專利名稱：自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)套，尤其涉及一種液壓缸護(hù)套。
背景技術(shù)：
自卸式卡車的車斗前方和車體之間鉸接有前置式舉升液壓缸，依靠舉升液壓缸的伸縮控制車斗自卸。前置式舉升液壓缸在使用過程中，由于行程長，屬于多級缸，在液壓缸變徑時(shí)會(huì)有輕微的震動(dòng)或擺動(dòng)，前置式舉升液壓缸護(hù)套管上的車斗鉸接軸會(huì)承受一定的拉力或扭力，久而久之，車斗鉸接軸對護(hù)套管產(chǎn)生一定的損壞；舉升液壓缸在安裝使用過程中，在偏載的情況下，極易被損壞；同時(shí)，存在的各種誤差因素也會(huì)導(dǎo)致舉升液壓缸在使用過程中出現(xiàn)故障。目前，還沒有一種很好的減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠保護(hù)舉升液壓缸從而使其在工作過程中能夠平穩(wěn)、安全并且不出故障。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠承受較大范圍內(nèi)的震動(dòng)和偏移的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套上的上鉸軸套，所述上鉸軸套的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套的內(nèi)表面與所述環(huán)形球面套的外球形面配合，所述上鉸軸套上固定安裝有與所述護(hù)套管垂直的上鉸軸。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸軸套包括固定連接在一起的上鉸軸套本體和上鉸軸套分體，所述上鉸軸套分體內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體中，所述上鉸軸套本體和所述上鉸軸套分體的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套的外表面配合的內(nèi)弧面。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸軸套上固定安裝有兩根上鉸軸，兩根所述上鉸軸的中心線重合且穿過所述護(hù)套管的中心。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緩沖止動(dòng)裝置包括套裝在所述護(hù)套管上且抵靠在所述上鉸軸套上的彈性緩沖圈，所述彈性緩沖圈的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管固定連接的止動(dòng)套。由于采用了上述技術(shù)方案，自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置；上鉸接裝置可以在所述環(huán)形球面套上進(jìn)行較大范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠適應(yīng)液壓缸工作過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和偏移，配備本實(shí)用新型所述護(hù)套的液壓缸使用壽命明顯增長，節(jié)約使用成本。

[0010]以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)裝配圖；圖中:1-護(hù)套管；2_環(huán)形球面套；3_上鉸軸；4_上鉸軸套；41_上鉸軸套本體；42-上鉸軸套分體；51_彈性緩沖圈；52_止動(dòng)套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖1和圖2所示，自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管1，所述護(hù)套管I上固定安裝有環(huán)形球面套2，所述環(huán)形球面套2焊接在所述護(hù)套管I上，所述環(huán)形球面套2上安裝有與所述環(huán)形球面套2配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套2上的上鉸軸套4，所述上鉸軸套4的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套4的內(nèi)表面與所述環(huán)形球面套2的外球形面配合,為了便于裝配,所述上鉸軸套4包括固定連接在一起的上鉸軸套本體41和上鉸軸套分體42，在本實(shí)施例中，所述上鉸軸套本體41和所述上鉸軸套分體42通過螺釘固定連接，所述上鉸軸套分體42內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體41中，所述上鉸軸套本體41和所述上鉸軸套分體42的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套2的外表面配合的內(nèi)弧面，所述上鉸軸套本體41和所述上鉸軸套分體42均可以在所述環(huán)形球面套2上滑動(dòng)。所述上鉸軸套4上固定安裝有與所述護(hù)套管I垂直的上鉸軸3，在本實(shí)施例中，所述上鉸軸3設(shè)有兩根，兩根所述上鉸軸3的中心線重合且穿過所述護(hù)套管I的中心。當(dāng)然，兩根上鉸軸3的中心線也可以不重合，兩根上鉸軸3固定安裝于上鉸軸套4的半環(huán)上，調(diào)整兩根上鉸軸3之間的角度，使其方便地與自卸車車斗連接。所述上鉸軸套4兩側(cè)的所述護(hù)套管I上對稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置，所述緩沖止動(dòng)裝置包括套裝在所述護(hù)套管I上且抵靠在所述上鉸軸套4上的彈性緩沖圈51，所述彈性緩沖圈51的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管I固定連接的止動(dòng)套52，所述止動(dòng)套52焊接在所述護(hù)套管I上。本實(shí)用新型在使用過程中，當(dāng)多級液壓缸工作時(shí)，如果產(chǎn)生偏移或者震動(dòng)，上鉸軸套4可以進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),上鉸軸套4可以在環(huán)形球面套2上轉(zhuǎn)動(dòng),通過上鉸軸套4的轉(zhuǎn)動(dòng)來適應(yīng)偏移或者振動(dòng)；上鉸軸套4在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),為了防止上鉸軸套4的邊沿德碰到護(hù)套管I,在上鉸軸套4的兩側(cè)均設(shè)有彈性緩沖圈51，彈性緩沖圈51不僅能夠防止上鉸軸套4和護(hù)套管I產(chǎn)生干涉，還能夠?qū)⒌窒粢徊糠终饎?dòng)，防止震動(dòng)過于劇烈對液壓缸造成損壞。在本實(shí)用新型中，上鉸軸套4在環(huán)形球面套2只具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，沒有軸向移動(dòng)的自由度，所以上鉸軸套4在環(huán)形球面套2上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)對彈性緩沖圈51和止動(dòng)套52產(chǎn)生太大的沖擊力，不會(huì)對彈性緩沖圈51和止動(dòng)套52產(chǎn)生破壞，能夠延長使用壽命。本實(shí)用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
權(quán)利要求1.自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，其特征在于:所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于:所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套上的上鉸軸套，所述上鉸軸套的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套的內(nèi)表面與所述環(huán)形球面套的外球形面配合，所述上鉸軸套上固定安裝有與所述護(hù)套管垂直的上鉸軸。
3.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于:所述上鉸軸套包括固定連接在一起的上鉸軸套本體和上鉸軸套分體，所述上鉸軸套分體內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體中，所述上鉸軸套本體和所述上鉸軸套分體的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套的外表面配合的內(nèi)弧面。
4.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于:所述上鉸軸套上固定安裝有兩根上鉸軸，兩根所述上鉸軸的中心線重合且穿過所述護(hù)套管的中心。
5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于:所述緩沖止動(dòng)裝置包括套裝在所述護(hù)套管上且抵靠在所述上鉸軸套上的彈性緩沖圈，所述彈性緩沖圈的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管固定連接的止動(dòng)套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置；上鉸接裝置可以在所述環(huán)形球面套上進(jìn)行較大范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠適應(yīng)液壓缸工作過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和偏移，配備本實(shí)用新型所述護(hù)套的液壓缸使用壽命明顯增長，節(jié)約使用成本。
文檔編號F15B15/20GK203067408SQ20132000513
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者王萬法, 陳明光, 魏代兵 申請人:山東萬通液壓機(jī)械有限公司