一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼和設(shè)置在蝸殼內(nèi)的葉輪，所述葉輪包括多個(gè)葉片，所述葉片的型線包括光滑連接的位于入口處的第一圓弧和位于出口處的第二圓弧，所述第一圓弧的半徑為R1、圓心角為α1，第二圓弧的半徑為R2、圓心角為α2，其特征在于，所述第一圓弧和第二圓弧的半徑比值為3.5≤R2/R1≤4，所述第一圓弧的圓心角為85°≤α1≤90°。選擇葉片型線兩段圓弧更合理的半徑、圓心角參數(shù)，使得葉片出口處的收縮程度和葉片的狹長(zhǎng)度更大，葉輪出口速度更大，葉道內(nèi)渦旋更少，以更好的適應(yīng)吸油煙機(jī)的應(yīng)用環(huán)境，從而使得油煙更容易甩出葉輪，而且風(fēng)機(jī)內(nèi)部的渦流更少。
【專利說明】一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種吸油煙機(jī)，尤其是一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 吸油煙機(jī)已成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設(shè)備之一，常用的吸油煙機(jī)通常 在集煙罩上設(shè)置有風(fēng)機(jī)外殼，風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)安裝有由蝸殼、葉輪及驅(qū)動(dòng)葉輪的電機(jī)構(gòu)成的離 心風(fēng)機(jī)。
[0003]目前，常用的多翼式的離心風(fēng)機(jī)的葉輪的葉片通常為單圓弧形結(jié)構(gòu)，單圓弧形具 有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力系數(shù)高、流量系數(shù)大和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于許多換氣裝置、電子 設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)等場(chǎng)合。然而，由于多翼離心風(fēng)機(jī)的葉輪，其相對(duì)寬度比較大，導(dǎo)致進(jìn)口氣 流沿軸向分布不均勻。多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的壓力脈動(dòng)、射流-尾流結(jié)構(gòu)、邊界層分離， 回流以及蝸殼內(nèi)的二次流動(dòng)等對(duì)其氣動(dòng)特性和噪音特性有很大影響。葉片表面速度分布形 式對(duì)于氣動(dòng)性能好壞也至關(guān)重要，大量的試驗(yàn)表明，改善葉片型線，并且較好地調(diào)節(jié)流量和 葉片進(jìn)口氣流角的關(guān)系，可以在很大程度上減小尾跡區(qū)及流動(dòng)分離。
[0004]如申請(qǐng)?zhí)枮?1236951. 9的中國(guó)專利公開的一種前向、多葉離心式通風(fēng)機(jī)，在機(jī)殼 內(nèi)設(shè)有外轉(zhuǎn)子電機(jī)，外轉(zhuǎn)子電機(jī)驅(qū)動(dòng)由多個(gè)風(fēng)葉組成的風(fēng)輪，風(fēng)葉的橫截面形狀是由兩個(gè) 不同半徑的Rl和R2圓弧所組成，Rl圓弧的夾角0 1，R2圓弧的夾角0 2,風(fēng)輪上風(fēng)葉出風(fēng)端 轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的直徑為D2,進(jìn)風(fēng)端轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的直徑為D1，并對(duì)各參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行了限定； 又如申請(qǐng)?zhí)枮?0120026433. 5的中國(guó)專利申請(qǐng)公開的一種離心通風(fēng)機(jī)，包括蝸殼和位于蝸 殼內(nèi)的由多個(gè)葉片構(gòu)成的葉輪，葉片型線為二維雙圓弧機(jī)構(gòu)，雙圓弧彎曲方向相反，在半徑 Rc為730?750mm處光滑連接，葉片型線的起點(diǎn)和終點(diǎn)是，在連接點(diǎn)做與圓Rc的切線夾角 為57°的斜直線，分別在該連接點(diǎn)兩側(cè)的斜直線上做半徑為417?422mm和688?695mm 的圓弧，兩圓弧與葉輪進(jìn)、出口直徑的交點(diǎn)分別為葉片型線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
[0005]上述的離心風(fēng)機(jī)，可有效地減少葉道出口處渦流區(qū)的面積和強(qiáng)度，表現(xiàn)出了良好 的空氣動(dòng)力特性和低噪音特性，能提高效率并降低噪音。然而其并不適合用于吸油煙機(jī)，這 是由于吸油煙機(jī)中更為關(guān)心的是油煙在葉道中流動(dòng)的順暢度，為了盡可能地保護(hù)葉輪不被 油煙污染而提高葉輪壽命，要求油煙在葉道中流動(dòng)順暢，盡可能地一次性被甩出葉輪?，F(xiàn)有 的雙圓弧葉片型線，在葉片流道間存在大量的回流和漩渦，葉道中的壓力面比吸力面壓力 更大，由于油煙比空氣的密度和粘性系數(shù)更大，油煙更容易由壓力面流向吸力面而形成漩 渦回流，尤其是在出口處，氣流堵在出口處而出不去，既增加了流動(dòng)損失，也使油煙污染了 葉輪。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種提高 流動(dòng)性能、降低流動(dòng)分離的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)， 包括蝸殼和設(shè)置在蝸殼內(nèi)的葉輪，所述葉輪包括多個(gè)葉片，所述葉片的型線包括光滑連接 的位于入口處的第一圓弧和位于出口處的第二圓弧，所述第一圓弧的半徑為R1、圓心角為 CI1，第二圓弧的半徑為R 2、圓心角為，其特征在于，所述第一圓弧和第二圓弧的半徑比值 為3.5 SR2A1彡4,所述第一圓弧的圓心角為85°彡Ci1Sgoa。
[0008] 優(yōu)選的，所述第一圓弧和第二圓弧的半徑比值為R2ZX=4,所述第一圓弧的圓心 角為ai=90°，此時(shí)葉片出口處的收縮程度和葉片的狹長(zhǎng)度更大，葉輪出口速度更大，葉 道內(nèi)渦旋更少，油煙更容易甩出葉輪，而且風(fēng)機(jī)內(nèi)部的渦流更少。
[0009] 為了減少入口氣流對(duì)于葉道的沖擊，以及減少出口的渦流，所述葉片的入口安裝 角為，所述葉片的出口安裝角為，并且52°彡P(guān) 1彡90°，12°彡^彡25°。
[0010] 為了使葉輪出口動(dòng)壓更多的能夠轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓，克服油煙機(jī)的公共管道的壓力，在 所述葉片的端部，由葉片入口處外側(cè)向內(nèi)側(cè)、朝向葉片中間以一定的角度傾斜而形成斜邊。
[0011] 為獲得改善多翼離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流的擁堵狀況的效果，使葉輪出口動(dòng)壓更多的轉(zhuǎn) 變?yōu)殪o壓，使流動(dòng)更好的適應(yīng)進(jìn)入葉道前的轉(zhuǎn)彎過程，并在一定程度上使總體流動(dòng)均勻穩(wěn) 定，所述葉片的斜邊在葉片高度方向上的投影長(zhǎng)度為h，所述葉片整體的高度為H，并且h/ H = 0. 05?0. 2。更優(yōu)選的，h = 8. 7mm，h/H = 0. 067,此時(shí)動(dòng)壓和靜壓的轉(zhuǎn)換比率達(dá)到最 優(yōu)。
[0012] 所述蝸殼寬度為B，葉輪出口寬度為b2，所述蝸殼寬度和葉輪出口寬度的比值 I. 1彡B/b2< 1.3,減少B/b2可減少氣流進(jìn)入蝸殼時(shí)的沖擊損失，為了使通過多圓弧葉道的 氣流更加順暢地流出蝸殼，減少油煙對(duì)于蝸殼的污染，延長(zhǎng)蝸殼的使用壽命時(shí)間。
[0013] 為進(jìn)一步使得葉道內(nèi)氣流接近勻加速運(yùn)動(dòng)，所述第一圓弧和第二圓弧的切點(diǎn)半徑 為&，半徑為R 3的葉片切線與離心風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)反方向的夾角為P3，并且30°彡P(guān)3S 120°。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：選擇葉片型線兩段圓弧更合理的半徑、 圓心角參數(shù)，使得葉片出口處的收縮程度和葉片的狹長(zhǎng)度更大，葉輪出口速度更大，葉道內(nèi) 渦旋更少，以更好的適應(yīng)吸油煙機(jī)的應(yīng)用環(huán)境，從而使得油煙更容易甩出葉輪，而且風(fēng)機(jī)內(nèi) 部的渦流更少；而選擇合理的葉片入口安裝角和出口安裝角，可減少入口氣流對(duì)于葉道的 沖擊，以及減少出口的渦流；在葉片的兩端進(jìn)行斜切，使葉輪出口動(dòng)壓更多的能夠轉(zhuǎn)變?yōu)?靜壓，克服油煙機(jī)的公共管道的壓力，以提高風(fēng)機(jī)性能；減小蝸殼寬度和葉輪出口寬度的比 值，使通過多圓弧葉道的氣流更加順暢地流出蝸殼，減少油煙對(duì)于蝸殼的污染，延長(zhǎng)蝸殼的 使用壽命時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)多圓弧葉道內(nèi)部流暢分布仿真示意圖；
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)的剖視圖；
[0017] 圖3為本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)的葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖4為本實(shí)用新型的葉片型線示意圖；
[0019] 圖5為勻加速葉道斷面圖；
[0020] 圖6為本實(shí)用新型的葉道出口渦流區(qū)幾何參數(shù)示意圖；
[0021] 圖7為本實(shí)用新型的葉道和現(xiàn)有技術(shù)的葉道的對(duì)比示意圖；
[0022] 圖8為本實(shí)用新型的葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖9為本實(shí)用新型的葉道內(nèi)部流暢分布仿真示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025] 參見圖2和圖3, 一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼1和設(shè)置在蝸殼1內(nèi)的葉輪 2〇
[0026] 葉輪2包括端環(huán)21、輪盤22、以及設(shè)置在端環(huán)21和輪盤22之間的多個(gè)葉片23。 葉片23型線為多直徑的多段圓弧，可以使得葉道內(nèi)氣流實(shí)現(xiàn)勻加速運(yùn)動(dòng)，極大地減少了葉 道內(nèi)產(chǎn)生流動(dòng)分離或降低流動(dòng)分離的程度。
[0027] 參見圖4,葉片23的型線Cl包括兩段光滑連接的進(jìn)風(fēng)的入口處的第一圓弧231 和出風(fēng)的出口處的第二圓弧232,兩段圓弧的彎曲方向一致，其中，R 3為兩段圓弧切點(diǎn)半徑， 為半徑R3的葉片23切線與離心風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)反方向的夾角，優(yōu)選的，30°彡03彡12〇°。 R1和R2分別為第一圓弧231和第二圓弧232的半徑，P1和P 2分別為第一圓弧231和第二 圓弧232的的圓心，而a 1和〇2分別為第一圓弧231和第二圓弧232的圓心角，P1和 分別為第一圓弧231的入口安裝角和第二圓弧232的出口安裝角。圖4中的箭頭表示旋轉(zhuǎn) 方向。
[0028] 參見圖5,這是一種雙圓弧葉片型線所形成的葉道斷面圖，圓弧ge和圓弧ajb之 間的空間（區(qū)域F 1)是以葉片23工作面為基準(zhǔn)線作圖后葉道的均勻收縮部分，形成風(fēng)機(jī)的 勻加速葉道，區(qū)域F2是葉道的非均勻收縮部分。與單圓弧葉型的葉道相比，多圓弧葉型葉 道中的非均勻收縮部分區(qū)域F 2面積減小，形狀變的狹長(zhǎng)，因而發(fā)生于該部位的渦流強(qiáng)度有 所減弱、渦流損失有所減小。又由于葉道入口處的葉片23圓弧半徑較大、葉片23安裝角適 中，因而葉道入口處氣流的沖擊損失減小，使得風(fēng)機(jī)的效率明顯上升的同時(shí)，葉道出口處葉 片23圓弧半徑的加大又使得葉道出口處渦流區(qū)變得狹長(zhǎng)渦流圓直徑減小葉道出口渦流區(qū) 特征值下降。使得多葉風(fēng)機(jī)的噪聲值明顯下降。
[0029] 當(dāng)葉道型線接近勻加速葉道型線時(shí)，風(fēng)機(jī)噪聲明顯下降，效率顯著提高。
[0030] 為了使葉道內(nèi)的勻加速距離加大,第一圓弧231的圓心角a i盡量選擇最大值，兩 段圓弧的半徑比R2A1也盡量選取最大值，因?yàn)槿~道越狹長(zhǎng)，葉道流場(chǎng)越趨于穩(wěn)定。但葉道 也不是越狹長(zhǎng)越好，由于氣流與葉道之間的接觸面積增大會(huì)導(dǎo)致磨擦損失增加，從而導(dǎo)致 離心風(fēng)機(jī)效率下降。根據(jù)多次計(jì)算和實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)第一圓弧231的圓心角Ci 1不能大于 90°，R2A1不能大于4,否則離心風(fēng)機(jī)效率會(huì)下降。
[0031]進(jìn)一步的流場(chǎng)分析表明，當(dāng)葉片23選擇的是第一圓弧231的圓心角a1為90°， R2A1為4時(shí)的多圓弧時(shí)，葉片23出口處的收縮程度和葉片的狹長(zhǎng)度更大，葉輪2出口速度 更大，葉道內(nèi)渦旋更少，油煙更容易甩出葉輪，而且風(fēng)機(jī)內(nèi)部的渦流更少。通過仿真計(jì)算，參 見圖9,在蝸舌附近的葉片通道內(nèi)有少量的旋渦，在設(shè)計(jì)流量和大流量的情況下，內(nèi)部流場(chǎng) 很穩(wěn)定，氣流流暢，看不到旋渦，而且在葉輪2出口處，氣流偏斜程度要大于其他葉片模型， 因此此葉片模型更能提高壓力；參見圖1，而對(duì)于第一圓弧231的圓心角Ci 1小于85°，R2/ R1小于3. 5或者第一圓弧231的圓心角a i大于90°，R2A1大于4的多圓弧葉片的風(fēng)機(jī)， 其葉片通道內(nèi)部流場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)不同程度的旋渦，葉道出口處的流線不夠密集，也就意味著一 部分流量損失在了葉道內(nèi)部，進(jìn)一步造成了油煙對(duì)于葉道的污染。
[0032] 在1080rpm轉(zhuǎn)速情況下，第一圓弧231的圓心角a i為90度，R2A1 = 4時(shí)，相比 于一般的多圓弧葉片，風(fēng)量由15.4m3/min提高到18. 3m3/min，最大靜壓由321Pa提高到 363?&，最大效率由26%提高到35%。
[0033] 再參見圖5,葉道長(zhǎng)寬比表征值是一個(gè)能近似反映葉道的長(zhǎng)度與寬度之間比 例關(guān)系的幾何參數(shù)，也就是說葉道長(zhǎng)寬比的近似值即為葉道長(zhǎng)寬比表征值，其定義為： 2 = 其中，1為葉道長(zhǎng)寬比表征值，S1為葉道斷面上葉片非工作面弧長(zhǎng)（圓弧 ahb段弧長(zhǎng)），S2為葉道斷面上葉片工作面弧長(zhǎng)（圓弧eg段弧長(zhǎng)），L1為葉道入口內(nèi)切圓兩 切點(diǎn)間的弦長(zhǎng),L2為葉道出口內(nèi)切圓兩切點(diǎn)之間的弦長(zhǎng)，d為尋常葉道斷面上非勻加速區(qū)域 F2上的最大內(nèi)切圓直徑。
[0034] 由于它與真實(shí)的葉道長(zhǎng)寬比之間誤差不大，但應(yīng)用起來方便，因而在計(jì)算葉道流 場(chǎng)穩(wěn)定性時(shí)更具有實(shí)用性。該表征值越大則葉道越狹長(zhǎng)，葉道流場(chǎng)越趨于穩(wěn)定，同時(shí)由于氣 流與葉道之間的接觸面積增大）磨擦損失增加，因而風(fēng)機(jī)效率將有所下降，所以在葉道長(zhǎng) 寬比表征值取值過程中，既能維持葉道流場(chǎng)的穩(wěn)定性，又要保持風(fēng)機(jī)具有較高的運(yùn)行效率。
[0035] 而當(dāng)葉片型線的半徑、圓心角的取值采用本實(shí)用新型的范圍時(shí)，可發(fā)現(xiàn)本實(shí)用新 型的葉道比較狹長(zhǎng)，L 2較小，入口第一圓弧231彎曲接近90°，并且d也較小，由此可知，葉 道長(zhǎng)寬比表征值較大，葉道流暢趨于穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)具有較高的效率。
[0036] 參見圖6,對(duì)入口安裝角的研究表明，由于葉輪2的高速旋轉(zhuǎn)，氣流并不是沿垂直 于葉道入口的方向進(jìn)入葉道，而是對(duì)葉片的壓力面有一定的沖擊。當(dāng)葉片23的入口安裝角 較大時(shí)，氣流對(duì)葉片23的沖擊比較強(qiáng)烈，能量損失較大，而較小的入口安裝角比較容易引 導(dǎo)氣流流向，減少氣流對(duì)壓力面的沖擊。當(dāng)內(nèi)、外徑相同時(shí)，進(jìn)口安裝角P 1越小，葉片23長(zhǎng) 度就越長(zhǎng)，葉片23用來做功的面積越大。較小的入口安裝角P1，能夠使第一圓弧231的圓 心角Q 1更大一些，而較大的第一圓弧231的圓心角Ci1有利于提高風(fēng)機(jī)性能。因此，在多 圓弧葉片的設(shè)計(jì)方法中，為了減少入口氣流對(duì)于葉道的沖擊，以及減少出口的渦流，經(jīng)過多 次試驗(yàn)選擇，優(yōu)選的，52° < !^<90°，12° < ，而最優(yōu)選的，為60°， 為 20°。
[0037] 綜上所述，優(yōu)選的，第一圓弧231的圓心角85°彡a ，3. 5彡馬/%彡4。為 了提高風(fēng)機(jī)性能的同時(shí)也不損失效率，第一圓弧231的圓心角Ci1的最優(yōu)值為90°，而R 2/ R1的最優(yōu)值為4,此時(shí)風(fēng)機(jī)效率由22%提高到29. 5%，風(fēng)量提高36%，最大靜壓提高45%。
[0038] 參見圖7,從圖上可看出，在各種多圓弧葉片中，葉道前半部分的形狀基本相近； 對(duì)于一般的多圓弧葉片型線C2,進(jìn)口更大一些。而本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例中，葉片23的 型線Cl的長(zhǎng)度較C2長(zhǎng)一些，葉片23中部的彎曲程度更大一點(diǎn)，Cl所形成的葉道比C2的 收縮程度更大一些。而且，Cl的實(shí)際做功部分要長(zhǎng)于C2,而葉輪做功的大小與做功面積有 關(guān)，可知采用本實(shí)用新型的葉片23使得風(fēng)機(jī)具有較高的運(yùn)行效率。
[0039] 參見圖8,為了使葉輪2出口動(dòng)壓更多的能夠轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓，克服油煙機(jī)的公共管道 的壓力，優(yōu)選的，葉片23使用上下對(duì)稱斜切葉片，即在葉片23的端部，由葉片23入口處外 側(cè)向內(nèi)側(cè)、朝向葉片23中間以一定的角度傾斜而形成斜邊。
[0040] 未作斜切的葉片進(jìn)口處較為狹窄，氣流在進(jìn)口的減縮結(jié)構(gòu)節(jié)流作用下加速，大量 氣流在轉(zhuǎn)彎流動(dòng)過程中越過葉輪中央及底部，使得較少氣流從葉輪頂部區(qū)域經(jīng)過，這樣壓 力梯度形成便不均勻，導(dǎo)致頂端氣流紊亂，進(jìn)而形成渦流，這也是影響風(fēng)機(jī)性能的重要因 素。而斜切實(shí)際上就是改善多翼離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流的擁堵狀況，其出口處速度和擴(kuò)散到蝸 殼內(nèi)的速度相差較大，能夠使葉輪2出口動(dòng)壓更多的轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓，使流動(dòng)更好的適應(yīng)進(jìn)入 葉道前的轉(zhuǎn)彎過程，并在一定程度上使總體流動(dòng)均勻穩(wěn)定，從而提高風(fēng)機(jī)的性能。
[0041] 葉片23的斜邊相對(duì)的直角邊的高度（即在葉片23高度方向上的投影長(zhǎng)度）為h， 葉片23整體的高度為H，則優(yōu)選的，h/H = 0. 05?0. 2,最優(yōu)地，切片為直角邊h為8. 7mm的 直角三角形，h/H = 0.067。
[0042] 再參見圖2,由于蝸殼1寬度為B，葉輪2出口寬度為b2，兩個(gè)寬度比值B/b 2對(duì)于 離心風(fēng)機(jī)的性能有著較大的影響，減少B/b2可減少氣流進(jìn)入蝸殼時(shí)的沖擊損失，為了使通 過多圓弧葉道的氣流更加順暢地流出蝸殼，減少油煙對(duì)于蝸殼的污染，延長(zhǎng)蝸殼的使用壽 命時(shí)間，本實(shí)用新型使用較小的葉輪出口的寬度比，較優(yōu)地，I. 1彡B/b2< 1.3,最優(yōu)地B/b2 =1. 1。
【權(quán)利要求】
1. 一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼（1)和設(shè)置在蝸殼（1)內(nèi)的葉輪（2)，所述葉 輪（2)包括多個(gè)葉片（23)，所述葉片（23)的型線包括光滑連接的位于入口處的第一圓弧 (231) 和位于出口處的第二圓?。?32)，所述第一圓?。?31)的半徑為凡、圓心角為〇1， 第二圓弧（232)的半徑為馬、圓心角為α2，其特征在于，所述第一圓?。?31)和第二圓弧 (232) 的半徑比值為3. 5彡IV%彡4,所述第一圓?。?31)的圓心角為85。彡a i彡90。。
2. 如權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述第一圓?。?31)和第二 圓弧（232)的半徑比值為馬/% = 4,所述第一圓?。?31)的圓心角為α 1 = 90°。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述葉片（23) 的入口安裝角為，所述葉片（23)的出口安裝角為@ 2，并且52°彡90°， 12° 彡 β2 彡 25°。
4. 如權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，在所述葉片（23)的端部，由 葉片（23)入口處外側(cè)向內(nèi)側(cè)、朝向葉片（23)中間以一定的角度傾斜而形成斜邊。
5. 如權(quán)利要求4所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述葉片（23)的斜邊在葉 片（23)高度方向上的投影長(zhǎng)度為h，所述葉片（23)整體的高度為Η，并且h/H = 0.05? 0· 2。
6. 如權(quán)利要求5所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，h = 8. 7mm，h/H = 0. 067。
7. 如權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述蝸殼（1)寬度為B，葉 輪⑵出口寬度Sb2，所述蝸殼⑴寬度和葉輪⑵出口寬度的比值1.1彡B/b 2< 1.3。
8. 如權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述第一圓弧（231)和第二 圓?。?32)的切點(diǎn)半徑為R3，半徑為馬的葉片（23)切線與離心風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)反方向的夾角為 β3，并且 30° 彡 β3 彡 120。。
【文檔編號(hào)】F04D29/42GK204082659SQ201420440977
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】劉逸, 余丙松, 俞輝, 茅忠群, 諸永定, 劉戈 申請(qǐng)人:寧波方太廚具有限公司