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高效防塵液壓油缸的制作方法

文檔序號(hào):5524139閱讀:411來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:高效防塵液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液壓油缸領(lǐng)域,特別是涉及ー種高效防塵液壓油缸。
背景技術(shù)
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。 現(xiàn)有的液壓油缸在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,灰塵、水等雜質(zhì)容易進(jìn)入活塞桿內(nèi),損壞油封和活塞桿,在外界環(huán)境條件比較惡劣的情況下,活塞桿直接暴露在外,容易受到碰撞而損傷,導(dǎo)致變形、漏油,制動(dòng)的可靠性和靈敏性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供制動(dòng)快、靈敏性高、穩(wěn)定性好、防塵效果好、使用壽命長(zhǎng)的高效防塵液壓油缸。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種高效防塵液壓油缸,包括缸體,所述缸體外側(cè)固定有防護(hù)罩,缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿,所述活塞與活塞桿固定連接,所述活塞兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油ロ及出油ロ,所述進(jìn)油ロ與出油ロ相連通,缸體兩側(cè)分別固定有缸頭及缸尾,所述缸尾內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道,所述進(jìn)油通道與活塞上的進(jìn)油ロ相連通。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述進(jìn)油ロ、出油ロ分別設(shè)置有單向閥。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述缸頭、缸尾及防護(hù)罩分別通過(guò)固定板與缸體連接。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述缸頭與活塞桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套,所述導(dǎo)向套上開(kāi)設(shè)有若干出油通道。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述導(dǎo)向套與活塞桿之間設(shè)置有若干密封墊片。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型高效防塵液壓油缸由于在缸體外設(shè)置防護(hù)罩,可以防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓油缸內(nèi),避免活塞桿受損,延長(zhǎng)了該液壓油缸的使用壽命,同吋,由于在活塞兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油ロ及出油ロ,液壓油從進(jìn)油ロ流向出油ロ,可以縮短制動(dòng)時(shí)間,有效地保證了制動(dòng)的可靠性和靈敏性,具有推廣使用價(jià)值。

圖I是本實(shí)用新型高效防塵液壓油缸一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;附圖中各部件的標(biāo)記如下I、缸體,2、防護(hù)罩,3、活塞,4、活塞桿,5、進(jìn)油ロ,6、出油ロ,7、缸頭,8、缸尾,9、進(jìn)油通道,10、固定板,11、導(dǎo)向套,12、出油通道。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖I,本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種高效防塵液壓油缸,包括缸體1,所述缸體I外側(cè)固定有防護(hù)罩2,缸體I內(nèi)設(shè)置有活塞3及活塞桿4,所述活塞3與活塞桿4固定連接,所述活塞3兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油ロ 5及出油ロ 6,所述進(jìn)油ロ 5與出油ロ 6相連通,缸體I兩側(cè)分別固定有缸頭7及缸尾8,所述缸尾8內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道9,所述進(jìn)油通道9與活塞3上的進(jìn)油ロ 5相連通。
所述進(jìn)油ロ 5、出油ロ 6分別設(shè)置有單向閥,在外力作用下,液壓油可以從活塞3的進(jìn)油ロ 5迅速流向出油ロ 6,縮短了制動(dòng)時(shí)間,加快了泄油速度。所述缸頭7、缸尾8及防護(hù)罩2分別通過(guò)固定板10與缸體I連接,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝牢固,拆卸方便。所述缸頭7與活塞桿4之間設(shè)置有導(dǎo)向套11,所述導(dǎo)向套11上開(kāi)設(shè)有若干出油通道12,所述導(dǎo)向套11與活塞桿4之間設(shè)置有若干密封墊片,隨著活塞桿4與導(dǎo)向套11的相對(duì)滑動(dòng),能及時(shí)排出被壓縮的高壓油氣,從而降低活塞桿4的速度波動(dòng),大大提高了該液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定。加工吋,液壓油從缸尾8的進(jìn)油通道9進(jìn)入,通過(guò)活塞3的進(jìn)油ロ 5迅速流向出油ロ 6,從而縮短了制動(dòng)時(shí)間,加快了泄油速度,同吋,導(dǎo)向套11上的出油通道12可以將活塞桿4在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高壓油氣放出,降低了活塞桿4與導(dǎo)向套11的摩擦力,從而提高了活塞桿4的穩(wěn)定性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型高效防塵液壓油缸由于在缸體外設(shè)置防護(hù)罩2,可以防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓油缸內(nèi),避免活塞桿4受損,延長(zhǎng)了該液壓油缸的使用壽命,同時(shí),由于在活塞3兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油ロ 5及出油ロ 6,液壓油從進(jìn)油ロ 5流向出油ロ 6,可以縮短制動(dòng)時(shí)間,有效地保證了制動(dòng)的可靠性和靈敏性,具有推廣使用價(jià)值。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高效防塵液壓油缸,其特征在于包括缸體(1),所述缸體(I)外側(cè)固定有防護(hù)罩(2),缸體(I)內(nèi)設(shè)置有活塞(3)及活塞桿(4),所述活塞(3)與活塞桿(4)固定連接,所述活塞(3)兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油ロ(5)及出油ロ(6),所述進(jìn)油ロ(5)與出油ロ(6)相連通,缸體(I)兩側(cè)分別固定有缸頭(7 )及缸尾(8 ),所述缸尾(8 )內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道(9 ),所述進(jìn)油通道(9)與活塞(3)上的進(jìn)油ロ(5)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防塵液壓油缸,其特征在干所述進(jìn)油ロ(5)、出油ロ(6)分別設(shè)置有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防塵液壓油缸,其特征在于所述缸頭(7)、缸尾(8)及防護(hù)罩(2)分別通過(guò)固定板(10)與缸體(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防塵液壓油缸,其特征在于所述缸頭(7)與活塞桿(4)之間設(shè)置有導(dǎo)向套(11),所述導(dǎo)向套(11)上開(kāi)設(shè)有若干出油通道(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防塵液壓油缸,其特征在于所述導(dǎo)向套(11)與活塞桿(4)之間設(shè)置有若干密封墊片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效防塵液壓油缸,包括缸體,所述缸體外側(cè)固定有防護(hù)罩,缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿,所述活塞與活塞桿固定連接,所述活塞兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口及出油口,所述進(jìn)油口與出油口相連通,缸體兩側(cè)分別固定有缸頭及缸尾,所述缸尾內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道,所述進(jìn)油通道與活塞上的進(jìn)油口相連通。該高效防塵液壓油缸由于在缸體外設(shè)置防護(hù)罩,可以防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓油缸內(nèi),避免活塞桿受損,延長(zhǎng)了該液壓油缸的使用壽命,同時(shí),由于在活塞兩端分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口及出油口,液壓油從進(jìn)油口流向出油口,可以縮短制動(dòng)時(shí)間,有效地保證了制動(dòng)的可靠性和靈敏性,具有推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202628659SQ20122025757
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者胡安·卡洛斯, 李生林 申請(qǐng)人:格力樂(lè)液壓系統(tǒng)(常州)有限公司
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