專(zhuān)利名稱(chēng)：一種螺紋插裝式抗衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓閥類(lèi)元件，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種螺紋插裝式抗衡閥。
背景技術(shù)：
抗衡閥是一種壓力控制閥，按液壓閥的發(fā)展有板式抗衡閥和疊加式抗衡閥，傳統(tǒng)的這兩種缺點(diǎn)是體積相對(duì)較大，重量較重，異型結(jié)構(gòu)加工工藝復(fù)雜成本高和安裝使用、檢測(cè)拆卸不便等。其次，由于現(xiàn)代集成系統(tǒng)及油缸馬達(dá)的安裝空間越來(lái)越小，且傳統(tǒng)抗衡閥容易卡滯，對(duì)插孔的加工精度要求極高，實(shí)際制造精度很難達(dá)到，導(dǎo)致卸荷壓力往往波動(dòng)比較大，壓力不穩(wěn)定，造成執(zhí)行元件的劇烈抖動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種采用螺紋旋入式安裝的螺紋插裝式抗衡閥，這種抗衡閥結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、卸荷性能穩(wěn)定、適用于現(xiàn)代集成設(shè)計(jì)且便于操作，可用以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種螺紋插裝式抗衡閥，包括螺紋連接套組件以及閥套組件，閥套組件通過(guò)插裝方式安裝于螺紋連接套組件內(nèi)，并在螺紋連接套組件內(nèi)通過(guò)卡槽以及近螺紋止口端面進(jìn)行限位固位，另外，在螺紋連接套上部還設(shè)置有一根調(diào)壓桿，所述調(diào)壓桿上部穿過(guò)螺紋連接套并通過(guò)鎖緊螺母固定，下部則頂在閥套上，在工作狀態(tài)下可與閥體內(nèi)的閥芯直接受力接觸，同時(shí)，在調(diào)壓桿上還套裝有一個(gè)調(diào)壓彈簧，調(diào)壓彈簧上部設(shè)置調(diào)壓螺母，通過(guò)調(diào)壓螺桿以及調(diào)壓螺母可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥芯的調(diào)壓控制；而在所述閥套組件部分中，閥芯通過(guò)插裝方式安裝在控制活塞中，其前端開(kāi)有卡槽結(jié)構(gòu)，并通過(guò)此卡槽結(jié)構(gòu)與復(fù)位彈簧座連接，復(fù)位彈簧座上帶掛耳，同時(shí)復(fù)位彈簧座上套裝有補(bǔ)油彈簧，補(bǔ)油彈簧前端通過(guò)掛耳限位，后端則頂在控制活塞的腔壁內(nèi)端面，同時(shí)控制活塞上有限位錐面，通過(guò)插裝方式安裝在閥套中，其限位錐面限制控制活塞相對(duì)閥套的軸向位置。在本實(shí)用新型中，閥套組件和螺紋連接套組件的連接采用鋼絲卡簧內(nèi)撐拉方式浮動(dòng)連接。因整支閥裝入插孔的長(zhǎng)度較長(zhǎng)且配合間隙較小，中間浮動(dòng)連接有利于提高閥的裝配精度。在本實(shí)用新型中，螺紋連接套中裝入插孔的底端密封溝槽最大外圓為整個(gè)閥套的徑向最小尺寸，中部靠近螺紋的密封溝槽最大外圓次之，上端用于外泄漏密封的溝槽徑向尺寸最大，這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)便于該閥的拆裝，且不會(huì)在拆裝過(guò)程中出現(xiàn)拉傷密封件導(dǎo)致密封件在安裝的過(guò)程中就失效的現(xiàn)象。在本實(shí)用新型中，在閥的安裝定位方面采用螺紋連接套中部環(huán)形壓肩軸向端面貼牢并螺紋緊固的方式，即在靠近螺紋處的密封槽上方設(shè)有定位肩，在螺紋旋入拼緊的同時(shí)完成軸向定位，螺紋連接套為數(shù)控設(shè)備連貫走刀一次車(chē)削成型，如此定位肩和下止口的相對(duì)位置有著極聞的精度。[0009]在本實(shí)用新型中，所述調(diào)壓螺母上部通過(guò)螺紋連接套內(nèi)的V型槽限位。在本實(shí)用新型中，所述各插接件之間均采用擋圈加上O型圈的組合密封方式進(jìn)行密封。在本實(shí)用新型中，閥套、閥芯以及控制活塞組件為一體化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果在于I)、從整體結(jié)構(gòu)上脫離原有傳統(tǒng)抗衡閥的異形結(jié)構(gòu)，采用一種軸向?qū)ΨQ(chēng)回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，便于現(xiàn)代自動(dòng)數(shù)控設(shè)備的大批量生產(chǎn)，采用高強(qiáng)度易切削材料可一次性裝夾完成定位、配合、連接、緊固、密封、流道和拼緊外六角等所有設(shè)計(jì)要素的加工，大大提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。2)、從集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)選用方面，其緊湊的通用插孔便于集成塊設(shè)計(jì)時(shí)安放本抗衡閥的位置。閥和插孔的配合采用回轉(zhuǎn)要素內(nèi)孔和外圓，現(xiàn)代設(shè)備批量生產(chǎn)中，內(nèi)孔和外圓的加工可以得到較高精度和高一致性的加工效果，插孔標(biāo)準(zhǔn)化后，可固化加工此插孔的成型刀具，便于集成塊制造廠家的生產(chǎn)管理，且通用的標(biāo)準(zhǔn)刀具能夠大大的降低成本。3)、閥套、閥芯以及控制活塞組件的一體設(shè)計(jì)和特殊密封方式，使得零件的可加工性較好，且閥在裝入整機(jī)后的使用性能極其穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)卡滯、泄漏大和易磨損等情況。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。圖2為本實(shí)用新型的機(jī)能符號(hào)簡(jiǎn)圖。圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1、圖2的一種螺紋插裝式抗衡閥的較佳實(shí)施例的示意圖，在本實(shí)施例中，螺紋連接套34上設(shè)計(jì)有外六角35便于裝配傳遞扭力矩；其圈槽上裝有的O型圈和擋圈，裝入插孔后所形成的密閉型腔用來(lái)承載液控壓力油；螺紋面25和定位肩28起到裝入插孔時(shí)拼緊和軸向定位的作用；當(dāng)A 口有負(fù)載時(shí)，內(nèi)端面32用于承載閥套21的整體壓力；腔內(nèi)開(kāi)有四條V型槽4，用以限制調(diào)壓螺母5的周向旋轉(zhuǎn)；內(nèi)端面38用以承載調(diào)壓桿33上的所受軸向負(fù)荷。調(diào)壓桿33設(shè)計(jì)有調(diào)壓用的內(nèi)六角1，槽內(nèi)裝有擋圈和O型圈，用于外泄漏密封；螺紋面37用于旋推調(diào)壓螺母5，起到調(diào)定壓力的作用；螺紋缺口上裝有限位鋼絲擋圈36，用于限制調(diào)壓螺母5的被旋推行程，整個(gè)調(diào)壓組件裝于螺紋連接套34內(nèi)，調(diào)定壓力后通過(guò)鎖緊螺母2拼緊。閥芯18裝入控制活塞14內(nèi)，通過(guò)補(bǔ)油彈簧29、復(fù)位彈簧座30和軸用鋼絲擋圈9拉撐于控制活塞14內(nèi)形成液控組件；控制活塞14上開(kāi)有通油流道45，用于接通閥的工作內(nèi)腔和外高壓油腔，使得閥內(nèi)各零件處于靜壓平衡狀態(tài)；外圈槽上裝有O型圈，在裝入閥套21后用于密封液控壓力油。閥套21上裝有三組擋圈和O型圈，用以裝入螺紋連接套34和整支閥裝入集成塊插孔時(shí)的密封，在閥套21內(nèi)槽裝入O型圈，再將液控組件裝入。將調(diào)壓組件裝入螺紋連接套34，再裝入墊圈和調(diào)壓彈簧6，最后裝入整個(gè)閥套組件，并用鋼絲卡簧13嵌入銜接，至此完成整支抗衡閥的裝配，在上測(cè)試臺(tái)調(diào)定額定工況壓力后即可投入使用。在本實(shí)施例中應(yīng)當(dāng)注意的是所有密封件的安裝方式如圖所示，不得調(diào)換密封件的安裝位置，防止受到液壓沖擊時(shí)過(guò)早損壞密封件；整支閥裝入插孔如圖3所示，機(jī)能符號(hào)如圖2所示。對(duì)本實(shí)施例所述的抗衡閥的實(shí)際工況描述如下 一、P1 口到A 口的單向開(kāi)啟進(jìn)油壓力油WP1 口經(jīng)P1 口流道24充入型腔46，一部分經(jīng)補(bǔ)油流道45充入整支閥的內(nèi)部，讓內(nèi)部零件保持靜液壓平衡，并由兩個(gè)密封件防止內(nèi)部壓力油外泄，另一部分經(jīng)P1輔助流道15充入活塞與閥芯形成的型腔內(nèi)，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的面積差，當(dāng)壓力油與差面積的作用力大于復(fù)位彈簧29預(yù)壓力和A 口負(fù)載壓力之和時(shí)，閥芯18開(kāi)啟，壓力油流向執(zhí)行元件完成操控。二、A 口到P1 口的卸荷回流當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作且負(fù)載壓力自身不足以推動(dòng)控制活塞14時(shí)，閥芯18坐落于控制活塞14的密封線上保持對(duì)A 口壓力油的密封；當(dāng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行油缸下降或馬達(dá)回轉(zhuǎn)時(shí)，主控壓力油流向P2 口，經(jīng)P2 口流道10、阻尼孔41充入閥套21和控制活塞14形成的密閉環(huán)形容腔，并在A 口壓力油的共同作用之下推動(dòng)控制活塞14上行，進(jìn)而打開(kāi)閥芯18和控制活塞14的密封卸荷回油。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定..
權(quán)利要求1.一種螺紋插裝式抗衡閥，其特征在于，包括螺紋連接套組件以及閥套組件，閥套組件通過(guò)插裝方式安裝于螺紋連接套組件內(nèi)，并在螺紋連接套組件內(nèi)通過(guò)卡槽以及近螺紋止口端面進(jìn)行限位固位，另外，在螺紋連接套上部還設(shè)置有一根調(diào)壓桿，所述調(diào)壓桿上部穿過(guò)螺紋連接套并通過(guò)鎖緊螺母固定，下部則頂在閥套上，可與閥體內(nèi)的閥芯直接受力接觸，同時(shí)，在調(diào)壓桿上還套裝有一個(gè)調(diào)壓彈簧，調(diào)壓彈簧上部設(shè)置調(diào)壓螺母，通過(guò)調(diào)壓螺桿以及調(diào)壓螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)閥芯的調(diào)壓控制；而在所述閥套組件部分中，閥芯通過(guò)插裝方式安裝在控制活塞中，其前端開(kāi)有卡槽結(jié)構(gòu)，并通過(guò)此卡槽結(jié)構(gòu)與復(fù)位彈簧座連接，復(fù)位彈簧座上帶掛耳，同時(shí)閥芯上套裝有補(bǔ)油彈簧，補(bǔ)油彈簧前端通過(guò)掛耳限位，后端則頂在控制活塞的腔壁內(nèi)端面，同時(shí)控制活塞上有限位錐面，通過(guò)插裝方式安裝在閥套中，其限位錐面限制控制活塞相對(duì)閥套的軸向位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式抗衡閥，其特征在于，所述閥套和螺紋連接套的連接采用鋼絲卡簧內(nèi)撐拉方式浮動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式抗衡閥，其特征在于，所述各插接件之間均采用擋圈加上O型圈的組合密封方式進(jìn)行密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式抗衡閥，其特征在于，所述閥套、閥芯以及控制活塞組件為一體化結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種螺紋插裝式抗衡閥，包括螺紋連接套組件以及閥套組件，閥套組件通過(guò)插裝方式安裝于螺紋連接套組件內(nèi)，并在螺紋連接套內(nèi)通過(guò)卡槽以及近螺紋止口端面進(jìn)行限位固位，在螺紋連接套上部還設(shè)置有一根調(diào)壓桿，同時(shí)，在調(diào)壓桿上還套裝有一個(gè)調(diào)壓彈簧，調(diào)壓彈簧上部設(shè)置調(diào)壓螺母，通過(guò)調(diào)壓螺桿以及調(diào)壓螺母可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥套組件的調(diào)壓控制；而在所述閥體部分中，閥芯前端開(kāi)有卡槽結(jié)構(gòu)，并通過(guò)此卡槽結(jié)構(gòu)與復(fù)位彈簧座連接，同時(shí)復(fù)位彈簧座上套裝有補(bǔ)油彈簧。本實(shí)用新型工藝簡(jiǎn)單，加工方便，裝配容易，且壓力控制穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202851493SQ20122048912
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者黃浩 申請(qǐng)人:溫州美瑞克液壓有限公司