專利名稱：防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓裝置，特別涉及一種防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱。
背景技術(shù)：
目前，機動車輛、工程機械及船舶使用的開、閉式油箱，由于受工作環(huán)境和自然條 件的局限，無法隔離空氣中的粉塵等雜質(zhì)和回油中的含鐵雜質(zhì)及固定顆粒物，從而常常出 現(xiàn)阻塞及損毀液壓系統(tǒng)中的泵、閥、密封件、油缸等關(guān)鍵部件，造成系統(tǒng)損壞，無法保證液壓 系統(tǒng)長期正常的安全工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少系統(tǒng)故障，可 以延長油液工作壽命的防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱。本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱包括螺 栓、螺母、墊片、氣控閥、回油管、油箱蓋，其特點是防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱分別設有前殼 體、后殼體、軟質(zhì)半膜皮囊，前殼體和后殼體上分別設有前、后殼體傘沿，軟質(zhì)半膜皮囊是體 積可變的半個儲油容器，和后殼體組成一個體積可變的儲油容器，軟質(zhì)半膜皮囊結(jié)構(gòu)形狀 與前殼體相同，前殼體傘沿、軟質(zhì)半膜皮囊、后殼體傘沿用螺栓、螺母、墊片連接成整體油 箱，軟質(zhì)半膜皮囊襯在前殼體中，軟質(zhì)半膜皮囊和后殼體之間盛裝油液，軟質(zhì)半膜皮囊和前 殼體之間夾裝空氣，前殼體上端面左側(cè)裝有呼吸通氣閥，后殼體上端面右側(cè)設有油箱加油本實用新型的有益效果是防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱結(jié)構(gòu)簡單、新穎、緊湊、制造 成本低，能夠隔絕空氣中的粉塵等雜質(zhì)，使油液完全隔絕空氣而保護液壓油不受污染，防止 含鐵磁類雜質(zhì)及固體顆粒物阻塞損毀液壓系統(tǒng)中的泵、閥、密封件、油缸等關(guān)鍵部件，增加 液壓油的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)長期正常的安全工作，降低了系統(tǒng)的使用成本。
以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。


圖1是防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱去掉下部閥的主視圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3是防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱的左側(cè)視圖。圖4是圖3中I部放大圖。圖中，1-前殼體；1-1-前殼體傘沿；2-后殼體；2-1-后殼體傘沿；3-軟質(zhì)半膜皮 囊；4-螺栓；5-螺母；6-墊片；7-呼吸通氣閥；8-油液；9-油箱加油口 ； 10-氣控閥；11-回 油管；12-回油口磁濾裝置；13-加油濾網(wǎng)；14-油箱蓋；15-液位計；16-穩(wěn)流器；17-吸油口 接頭；18-球閥；19-萬向直角彎頭；具體實施方式實施例，參照附
圖1 4，防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱分別設有前殼體1、軟質(zhì)半膜皮 囊3、后殼體2，前殼體1和后殼體2上分別設有前、后殼體傘沿1-1、2-1。軟質(zhì)半膜皮囊3 是體積可變的半個儲油容器，和后殼體2組成一個體積可變的整體儲油容。軟質(zhì)半膜皮囊 3與前殼體1結(jié)構(gòu)形狀相同，前殼體傘沿1-1、軟質(zhì)半膜皮囊3、后殼體傘沿2-1用螺栓4、螺 母、墊片6連接成整體油箱，軟質(zhì)半膜皮囊3襯在前殼體1中，軟質(zhì)半膜皮囊3和前殼體1 之間夾裝空氣，軟質(zhì)半膜皮囊3和后殼體2之間盛裝油液8。前殼體1上端面左側(cè)裝有呼吸 通氣閥7，后殼體2上端面右側(cè)設有油箱加油口 9，油箱加油口 9上設有加油濾網(wǎng)13，油箱加 油口 9上方螺紋連接一個油箱蓋14，油箱加油口 9和呼吸通氣閥7開口隔離，從而使油箱外 的空氣與油箱內(nèi)部油液8完全隔離，防止空氣中的粉塵等雜質(zhì)進入油箱。后殼體2上端面 中間裝有一個回油口磁濾裝置12，回油口磁濾裝置12出油口連接油箱內(nèi)油液8的液面下 方的穩(wěn)流器16，使回流的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油液8中，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少對油液8的擾 動，并減弱已沉積的污染物騷動，提高油液8的清潔度。回油口磁濾裝置12左端連接回油 管11，回油管11左端連接氣控閥10。后殼體2的下部設有一個吸油口接頭17與后殼體2 內(nèi)腔連通，吸油口接頭17下端連接一個球閥18，球閥18連接一個萬向直角彎頭19，用以連 接液壓泵，后殼體2內(nèi)腔側(cè)壁上裝有一個液位計15。
權(quán)利要求1. 一種防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱，包括螺栓、螺母(5)、墊片(6)、氣控閥(10)、回 油管(11)、油箱蓋(14)，其特征在于防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱分別設有前殼體(1)、后殼體 O)、軟質(zhì)半膜皮囊(3)，前殼體(1)和后殼體( 上分別設有前、后殼體傘沿(1-1、2-1)，軟 質(zhì)半膜皮囊C3)是體積可變的半個儲油容器，和后殼體( 組成一個體積可變的儲油容器， 軟質(zhì)半膜皮囊C3)結(jié)構(gòu)形狀與前殼體(1)相同，前殼體傘沿(1-1)、軟質(zhì)半膜皮囊(3)、后殼 體傘沿(2-1)用螺栓、螺母(5)、墊片(6)連接成整體油箱，軟質(zhì)半膜皮囊C3)襯在前殼 體(1)中，軟質(zhì)半膜皮囊C3)和后殼體( 之間盛裝油液，軟質(zhì)半膜皮囊C3)和前殼體(1) 之間夾裝空氣，前殼體(1)上端面左側(cè)裝有呼吸通氣閥(7)，后殼體( 上端面右側(cè)設有油 箱加油口(9)。
專利摘要本實用新型屬于液壓裝置，特別涉及一種防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱，包括螺栓(4)、螺母(5)、墊片(6)、氣控閥(10)、回油管(11)、油箱蓋(14)，防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱分別設有前殼體(1)、后殼體(2)、軟質(zhì)半膜皮囊(3)，前殼體(1)和后殼體(2)上分別設有前、后殼體傘沿(1-1、2-1)，軟質(zhì)半膜皮囊(3)是體積可變的半個儲油容器，和后殼體(2)組成一個體積可變的儲油容器，軟質(zhì)半膜皮囊(3)結(jié)構(gòu)形狀與前殼體(1)相同，前殼體傘沿(1-1)、軟質(zhì)半膜皮囊(3)、后殼體傘沿(2-1)用螺栓(4)、螺母(5)、墊片(6)連接成整體油箱，防污染軟質(zhì)半膜液壓油箱結(jié)構(gòu)簡單、新穎、緊湊、制造成本低。
文檔編號F15B21/04GK201902381SQ201020689190
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者劉中文, 朱秀玲, 顏士杰 申請人:阜新宏鑫機械制造有限公司