專利名稱：用于機(jī)械的油缸支承組件以及相應(yīng)機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械，尤其是諸如土方機(jī)械的工程機(jī)械，例如垃圾壓實(shí)機(jī)。更具體地，本實(shí)用新型涉及安裝在機(jī)械的機(jī)架上并且操作性地連接作業(yè)工具的油缸。
背景技術(shù)：
機(jī)械通常在其機(jī)架的一端包括用于實(shí)施作業(yè)的作業(yè)工具。一般地，作業(yè)工具與安裝在機(jī)械的機(jī)架上的油缸操作性地連接，以便允許駕駛員通過操作油缸控制作業(yè)工具的運(yùn)動(dòng)，如升、降、翻轉(zhuǎn)或傾斜該作業(yè)工具。典型地，機(jī)械配置有油缸，例如垃圾壓實(shí)機(jī)上配置有與推鏟樞轉(zhuǎn)連接的油缸，通過控制油缸的活塞桿的伸縮，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)工具如垃圾壓實(shí)機(jī)推鏟的運(yùn)動(dòng)，如升降。現(xiàn)有的機(jī)械如垃圾壓實(shí)機(jī)由于結(jié)構(gòu)的限制而具有相對(duì)較大的前部車架，控制作業(yè)工具運(yùn)動(dòng)的油缸通過設(shè)置在前部車架上的支架與機(jī)械樞轉(zhuǎn)連接。由于設(shè)計(jì)的需要，希望改變特別是減小前部車架的尺寸例如高度，以改善操作人員的視野，但同時(shí)控制作業(yè)工具運(yùn)動(dòng)的油缸仍被設(shè)置在一定的高度?，F(xiàn)有技術(shù)中油缸的支撐結(jié)構(gòu)則不能滿足上述需要。因此，有必要改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)械中的油缸在機(jī)架上的布置方式。

實(shí)用新型內(nèi)容一方面，本實(shí)用新型提供了一種用于機(jī)械的油缸(傾斜缸，舉升缸)支承組件，其特征在于，該油缸支承組件包括設(shè)置在機(jī)械的機(jī)架上的第一支承部分和設(shè)置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式聯(lián)接，由此將油缸樞轉(zhuǎn)地安裝到機(jī)械的機(jī)架上，其中，該第一支承部分包括用于支承油缸的支架部分和用于支承所述支架部分并與所述機(jī)架固定連接的支撐部件。這樣，用于支承油缸的支架可以根據(jù)機(jī)架的結(jié)構(gòu)需要向外伸長(zhǎng)，并且可以在需要增大強(qiáng)度時(shí)增設(shè)支撐板部分，其中支撐板部分沿機(jī)架的外壁延伸，提高了支撐強(qiáng)度。特別地，該油缸可以在其軸向中間部位而非端部處連接到機(jī)械的機(jī)架上。在此，應(yīng)當(dāng)指出，如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的，“油缸的軸向中間部位”并不局限于該油缸的軸向方向上的中心部位，而是可以包括該軸向中心部位附近的任何部位，甚至可以理解為油缸的除了其軸向端部以外的任何部位。這樣，可以有效地降低油缸可能受到的應(yīng)力，使得該油缸具有更多的運(yùn)動(dòng)自由度，并且能為與其相連的作業(yè)工具提供更大的推動(dòng)力。另一方面，本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械，該機(jī)械包括油缸，該油缸通過如上所述的油缸支承組件安裝到該機(jī)械的機(jī)架上。該機(jī)械可以為工程機(jī)械，尤其是垃圾壓實(shí)機(jī)。

下面參照僅作為示例給出的附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，在附圖中圖1為根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的示例性機(jī)械的部分示意圖；圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的油缸支承組件；以及[0012]圖3詳細(xì)示出油缸支承組件的第一支承部分。
具體實(shí)施方式
圖1示出示例性的機(jī)械100，例如垃圾壓實(shí)機(jī)(圖中省略了用以壓實(shí)的滾輪)。機(jī)械100可以是執(zhí)行與例如建筑業(yè)、礦業(yè)或農(nóng)業(yè)等行業(yè)有關(guān)的操作的固定或移動(dòng)式機(jī)械。例如，機(jī)械100可以是工程機(jī)械，尤其是推土機(jī)、挖掘機(jī)或其它工程機(jī)械。如圖1所示出的，機(jī)械100包括機(jī)架110以及至少一個(gè)作業(yè)工具130，該作業(yè)工具130與安裝在機(jī)架110上的油缸120相連，以便允許駕駛員通過操作該油缸120來移動(dòng)該作業(yè)工具130并由此實(shí)施作業(yè)。參見圖2，其中示出根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的油缸支承組件200，該油缸支承組件用于將油缸120安裝到機(jī)械的機(jī)架110上。為此，如圖所示，該油缸支承組件200包括設(shè)置在機(jī)械的機(jī)架110上的第一支承部分210，以及設(shè)置在油缸120上的第二支承部分 220。根據(jù)本實(shí)用新型，第二支承部分220設(shè)置在油缸120的沿軸向方向的中間部位，從而使油缸120通過其軸向中間部位而非端部安裝到機(jī)架110上。此外，所述第一支承部分 210與第二支承部分220以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式聯(lián)接，以使油缸120能相對(duì)于機(jī)架110樞轉(zhuǎn)， 從而實(shí)現(xiàn)與該油缸120相連的作業(yè)工具130的升降或傾斜。如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，第二支承部分220包括固定在油缸 120的軸向中間部位的兩個(gè)連接件，例如短柱221、222。特別地，如圖中所示，優(yōu)選這兩個(gè)短柱221、222位于油缸120的徑向兩側(cè)，并且沿其直徑方向相對(duì)地突出。當(dāng)安裝油缸120時(shí)， 將所述兩個(gè)短柱221、222可轉(zhuǎn)動(dòng)地安放到第一支承部分210上，以便建立第一支承部分210 與第二支承部分220之間的聯(lián)接，從而將油缸120樞轉(zhuǎn)地安裝到機(jī)架110上。根據(jù)圖中所示的優(yōu)選實(shí)施方式，所述兩個(gè)連接件可以一體形成在一箍環(huán)223的徑向兩側(cè)，然后通過將該箍環(huán)223圍繞油缸120的外周表面固定而將所述兩個(gè)連接件221、222 定位到該油缸120的徑向兩側(cè)。應(yīng)當(dāng)指出，所述連接件在油缸120上的設(shè)置方式并不限于上述實(shí)施例?？梢栽O(shè)想通過例如焊接或粘接來將作為連接件的短柱221、222直接固定到油缸120的外周表面上。 另外，所述連接件的形式并不局限于圖中所示的短圓柱形，而是還可以為球形、長(zhǎng)桿形以及其它任何有利于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的形式，例如可以為鉸鏈或者軸-套筒型連接件。結(jié)合圖2并參見圖3，可以看到設(shè)置在機(jī)架110上的第一支承部分210。如圖所示， 在優(yōu)選實(shí)施方式中，第一支承部分210可以包括用于支承油缸的支架部分2111和用于支撐該支架部分2111并且與機(jī)架110固定連接的支撐部件2112。特別地，該支撐部件2112是沿機(jī)架110的外壁延伸的支撐板部分2112。此外，優(yōu)選該支架部分2111與該支撐板部分 2112形成為一體件，如圖中所示。根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施例，與機(jī)架110相連的支撐板部分2112構(gòu)造成具有叉形形狀， 該叉形的兩個(gè)分支跨接固定在機(jī)架110的外壁上，如圖3所示。為此，該叉形可以具有與機(jī)架110的對(duì)應(yīng)外壁部分相匹配的輪廓。如可從圖2和3中看出的，尤其是在支架部分2111與支撐板部分2112形成一體的情況下，該第一支承部分210優(yōu)選包括至少一個(gè)支撐板，例如包括兩個(gè)支撐板211、212， 這兩個(gè)支撐板211、212例如通過焊接固定在機(jī)架110上并從該機(jī)架伸出。在其伸出的自由端處(亦即在支架部分2111處)，每個(gè)支撐板211、212都具有一凹部2110、2120。優(yōu)選所述凹部2110、2120與第二支承部分220的連接件221、222的外部輪廓相匹配，以便轉(zhuǎn)動(dòng)地接納所述連接件221、222。根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，為了更好地將第二支承部分220尤其是其連接件保持在第一支承部分210尤其是其支撐板的凹部2110、2120中，該第一支承部分210還可以包括兩個(gè)蓋板213、214。所述兩個(gè)蓋板213、214可以分別可拆卸地連接所述兩個(gè)支撐板211、212 的伸出的端部上，以便在已安裝油缸120之后將第二支承部分220的連接件保持在所述支撐板211、212的凹部?jī)?nèi)。優(yōu)選地，所述蓋板213、214均具有與支撐板211、212上的凹部2110、2120相配合的配對(duì)凹部，以便在保持第二支承部分220的連接件的同時(shí)有利于該連接件的樞轉(zhuǎn)。此外， 當(dāng)?shù)诙С胁糠?20的連接件為如圖所示的短圓柱時(shí)，優(yōu)選所述支撐板211、212上的凹部以及所述蓋板213、214上的配對(duì)凹部均具有半圓形輪廓，以便有利于樞轉(zhuǎn)地接納所述短圓柱。最后，如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解并且可以從圖3中看出的，第一支承部分210的所述兩個(gè)支撐板211、212彼此橫向間隔開地設(shè)置，以便將油缸120安放在它們之間的位置中。另外，在這種情況下，可以在這兩個(gè)支撐板211、212之間放置連結(jié)板215、216，以便增加該支承組件的強(qiáng)度。工業(yè)適用性本實(shí)用新型的支承組件可以適用于機(jī)械例如垃圾壓實(shí)機(jī)或其它建筑、工程或農(nóng)業(yè)機(jī)械等。該支承組件組裝如下在機(jī)械的機(jī)架110上安放第一支承部分210例如兩個(gè)支撐板211、212，其中將該第一支承部分的支撐部件2112沿機(jī)架110的外壁固定在該機(jī)架上，并使該第一支承部分的由該支撐部件2112支承的支架部分2111自由地伸出；在油缸120上尤其是在其軸向中間部位設(shè)置第二支承部分220，例如設(shè)置兩個(gè)短柱形連接件221、222 ；使該第一支承部分210與該第二支承部分220可轉(zhuǎn)動(dòng)地相互聯(lián)接，由此將油缸120樞轉(zhuǎn)地固定到機(jī)架110上。利用這種支承組件，用以支承油缸的第一支承部分可以根據(jù)機(jī)械機(jī)架的結(jié)構(gòu)需要向外伸長(zhǎng)，從而允許降低機(jī)架的高度而同時(shí)保持油缸的設(shè)置高度，并且該第一支承部分的支撐部件還可以提供增大的支撐強(qiáng)度。使油缸在其軸向中間部位而非端部處連接到機(jī)架上，可以為油缸提供更多的運(yùn)動(dòng)自由度，并能為與油缸相連的作業(yè)工具提供更大的推動(dòng)力。另外，將與機(jī)架相連的支撐部件設(shè)計(jì)成跨接連接機(jī)架外壁的叉形形狀，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸的成本有效的支承，并且有利于減小機(jī)械的整體重量。該油缸支承組件不僅可以用于在機(jī)械的機(jī)架上對(duì)稱地安裝兩個(gè)油缸，而且尤其可以用于在機(jī)械例如垃圾壓實(shí)機(jī)的機(jī)架上安裝單個(gè)油缸，例如將該油缸安裝在機(jī)架的橫向中央部分。應(yīng)當(dāng)指出，上面的說明僅是示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)上述說明對(duì)油缸支承組件作出各種改變和變型。例如，可以將油缸支承組件的第二支承部分的連接件設(shè)計(jì)成球形，并在第一支承部分的支撐板的側(cè)面形成凹穴，由此在該第一和第二支承部分之間建立球窩式樞轉(zhuǎn)聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，該油缸支承組件包括設(shè)置在機(jī)械的機(jī)架上的第一支承部分和設(shè)置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式聯(lián)接，由此將油缸樞轉(zhuǎn)地安裝到機(jī)械的機(jī)架上，其中，該第一支承部分包括支架部分和支承所述支架部分并與所述機(jī)架固定連接的支撐部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述支撐部件構(gòu)造成沿所述機(jī)架的外壁延伸的支撐板部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述支架部分和所述支撐板部分形成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述第一支承部分構(gòu)造成包括間隔開的兩個(gè)支撐板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，還包括固定連接在相互間隔開的支撐板之間的用于增加強(qiáng)度的連結(jié)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述第二支承部分包括沿油缸的直徑方向相對(duì)地突出的兩個(gè)連接件；以及，所述第一支承部分的每個(gè)支撐板的伸出端都具有與所述連接件的外輪廓相配的凹部，以用于轉(zhuǎn)動(dòng)地接納所述連接件，由此建立所述第一支承部分和第二支承部分之間的聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述第一支承部分還包括兩個(gè)蓋板，這兩個(gè)蓋板分別可拆卸地連接到所述兩個(gè)支撐板的伸出端上，其中，每個(gè)蓋板都具有與支撐板的凹部相配合以便保持第二支承件的連接件的配對(duì)凹部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，所述第二支承部分的連接件具有短圓柱的形狀，并且所述支撐板的凹部以及所述蓋板的配對(duì)凹部均對(duì)應(yīng)于所述短圓柱形的第二支承件設(shè)置成半圓形輪廓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，該第二支承部分設(shè)置在油缸的軸向中間部位上。
10.一種機(jī)械，包括油缸，其中，該油缸通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械的油缸支承組件安裝到該機(jī)械的機(jī)架上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)械，其特征在于，該機(jī)械僅包括一個(gè)油缸，該油缸安裝在該機(jī)械的機(jī)架的橫向中央部分。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于機(jī)械的油缸支承組件，其特征在于，該油缸支承組件包括設(shè)置在機(jī)械的機(jī)架上的第一支承部分和設(shè)置在油缸上的第二支承部分，所述第一支承部分和第二支承部分以可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式聯(lián)接，由此將油缸樞轉(zhuǎn)地安裝到機(jī)械的機(jī)架上，其中，該第一支承部分包括支架部分和支承所述支架部分并與所述機(jī)架固定連接的支撐部件。特別地，該支撐部件可以是沿機(jī)架的外壁延伸的支撐板部分，并且可以與所述支架部分形成一體。根據(jù)本實(shí)用新型，第一支承部分可以根據(jù)機(jī)架的結(jié)構(gòu)需要向外伸長(zhǎng)，從而允許在保持油缸的設(shè)置高度的同時(shí)降低機(jī)架的整體高度，并且還能提供增大的支撐強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F15B15/20GK201934416SQ201020678449
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者張建村, 王廣榮, 馬克·維斯, 鮑旭原 申請(qǐng)人:卡特彼勒公司