專利名稱：30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油缸，尤其是涉及一種30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸。
背景技術(shù)：
油缸用于油井系統(tǒng)中的動(dòng)力頭上，故此油缸的好壞及質(zhì)量問題都關(guān)系著整個(gè)油井的安全問題，若是油缸出現(xiàn)了什么問題或者小故障，那么整個(gè)油井就存在著安全隱患。在現(xiàn)有油缸中，由于剎車片上的活塞桿與油缸之間過滿配合，造成進(jìn)出油不夠順暢，存在安全隱
！有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)油缸做了深入的研究，設(shè)計(jì)出一種30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效解決油的進(jìn)出問題，且不影響其他功能的發(fā)揮，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效解決油的進(jìn)出問題，且不影響其他功能的發(fā)揮。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體上的活塞孔，其特征在于還包括泄油孔，所述泄油孔設(shè)置在活塞孔的正下方；進(jìn)一步，所述泄油孔設(shè)置在活塞孔的正上方；本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型由于設(shè)置了泄油孔，就很有效地解決油的進(jìn)出問題，且不影響其他功能的發(fā)揮。但是該泄油孔設(shè)置在活塞孔的正下方或者正下方，這樣不會(huì)影響油的排出，若是設(shè)置位置靠近活塞孔，當(dāng)剎車片貼近油缸時(shí)，就影響泄油孔排油功能了。為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在使用中的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明油缸1缸體2活塞孔3泄油孔 具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型涉及一種30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，包括缸體2、設(shè)置在缸體2上的活塞孔3，還包括泄油孔4，所述泄油孔4設(shè)置在活塞孔3的正下方，也可以設(shè)置在活塞孔3的正上方。[0016]本實(shí)用新型由于設(shè)置了泄油孔4，就很有效地解決油的進(jìn)出問題，且不影響其他功能的發(fā)揮。該泄油孔4設(shè)置在活塞孔3的正上方或者正下方，這樣不會(huì)影響油的排出，若是設(shè)置位置靠近活塞孔3，當(dāng)剎車片貼近油缸1時(shí)，就影響泄油孔4排油功能。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體上的活塞孔，其特征在于還包括泄油孔，所述泄油孔設(shè)置在活塞孔的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，其特征在于所述泄油孔設(shè)置在活塞孔的正上方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種30馬力油井動(dòng)力頭上的自動(dòng)油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體上的活塞孔和泄油孔，所述泄油孔設(shè)置在活塞孔的正下方；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效解決油的進(jìn)出問題，且不影響其他功能的發(fā)揮。
文檔編號(hào)F15B15/00GK202152769SQ201120177898
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者周建林 申請(qǐng)人:周建林