專利名稱：一種比例減壓閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可連續(xù)地、按比例地對流體進行壓力控制的液壓元件，特別是一種比例減壓閥。
背景技術：
比例減壓閥是一種利用電流變化來將液體的壓力連續(xù)地、按比例地減小的控制閥，比例減壓閥一般是用來驅動工程機械的控制閥閥芯。在液壓傳動及控制中，電液比例流量閥和比例方向閥的先導級，多為一些電液比例減壓閥。中國專利96211363.8公開了一種壓差反饋型錐閥電液比例減壓閥，先導閥芯的端部設有與調節(jié)閥座內徑相配的圓錐體，且在調節(jié)閥座的一端設有調節(jié)螺紋體，圓錐體的錐角較佳值15 40°，且圓柱孔徑為I 6mm，需要是在先導閥體的一側并聯(lián)一只減壓閥，雖然該閥在技術上成熟，但是由于先導閥芯的頭部圓錐體與可調閥座常開，使得壓力油泄漏量大，造成較大的能量損失，而且在生產時，裝配復雜，生產成本高，只適合較大流量，不能用于先導控制。中國專利01126636.X公開了壓差反饋型先導控制滑閥，它包括先導閥體、滑閥芯和比例電磁鐵，在先導閥芯的左側處設有左側通道，先導閥閥體還設有下端與主閥的上腔相通的縱向通道，在左側通道與縱向通道之間設有阻尼通道，阻尼通道內設有阻尼孔，縱向通道的上端與先導閥閥體的右端通道相通，先導閥閥體的右下側設有一端與主閥的泄油腔相通，另一端與橫向通道相通的右下側通道。這種結構的閥解決了能量損失大的技術問題，但是滑閥芯的兩端面積相等，受到電磁鐵產生的力的限制，產生壓差后，其輸出流量是受到一定的限制的，流量相對較小，因此減壓閥的工作壓力也比較小，在使用過程中容易出現(xiàn)故障，而且機構不緊湊。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種裝配簡單、故障率低、比例性能良好和操作簡單的比例減壓閥。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn):一種比例減壓閥，它包括閥套、減壓閥芯、磁極、進油口、回油口、出油口、銜鐵總成、電磁線圈和一體成型的磁管，閥套為中空結構，閥套內部裝有減壓閥芯，閥套的側壁上開設有進油口和回油口，與閥套一體成型的磁極位于閥套的頂端，閥套內部設置有節(jié)流墊片，節(jié)流墊片通過孔用擋圈固定在閥套上，減壓閥芯的中部開設有徑向的節(jié)流孔，節(jié)流孔與出油口連通，減壓閥芯中部還開設有導流槽，靠近進油口一側的導流槽設置有進油側節(jié)流臺階，靠近回油口一側的導流槽設置有回油側節(jié)流臺階；磁管與閥套用螺紋配合連接，磁管內部空間與閥套之間設置有銜鐵總成，銜鐵總成包括銜鐵和推桿，推桿與銜鐵過盈配合，推桿的另一端穿過閥套的內部并與減壓閥芯相接觸，磁管的外壁上裝有電磁線圈。所述的銜鐵總成底部還設置有手動復位銷，手動復位銷穿過磁管與銜鐵相連。[0008]所述的電磁線圈的側壁上設置有接線座。所述的磁管的底部設置有電磁線圈螺帽，電磁線圈螺帽與電磁線圈之間設置有線圈墊片。本實用新型具有以下優(yōu)點:1、銜鐵總成的推桿直接插入到銜鐵的孔中，保證了推桿處于中心位置，簡化了銜鐵總成的裝配方式。2、電磁體的隔磁方式有現(xiàn)有技術采用的不銹鋼零件隔磁改為復合材料制成的磁管隔磁，避免了不銹鋼零件由于容易磁化而引起的故障，使得故障率大幅度地降低。3、磁管采用一種復合材料一體成型，而不是通常用兩種材料分三段焊接而成，簡化制造工藝和降低成本。4、閥套和磁極做成一體，而不是兩個零件，保證了磁極與閥套之間的同心度。5、本實用新型所設計的比例減壓閥，其出口壓力低，并可根據(jù)電流大小調節(jié)出口壓力，電流越大，進出口壓力越大，比例性能良好。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖中:1-閥套，2-減壓閥芯，3-進油口，4-磁極，5-節(jié)流墊片，6-孔用擋圈，7-出油口，8_節(jié)流孔，9-導流槽，10-電磁線圈，11-銜鐵總成，12-磁管，13-手動復位銷，14-電磁線圈螺帽，15-線圈 墊片，16-接線座，17-銜鐵，18-推桿，19-進油側節(jié)流臺階，20-回油側節(jié)流臺階，21-回油口。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。如圖1所示，一種比例減壓閥，其特征在于:它包括閥套1、減壓閥芯2、磁極4、進油口 3、回油口 21、出油口 7、銜鐵總成11、電磁線圈10和一體成型的磁管12，閥套I為中空結構，閥套I內部裝有減壓閥芯2，閥套I的側壁上開設有進油口 3和回油口 21，與閥套I 一體成型的磁極4位于閥套I的頂端，閥套I內部設置有節(jié)流墊片5，節(jié)流墊片5通過孔用擋圈6固定在閥套I上，減壓閥芯2的中部開設有徑向的節(jié)流孔8，節(jié)流孔8與出油口 7連通，減壓閥芯2中部還開設有導流槽9，靠近進油口 3—側的導流槽9設置有進油側節(jié)流臺階19，靠近回油口 21 —側的導流槽9設置有回油側節(jié)流臺階20 ;磁管12與閥套I用螺紋配合連接，磁管12內部空間與閥套I之間設置有銜鐵總成11，銜鐵總成11包括銜鐵17和推桿18，推桿18與銜鐵17過盈配合，推桿18的另一端穿過閥套I的內部并與減壓閥芯2相接觸，磁管12的外壁上裝有電磁線圈10 ;銜鐵總成11底部還設置有手動復位銷13，手動復位銷13穿過磁管12與銜鐵17相連；電磁線圈10的側壁上設置有接線座16 ;磁管12的底部設置有電磁線圈螺帽14，電磁線圈螺帽14與電磁線圈10之間設置有線圈墊片15。本實用新型的工作過程如下:通過接線座16將電磁線圈10與外部直流電源接通，當電磁線圈10與磁管12共同作用，將銜鐵總成11往右推動，推桿18推動減壓閥芯2，油液從進油口 3進入閥內，經進油側節(jié)流臺階19和導流槽9流至減壓閥芯2的節(jié)流孔8，再經減壓閥芯2的軸向孔流到出油口 7。出油口 7油液的壓力與電磁力成正比，而電磁力又與電流成正比，也就是減壓閥的出口壓力與電流成正比。當減壓閥斷電時，靠出油口 7的微弱壓力，減壓閥芯2向左推動，關閉進油側節(jié)流臺階19和進油口 3之間的開口，同時導流槽9左邊的回油側節(jié)流臺階20左移，回油側節(jié)流臺階20與回油口 21連通，這樣，出油口 7的壓力和回油口 21相等，回油口 21的油液一般直接連到油箱，出油口 7的壓力降低。
權利要求1.一種比例減壓閥，其特征在于:它包括閥套(1)、減壓閥芯(2)、磁極(4)、進油口(3)、回油口(21)、出油口(7)、銜鐵總成(11)、電磁線圈(10)和一體成型的磁管(12)，閥套(I)為中空結構，閥套(I)內部裝有減壓閥芯(2)，閥套(I)的側壁上開設有進油口( 3)和回油口(21)，與閥套(I) 一體成型的磁極(4)位于閥套(I)的頂端，閥套(I)內部設置有節(jié)流墊片(5)，節(jié)流墊片(5)通過孔用擋圈(6)固定在閥套(I)上，減壓閥芯(2)的中部開設有徑向的節(jié)流孔(8)，節(jié)流孔(8)與出油口(7)連通，減壓閥芯(2)中部還開設有導流槽(9)，靠近進油口(3) —側的導流槽(9)設置有進油側節(jié)流臺階(19)，靠近回油口(21) —側的導流槽(9)設置有回油側節(jié)流臺階(20);磁管(12)與閥套(I)用螺紋配合連接，磁管(12)內部空間與閥套(I)之間設置有銜鐵總成(11)，銜鐵總成(11)包括銜鐵(17)和推桿(18)，推桿(18)與銜鐵(17)過盈配合，推桿(18)的另一端穿過閥套(I)的內部并與減壓閥芯(2)相接觸,磁管(12)的外壁上裝有電磁線圈(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種比例減壓閥，其特征在于:所述的銜鐵總成(11)底部還設置有手動復位銷(13 )，手動復位銷(13 )穿過磁管(12 )與銜鐵(17 )相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種比例減壓閥，其特征在于:所述的電磁線圈(10)的側壁上設置有接線座(16)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種比例減壓閥，其特征在于:所述的磁管(12)的底部設置有電磁線圈螺帽(14)，電磁線圈螺帽(14)與電磁線圈(10)之間設置有線圈墊片(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種比例減壓閥，它包括閥套(1)、減壓閥芯(2)、出油口(7)、進油口(3)、回油口(21)和銜鐵總成(11)，閥套(1)內部裝有減壓閥芯(2)，閥套(1)的側壁上開設有進油口(3)和回油口(21)，與減壓閥芯(2)一體成型的磁極(4)位于減壓閥芯(2)的一側，減壓閥芯(2)的中部開設有徑向的節(jié)流孔(8)，節(jié)流孔(8)與出油口(7)連通，減壓閥芯(2)中部還開設有導流槽(9)，推桿(18)與減壓閥芯(2)相接觸。本實用新型的優(yōu)點在于磁管采用復合材料，整體加工，消除焊接帶來的復雜工藝，同時磁極和閥套也做成一體，提高了磁極與閥套的同心度，裝配簡單、故障率低、比例性能良好和操作簡單。
文檔編號F15B13/02GK203114765SQ20132001037
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權日2013年1月9日
發(fā)明者雷永志, 艾奇 申請人:青神格林維爾流體動力控制技術有限公司