專利名稱：液壓缸橫向力補償器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械保護裝置。可廣泛適用于建材、化工、冶金等行業(yè)，例如用于水泥生產(chǎn)中原料立磨加壓油缸的保護。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，傾斜安裝的大型液壓缸，通常因為缸體的自重有繞連接銷軸旋轉(zhuǎn)的趨勢，活塞桿也繞其連接銷軸旋轉(zhuǎn)。缸體的自重可分解為沿缸體通過絞點的分力和垂直于缸體的分力。其中垂直于缸體的分力會使液壓缸體與活塞桿在缸體端口密封處形成橫向力。這種橫向力會導(dǎo)致密封件壽命縮短最終失效而形成漏油?，F(xiàn)有技術(shù)不能很好的解決該問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于:提供一種機械保護裝置，平衡缸體端口密封處形成的橫向力，提高液壓缸密封件的壽命。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):一種液壓缸橫向力補償器，包括連接管，分別各自螺紋連接于連接管首尾端的端蓋和尾蓋，與端蓋鉸接的吊塊，貫穿所述尾蓋伸入所述連接管內(nèi)的拉桿，以及設(shè)于所述連接管內(nèi)并套于所述拉桿上的彈簧，所述拉桿伸入所述連接管內(nèi)的頭部設(shè)有墊塊，所述彈簧設(shè)于所述墊塊和尾蓋之間，所述拉桿露出所述連接管外的尾部由兩段鉸接而成。作為優(yōu)選方式，所述連接管與所述端蓋和尾蓋的螺紋連接處，分別對應(yīng)設(shè)有徑向腰圓孔和徑向螺紋孔，對應(yīng)的徑向腰圓孔和徑向螺紋孔間通過螺栓連接。作為優(yōu)選方式，所述連接管內(nèi)壁在所述墊塊前，靠近所述端蓋部位設(shè)有環(huán)內(nèi)壁的擋圈。本實用新型的工作流程:液壓缸橫向力補償器的拉桿與液壓缸連接，由于拉桿露出所述連接管外的尾部由兩段鉸接而成，由此液壓缸橫向力補償器與液壓缸之間實際鉸接；吊塊與立柱焊接，且由于吊塊與端蓋鉸接，由此液壓缸橫向力補償器與立柱之間實際鉸接。在初始安裝時，對彈簧預(yù)緊。液壓缸逆時針轉(zhuǎn)動時，垂直于缸體的橫向力增大，橫向力補償器拉長，彈簧壓縮產(chǎn)生的平衡力也增大。彈簧通過變形產(chǎn)生的反向力與缸體端口密封處的橫向力方向相反互相抵消，從而提高液壓缸密封件的壽命。本實用新型的有益效果:作為保護裝置對液壓缸的安全運行具有重要作用，且結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，性能可靠，維護方便。

圖1是本實用新型實施例的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖；[0013]圖4是本實用新型實施例的使用狀態(tài)示意圖；圖中，I為吊塊、2為銷軸1、3為開口銷1、4為端蓋、5為螺母、6為彈簧墊圈、7為平墊圈、8為墊塊、9為連接管、10為彈簧、11為螺栓、12為尾蓋、13為銷軸I1、14為開口銷
I1、15為拉桿、16為擋圈、17為液壓缸、18為立柱。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1至4所示，一種液壓缸橫向力補償器，包括連接管9，分別各自螺紋連接于連接管首尾端的端蓋4和尾蓋12，與端蓋4通過銷軸I 2鉸接的吊塊1，貫穿尾蓋12伸入連接管9內(nèi)的拉桿15，以及設(shè)于連接管9內(nèi)并套于拉桿15上的彈簧10，拉桿15伸入連接管9內(nèi)的頭部設(shè)有墊塊8，彈簧10設(shè)于墊塊8和尾蓋12之間，拉桿15露出連接管9外的尾部由兩段鉸接通過銷軸II 13而成。其中，橫向力補償器的連接管9的兩端有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋段開有徑向腰圓孔。端蓋4頭部帶外螺紋，外螺紋段開有徑向螺紋孔，該徑向螺紋孔與連接管9內(nèi)螺紋上對應(yīng)的徑向腰圓孔間通過螺栓連接。連接管內(nèi)壁在墊塊前，靠近端蓋部位設(shè)有環(huán)內(nèi)壁的擋圈16，該擋圈16把連接管分為左右兩段，左段比右段短，擋圈16與連接管同心。墊塊8為帶中心孔的圓形鋼板。尾蓋12頭部帶外螺紋，外螺紋段開有徑向螺紋孔，該徑向螺紋孔與連接管9內(nèi)螺紋上對應(yīng)的徑向腰圓孔間通過螺栓11連接。拉桿15的頭部有與螺母5、墊塊8配合的外螺紋。吊塊I和端蓋4通過銷軸連接在一起。拉桿15通過銷軸與液壓缸17連接。工作時整個橫向力補償器呈現(xiàn)拉長狀態(tài)，彈簧總是處于壓縮狀態(tài)。本實用新型的工作流程:如圖4所示，液壓缸橫向力補償器的拉桿15與液壓缸17連接，由于拉桿15露出連接管9外的尾部由兩段鉸接而成，由此液壓缸橫向力補償器與液壓缸17之間實際鉸接；吊塊I與立柱18焊接，且由于吊塊I與端蓋4鉸接，由此液壓缸橫向力補償器與立柱18之間也實際鉸接。在初始安裝時，對彈簧10預(yù)緊。液壓缸逆時針轉(zhuǎn)動時，垂直于缸體的橫向力增大，橫向力補償器拉長，彈簧10壓縮產(chǎn)生的平衡力也增大。彈簧10通過變形產(chǎn)生的反向力與缸體端口密封處的橫向力方向相反互相抵消，從而提高液壓缸密封件的壽命。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓缸橫向力補償器，其特征在于:包括連接管，分別各自螺紋連接于連接管首尾端的端蓋和尾蓋，與端蓋鉸接的吊塊，貫穿所述尾蓋伸入所述連接管內(nèi)的拉桿，以及設(shè)于所述連接管內(nèi)并套于所述拉桿上的彈簧，所述拉桿伸入所述連接管內(nèi)的頭部設(shè)有墊塊，所述彈簧設(shè)于所述墊塊和尾蓋之間，所述拉桿露出所述連接管外的尾部由兩段鉸接而成。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓缸橫向力補償器，其特征在于:所述連接管與所述端蓋和尾蓋的螺紋連接處，分別對應(yīng)設(shè)有徑向腰圓孔和徑向螺紋孔，對應(yīng)的徑向腰圓孔和徑向螺紋孔間通過螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓缸橫向力補償器，其特征在于:所述連接管內(nèi)壁在所述墊塊前，靠近所述端蓋部位設(shè)有環(huán)內(nèi)壁的擋圈。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓缸橫向力補償器，涉及一種機械保護裝置，包括連接管，分別各自螺紋連接于連接管首尾端的端蓋和尾蓋，與端蓋鉸接的吊塊，貫穿所述尾蓋伸入所述連接管內(nèi)的拉桿，以及設(shè)于所述連接管內(nèi)并套于所述拉桿上的彈簧，所述拉桿伸入所述連接管內(nèi)的頭部設(shè)有墊塊，所述彈簧設(shè)于所述墊塊和尾蓋之間，所述拉桿露出所述連接管外的尾部由兩段鉸接而成。本實用新型可以平衡缸體端口密封處形成的橫向力，提高液壓缸密封件的壽命。
文檔編號F15B15/20GK203023170SQ20122071825
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者付紹德, 黃春平, 程雪云 申請人:成都建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院有限公司