專利名稱：帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，屬于液壓設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，大部分液壓油缸由于結(jié)構(gòu)限制或受力不均等原因，使得油缸缸體與缸蓋的連接螺栓強(qiáng)度不足以滿足最大油缸的出力，尤其是活塞直徑超過(guò)Φ600_的油缸。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)活塞或缸體運(yùn)動(dòng)到上極限位置時(shí)，缸蓋緊固螺栓經(jīng)常發(fā)生被拉斷的現(xiàn)象，有時(shí)甚至將缸蓋拉伸成碗形，造成了油缸整體的破壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮油缸超極限時(shí)的保護(hù)措施，現(xiàn)有的措施是靠安裝在油缸上的位移傳感器或接近開(kāi)關(guān)到達(dá)保護(hù)極限位置時(shí)與液壓控制系統(tǒng)連鎖保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在位移傳感器或接近開(kāi)關(guān)或中間電纜及液壓閥電磁部分及上位機(jī)或電氣連鎖保護(hù)未設(shè)定好等任一環(huán)節(jié)有問(wèn)題時(shí)均失效，從而造成了油缸整體的破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，它能夠有效防止缸蓋損壞，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，包括活塞、缸蓋和缸體，缸蓋設(shè)于缸體的頂部，活塞設(shè)于缸體的內(nèi)部，并將缸體的內(nèi)腔分為活塞腔和活塞桿腔，活塞的頂部設(shè)有承重板，閥塊設(shè)于缸體的外壁上并與活塞腔和活塞桿腔連通，閥塊內(nèi)設(shè)有保護(hù)閥，閥塊與液壓油箱連接。在閥塊內(nèi)設(shè)置保護(hù)閥，這樣能夠有效控制活塞的位置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到預(yù)設(shè)位置時(shí)，保護(hù)閥就會(huì)打開(kāi)，活塞腔的高壓油與液壓油箱相通卸油，此時(shí)活塞將會(huì)停止向缸蓋方向運(yùn)動(dòng)，從而起到保護(hù)閥蓋的目的。前述的帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸中，所述保護(hù)閥為機(jī)械溢流閥。前述的帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸中，活塞上設(shè)有密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于在閥塊內(nèi)設(shè)置了機(jī)械溢流閥，當(dāng)活塞腔充油至活塞將達(dá)到缸蓋附近時(shí)，機(jī)械溢流閥打開(kāi)，活塞腔的高壓油與液壓油箱相通卸油，活塞停止向缸蓋方向運(yùn)動(dòng)或反向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到保護(hù)油缸的目的。由于這種設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此制造成本較低，并且不易損壞，即使局部出現(xiàn)故障也不會(huì)影響設(shè)備的整體運(yùn)行。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1_活塞，2-缸蓋，3-承重板，4-閥塊，5-保護(hù)閥，6_缸體，7_活塞腔，8-密封圈，9-活塞桿腔，10-液壓油箱。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型做任何限制的依據(jù)。本實(shí)用新型的實(shí)施例如圖I所示，一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，包括活塞I、缸蓋2和缸體6，缸蓋2設(shè)于缸體6的頂部，活塞I設(shè)于缸體6的內(nèi)部，并將缸體6的內(nèi)腔分為活塞腔7和活塞桿腔9，活塞I的頂部設(shè)有承重板3，閥塊4設(shè)于缸體6的外壁上并與活塞腔7和活塞桿腔9連通，閥塊3內(nèi)設(shè)有保護(hù)閥5，閥塊3與液壓油箱10連接。保護(hù)閥5為機(jī)械溢流閥?；钊鸌上設(shè)有密封圈8。本實(shí)用新型的工作原理在軋機(jī)油缸工作時(shí)，活塞腔7 (高壓)充油直至活塞I達(dá)到保護(hù)位置(活塞I與缸蓋2距離3 5_)時(shí)，機(jī)械溢流閥5打開(kāi)卸油，使活塞腔7 (高壓)與液壓油箱10相通卸油，此時(shí)活塞I停止向缸蓋2方向運(yùn)動(dòng)或反向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到保 護(hù)油缸的目的。
權(quán)利要求1.一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，包括活塞(I)、缸蓋⑵和缸體(6)，缸蓋⑵設(shè)于缸體(6)的頂部，活塞(I)設(shè)于缸體(6)的內(nèi)部，并將缸體(6)的內(nèi)腔分為活塞腔(7)和活塞桿腔(9)，其特征在于活塞⑴的頂部設(shè)有承重板(3)，閥塊⑷設(shè)于缸體(6)的外壁上并與活塞腔(7)和活塞桿腔(9)連通，閥塊(3)內(nèi)設(shè)有保護(hù)閥(5)，閥塊(3)與液壓油箱(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，其特征在于所述保護(hù)閥(5)為機(jī)械溢流閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，其特征在于活塞(I)上設(shè)有密封圈⑶。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶保護(hù)裝置的軋機(jī)油缸，包括活塞(1)、缸蓋(2)和缸體(6)，缸蓋(2)設(shè)于缸體(6)的頂部，活塞(1)設(shè)于缸體(6)的內(nèi)部，并將缸體(6)的內(nèi)腔分為活塞腔(7)和活塞桿腔(9)，活塞(1)的頂部設(shè)有承重板(3)，閥塊(4)設(shè)于缸體(6)的外壁上并與活塞腔(7)和活塞桿腔(9)連通，閥塊(3)內(nèi)設(shè)有保護(hù)閥(5)，閥塊(3)與液壓油箱(10)連接。本實(shí)用新型設(shè)置了機(jī)械溢流閥，當(dāng)活塞腔充油至活塞將達(dá)到缸蓋附近時(shí)，機(jī)械溢流閥打開(kāi)，活塞腔的高壓油與液壓油箱相通卸油，活塞停止向缸蓋方向運(yùn)動(dòng)或反向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到保護(hù)油缸的目的。由于這種設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此制造成本較低，并且不易損壞，即使局部出現(xiàn)故障也不會(huì)影響設(shè)備的整體運(yùn)行。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202381439SQ20112053411
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者徐同旺, 綦建前 申請(qǐng)人:北京金自天成液壓技術(shù)有限責(zé)任公司