專利名稱：跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件上的 油腔壓力的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，大多預(yù)焊鋼管時(shí)根據(jù)鋼管的不同規(guī)格采用手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力和油缸 壓力，在調(diào)節(jié)的過程中不能準(zhǔn)確的調(diào)整壓力，只是憑著經(jīng)驗(yàn)值調(diào)整，在合縫悍 管時(shí)，壓力的大小難以控制，經(jīng)常在合縫時(shí)，由于壓力調(diào)整過大而使鋼管變形、 損壞機(jī)床零部件，壓力過小時(shí)不能達(dá)到合縫的效果，使鋼管由于合縫間隙大小 不均勻而無法焊接，焊接也不平穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能夠有效地根據(jù) 鋼管規(guī)格的變化而調(diào)整電氣參數(shù)進(jìn)而調(diào)整壓力的變化，減少鋼管變形等損失， 保證生產(chǎn)質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)量，有效的節(jié)省了能源的跟蹤鋼管伺服液 壓系統(tǒng)。
為解決卜.述的技術(shù)問題，本超導(dǎo)磁鐵電源采用如下的技術(shù)方案 一種跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)，包括比例溢流閥、油泵電機(jī)組、濾油器、比
例換向閥、比例減壓閥、壓力傳感器和電氣控制系統(tǒng)，所述油泵電機(jī)組聯(lián)接濾 油器，濾油器聯(lián)接比例溢流閥，比例溢流閥聯(lián)接三個(gè)比例換向樹，比例換向閥
3分別聯(lián)接有比例減壓閥，比例減壓閥與油缸之間設(shè)置壓力傳感器，電氣控制系 統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線分別與壓力傳感器和比例減壓閥聯(lián)接。 本發(fā)明的有益效果
該系統(tǒng)分別單獨(dú)控制三個(gè)油缸。在比例減壓閥和油缸之間的油管上均設(shè)有 壓力傳感器，此壓力傳感器用來測(cè)量了各個(gè)油缸在合縫與預(yù)焊時(shí)，鋼管所承受 的壓力，根據(jù)反饋信號(hào)通過電氣控制系統(tǒng)分別控制油缸工作，改變了以往用手 動(dòng)操作其壓力，操作者難以控制，對(duì)操作者要求經(jīng)驗(yàn)豐富等困難，更重要的是 為企業(yè)節(jié)約了成本、減少了企業(yè)的不必要的損失，大大的提高了產(chǎn)量和產(chǎn)值， 增加了企業(yè)的收入，變以往的人工化為自動(dòng)化。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示一種跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)，其特征在于包括比例溢流閥l、 油泵電機(jī)組2、濾油器3、比例換向閥4、比例減壓閥5、壓力傳感器6和電氣 控制系統(tǒng)7，所述油泵電機(jī)組2聯(lián)接濾油器3，濾油器3聯(lián)接比例溢流閥1，比 例溢流閥1聯(lián)接三個(gè)比例換向閥4，比例換向閥4分別聯(lián)接有比例減壓閥5，比 例減壓閥5與油缸8之間設(shè)置壓力傳感器6，電氣控制系統(tǒng)7通過數(shù)據(jù)線分別與 壓力傳感器6和比例減壓閥5聯(lián)接。
該跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)的工作過程為油泵電機(jī)組2的驅(qū)動(dòng)下開始工作， 油泵電機(jī)組2的高壓油經(jīng)濾油器3過濾后，經(jīng)比例溢流閥1分別流經(jīng)比例換向 閥4、比例減壓閥5進(jìn)入油缸內(nèi)，電氣控制系統(tǒng)7預(yù)先輸入?yún)?shù)調(diào)整比例溢流閥 使系統(tǒng)壓力一定，再根據(jù)鋼管的材質(zhì)和鋼管的規(guī)格，電氣控制系統(tǒng)7輸入相關(guān)的參數(shù)調(diào)整比例減壓閥5使鋼管表面用以適當(dāng)?shù)膲毫?，減少鋼管變形，從而大 大的提高焊接的平穩(wěn)性。當(dāng)鋼管在合縫與焊接不同規(guī)格的鋼管過程中，由于鋼 管規(guī)格的變化，電氣控制系統(tǒng)輸入的參數(shù)的改變，油腔的壓力在隨時(shí)發(fā)生變化， 油缸的壓力隨著鋼管所承載的壓力發(fā)生相應(yīng)的變化，每一油缸內(nèi)的油壓也發(fā)生 相應(yīng)的變化且互不相等，由各油缸處的壓力傳感器6隨時(shí)檢測(cè)油腔壓力的變化，
通過壓力傳感器6反饋信號(hào)，電氣系控制統(tǒng)7接收變化的電信號(hào)，控制比例減 壓力閥5，使油缸施加給鋼管的壓力達(dá)到焊接鋼管的壓力，保證在焊接時(shí)壓力與
鋼管的規(guī)格相匹配，改變了以往用手動(dòng)操作其壓力，操作者難以控制，對(duì)操作 者要求經(jīng)驗(yàn)豐富等困難，更重要的是為企業(yè)節(jié)約了成本、減少了企業(yè)的不必要 的損失，大大的提高了產(chǎn)量和產(chǎn)值，增加了企業(yè)的收入，變以往的人工化為自 動(dòng)化。
權(quán)利要求1.一種跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)，其特征在于包括比例溢流閥(1)、油泵電機(jī)組(2)、濾油器(3)、比例換向閥(4)、比例減壓閥(5)、壓力傳感器(6)和電氣控制系統(tǒng)(7)，所述油泵電機(jī)組(2)聯(lián)接濾油器(3)，濾油器(3)聯(lián)接比例溢流閥(1)，比例溢流閥(1)聯(lián)接三個(gè)比例換向閥(4)，比例換向閥(4)分別聯(lián)接有比例減壓閥(5)，比例減壓閥(5)與油缸(8)之間設(shè)置壓力傳感器(6)，電氣控制系統(tǒng)(7)通過數(shù)據(jù)線分別與壓力傳感器(6)和比例減壓閥(5)聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種跟蹤鋼管伺服液壓系統(tǒng)，包括比例溢流閥、油泵電機(jī)組、濾油器、比例換向閥、比例減壓閥、壓力傳感器和電氣控制系統(tǒng)，所述油泵電機(jī)組聯(lián)接濾油器，濾油器聯(lián)接比例溢流閥，比例溢流閥聯(lián)接三個(gè)比例換向閥，比例換向閥分別聯(lián)接有比例減壓閥，比例減壓閥與油缸之間設(shè)置壓力傳感器，電氣控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線分別與壓力傳感器和比例減壓閥聯(lián)接。此壓力傳感器用來測(cè)量了各個(gè)油缸在合縫與預(yù)焊時(shí)，鋼管所承受的壓力，根據(jù)反饋信號(hào)通過電氣控制系統(tǒng)分別控制油缸工作，改變了以往用手動(dòng)操作，操作者難以控制，對(duì)操作者要求經(jīng)驗(yàn)豐富等困難。
文檔編號(hào)F15B21/08GK201344171SQ200820230068
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月14日
發(fā)明者仝天永, 王青斌, 竇高強(qiáng), 蔣文凱, 蔡禮泉 申請(qǐng)人:天水鍛壓機(jī)床有限公司