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一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置的制造方法

文檔序號:10115750閱讀:319來源:國知局
一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油藏評估領(lǐng)域,具體涉及一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油井取樣是油藏評估工作中一項(xiàng)日常資料錄取工作,其取樣數(shù)據(jù)屬于油田第一手資料,因此取樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性將直接影響所構(gòu)建的油藏評估模型的準(zhǔn)確性,進(jìn)而影響油藏評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0003]現(xiàn)有的油井采樣方法是通過在油井輸出的地面管線上直接開設(shè)取樣閥門進(jìn)行取樣,在取樣標(biāo)準(zhǔn)上要求分段(一般三段)分時(shí)(每次間隔大致5分鐘)錄取。由于是在輸出管線上取樣,因此其結(jié)果具有間接性,取樣標(biāo)準(zhǔn)也不完全切合生產(chǎn)實(shí)際,因此很容易造成含水變化大或間出嚴(yán)重的井,取樣不準(zhǔn)的現(xiàn)象。
[0004]為了能夠從油井的不同深度直接采取樣本,需要借助油桿短節(jié)裝置將取樣設(shè)備下到指定深度。由于油桿短節(jié)在組配下井管柱時(shí),需要在井口調(diào)整管柱長度,在調(diào)整完成后,需要用吊車等大型運(yùn)輸裝置對油桿短節(jié)進(jìn)行搬運(yùn),這種搬運(yùn)具有較差的靈活性,且搬運(yùn)效率比較低,且不利于多頻次的連續(xù)操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出了一種可通過PLC控制移運(yùn)油桿短節(jié),具有靈活度高,可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移運(yùn)以及裝卸油桿短節(jié),提升移運(yùn)效率的在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:它包括底座、渦輪、蝸桿、液壓馬達(dá)、立柱、搖臂、油缸、滑輪、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩和夾具;所述立柱的下端與所述底座垂直固定,所述立柱的上端連接所述油缸的下端,所述立柱的下部套裝渦輪,所述蝸桿通過支撐座架設(shè)在所述底座上,所述渦輪和蝸桿嚙合;所述油缸的液壓桿向上伸出,所述液壓桿的頂端設(shè)置滑輪;所述搖臂的固定端套設(shè)在所述立柱的中部,所述搖臂的自由端上設(shè)置兩個通孔,所述第一鋼絲繩的兩端自上而下分別穿過所述通孔,所述第一鋼絲繩的兩端連接所述夾具的兩臂;所述第二鋼絲繩的中部嵌于所述滑輪的槽中,所述第二鋼絲繩的兩端向下連接所述搖臂的固定端;所述液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩輸出端連接所述蝸桿的轉(zhuǎn)矩輸入端。
[0008]所述液壓栗站的輸出端分別連接所述油缸和液壓馬達(dá)的輸入端。
[0009]—可編程控制器的控制信號輸出端連接所述液壓栗站的控制信號輸入端。
[0010]所述滑輪通過一滑輪支架設(shè)置在所述液壓桿的頂端。
[0011]所述立柱的下端與所述底座通過一止推軸承垂直固定。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下:
[0013]本實(shí)用新型的一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:它包括由渦輪、蝸桿、液壓馬達(dá)、第一鋼絲繩構(gòu)成的移運(yùn)組件,以及由油缸、滑輪、第二鋼絲繩構(gòu)成的裝卸組件。其中液壓馬達(dá)、油缸通過由PLC控制的液壓栗站提供動力,可通過PLC控制移運(yùn)油桿短節(jié),本裝置靈活度高,可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移運(yùn)以及裝卸油桿短節(jié),提升移運(yùn)效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示,本實(shí)用新型的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置包括底座1、止推軸承2、支撐座3、蝸桿4、夾具5、第一鋼絲繩6、搖臂7、立柱8、第二鋼絲繩9、油缸10、液壓桿11、滾輪12、液壓栗站13、液壓馬達(dá)14以及渦輪15。其中,中部開有臺階孔的底座I固定在地面上,止推軸承2的底部與底座I中臺階孔上部配合,止推軸承2的頂部與立柱8的底部相配合。
[0018]立柱8為一臺階軸,其下部穿過止推軸承2與底座I中臺階孔下部相配合,下部通過花鍵與渦輪15配合固定,頂部與油缸10焊接固定,中部穿過搖臂7的固定端上的圓孔,并與圓孔內(nèi)側(cè)固定。蝸桿4與渦輪15相嚙合,渦桿4兩端分別固定有滾珠軸承和支撐座3,滾珠軸承外端與液壓馬達(dá)14的轉(zhuǎn)矩輸出裝置相連。第一鋼絲繩6的兩個繩頭從搖臂7的自由端上兩個通孔中伸出,分別連接夾具5兩臂的上端通孔。
[0019]搖臂7包括自由端和固定端,固定端為中部設(shè)置通孔,通孔內(nèi)側(cè)壁上焊接固定四個方向,與立柱8外表面配合的八個滑輪。固定端的邊緣開有兩個通孔,第二鋼絲繩9的兩個繩頭分別從通孔中穿過并固定,使搖臂7在第二鋼絲繩9的提拉和下方動作中,沿著立柱8的軸向方向上移或下移。自由端上開有兩個通孔,第一鋼絲繩6的兩個繩頭分別從通孔中穿過。
[0020]油缸10下端與立柱8焊接固定,上端與液壓桿11下端焊接固定,液壓桿11上端開有四個螺紋孔,用于通過螺栓連接固定滑輪支架?;?2固定在滑輪支架上,第二鋼絲繩9可在滑輪12槽內(nèi)滑動。液壓栗站13固定在地上,引出四根連接線分別與液壓馬達(dá)14和油缸10相連,為液壓馬達(dá)14和油缸10提供動力,使液壓馬達(dá)14輸出轉(zhuǎn)矩,以及油缸10帶動液壓桿11和滑輪12進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動。
[0021]可編程控制器PLC通過信號線連接到液壓栗站13上,控制裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移運(yùn)以及裝卸油桿短節(jié)。液壓馬達(dá)14和油缸10均由液壓栗站13提供動力,液壓馬達(dá)14帶動蝸桿7進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)移運(yùn)油桿短節(jié);油缸10為液壓桿11中的活塞進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動提供動力,實(shí)現(xiàn)裝卸油桿短節(jié)。
[0022]當(dāng)裝置實(shí)現(xiàn)裝卸油桿短節(jié)時(shí),液壓馬達(dá)14為油缸10提供動力,帶動液壓桿11中的柱塞進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動,第二鋼絲繩9拉動搖臂7進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。當(dāng)柱塞上行時(shí),第二鋼絲繩9繃緊,搖臂7上行,使得第一鋼絲繩6繃緊,帶動夾具7夾持油桿短節(jié);當(dāng)柱塞下行時(shí),第二鋼絲繩9放松,搖臂7下行,使得第一鋼絲繩6放松,夾具7下端張開,油桿短節(jié)從裝置中卸下。
[0023]應(yīng)當(dāng)指出,以上所【具體實(shí)施方式】可以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型創(chuàng)造,但不以任何方式限制本實(shí)用新型創(chuàng)造。因此,盡管本說明書參照附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型創(chuàng)造已進(jìn)行了詳細(xì)的說明,但是,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對本實(shí)用新型創(chuàng)造進(jìn)行修改或者等同替換,總之,一切不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn),其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型創(chuàng)造專利的保護(hù)范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:它包括底座、渦輪、蝸桿、液壓馬達(dá)、立柱、搖臂、油缸、滑輪、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩和夾具;所述立柱的下端與所述底座垂直固定,所述立柱的上端連接所述油缸的下端,所述立柱的下部套裝渦輪,所述蝸桿通過支撐座架設(shè)在所述底座上,所述渦輪和蝸桿嚙合;所述油缸的液壓桿向上伸出,所述液壓桿的頂端設(shè)置滑輪;所述搖臂的固定端套設(shè)在所述立柱的中部,所述搖臂的自由端上設(shè)置兩個通孔,所述第一鋼絲繩的兩端自上而下分別穿過所述通孔,所述第一鋼絲繩的兩端連接所述夾具的兩臂;所述第二鋼絲繩的中部嵌于所述滑輪的槽中,所述第二鋼絲繩的兩端向下連接所述搖臂的固定端;所述液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩輸出端連接所述蝸桿的轉(zhuǎn)矩輸入端。2.如權(quán)利要求1所述的一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:所述液壓栗站的輸出端分別連接所述油缸和液壓馬達(dá)的輸入端。3.如權(quán)利要求2所述的一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:一可編程控制器的控制信號輸出端連接所述液壓栗站的控制信號輸入端。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:所述滑輪通過一滑輪支架設(shè)置在所述液壓桿的頂端。5.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:所述立柱的下端與所述底座通過一止推軸承垂直固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種在油藏評估中用于油井采樣的油桿短節(jié)移運(yùn)裝置,其特征在于:它包括由渦輪、蝸桿、液壓馬達(dá)、第一鋼絲繩構(gòu)成的移運(yùn)組件,以及由油缸、滑輪、第二鋼絲繩構(gòu)成的裝卸組件。其中液壓馬達(dá)、油缸通過由PLC控制的液壓泵站提供動力,可通過PLC控制移運(yùn)油桿短節(jié),本裝置靈活度高,可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移運(yùn)以及裝卸油桿短節(jié),提升移運(yùn)效率。
【IPC分類】E21B19/14
【公開號】CN205025387
【申請?zhí)枴緾N201520797899
【發(fā)明人】趙艷霞
【申請人】北京交通大學(xué)中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心博士后科研工作站
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月15日
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