專利名稱：折彎機充液閥部件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鈑金用折彎機領域，尤其涉及一種折彎機的液壓系統(tǒng)充液閥部件。
背景技術：
折彎機液壓系統(tǒng)中充液回路都是由充液閥(或液控單向閥)、充液閥座、控制油路及與其相連的管道組成，它有兩種作用1)折彎機刀架快進時，從油箱里吸油到油缸上腔，使油缸上腔充滿油液；2)折彎機返程時，使油缸上腔的油液快速流回油箱。充液回路工況特點是大流量，同時還需承受高壓，因此充液回路的安裝結構形式十分重要，關系到液壓系統(tǒng)管路的美觀、裝配效率及密封性。 目前國內外折彎機液壓系統(tǒng)充液回路主要安裝于油缸頂面或油箱上面，然后通過管道將充液閥、油缸及油箱三者連接起來。實踐證明以上傳統(tǒng)的充液回路裝置的安裝方式有以下缺點。①管路過于復雜、不美觀；②裝配效率過低；③管道密封性差。

發(fā)明內容本實用新型針對以上問題，提供一種折彎機液壓系統(tǒng)充液閥部件，以消除傳統(tǒng)的安裝結構形式中的缺點。 為達到上述目的，本實用新型采取了以下的技術方案 折彎機充液閥部件，包括一個內部整合了充液閥的充液閥座和一段油管；所述充液閥座上設有用于與液壓缸管路連接的第一油口 ；所述油管的一端通過第一接頭與充液閥座的第二油口管路連接。 所述油管的另一端設有用于與油箱管路連接的第二接頭。 以上所述的第一接頭和第二接頭可以是法蘭式管接，油管套在法蘭式管接的部位，裝有加強型鋼絲喉箍防漏。 在充液閥座上，可設有控制蓋板，用于連接充液閥的液壓控制油路。 充液閥座通過螺釘安裝固定在液壓缸的側面，第一油口與液壓缸上腔接通，而油
管連接到油箱，這樣便實現(xiàn)了"油箱_充液閥座_液壓缸"三者之間的液壓管路連接。將充
液閥整合在充液閥座內并直接安裝在液壓缸上，一方面能夠精簡充液回路的安裝結構，縮
短油路連接，另一方面，充液閥座由金屬塊料制成，具有更高的承壓能力。而軟體的油管可
便于充液閥座與油箱之間的管路連接。 本實用新型的充液閥部件，可先完成該部件的連接組裝后，再安裝到整機上，避免以前需要根據(jù)整機來截取油管長度的做法，大大提高了生產效率。 本實用新型的有益效果是(l)充液閥部件與液壓缸直接連接，取消了承受高壓的中間管道，大大提高了密封的可靠性；(2)充液閥部件與油箱實現(xiàn)短距離的對接，整體結構簡單、美觀并降低了成本；(3)充液閥部件可先組裝，后安裝，大大提高了生產效率。

圖1是本實用新型實施例的安裝位置示意圖；[0014] 圖2是本實用新型實施例的正視結構示意圖；[0015] 圖3是本實用新型實施例的俯視結構剖面圖。 附圖標記說明1-油箱；2-液壓缸；3-充液閥部件；4_充液閥座；5_第一法蘭式管接；6-油管；7-第二法蘭式管接；8-第一油口 ；9-第二油口 ；10-控制蓋板；ll-控制油接
口 ；12-加強型鋼絲喉箍。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步說明。 如圖1所示，油箱1、液壓缸2通過充液閥部件3進行管路連接。 充液閥部件3的結構，如圖2所示。充液閥部件3由充液閥座4、第一法蘭式管接
5、油管6和第二法蘭式管接7依次組裝而成。 如圖3所示，充液閥座4內整合了充液閥，充液閥座4外部設有第一油口 8和第二油口 9。第一油口 8用于連通到液壓缸2的上腔；第二油口 9用于連通油管6，其外部安裝有第一法蘭式管接5。在充液閥座4上，還安裝有控制蓋板IO，控制蓋板10上設有控制油接口 ll，該接口用于連接充液閥的液壓控制油路。 油管6套在第一法蘭式管接5和第二法蘭式管接7之間。為防止接口處漏油，油管6套在法蘭式管接的部位，裝有加強型鋼絲喉箍12。 以上各零件可先組裝成充液閥部件后，再安裝在整機上。安裝時，第一油口 8連接到液壓缸2的上腔；第二法蘭式管接7連接到油箱1上。 本說明書列舉的僅為本實用新型的較佳實施方式，凡在本實用新型的工作原理和思路下所做的等同技術變換，均視為本實用新型的保護范圍。
權利要求折彎機充液閥部件，其特征在于包括一個內部整合了充液閥的充液閥座和一段油管；所述充液閥座上設有用于與液壓缸管路連接的第一油口；所述油管的一端通過第一接頭與充液閥座的第二油口管路連接。
2. 如權利要求1所述的折彎機充液閥部件，其特征在于所述油管的另一端設有用于與油箱管路連接的第二接頭。
3. 如權利要求1或2所述的折彎機充液閥部件，其特征在于第一接頭或第二接頭是法蘭式管接，油管套在法蘭式管接的部位，裝有加強型鋼絲喉箍。
4. 如權利要求1所述的折彎機充液閥部件，其特征在于在充液閥座上設有控制蓋板，控制蓋板上設有控制油接口。
專利摘要本實用新型提供一種折彎機液壓系統(tǒng)充液閥部件，以消除傳統(tǒng)的安裝結構形式中的缺點。折彎機充液閥部件，包括一個內部整合了充液閥的充液閥座和一段油管；所述充液閥座上設有用于與液壓缸管路連接的第一油口；所述油管的一端通過第一接頭與充液閥座的第二油口管路連接。本實用新型的有益效果是(1)充液閥部件與液壓缸直接連接，取消了承受高壓的中間管道，大大提高了密封的可靠性；(2)充液閥部件與油箱實現(xiàn)短距離的對接，整體結構簡單、美觀并降低了成本；(3)充液閥部件可先組裝，后安裝，大大提高了生產效率。
文檔編號F15B13/02GK201461566SQ20092006056
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權日2009年7月15日
發(fā)明者曾立泉, 黃勇 申請人:佛山市南海力豐機床有限公司