專利名稱：多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，電動輪礦用自卸車上多級舉升油缸的緩沖閥機(jī)構(gòu)采用緩沖閥桿和缸底焊接的方式，焊接不可避免會引起一定的變形，焊后焊渣不易清理干凈，而且很難保證和活塞的同軸度，在一定程度上影響了油缸的性能，同時不能拆裝，維修不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)，拆裝和維修更為方便。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)， 包括油缸、緩沖閥桿，還包括鋼絲擋圈，油缸底部設(shè)有第一安裝槽，緩沖閥桿上設(shè)有第二安裝槽，油缸底部的第一安裝槽和緩沖閥桿上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈連接。本實用新型的有益效果是連接簡單，拆卸方便，既保證了精度也提高了維護(hù)性。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中I部放大示意圖。圖中1、油缸，2、鋼絲擋圈，3、緩沖閥桿。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖2和圖3所示本實用新型包括油缸1、緩沖閥桿3，還包括鋼絲擋圈2，油缸 1底部設(shè)有第一安裝槽，緩沖閥桿3上設(shè)有第二安裝槽，油缸1底部的第一安裝槽和緩沖閥桿3上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈2連接。本實用新型在安裝時，首先將鋼絲擋圈2裝設(shè)在緩沖閥桿3的第二安裝槽，再將緩沖閥桿3連接于油缸1底部的第一安裝槽，實現(xiàn)其連接。
權(quán)利要求1. 一種多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)，包括油缸(1)、緩沖閥桿(3)，其特征在于，還包括鋼絲擋圈(2)，油缸(1)底部設(shè)有第一安裝槽，緩沖閥桿(3)上設(shè)有第二安裝槽，油缸(1)底部的第一安裝槽和緩沖閥桿(3 )上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈(2 )連接。
專利摘要本實用新型公開了一種多級舉升油缸緩沖機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域，包括油缸、緩沖閥桿，還包括鋼絲擋圈，油缸底部設(shè)有第一安裝槽，緩沖閥桿上設(shè)有第二安裝槽，油缸底部的第一安裝槽和緩沖閥桿上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈連接。有益效果是連接簡單，拆卸方便，既保證了精度也提高了維護(hù)性。
文檔編號F15B15/22GK202251241SQ20112026202
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月24日
發(fā)明者何磊, 孫輝, 孟慶勇, 楊力夫, 王月行, ?；菀? 翟海燕, 趙燕, 蹤雪梅, 馬玉敏 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院