專利名稱：一種齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械使用的齒輪泵結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，涉及于機(jī)械制作技術(shù)領(lǐng)域。
在現(xiàn)有的技術(shù)中，CB-G型齒輪泵主要是由裝于泵體內(nèi)的一對(duì)齒輪組成，其在泵體的中間殼體的前后兩端設(shè)有油封臺(tái)及側(cè)板支撐臺(tái)，側(cè)板支撐臺(tái)上裝置有側(cè)板，前、后端蓋安裝固定于殼體的油封及側(cè)板上，使泵體內(nèi)的空間形成密封。由于其側(cè)板支掌臺(tái)與齒輪端面位于同一平面，在正常使用時(shí)，因齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦，造成側(cè)板與齒輪端面的磨損，使齒輪端面與側(cè)板之間逐漸出現(xiàn)縫隙，隨著縫隙的增大，泵體內(nèi)部出現(xiàn)泄漏，從而會(huì)使齒輪泵的輸出壓力降低，流量減少，這不僅影響了其工作效率、而且大大縮短了齒輪泵的使用壽命、此時(shí)，技術(shù)人員往往采用提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的辦法來消除或減輕泵內(nèi)泄漏以維持齒輪泵繼續(xù)工作，這雖然能維持一段時(shí)間，但是卻使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、耗油量大增，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)、更加劇了齒輪的磨損，造成齒輪泵徹底報(bào)廢，因此用戶使用該種齒輪泵將會(huì)增加其生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能延長其使用壽命，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低的齒輪泵。
本實(shí)用新型的解決技術(shù)方案是按以下方式完成的所設(shè)計(jì)的齒輪泵有中間殼體、端蓋、側(cè)板及裝于殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪組成，在中間殼體的兩端分別制有油封臺(tái)及側(cè)板支撐臺(tái)，側(cè)板設(shè)置于齒輪端面上，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在中間殼體上的側(cè)板支撐臺(tái)面低于齒輪端面，在側(cè)板支撐臺(tái)上置有若干層與其形狀一致的調(diào)整墊片，墊片層的上表面與齒輪端面為同一平面。
由于本實(shí)用新型采用在中間殼體的一端或兩端將側(cè)板支撐臺(tái)制成略低于齒輪端面，在側(cè)板支撐臺(tái)上再墊有若干層與其形狀一致的調(diào)整墊片，使墊片層上表面與齒輪端面為同一平面，這樣在本實(shí)用新型正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)齒輪端面與側(cè)板之間因磨損面出現(xiàn)縫隙、且影響其正常工作時(shí)，可將端蓋打開，取下側(cè)板，抽出一層墊片后，重新裝好側(cè)板及端蓋、此時(shí)，該側(cè)板向內(nèi)的移位使齒輪端面與其之間又重新密封，消除了以前的縫隙，本實(shí)用新型又能進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)；若再次出現(xiàn)縫隙時(shí)，可按以上方式再抽出一層調(diào)整墊片，來調(diào)整兩者間的間隙，使本實(shí)用新型繼續(xù)保持其輸出壓力及流量，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)踐證明，采用墊片調(diào)整齒輪端面與側(cè)板之間的縫隙，消除齒輪泵內(nèi)部泄漏的方法，不但能延長其使用壽命，而且還能節(jié)約大量燃油，與現(xiàn)有技術(shù)相比，一般情況下本實(shí)用新型的使用壽命可以延長1-3倍。另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、操作方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
附


圖1為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)齒輪泵一個(gè)實(shí)例的局部截面結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型齒輪泵中間殼體的后端面視圖，附圖3為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)調(diào)整墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附
圖1為齒輪泵，2為齒輪泵內(nèi)腔、3為中間殼體，4為側(cè)板，5為油封臺(tái)，6為調(diào)整墊片，7為側(cè)板支撐臺(tái)。所設(shè)計(jì)的齒輪泵是在中間殼體兩端制作有油封臺(tái)及側(cè)板支撐臺(tái)，其中后端面(圖中為上端)側(cè)板支撐臺(tái)略低于齒輪后端面，高度為0.1-0.2毫米，其上置有若干層與側(cè)板支撐臺(tái)形狀一致的調(diào)整墊片，墊片層的上表面與齒輪端面為同一平面，在制作時(shí)，墊片的墊設(shè)可根據(jù)具體情況而定，一般為2-4層，而墊片厚度最好為0.05毫米，其材料可為鋁合金，當(dāng)齒輪端面與側(cè)板之間出現(xiàn)縫隙，需要抽取墊片時(shí)，只需將后端蓋打開，取下后側(cè)板，即可實(shí)現(xiàn)，十分方便。
本實(shí)用新型在齒輪泵上的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以是在中間殼體的一個(gè)端面設(shè)置，也可以在其前后兩端都設(shè)置。
權(quán)利要求1．一種齒輪泵，其構(gòu)成有中間殼體、側(cè)板及裝于殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪，在中間殼體的兩端分別設(shè)有油封臺(tái)和側(cè)板支撐臺(tái)，側(cè)板安裝在齒輪端面，其特征在于，在中間殼體上的側(cè)板支撐臺(tái)面低于齒輪端面，其上置有若干層與側(cè)板支撐臺(tái)形狀一致的調(diào)整墊片，墊片層的上表面與齒輪端面為同一平面。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于，所述的特征結(jié)構(gòu)僅限于齒輪泵后端面的側(cè)板支撐臺(tái)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪泵，其特征在于，所述側(cè)板支撐臺(tái)上墊置的調(diào)整墊片為2-4層，墊片厚度為0.05毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械上使用的齒輪泵,涉及于機(jī)械制作技術(shù)領(lǐng)域,它是由殼體、端蓋、側(cè)板及一對(duì)齒輪組成,其中一端側(cè)板支撐臺(tái)略低于齒輪端面,其上墊置有若干層與側(cè)板支撐臺(tái)形狀一致的調(diào)整墊片,該墊片層的上表面與齒輪端面為同一平面,使用時(shí),當(dāng)側(cè)板與齒輪端面之間出現(xiàn)較大縫隙而影響正常工作時(shí),可打開端蓋,抽出一層墊片,重新密封,其可大大提高本實(shí)用新型的使用壽命,具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C2/08GK2312348SQ9724215
公開日1999年3月31日 申請(qǐng)日期1997年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月1日
發(fā)明者田保福 申請(qǐng)人:田保福