專利名稱：適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在高壓及側(cè)載條件下使用的液壓油缸，尤其是ー種適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，一般由缸筒、活塞、活塞桿和缸蓋等組成，當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，很容易造成活塞的表面磨損，這樣就很容易造成密封性的下降。同時(shí)傳統(tǒng)的液壓油缸使用銅套作為活塞和缸蓋的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是銅的消耗較大，維修更換成本高，密封泄漏點(diǎn)多，現(xiàn)在也有很多油缸用導(dǎo)向帶作為導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是側(cè)向承載面積小，可靠度差，密封擠出間隙較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決高壓、側(cè)載使用條件下油缸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可靠性差的技術(shù)問題，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、有效承載面積大、密封擠出間隙較小、使用更加可靠和維修成本較低的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，包括缸筒，缸筒一端固定連接有缸底，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞上固定連接有活塞桿，活塞桿上套裝有缸蓋，所述缸蓋與缸筒另一端端部固定連接，所述活塞外表面上設(shè)有用于活塞與缸筒內(nèi)壁之間滑動(dòng)導(dǎo)向的活塞焊銅層，所述活塞焊銅層與缸筒內(nèi)壁接觸，所述缸蓋內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋與活塞桿之間滑動(dòng)導(dǎo)向的缸蓋焊銅層，所述缸蓋焊銅層與活塞桿外壁接觸。采用在活塞外表面和缸蓋內(nèi)表面増加一層銅層，從而替代活塞和缸蓋導(dǎo)向上的導(dǎo)向帶或銅套，加強(qiáng)了密封可靠性。作為優(yōu)選，所述活塞焊銅層和缸蓋焊銅層的厚度均為2 3mm。進(jìn)ー步地，所述活塞焊銅層和缸蓋焊銅層為鋁青銅焊銅層。采用鋁青銅焊銅層可以加大耐磨性,硬度提高，同時(shí)耐腐蝕性也增加。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，具有以下的主要效果I、結(jié)構(gòu)簡單與傳統(tǒng)的銅套エ藝相比，結(jié)構(gòu)更加簡單，減少了零件加工、裝配后的累積誤差，減少了一道靜密封，降低了油缸泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提高了使用可靠度。2、導(dǎo)向承載面積大這種焊銅導(dǎo)向結(jié)構(gòu)比目前普遍使用的導(dǎo)向帶結(jié)構(gòu)有更大的導(dǎo)向承載面積，對(duì)于高側(cè)載使用條件非常有效，其耐磨性更高，對(duì)油液清潔度要求下降，使油缸具有更長的使用周期。3、密封抗擠出間隙更小由于活塞、缸蓋及表面堆焊的鋁青銅是一體加工的，最終尺寸的精度會(huì)較銅套或?qū)驇ЫY(jié)構(gòu)更高，這樣活塞與缸筒的配合間隙、缸蓋導(dǎo)向與活塞桿的配合間隙可以更加精確，密封的抗擠出能力更強(qiáng)，油缸可以承受更高壓力。[0011]4、應(yīng)用廣泛這種鋁青銅焊銅導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以在高壓側(cè)載油缸中有效使用，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向帶結(jié)構(gòu)結(jié)合后，便可廣泛使用在一般工作條件的液壓油缸，主要可以提高油缸的抗過載沖擊能力和油缸的使用周期。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.缸筒，2.缸底，3.活塞，31.活塞焊銅層，4.活塞桿，5.缸蓋，51.缸蓋焊銅層。
具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的本實(shí)用新型的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸的具體實(shí)施例，包括缸筒1，缸筒I 一端固定連接有缸底2，缸筒I內(nèi)設(shè)有活塞3，活塞3上固定連接有活塞桿4，活塞桿4上套裝有缸蓋5，缸蓋5與缸筒I另一端端部固定連接，活塞3外表面上設(shè)有用于活塞3與缸筒I內(nèi)壁之間滑動(dòng)導(dǎo)向的活塞焊銅層31，活塞焊銅層31與缸筒I內(nèi)壁接觸，缸蓋5內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋5與活塞桿4之間滑動(dòng)導(dǎo)向的缸蓋焊銅層51，缸蓋焊銅層51與活塞桿4外壁接觸。采用堆焊銅層的方法，與傳統(tǒng)的銅套工藝相比，結(jié)構(gòu)更加簡單，減少了零件加工和裝配后的累積誤差，減少了一道靜密封，降低了油缸泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，提高了使用可靠度。同時(shí)為了能夠加大耐磨性、耐腐蝕性和硬度，活塞焊銅層31和缸蓋焊銅層51為鋁青銅焊銅層。以下結(jié)合實(shí)際加工銅層過程介紹本實(shí)用新型，在活塞3外表面和缸蓋5內(nèi)表面粗加工時(shí)，留有一定的溝槽，用鋁青銅焊絲在活塞3外表面和缸蓋5內(nèi)表面進(jìn)行多層堆焊，焊接時(shí)嚴(yán)格按照焊接工藝，控制好預(yù)熱溫度、焊接電流及送絲速度。堆焊層原始厚度達(dá)到5 8mm，適當(dāng)做熱處理達(dá)到需要的表面硬度，精加工后，活塞3外表面焊上的鋁青銅厚度為2 3mm,在缸蓋5內(nèi)壁焊上的鋁青銅厚度為2 3mm，從而替代活塞3和缸蓋5導(dǎo)向上的導(dǎo)向帶或銅套。由于活塞3、缸蓋5及表面堆焊的鋁青銅是一體加工的，最終尺寸的精度會(huì)較銅套或?qū)驇ЫY(jié)構(gòu)更高，這樣活塞3與缸筒I的配合間隙、缸蓋5導(dǎo)向與活塞桿4的配合間隙可以更加精確，密封的抗擠出能力更強(qiáng)，油缸可以承受更高壓力。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，包括缸筒(1)，缸筒(I) 一端固定連接有缸底(2)，缸筒(I)內(nèi)設(shè)有活塞(3)，活塞(3)上固定連接有活塞桿(4)，活塞桿(4)上套裝有缸蓋(5)，所述缸蓋(5)與缸筒(I)另一端端部固定連接，其特征在于所述活塞(3)外表面上設(shè)有用于活塞(3)與缸筒(I)內(nèi)壁之間滑動(dòng)導(dǎo)向的活塞焊銅層(31)，所述活塞焊銅層(31)與缸筒(I)內(nèi)壁接觸，所述缸蓋(5)內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋(5)與活塞桿(4)之間滑動(dòng)導(dǎo)向的缸蓋焊銅層(51)，所述缸蓋焊銅層(51)與活塞桿(4)外壁接觸。
2.如權(quán)利要求I所述的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，其特征在于所述活塞焊銅層(31)和缸蓋焊銅層(51)的厚度均為2 3mm。
3.如權(quán)利要求I所述的適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，其特征在于所述活塞焊銅層(31)和缸蓋焊銅層(51)為鋁青銅焊銅層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于高壓及側(cè)載條件下的掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)液壓油缸，包括缸筒，缸筒一端固定連接有缸底，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞上固定連接有活塞桿，活塞桿上套裝有缸蓋，所述缸蓋與缸筒另一端端部固定連接，所述活塞外表面上設(shè)有用于活塞與缸筒內(nèi)壁之間滑動(dòng)導(dǎo)向的活塞焊銅層，所述活塞焊銅層與缸筒內(nèi)壁接觸，所述缸蓋內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋與活塞桿之間滑動(dòng)導(dǎo)向的缸蓋焊銅層，所述缸蓋焊銅層與活塞桿外壁接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，有效承載面積大，密封擠出間隙較小，使用方便可靠，同時(shí)維修成本也大大降低。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202520689SQ201220071728
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者屠文炳, 張鷹, 李靖 申請人:常州海宏液壓設(shè)備有限公司