專利名稱：混砂車液壓油散熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混砂車液路散熱裝置，尤其是涉及一種混砂車液壓油散熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
混砂車液路散熱裝置通常采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)散熱器進(jìn)行風(fēng)冷散熱。這是一較為傳統(tǒng)的散熱形式，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，工作時(shí)高溫油液通過風(fēng)冷散熱器將熱量散入到大氣中，但采用風(fēng)冷散熱方式存在以下不足，散熱器需要?jiǎng)恿斎?，消耗能源；散熱器總成安裝需要占用空間，而混砂車結(jié)構(gòu)緊湊，浪費(fèi)空間；在整體設(shè)計(jì)上，散熱器總成的安裝會(huì)對(duì)整機(jī)的布局造成很大影響，混砂車日常維護(hù)工作相對(duì)困難。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有混砂車液路采用風(fēng)冷散熱方式，散熱器需要消耗動(dòng)能、散熱器安裝占據(jù)一定的空間、增加日常維護(hù)困難的不足，本實(shí)用新型提供一種混砂車液壓油散熱系統(tǒng)， 該混砂車液壓油散熱系統(tǒng)能夠在不使用外動(dòng)力的情況下對(duì)整車液壓油進(jìn)行散熱，節(jié)約能源；減少占用安裝空間，避免在設(shè)計(jì)上與其他設(shè)備在空間相互干涉。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是混砂車液壓油散熱系統(tǒng)包括散熱油箱、攪拌罐，散熱油箱有進(jìn)油口和出油口 ；攪拌罐上端有進(jìn)水口、進(jìn)砂口，攪拌罐下端有混合液出口，攪拌罐內(nèi)安裝有攪拌裝置，散熱油箱固定安裝在攪拌罐的外壁上。1個(gè)或1個(gè)以上散熱油箱排列在攪拌罐外壁上；散熱油箱與攪拌罐焊接固定安裝。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理，充分利用現(xiàn)有攪拌罐實(shí)現(xiàn)散熱，省去安裝專用散熱器，避免散熱器占用空間，減少整車動(dòng)力消耗，從而使整車設(shè)計(jì)臺(tái)上設(shè)備安裝空間擴(kuò)大。

圖1是本實(shí)用新型混砂車液壓油散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.攪拌裝置，2.進(jìn)水口，3.攪拌罐，4.出油口，5.進(jìn)油口，6.散熱油箱，7.混
合液出口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉的是，本發(fā)明不限于所列出的具體實(shí)施方式
，只要符合本發(fā)明的精神，都應(yīng)該包括于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型混砂車液壓油散熱系統(tǒng)，包括散熱油箱6、攪拌罐3，散熱油箱6上有進(jìn)油口 5和出油口 4 ；攪拌罐3上端有進(jìn)水口 2、進(jìn)砂口，攪拌罐3下端有混合液出口，攪拌罐3 內(nèi)安裝有攪拌裝置；散熱油箱6固定安裝在攪拌罐3的外壁上。散熱油箱6的數(shù)量為1個(gè)或多個(gè)，排列在攪拌罐3的外壁上。散熱油箱6與攪拌罐3固定安裝方式選用焊接工藝。本實(shí)用新型混砂車液壓油散熱系統(tǒng)的散熱功能是這樣實(shí)現(xiàn)的，通過攪拌罐3的進(jìn)水口 2向攪拌罐3內(nèi)加入清水，通過攪拌罐3的進(jìn)砂口向攪拌罐3內(nèi)加入石英砂，由攪拌裝置1將水和石英砂攪拌均勻?yàn)榛旌弦?，充分?jǐn)嚢韬蟮幕旌弦簭幕旌弦撼隹?7排出。高溫液壓油從散熱油箱6的進(jìn)油口 5進(jìn)入，從出油口 4排出。在這個(gè)過程中高溫液壓油的溫度通過攪拌罐3的罐壁傳入攪拌罐3內(nèi)的混合液中，利用排出的混合液為液壓油散熱。本實(shí)用新型利用攪拌罐內(nèi)流動(dòng)的混合液為高溫液壓油散熱，省去安裝專用散熱裝置占用的空間，降低了整車的能源消耗，避免在設(shè)計(jì)上與其他設(shè)備在空間相互干涉。應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例是示例而非限制本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員將能夠設(shè)計(jì)很多替代實(shí)施例而不脫離本專利的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1.一種混砂車液壓油散熱系統(tǒng)，包括散熱油箱、攪拌罐，散熱油箱有進(jìn)油口和出油口 ； 攪拌罐上端有進(jìn)水口、進(jìn)砂口，攪拌罐下端有混合液出口，攪拌罐內(nèi)安裝有攪拌裝置，其特征是所述散熱油箱(6)固定安裝在攪拌罐(3)的外壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述混砂車液壓油散熱系統(tǒng)，其特征是所述1個(gè)或1個(gè)以上散熱油箱(6)排列在攪拌罐( 外壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述混砂車液壓油散熱系統(tǒng)，其特征是所述散熱油箱(6)與攪拌罐⑶焊接固定安裝。
專利摘要一種混砂車液壓油散熱系統(tǒng)。為了克服現(xiàn)有混砂車液路采用風(fēng)冷散熱方式，散熱器需要消耗動(dòng)能、散熱器安裝占據(jù)一定的空間、增加日常維護(hù)困難的不足，本實(shí)用新型的油箱有進(jìn)油口和出油口；攪拌罐上端有進(jìn)水口、進(jìn)砂口，攪拌罐下端有混合液出口，攪拌罐內(nèi)安裝有攪拌裝置，散熱油箱焊接固定安裝在罐體的外壁上；1個(gè)或多個(gè)散熱油箱排列在攪拌罐外壁上。其有益效果是結(jié)構(gòu)合理，充分利用現(xiàn)有攪拌罐實(shí)現(xiàn)散熱，省去安裝專用散熱器，避免散熱器占用空間，減少整車動(dòng)力消耗，從而使整車設(shè)計(jì)臺(tái)上設(shè)備安裝空間擴(kuò)大。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202108816SQ201120175039
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者孫健, 張洪光, 苑承波, 閆文宏, 馬成, 高偉, 高洪山, 龍從文 申請(qǐng)人:中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司