專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)行程液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓油缸領(lǐng)域，特別是涉及ー種可調(diào)行程液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。然而現(xiàn)有的液壓油缸一般不能夠調(diào)節(jié)活塞的行程，精確度較低，靈活性較差，且活 塞在缸體內(nèi)的行程過(guò)程中末端容易與缸頭或缸尾發(fā)生撞擊，大大地降低了液壓油缸的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種精確度高、靈活性好、緩沖效果好、使用壽命長(zhǎng)的可調(diào)行程液壓油缸。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種可調(diào)行程液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、缸頭及缸尾，所述活塞、活塞桿設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞與活塞桿固定連接，所述缸頭、缸尾分別固定在缸體兩端，所述缸尾設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與活塞連接，所述缸頭、缸尾分別固定有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖板及與緩沖板固定連接的弾性件，所述彈性件分別與缸頭、缸尾固定連接，所述緩沖板與活塞對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺栓與缸尾之間設(shè)置有密封圏。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述緩沖板為木制緩沖板。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述彈性件為彈簧，所述彈簧呈環(huán)形均勻固定在緩沖板上。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述缸頭、缸尾分別通過(guò)固定板與缸體連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可調(diào)行程液壓油缸由于在活塞上連接有調(diào)節(jié)螺栓，可以方便地調(diào)節(jié)活塞的行程長(zhǎng)短，從而使得該液壓油缸可以施加不同的作用力，調(diào)節(jié)方便，精確度高，靈活性好，功能更廣，同時(shí)，由于在缸頭、缸尾設(shè)置有與活塞對(duì)應(yīng)的緩沖裝置，可以防止活塞在運(yùn)行過(guò)程中與缸頭或缸尾發(fā)生碰撞，避免發(fā)生故障，大大地提高了液壓油缸的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型可調(diào)行程液壓油缸一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下I、缸體，2、缸頭，3、缸尾，4、活塞，5、活塞桿，6、調(diào)T1螺栓，7、緩沖板，8、弾性件，9、固定板。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖I，本實(shí)用新型實(shí)施例包括—種可調(diào)ィ丁程液壓油缸，包括缸體I、活塞4、活塞桿5、缸頭2及缸尾3，所述活塞
4、活塞桿5設(shè)置在缸體I內(nèi)，活塞4與活塞桿5固定連接，所述缸頭2、缸尾3分別固定在缸體I兩端，所述缸尾3設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓6，所述調(diào)節(jié)螺栓6與活塞4連接，所述缸頭2、缸尾3分別固定有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖板7及與緩沖板7固定連接的弾性件8，所述彈性件8分別與缸頭2、缸尾3固定連接，所述緩沖板7與活塞4對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述調(diào)節(jié)螺栓6與缸尾3之間設(shè)置有密封圈，可以起到很好的密封效果。所述緩沖板7為木制緩沖板，制作簡(jiǎn)單，更換方便，成本較低。所述彈性件8為彈簧，所述彈簧呈環(huán)形均勻固定在緩沖板7上，可以對(duì)活塞4起到很好的緩沖效果。所述缸頭2、缸尾3分別通過(guò)固定板9與缸體I連接，安裝拆卸方便，便于維修。加工時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓6來(lái)調(diào)節(jié)活塞4的行程，活塞4帶動(dòng)活塞桿5作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞4運(yùn)行至端頭或端尾吋，緩沖裝置對(duì)活塞4進(jìn)行緩沖，防止活塞4與缸頭2或缸尾3發(fā)生碰撞而損壞液壓油缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可調(diào)行程液壓油缸由于在活塞4上連接有調(diào)節(jié)螺栓6，可以方便地調(diào)節(jié)活塞4的行程長(zhǎng)短，從而使得該液壓油缸可以施加不同的作用力，調(diào)節(jié)方便，精確度高，靈活性好，功能更廣，同吋，由于在缸頭2、缸尾3設(shè)置有與活塞4對(duì)應(yīng)的緩沖裝置，可以防止活塞4在運(yùn)行過(guò)程中與缸頭2或缸尾3發(fā)生碰撞，避免發(fā)生故障，大大地提高了液壓油缸的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)行程液壓油缸，包括缸體(I)、活塞(4)、活塞桿(5)、缸頭(2)及缸尾(3)，所述活塞(4)、活塞桿(5)設(shè)置在缸體(I)內(nèi)，活塞(4)與活塞桿(5)固定連接，所述缸頭(2)、缸尾(3)分別固定在缸體(I)兩端，其特征在于所述缸尾(3)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(6)，所述調(diào)節(jié)螺栓(6)與活塞(4)連接，所述缸頭(2)、缸尾(3)分別固定有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖板(7)及與緩沖板(7)固定連接的弾性件(8)，所述彈性件(8)分別與缸頭(2)、缸尾(3)固定連接，所述緩沖板(7)與活塞(4)對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺栓(6)與缸尾(3)之間設(shè)置有密封圏。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于所述緩沖板(7)為木制緩沖板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于所述彈性件(8)為彈簧，所述彈簧呈環(huán)形均勻固定在緩沖板(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于所述缸頭(2)、缸尾(3)分別通過(guò)固定板(9)與缸體(I)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)行程液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、缸頭及缸尾，所述活塞、活塞桿設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞與活塞桿固定連接，缸頭、缸尾分別固定在缸體兩端，缸尾設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與活塞連接，缸頭、缸尾分別固定有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖板及與緩沖板固定連接的彈性件，所述彈性件分別與缸頭、缸尾固定連接，所述緩沖板與活塞對(duì)應(yīng)設(shè)置。該可調(diào)行程液壓油缸由于在活塞上連接有調(diào)節(jié)螺栓，可以方便地調(diào)節(jié)活塞的行程長(zhǎng)短，調(diào)節(jié)方便，精確度高，靈活性好，功能更廣，同時(shí)，由于在缸頭、缸尾設(shè)置有與活塞對(duì)應(yīng)的緩沖裝置，可以防止活塞在運(yùn)行過(guò)程中與缸頭或缸尾發(fā)生碰撞，大大地提高了液壓油缸的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202628661SQ20122025757
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者胡安·卡洛斯, 李生林 申請(qǐng)人:格力樂(lè)液壓系統(tǒng)(常州)有限公司