專利名稱：長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳感器結(jié)構(gòu)，具體涉及一種安裝在長行程液壓缸內(nèi)的內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在許多長行程的液壓缸中，需要加裝位移傳感器，以對行程實現(xiàn)自動控制的情況。 由于行程長，不能使用內(nèi)置式位移傳感器，尤其在液壓缸水平使用時，使用內(nèi)置傳感器時會產(chǎn)生繞性彎曲而下垂，只能采用各種外置式位移傳感器，將其裝在與液壓缸平行的外側(cè)，這需要設(shè)計各種復雜的連接機構(gòu)與保護機構(gòu)才能實現(xiàn)，且會產(chǎn)生了一系列問題液壓缸外形尺寸大，占用設(shè)備的結(jié)構(gòu)空間；由于連接件存在各種加工誤差，使得傳感器檢測誤差大；各種外部信號干擾造成傳感器損壞；雖有保護機構(gòu)，但仍不能避免各種外力對傳感器的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中長行程液壓缸內(nèi)置位移傳感器水平放置時撓性彎曲下垂的問題而提供一種長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器的結(jié)構(gòu)。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是本實用新型的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在空心活塞桿內(nèi)的空心導向桿，設(shè)置在導向桿內(nèi)的位移傳感器檢測桿，位于活塞后側(cè)與穿過活塞的活塞桿連接的位移傳感器輔助支撐總成；導向桿和位移傳感器檢測桿從位移傳感器輔助支撐總成的內(nèi)孔穿過與設(shè)置在液壓缸缸底上的位移傳感器電子頭連接。所述的導向桿外周設(shè)置有位移傳感器檢測桿防護套，活塞桿內(nèi)設(shè)置有多個支撐位移傳感器檢測桿防護套的位移傳感器檢測桿防護套支架。所述的液壓缸缸底中央設(shè)置有支撐和固定位移傳感器電子頭的傳感器電子頭安裝架，位移傳感器電子頭外套接有位移傳感器電子頭防護罩。所述的位移傳感器輔助支撐總成內(nèi)設(shè)置有沿半徑方向的齒條和連接在齒條上的齒鉤，齒鉤與活塞桿端部形成的環(huán)槽連接；齒條與位移傳感器輔助支撐總成外壁間連接有彈簧。所述的齒條的內(nèi)側(cè)端形成向前伸出的鉤狀結(jié)構(gòu)；導向桿的外周壁上形成有向內(nèi)凹的擋槽。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是本實用新型的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，位移傳感器檢測桿由其外周的導向桿和位移傳感器檢測桿防護套保護，不會發(fā)生彎曲下垂的現(xiàn)象；位移傳感器輔助支撐總成能隨活塞一起運動并自動放到指定位置，成功的實現(xiàn)了在長行程液壓缸內(nèi)安裝內(nèi)置位移傳感器，滿足了用戶的需求。


3圖1是本實用新型的液壓缸的立體結(jié)構(gòu)圖2是本實用新型的液壓缸的剖視圖3是本實用新型的活塞桿總成剖面圖4是本實用新型的傳感器輔助支撐總成的立體結(jié)構(gòu)圖5是本實用新型的傳感器輔助支撐總成的剖面圖6是本實用新型傳感器輔助支撐總成隨活塞一起運行的狀態(tài)圖7是本實用新型的傳感器輔助支撐總成隨活塞運行到指定位置的狀態(tài)圖<
附圖中主要部件符號說明
1 活塞桿2 缸頭 3 液壓缸緩沖調(diào)節(jié)閥
4:導向套5:紅筒 6:導向桿
7 位移傳感器檢測桿8 緩沖柱塞
9 活塞10、12 位移傳感器磁環(huán)墊片
11 位移傳感器磁環(huán) 14 16
13 位移傳感器輔助支撐總成缸底15 位移傳感器電子頭
位移傳感器電子頭防護罩
17.19. 21. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 35 液壓紅密封圈
18.22. 45. 55 內(nèi)六角螺釘 23 液壓缸導向帶 34 傳感器電子頭安裝架 36 活塞桿頭 37,40 位移傳感器檢測桿防護套支架38位移傳感器檢測桿防護套39活塞桿筒[0032]41活塞桿底42安裝支架43導向套[0033]44蓋板46齒鉤47螺母[0034]48彈簧49第一導向套50齒條[0035]51輔助支撐活塞52第二導向套53擋環(huán)[0036]54壓蓋56軸承57擋槽[0037]58環(huán)槽59錐堵60缸頭壓蓋
61,62 法J
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明。圖1是本實用新型的液壓缸的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的液壓缸的剖視圖。 如圖1和圖2所示，本實用新型所述的長行程液壓缸包括順次連接的缸頭2、缸筒5和缸底 14，設(shè)置在缸筒5內(nèi)部前端從缸頭2內(nèi)伸出的空心活塞桿1?；钊麠U1后端連接有活塞9， 并從活塞9形成的內(nèi)孔穿過。缸頭2和缸底14上均設(shè)置有液壓缸緩沖調(diào)節(jié)閥3，缸頭2與缸筒5連接處設(shè)置有固定法蘭62，缸底14與缸筒5連接處設(shè)置有固定法蘭61，均用內(nèi)六角螺釘22固定。缸頭2前端設(shè)置有缸頭壓蓋60，由內(nèi)六角螺釘18固定?；钊麠U1與缸頭2 之間設(shè)置有導向套4和液壓缸導向帶23。本實用新型的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在空心活塞桿1 內(nèi)的空心導向桿6，設(shè)置在導向桿6內(nèi)的位移傳感器檢測桿7，位于活塞9后側(cè)與穿過活塞的活塞桿1連接的位移傳感器輔助支撐總成13?；钊?前端設(shè)置有緩沖柱塞8，活塞9后端設(shè)置有位移傳感器磁環(huán)11，位移傳感器磁環(huán)11前方和后方分別設(shè)置有位移傳感器磁環(huán)墊片10和位移傳感器磁環(huán)墊片12。液壓缸缸底14中央設(shè)置有傳感器電子頭安裝架34，位移傳感器電子頭15設(shè)置在傳感器電子頭安裝架34上，位移傳感器電子頭15外套接有位移傳感器電子頭防護罩16。導向桿6和位移傳感器檢測桿7從位移傳感器輔助支撐總成13 的內(nèi)孔穿過與設(shè)置在液壓缸缸底14上的位移傳感器電子頭15連接。液壓缸各部件連接處均設(shè)置有液壓缸密封圈。圖3是本實用新型的活塞桿總成剖面圖。如圖3所示，活塞桿內(nèi)設(shè)置有套接在導向桿外周的位移傳感器檢測桿防護套38?；钊麠U1由活塞桿頭36、活塞桿筒39和活塞桿底41構(gòu)成，活塞桿底41后端設(shè)置有安裝支架42，安裝支架42內(nèi)孔與位移傳感器檢測桿防護套38連接，位移傳感器檢測桿防護套38與安裝支架42之間設(shè)置有導向套43?；钊麠U內(nèi)設(shè)置有支撐位移傳感器檢測桿防護套38的位移傳感器檢測桿防護套支架37和位移傳感器檢測桿防護套支架40。圖4是本實用新型的傳感器輔助支撐總成的立體結(jié)構(gòu)圖；圖5是本實用新型的傳感器輔助支撐總成的剖面圖；圖6是本實用新型傳感器輔助支撐總成隨活塞一起運行的狀態(tài)圖；圖7是本實用新型的傳感器輔助支撐總成隨活塞運行到指定位置的狀態(tài)圖。如圖4 至圖7所示，位移傳感器輔助支撐總成13的前側(cè)為圓環(huán)形蓋板44，由內(nèi)六角螺釘45固定， 蓋板44內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形壓蓋54，由內(nèi)六角螺釘55固定。蓋板44上設(shè)置有輔助支撐活塞 51和錐堵59。位移傳感器輔助支撐總成13的外周壁上設(shè)置有第一導向套49，內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有第二導向套52，導向套52末端有擋環(huán)53。位移傳感器輔助支撐總成13內(nèi)設(shè)置有沿半徑方向的齒條50和連接在齒條上的齒鉤46，齒鉤46與活塞桿1端部形成的環(huán)槽58連接。齒條50與位移傳感器輔助支撐總成13外壁間連接有彈簧48，齒條50內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承56。齒條50的內(nèi)側(cè)端形成向前伸出的鉤狀結(jié)構(gòu)，導向桿6的外周壁上形成有向內(nèi)凹的擋槽57，擋槽57距缸底14的距離可根據(jù)需要而定。當齒條50內(nèi)側(cè)端的鉤狀結(jié)構(gòu)運行至擋槽57內(nèi)時， 位移傳感器輔助支撐總成13停止向前運行。本實用新型的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)的工作過程如下液壓缸活塞9位于缸底14端時，位移傳感器檢測桿7完全由導向桿6和傳感器防護套38支撐和保護，不會發(fā)生彎曲下垂的現(xiàn)象。活塞向前運動時，位移傳感器輔助支撐總成13隨活塞9 一起運行，位移傳感器輔助支撐總成13靠齒鉤46與活塞桿1端部的環(huán)槽 58連接，齒條50通過內(nèi)側(cè)的軸承56在導向桿6上滑動。由于導向桿6的外周壁上形成有向內(nèi)凹的擋槽57，位移傳感器輔助支撐總成13運行至擋槽57位置時，齒條50受到彈簧48 的推動向內(nèi)運動，帶動齒鉤46順時針旋轉(zhuǎn)，與活塞桿1后端的環(huán)槽58脫離，活塞9繼續(xù)向前運動，位移傳感器輔助支撐總成13靠導向桿6上的擋槽57和齒條50內(nèi)側(cè)的鉤狀結(jié)構(gòu)固定。
權(quán)利要求1.一種長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在空心活塞桿(1)內(nèi)的空心導向桿(6)，設(shè)置在導向桿內(nèi)的位移傳感器檢測桿(7)，位于活塞(9)后側(cè)與穿過活塞的活塞桿連接的位移傳感器輔助支撐總成(13);導向桿和位移傳感器檢測桿從位移傳感器輔助支撐總成(13)的內(nèi)孔穿過與設(shè)置在液壓缸缸底(14)上的位移傳感器電子頭(15)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于導向桿(6)外周設(shè)置有位移傳感器檢測桿防護套(38)，活塞桿內(nèi)設(shè)置有多個支撐位移傳感器檢測桿防護套的位移傳感器檢測桿防護套支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于液壓缸缸底(14)中央設(shè)置有支撐和固定位移傳感器電子頭(15)的傳感器電子頭安裝架(34)， 位移傳感器電子頭(15)外套接有位移傳感器電子頭防護罩(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于位移傳感器輔助支撐總成(13)內(nèi)設(shè)置有沿半徑方向的齒條(50)和連接在齒條(50)上的齒鉤 (46 )，齒鉤(46 )與活塞桿(1)端部形成的環(huán)槽(58 )連接；齒條與位移傳感器輔助支撐總成外壁間連接有彈簧(48)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，其特征在于齒條(50)的內(nèi)側(cè)端形成向前伸出的鉤狀結(jié)構(gòu)；導向桿(6)的外周壁上形成有向內(nèi)凹的擋槽 (57)。
專利摘要本實用新型公開了一種長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在空心活塞桿內(nèi)的空心導向桿，設(shè)置在導向桿內(nèi)的位移傳感器檢測桿，位于活塞后側(cè)與穿過活塞的活塞桿連接的位移傳感器輔助支撐總成；導向桿和位移傳感器檢測桿從位移傳感器輔助支撐總成的內(nèi)孔穿過與設(shè)置在液壓缸缸底上的位移傳感器電子頭連接。本實用新型的長行程液壓缸安裝內(nèi)置位移傳感器結(jié)構(gòu)，位移傳感器檢測桿由其外周的導向桿和位移傳感器檢測桿防護套保護，不會發(fā)生彎曲下垂的現(xiàn)象；位移傳感器輔助支撐總成能隨活塞一起運動并自動放到指定位置，成功的實現(xiàn)了在長行程液壓缸內(nèi)安裝內(nèi)置位移傳感器，滿足了用戶的需求。
文檔編號F15B15/28GK202023795SQ20112010456
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者王建中 申請人:天津優(yōu)瑞納斯液壓機械有限公司