本實用新型涉及一種吸油煙機，尤其是一種旋吸式吸油煙機。

背景技術(shù)：

吸油煙機已成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設(shè)備之一。吸油煙機在使用狀態(tài)下的排風(fēng)流量主要取決于吸油煙機風(fēng)機系統(tǒng)的風(fēng)壓，風(fēng)壓越大，排風(fēng)流量也越大。普通家用的吸油煙機在使用時，油煙需要通過排煙管、止逆閥和排煙通道等阻力裝置將油煙排出，這些阻力裝置的存在，使得油煙在油煙排出口處存在一定的背壓，背壓的存在會大大影響油煙機的排風(fēng)流量。風(fēng)機系統(tǒng)的風(fēng)壓對吸油煙機的排風(fēng)流量起積極作用，背壓的存在則對吸油煙機的排風(fēng)流量起消極作用。

通常吸油煙機包括頂吸式和側(cè)吸式，而頂吸式的吸油煙機由于整潔輕巧、占用空間小等優(yōu)點，而有著越來越廣泛的應(yīng)用。頂吸式吸油煙機通常包括集煙罩、位于集煙罩上的風(fēng)機外殼，風(fēng)機外殼內(nèi)安裝有蝸殼、葉輪以及驅(qū)動葉輪的電機。風(fēng)機可采用立式或臥式，臥式的如本申請人的申請?zhí)枮?00720111155.8的中國專利公開的一種頂吸式塔型吸油煙機，包括機殼、連接在機殼下面的集煙罩、導(dǎo)風(fēng)圈及網(wǎng)罩，機殼內(nèi)裝有蝸殼，蝸殼內(nèi)裝有葉輪，蝸殼的入風(fēng)口朝下而出風(fēng)口朝上，集煙罩上開有與蝸殼的入風(fēng)口及葉輪同心的進風(fēng)口。然而這種吸油煙機，負(fù)壓區(qū)無法向下擴張延伸，吸油煙的效果有限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種提升攏煙能力的旋吸式吸油煙機。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種旋吸式吸油煙機，包括風(fēng)機罩和設(shè)置在風(fēng)機罩內(nèi)的主風(fēng)機，所述主風(fēng)機包括朝下的進風(fēng)口，其特征在于：所述主風(fēng)機的進風(fēng)口下方設(shè)置有輔助風(fēng)機，所述輔助風(fēng)機包括上、下兩端開口的桶體，以及輔助葉輪，所述輔助葉輪為同軸地設(shè)置在桶體內(nèi)的離心葉輪，所述輔助葉輪中間形成氣流的第一通道，所述輔助葉輪和桶體內(nèi)側(cè)壁之間形成氣流的第二通道。

為避免油煙氣流泄漏，所述主風(fēng)機包括進風(fēng)口組件，所述進風(fēng)口開設(shè)在所述進風(fēng)口組件上，所述桶體的上端部邊沿和進風(fēng)口組件的邊沿抵接。

為了使得桶體內(nèi)氣流流動順暢，減少因流道不合理產(chǎn)生的漩渦，所述桶體的上端部和進風(fēng)口組件之間平滑過渡。

為使得油煙氣流可從輔助葉輪中間的負(fù)壓第一通道通過而向上流動，所述輔助葉輪包括輪盤、與輪盤中心連接的輔助電機，所述輪盤為鏤空狀。

優(yōu)選的，所述主風(fēng)機包括蝸殼、位于蝸殼內(nèi)的主葉輪、以及驅(qū)動主葉輪的主電機，所述進風(fēng)口組件設(shè)置在蝸殼的底部。

為了進一步使得桶體內(nèi)氣流流動順暢，減少因流道不合理產(chǎn)生的漩渦，所述主葉輪和輔助葉輪之間的間距不少于100mm。

由于間距過大會導(dǎo)致經(jīng)過輔助葉輪葉道后的氣流與桶體內(nèi)側(cè)壁發(fā)生碰撞，產(chǎn)生漩渦，從而不利于流向桶體內(nèi)側(cè)壁的氣流旋轉(zhuǎn)向上抽吸，因此所述輔助葉輪的外周和桶體內(nèi)側(cè)壁之間的間距不大于20mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過桶體內(nèi)的輔助葉輪旋轉(zhuǎn)來形成旋流，不沒有使用外部補充氣流，這樣不僅沒有損失吸油煙機的風(fēng)量，同時使負(fù)壓下沿，增強了吸油煙效果；通過將主風(fēng)機的進風(fēng)由通常的半球面吸風(fēng)改為從桶體內(nèi)吸風(fēng)，吸油煙效率有較大的提升。

附圖說明

圖1為本實用新型的吸油煙機的示意圖；

圖2為本實用新型的吸油煙機的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的吸油煙機縱向的剖視圖；

圖4為本實用新型的吸油煙機橫向的剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。

參見圖1～圖4，一種旋吸式吸油煙機，包括風(fēng)機罩1和設(shè)置在風(fēng)機罩1內(nèi)的主風(fēng)機2，為便于清楚地顯示風(fēng)機罩1內(nèi)的結(jié)構(gòu)，圖1中僅示出部分風(fēng)機罩1。

在本實施例中，主風(fēng)機2采用臥式離心風(fēng)機，其結(jié)構(gòu)與常用的離心風(fēng)機相同，包括蝸殼21、位于蝸殼21內(nèi)的主葉輪22、以及驅(qū)動主葉輪22的主電機23。主風(fēng)機2的蝸殼21的出風(fēng)口設(shè)置有出風(fēng)罩3。蝸殼21的底部具有進風(fēng)口組件24，進風(fēng)口組件24上開設(shè)有進風(fēng)口25，以便引導(dǎo)油煙氣流向上進入主葉輪22。

正對主風(fēng)機2的進風(fēng)口25的下方設(shè)置有輔助風(fēng)機4，輔助風(fēng)機4包括桶體41、設(shè)置在桶體41內(nèi)的輔助葉輪42和用于驅(qū)動輔助葉輪42的輔助電機43。輔助葉輪42為現(xiàn)有的離心葉輪，包括多個葉片421和輪盤422，輔助葉輪42的軸向為豎直方向，與桶體41同軸，輪盤422呈鏤空，以使得氣流可從輔助葉輪42中間的負(fù)壓通道通過而向上流動。輔助電機43通過電機支架44固定在桶體41的上端內(nèi)部，輔助電機43的輸出軸431連接到輪盤422的中心。桶體41的上、下兩端開口，其上端部邊沿與進風(fēng)口組件24的邊沿抵接，使得進風(fēng)口組件24的進風(fēng)口25位于桶體41上端部內(nèi)，以避免油煙氣流泄漏。

輔助風(fēng)機4內(nèi)的輔助葉輪42通過輔助電機43驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，從而帶動桶體41內(nèi)部和桶體41下方的空氣，使之旋轉(zhuǎn)，同時輔助葉輪42旋轉(zhuǎn)使得其中心空氣通過葉片421向桶體41內(nèi)側(cè)壁流動，從而在輔助葉輪42中間形成一個負(fù)壓第一通道P1，使得負(fù)壓下沿，而在輔助葉輪42和桶體41內(nèi)側(cè)壁之間形成第二通道P2。通過與上方的主風(fēng)機2結(jié)合，使得桶體41第一通道P1和第二通道P2內(nèi)的氣流都向上運動，這樣使得吸油煙機下方的灶具上的鍋具中油煙氣體快速向上旋吸，而不發(fā)生逃逸。上述過程中，氣流流動路徑如圖3和圖4中箭頭所示。

為了使得桶體41內(nèi)氣流流動順暢，減少因流道不合理產(chǎn)生的漩渦，主葉輪22和輔助葉輪42之間的間距不少于100mm的距離，而且桶體41的上端和進風(fēng)口組件24之間平滑過渡。輔助葉輪42的外周和桶體41內(nèi)側(cè)壁之間的間距不大于20mm，由于間距過大會導(dǎo)致經(jīng)過輔助葉輪42葉道后的氣流與桶體41內(nèi)側(cè)壁發(fā)生碰撞，產(chǎn)生漩渦，從而不利于流向桶體41內(nèi)側(cè)壁的氣流旋轉(zhuǎn)向上抽吸。通過將主風(fēng)機2的進風(fēng)由通常的半球面吸風(fēng)改為本申請的桶體41內(nèi)吸風(fēng)，吸油煙效率有較大的提升。

相較于其他旋吸裝置，本申請是通過桶體41內(nèi)的輔助葉輪42旋轉(zhuǎn)來形成旋流的，并沒有使用外部補充氣流，這樣不僅沒有損失吸油煙機的風(fēng)量，同時使負(fù)壓下沿，增強了吸油煙效果。