專(zhuān)利名稱(chēng)：一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油缸領(lǐng)域，尤其是一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓油缸中鉸缸筒內(nèi)的活塞桿需要安裝具有緩沖功能的緩沖套，以避免活塞桿在運(yùn)行中對(duì)缸頭缸底造成的剛性沖擊，目前，該緩沖套是剛性套裝在活塞桿的活塞兩側(cè)。為了避免緩沖套與缸頭、缸底滑動(dòng)配合間隙的偏差，必
須要保證活塞桿與缸筒的同軸度及直線度。但對(duì)于長(zhǎng)行程油缸(行程3-10米)，活塞桿及缸筒加工難度較大，同軸度及直線度難以保障，因此經(jīng)常出現(xiàn)緩沖套與缸頭缸底滑動(dòng)配合間隙偏差很大的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、可有效避免緩沖套撞擊缸頭缸底的油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、缸筒、活塞、缸頭、缸底、密封環(huán)，活塞桿通過(guò)密封環(huán)同軸安裝在缸筒內(nèi)，在活塞桿上同軸安裝活塞，該活塞與缸筒之間安裝密封環(huán)，在活塞兩側(cè)的活塞桿上分別通過(guò)緩沖缸套安裝有左緩沖套及右緩沖套，缸頭安裝在缸筒的前端部位，缸底封裝在缸筒的底端，其特征在于左緩沖套及右緩沖套分別浮動(dòng)套裝在各自的緩沖缸套上。
而且，所述左緩沖套及右緩沖套的軸向端面分別與緩沖缸套及活塞有端面間隙，左緩沖套及右緩沖套與緩沖缸套徑向有徑向間隙。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
1、 本油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)采用浮動(dòng)的緩沖套結(jié)構(gòu)，在活塞運(yùn)行過(guò)程中，該緩沖套可以隨著液壓介質(zhì)自動(dòng)修正角度，有效避免緩沖套與缸頭缸底滑動(dòng)配合間隙的偏差，降低活塞桿及缸筒同軸度、直線度偏差，對(duì)油缸緩沖效果的影響。
2、 本油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖套與活塞桿科學(xué)控制浮動(dòng)間隙、端面間隙，可有效確保緩沖效果，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，加工精度要求較低，并有效延長(zhǎng)了油缸使用壽命。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖(半剖視)；圖2是圖l左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳述；需要說(shuō)明的是本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)，由活塞桿l、缸筒4、活塞7、缸頭3、缸底ll、
密封環(huán)2、 8構(gòu)成，活塞桿通過(guò)密封環(huán)(2)同軸安裝在缸筒內(nèi)，在活塞桿上同軸安裝活塞，該活塞與缸筒之間安裝密封環(huán)(8)，在活塞兩側(cè)的活塞桿上分別通過(guò)緩沖缸套5和10安裝有左緩沖套6及右緩沖套9;缸頭安裝在缸筒
的前端部位，缸底封裝在缸筒的底端。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是左緩沖套及
右緩沖套分別浮動(dòng)套裝在各自的緩沖缸套上，左緩沖套及右緩沖套的軸向端面分別與緩沖缸套及活塞有端面間隙，與緩沖缸套徑向有徑向間隙，其間隙大小根據(jù)工藝要求確定。
權(quán)利要求1、一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、缸筒、活塞、缸頭、缸底、密封環(huán)，活塞桿通過(guò)密封環(huán)同軸安裝在缸筒內(nèi)，在活塞桿上同軸安裝活塞，該活塞與缸筒之間安裝密封環(huán)，在活塞兩側(cè)的活塞桿上分別通過(guò)緩沖缸套安裝有左緩沖套及右緩沖套，缸頭安裝在缸筒的前端部位，缸底封裝在缸筒的底端，其特征在于左緩沖套及右緩沖套分別浮動(dòng)套裝在各自的緩沖缸套上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于所述左 緩沖套及右緩沖套的軸向端面分別與緩沖缸套及活塞有端面間隙，左緩沖套 及右緩沖套與緩沖缸套徑向有徑向間隙。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、缸筒、活塞、缸頭、缸底、密封環(huán)，活塞桿通過(guò)密封環(huán)同軸安裝在缸筒內(nèi)，在活塞桿上同軸安裝活塞，該活塞與缸筒之間安裝密封環(huán)，在活塞兩側(cè)的活塞桿上分別通過(guò)緩沖缸套安裝有左緩沖套及右緩沖套，缸頭安裝在缸筒的前端部位，缸底封裝在缸筒的底端，左緩沖套及右緩沖套分別浮動(dòng)套裝在各自的緩沖缸套上。本油缸浮動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖套與活塞桿科學(xué)控制浮動(dòng)間隙、端面間隙，可有效確保緩沖效果，降低活塞桿及缸筒同軸度、直線度偏差對(duì)油缸緩沖效果的影響，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，加工精度要求較低，并有效延長(zhǎng)了油缸使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/20GK201407239SQ200920096088
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月30日
發(fā)明者偉 張 申請(qǐng)人:偉 張