專利名稱：一種液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體地，本實用新型涉及一種可提高密封效果的液壓油缸，所述液壓油缸能夠承受較大壓力且密封件不容易損壞，保證良好的密封效果，延長液壓油缸的使用壽命。
背景技術(shù)：
通常，液壓油缸主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動，比如在浙青焦煅燒的過程中，浙青焦煅燒裝置回轉(zhuǎn)窯(02750*52000)使用液壓油缸的目的克服筒體傾斜(52/1000)安裝，由自重(窯體空載重量約300噸)及摩擦力所產(chǎn)生的軸向力。同時為使寬度不等的托輪和輪帶工作表面磨損均勻，設(shè)置液壓油缸和擋輪。 起到控制窯筒體軸向竄動的作用。通過油泵建立油壓，液壓油作用在油缸內(nèi)活塞、活塞桿上，經(jīng)過力的傳遞，推動擋輪滾動摩擦，使窯體上行，保證輪帶與托輪在全寬度上均勻磨損。 液壓擋輪設(shè)有上下二個限位開關(guān)，當窯體到達上限位置時，限位開關(guān)發(fā)送信號，油泵自動停止工作，活塞桿退回，窯體靠自重及摩擦力而產(chǎn)生的軸向力下滑，至下限位置時，限位開關(guān)發(fā)送信號，油泵自動啟動工作，推動窯體上行，周而復(fù)始。目前，浙青焦煅燒裝置回轉(zhuǎn)窯(02750*52000)使用液壓油缸自投用以來，一直存在使用壽命短的缺陷，嚴重影響了回轉(zhuǎn)窯的正常運轉(zhuǎn)和液壓擋輪性能的發(fā)揮。其存在的主要缺點是1、在回轉(zhuǎn)窯的運轉(zhuǎn)過程中，由于油缸運行速度低，活塞桿上有偏心負荷，造成油缸密封磨損不均勻，嚴重時活塞與缸體內(nèi)壁摩擦，拉毛內(nèi)缸體表面，產(chǎn)生內(nèi)泄漏。據(jù)統(tǒng)計，原液壓油缸在處于正常運行狀態(tài)下的使用壽命短的只有幾天，長的也不超過100天，故障頻繁發(fā)生，需要經(jīng)常檢修，嚴重影響了回轉(zhuǎn)窯的正常運轉(zhuǎn)和液壓擋輪性能的發(fā)揮。2、活塞上未設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，油缸的缸體內(nèi)孔與活塞的配合間隙很小(通常為0.03mm 左右)。當活塞桿上存在偏心負載并有彎矩作用時，活塞中心線必然與筒體內(nèi)孔有相對偏轉(zhuǎn)，一側(cè)間隙變小，則另外一側(cè)間隙變大。間隙變小的一側(cè)，會引起活塞與缸體之間磨損嚴重，有可能出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象；間隙變大的一側(cè)會使密封圈擠入縫隙中，使密封圈出現(xiàn)切邊損壞情況，使得密封件壽命縮短。3、密封圈壽命短，由于存在不均勻磨損，當密封圈磨損到一定程度后，密封彈性變差失效，未能充分用足密封材料。4、襯套上只使用一個0形密封圈，活塞桿在往復(fù)運行中，因受力不勻，會加速0形密封圈失效，造成外泄漏。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)使用的液壓油缸存在的不足，本實用新型提供一種可提高密封效果的液壓油缸，所述可提高密封效果的液壓油缸能夠承受較大壓力且密封件不容易損壞，保證良好的密封效果，延長液壓油缸的使用壽命。為得到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下，一種液壓油缸，包括液壓缸體、活塞、密封圈和擋輪、活塞桿和襯套，在活塞上設(shè)置一組密封槽，密封槽內(nèi)裝有密封件，密封件為導(dǎo)向環(huán)和密封圈。[0008]該液壓油缸還包括用于支撐密封圈的T形圓柱銷，T形圓柱銷通過鉆孔方式均勻設(shè)置在前后密封圈的活塞上，并與密封圈成90度分布，在T形圓柱銷內(nèi)設(shè)置用于支撐密封圈的彈簧，且該T形圓柱銷的外圈弧度與所述活塞此處外圈弧度一致。在液壓油缸的襯套上再設(shè)置一個0形密封圈，該0形密封圈通過精車一個0形密封圈槽設(shè)置于襯套前端上。本實用新型包含排氣閥、液壓缸體、T形圓柱銷、彈簧、活塞、導(dǎo)向環(huán)、活塞桿、墊片、端蓋、管接頭、0形密封圈、襯套、0形密封圈、擋圈、螺栓和墊圈、管接頭、密封圈和擋圈 (附圖1)。本實用新型主要優(yōu)點1、增加導(dǎo)向環(huán)，在將原油缸內(nèi)表面重新加工、增加密封面硬度和抗磨損性能的基礎(chǔ)上，在活塞上增設(shè)1組導(dǎo)向環(huán)，既可導(dǎo)向，又可起到支承環(huán)作用。 導(dǎo)向環(huán)材料為聚四氟乙烯+銅粉，其抗壓強度可達80MPa，連續(xù)使用溫度為120°C左右，它能可承受活塞桿上的偏心負載所引起的彎矩，減少磨損，提高液壓油缸的使用壽命。2、在前后密封圈的活塞上各均布四個T形圓柱銷，90度分布，內(nèi)設(shè)彈簧，用于支撐密封圈，當密封材料磨損時，利用彈簧力緊頂密封圈，使密封圈與缸體內(nèi)孔始終保證良好的密封效果，又能充分用足密封材料，使用壽命延長。3、在襯套上增設(shè)一個0形密封圈，可防止活塞桿在往復(fù)運行中，因受力不勻，產(chǎn)生0形密封圈磨損過快。因為兩個支撐點導(dǎo)向，不易產(chǎn)生偏心負載現(xiàn)象。根據(jù)本實用新型所述的一種可提高密封效果的液壓油缸，所述可提高密封效果的液壓油缸能夠承受較大壓力且密封件不容易損壞，保證良好的密封效果，延長液壓油缸的使用壽命。

圖1為改進后的液壓油缸結(jié)構(gòu)圖。圖2為改進前的液壓油缸結(jié)構(gòu)圖。圖3為回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)簡圖。其中，1為排氣閥，2為液壓缸體，3為T形圓柱銷，4為彈簧，5為活塞，6為導(dǎo)向環(huán)， 7為活塞桿，8為墊片，9為端蓋，10為管接頭，11為0形密封圈，12為襯套，13為0形密封圈，14為擋圈，15為螺栓和墊圈，16為管接頭，17為密封圈和擋圈，18為窯頭罩，19為輪帶， 20為回轉(zhuǎn)窯，21為窯尾罩，22為托輪，23為油缸，24為油箱，25為油泵，26為擋輪
具體實施方式
實施例1一種液壓油缸，包括液壓缸體、活塞、密封圈和擋輪、活塞桿和襯套，在活塞上設(shè)置一組密封槽，密封槽內(nèi)裝有密封件，密封件為導(dǎo)向環(huán)和密封圈。該液壓油缸還包括用于支撐密封圈的T形圓柱銷，T形圓柱銷通過鉆孔方式均勻設(shè)置在前后密封圈的活塞上，并與密封圈成90度分布，在T形圓柱銷內(nèi)設(shè)置用于支撐密封圈的彈簧，且該T形圓柱銷的外圈弧度與所述活塞此處外圈弧度一致。在液壓油缸的襯套上再設(shè)置一個0形密封圈，該0形密封圈通過精車一個0形密封圈槽設(shè)置于襯套前端上。具體操作如下
4[0021]1、活塞(5)在活塞上中間處精車一條9mm深，寬度30mm的槽，再配相應(yīng)尺寸的密封圈，材料為聚四氟乙烯+銅粉。2、T形圓柱銷(3)制作8個T形圓柱銷，外圈弧度與活塞此處外圈弧度一致，小圓直徑10mm，長15mm、大圓直徑15_20mm，厚度6mm ；并配用相應(yīng)尺寸的彈簧。在活塞(5)、安裝T形圓柱銷(3)處鉆孔，直徑分別為10mm、深度15mm ；直徑15-20mm ；深度6mm ；合計8個，去除毛刺，將T形圓柱銷放在孔中，無卡住現(xiàn)象。3、襯套 (12)在襯套前端精車安裝0形密封圈槽，槽深5mm，寬度5. 5mm,并配相應(yīng)的0形密封圈，尺寸106*5. 3。4、組裝將T形圓柱銷安裝在前端活塞上，套上密封圈，壓住后緩慢向缸體內(nèi)孔推進，隨后安裝導(dǎo)向環(huán)密封圈，緩慢向缸體內(nèi)孔推進，再后T形圓柱銷安裝在后端活塞上， 套上密封圈，壓住后緩慢向缸體內(nèi)孔推進，然后將端蓋、襯套等零件按順序安裝就位。5、耐壓試驗在試驗室，將管接頭(8、1幻分別接入液壓系統(tǒng)，通入液壓油，模擬工況進行試驗， 檢驗活塞運行狀態(tài)、泄漏試驗等。根據(jù)本實用新型所述的一種可提高密封效果的液壓油缸，所述可提高密封效果的液壓油缸能夠承受較大壓力且密封件不容易損壞，保證良好的密封效果，延長液壓油缸的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸，包括液壓缸體、活塞、密封圈和擋輪、活塞桿和襯套，其特征在于所述活塞上設(shè)置一組密封槽，所述密封槽內(nèi)裝有密封件，所述密封件為導(dǎo)向環(huán)和密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸，其特征在于所述液壓油缸還包括用于支撐密封圈的T形圓柱銷，所述T形圓柱銷通過鉆孔方式均勻設(shè)置在前后密封圈的活塞上，所述 T形圓柱銷與密封圈成90度分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸，其特征在于設(shè)置一個0形密封圈，所述0形密封圈通過精車一個0形密封圈槽設(shè)置于襯套前端上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油缸，其特征在于所述T形圓柱銷內(nèi)設(shè)置用于支撐密封圈的彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油缸，其特征在于所述T形圓柱銷的外圈弧度與所述活塞此處外圈弧度一致。
專利摘要一種液壓油缸，包括液壓缸體、密封件、活塞、密封圈和擋輪、活塞桿、T形圓柱銷和襯套，密封件為導(dǎo)向環(huán)和密封圈，導(dǎo)向環(huán)設(shè)置于活塞上，T形圓柱銷均勻設(shè)置在前后密封圈的活塞上，T形圓柱銷內(nèi)設(shè)彈簧，在襯套前端上設(shè)置一個O形密封圈。本實用新型通過增加導(dǎo)向環(huán)、T形圓柱銷、彈簧和O形密封圈，能夠承受較大壓力且密封件不容易損壞，保證良好的密封效果，延長液壓油缸的使用壽命。
文檔編號F15B15/20GK202031906SQ20112010351
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者戴中嚴, 江曙榮, 鄢俊濤 申請人:上海寶鋼化工有限公司