往復直線壓縮機及其內(nèi)排氣管組的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種往復直線壓縮機及其內(nèi)排氣管組，其中，往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組包括：第一管段，通過第一緩沖器與第一管段連通的第二管段；其中，第二管段為螺旋盤管，且螺旋盤管沿其軸向延伸。本實用新型提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，由于螺旋盤管具有緩沖作用，從而減小了內(nèi)排氣管組的振動，降低了內(nèi)排氣管組因機體振動斷裂的幾率，進而降低了對往復直線壓縮機正常工作的影響；同時，通過第一緩沖器連通第一管段和第二管段，有效降低了第一管段和第二管段連接處的管路應力，降低了內(nèi)排氣管組斷裂的幾率；也減小了氣流脈動，降低了內(nèi)排氣管組的振動；也減小了氣體流動的噪音，實現(xiàn)了消聲功能。
【專利說明】往復直線壓縮機及其內(nèi)排氣管組

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機【技術領域】，更具體地說，涉及一種往復直線壓縮機及其內(nèi)排氣管組。

【背景技術】
[0002]往復直線壓縮機采用直線電機驅動，活塞在氣缸中做往復直線運動并克服氣體壓力和摩擦阻力做功。往復直線壓縮機在運行過程中要求機體具有一定的振動，以保證油泵能夠工作，從而滿足往復直線壓縮機對泵油的需求。通常，往復直線壓縮機的負載越大，機體振動越大。
[0003]往復直線壓縮機中，通常內(nèi)排氣管較長，內(nèi)排氣管的一端與氣缸的排氣閥蓋相連，內(nèi)排氣管的另一端與殼體的排氣口相連，實現(xiàn)排氣。往復直線壓縮機在運行過程中，機體振動較易導致內(nèi)排氣管斷裂，影響往復直線壓縮機正常工作。
[0004]綜上所述，如何降低內(nèi)排氣管因機體振動斷裂的幾率，以降低對往復直線壓縮機正常工作的影響，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，降低內(nèi)排氣管組因機體振動斷裂的幾率，以降低對往復直線壓縮機正常工作的影響。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述內(nèi)排氣管組的往復直線壓縮機。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]—種往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，包括:第一管段，通過第一緩沖器與所述第一管段連通的第二管段；其中，所述第二管段為螺旋盤管，且所述螺旋盤管沿其軸向延伸。
[0008]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述螺旋盤管呈錐形且自其頂端向其底端漸擴。
[0009]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述螺旋盤管呈錐形且自其頂端向其底端漸縮。
[0010]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述螺旋盤管呈直圓柱狀。
[0011]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述螺旋盤管的半徑為10_30mm。
[0012]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組，還包括:通過第二緩沖器與所述第二管段連通的第三管段。
[0013]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述第一管段和所述第三管段均為彎管，且所述第一管段的折彎處和/或所述第三管段的折彎處設置有第三緩沖器。
[0014]優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述第一緩沖器、所述第二緩沖器和所述第三緩沖器均為圓筒，且所述圓筒的直徑大于或者等于20mm，所述圓筒的高度大于或者等于25mm。優(yōu)選的，上述內(nèi)排氣管組中，所述第一管段和所述第三管段均為邦迪管，所述第二管段為銅管。
[0015]基于上述提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，本實用新型還提供了一種往復直線壓縮機，該往復直線壓縮機包括:殼體，設置于所述殼體內(nèi)的氣缸，分別與所述氣缸的出氣口和殼體的排氣口連通的內(nèi)排氣管組；其中，所述內(nèi)排氣管組為上述任意一項所述的內(nèi)排氣管組。
[0016]優(yōu)選的，上述往復直線壓縮機中，所述往復直線壓縮機為立式壓縮機，所述氣缸的氣缸支架上設置有電機，所述電機的上方設置有諧振彈簧組件；其中，所述第二管段位于所述諧振彈簧組件的上方。
[0017]本實用新型提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，將第二管段設計為螺旋盤管，該螺旋盤管沿其軸向延伸，由于螺旋盤管具有緩沖作用，從而減小了內(nèi)排氣管組的振動，降低了內(nèi)排氣管組因機體振動斷裂的幾率，進而降低了對往復直線壓縮機正常工作的影響。
[0018]同時，本實用新型提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，通過第一緩沖器連通第一管段和第二管段，有效降低了第一管段和第二管段連接處的管路應力，降低了內(nèi)排氣管組斷裂的幾率；同時，通過第一緩沖器減小了氣流脈動，降低了內(nèi)排氣管組的振動；也減小了氣體流動的噪音，實現(xiàn)了消聲功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮的內(nèi)排氣管組的第一種結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組的第二種結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組的第三種結構示意圖；
[0023]圖4為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組的第四種結構示意圖；
[0024]圖5為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組的第五種結構示意圖；
[0025]圖6為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組的第六種結構示意圖；
[0026]圖7為本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中第一緩沖器的結構示意圖。
[0027]上圖1-7 中:
[0028]I為底殼、2為排氣閥蓋、3為活塞、4為氣缸支架、5為電機、6為彈簧固定板、7為第三管段、8為彈簧蓋、9為第二緩沖器、10為第二管段、11為上蓋、12為第一緩沖器、13為彈簧支撐件、14為諧振彈簧、15第一管段、16為第三緩沖器。

【具體實施方式】
[0029]本實用新型實施例提供了一種往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，降低了內(nèi)排氣管組因機體振動斷裂的幾率，進而降低了對往復直線壓縮機正常工作的影響。
[0030]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0031]本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，包括:第一管段15，通過第一緩沖器12與第一管段15連通的第二管段10 ;其中，第二管段10為螺旋盤管，且螺旋盤管沿其軸向延伸。需要說明的是，螺旋盤管沿其軸向延伸，是指螺旋盤管的高度大于管直徑。
[0032]本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，將第二管段10設計為螺旋盤管，該螺旋盤管沿其軸向延伸，由于螺旋盤管具有緩沖作用，從而減小了內(nèi)排氣管組的振動，降低了內(nèi)排氣管組因機體振動斷裂的幾率，進而降低了對往復直線壓縮機正常工作的影響。
[0033]同時，本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，通過第一緩沖器12連通第一管段15和第二管段10，有效降低了第一管段15和第二管段10連接處的管路應力，降低了內(nèi)排氣管組斷裂的幾率；同時，通過第一緩沖器12減小了氣流脈動，降低了內(nèi)排氣管組的振動；也減小了氣體流動的噪音，實現(xiàn)了消聲功能。
[0034]優(yōu)選的，上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，第一管段15和第二管段10均與第一緩沖器12焊接相連。當然，也可通過法蘭實現(xiàn)連接。上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，螺旋盤管可呈多種形狀。優(yōu)選的，螺旋盤管呈錐形且自其頂端自其底端漸擴(如圖1和圖4所示)、或者螺旋盤管呈錐形且自其頂端自其底端漸縮(如圖2和圖5所示)。需要說明的是，螺旋盤管的頂端是指氣體進口端，螺旋盤管的底端是指氣體出口端。螺旋盤管的錐度可根據(jù)實際需要進行選擇，本實用新型實施例對此不做限定。對于螺旋盤管的半徑，需要根據(jù)往復直線壓縮機的殼體內(nèi)部空間確定。優(yōu)選的，螺旋盤管的半徑為10-30mm,即螺旋盤管的半徑最小為1mm,最大為30mm。螺旋盤管呈錐形,可選擇螺旋盤管頂端的半徑為10mm，螺旋盤管底端的半徑為30mm，或者選擇螺旋盤管頂端的半徑為30mm，螺旋盤管底端的半徑為10mm?？梢岳斫獾氖?，螺旋盤管的半徑是指整個螺旋盤管的整體半徑，即錐形半徑，并不是單管的半徑。
[0035]上述往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，也可選擇螺旋盤管呈直圓柱狀，如圖3和圖6所示。對于螺旋盤管的半徑，需要根據(jù)往復直線壓縮機的殼體內(nèi)部空間確定。優(yōu)選的，螺旋盤管的半徑為10-30mm?？梢岳斫獾氖?，螺旋盤管的半徑是指整個螺旋盤管的整體半徑，即直圓柱的半徑，并不是單管的半徑。當然，螺旋盤管還可為其他不規(guī)則形狀，并不局限于上述三種形狀。
[0036]進一步的，上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，還包括:通過第二緩沖器9與第二管段10連通的第三管段7。這樣，方便了該內(nèi)排氣管組的安裝。當然，該往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組還可包括三個以上的管段，相連的兩個管段之間通過緩沖器連通，本實用新型實施例對管段的數(shù)目以及緩沖器的數(shù)目不做限定。優(yōu)先選擇第二管段10和第三管段7均與第二緩沖器9焊接相連。
[0037]優(yōu)選的，上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，第一管段15和第三管段7均為彎管，這樣，便于該內(nèi)排氣管組適應往復直線壓縮機的殼體內(nèi)部空間，方便了該內(nèi)排氣管組的安裝和使用。為了進一步減小氣流脈動，降低噪音，優(yōu)先選擇第一管段15的折彎處和/或第三管段7的折彎處設置有第三緩沖器16，如圖4-6所示。這樣，也緩解了第一管段15和第三管段7的折彎處的應力集中。為了減小占用空間，優(yōu)先選擇第一管段15和第三管段7均為直角彎管。當然，也可選擇其他角度的彎管，例如鈍角彎管或者銳角彎管。
[0038]上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，第一緩沖器12、第二緩沖器9和第三緩沖器16可呈長方體狀、正方體狀或者圓筒狀。為了便于生產(chǎn)和使用，優(yōu)先選擇第一緩沖器12、第二緩沖器9和第三緩沖器16均為圓筒，如圖7所示。在實際應用過程中，可根據(jù)往復直線壓縮機的殼體大小確定第一緩沖器12、第二緩沖器9和第三緩沖器16的大小。優(yōu)選的，圓筒的直徑大于或者等于20mm，圓筒的高度大于或者等于25mm。當然，也可選擇其他尺寸，并不局限于此。
[0039]優(yōu)選的，上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組中，第一管段15和第三管段7均為邦迪管，這樣，有效提高了第一管段15和第三管段7的強度，特別是當二者為彎管時，有效提高了折彎處的部分強度，防止折彎處部分應力集中造成管段可靠性下降；同時，第二管段10為銅管，有效提高了第二管段10的緩沖性能，且較易生產(chǎn)螺旋盤管，成本較低。
[0040]基于上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，本實用新型實施例還提供了一種往復直線壓縮機，該往復直線壓縮機，包括:殼體，設置于殼體內(nèi)的氣缸，分別與氣缸的出氣口和殼體的排氣口連通的內(nèi)排氣管組；其中，內(nèi)排氣管組為上述實施例所述的內(nèi)排氣管組。
[0041]由于上述實施例提供的往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組具有上述技術效果，本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機具有上述往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，則本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機也具有相應的技術效果，本文不再贅述。
[0042]本實用新型實施例提供的往復直線壓縮機，可為臥式，也可為立式。由于立式的往復直線壓縮機的振動較大，優(yōu)先選擇該往復直線壓縮機為立式壓縮機。具體的，該往復直線壓縮機包括:泵體、電機5和殼體。泵體與殼體通過內(nèi)排氣管組連接，泵體包括氣缸等部件，氣缸包括:氣缸支架4，壓縮腔，位于壓縮腔內(nèi)的活塞3，位于壓縮腔的出氣端的排氣閥蓋2，排氣閥蓋2上具有出氣口。內(nèi)排氣管組的一端與排氣閥蓋2的出氣口連通。電機5設置在氣缸支架4上且位于壓縮腔的兩側，電機5的上方設置有諧振彈簧組件。彈簧諧振組件包括:與電機5相連的彈簧固定板6,諧振彈簧14,外罩于諧振彈簧14的彈簧蓋8 ;其中，諧振彈簧14的一端固定于彈簧固定板6，另一端固定于彈簧蓋8。為了便于定位諧振彈簧14，優(yōu)先選擇在彈簧固定板6上設置用于支撐諧振彈簧14的彈簧支撐件13。往復直線壓縮機的殼體包括底殼I和上蓋11，排氣閥蓋2位于底殼I的底端，底殼I上設置有排氣口，上蓋11具有吸氣口。
[0043]上述往復直線壓縮機的工作過程為:氣體從吸氣端的吸氣口進入活塞3上的吸氣通道，吸氣閥打開，冷媒進入壓縮腔，然后活塞3完成壓縮過程，壓縮后的高壓氣體經(jīng)排氣閥蓋2的出氣口流出，并經(jīng)內(nèi)排氣管組、殼體的排氣口排出殼體外。具體的，氣體為冷媒。
[0044]為了有效減小往復直線壓縮機的體積，上述實施例提供的往復直線壓縮機中，第二管段10位于諧振彈簧組件的上方。當然，也可根據(jù)實際需要將第二管段10設置在殼體內(nèi)的其他位置，并不局限于此。當內(nèi)排氣管組包括第三管段7時，優(yōu)先選擇第一管段15與氣缸的出氣口連通，第三管段7與殼體的排氣口連通。具體的，第一管段15與排氣閥蓋2的出氣口連通，第三管段7與底殼I的排氣口連通。
[0045]優(yōu)選的，上述實施例提供的往復直線壓縮機中，第一管段15與排氣閥蓋2焊接相連，第三管段7與殼體焊接相連。具體的，通過釬焊或者電焊焊接第一管段15和第三管段
7。實際安裝過程中，可先焊接第一管段15與第一緩沖器12，以及第三管段7與第二緩沖器9 ;然后焊接第一管段15與排氣閥蓋2，第三管段7與殼體；再將泵體裝入殼體內(nèi)；最后焊接第二管段10與第一緩沖器12和第二緩沖器9。
[0046]對所公開的實施例的上述說明，使本領域技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種往復直線壓縮機的內(nèi)排氣管組，其特征在于，包括:第一管段(15)，通過第一緩沖器(12)與所述第一管段(15)連通的第二管段(10);其中，所述第二管段(10)為螺旋盤管，且所述螺旋盤管沿其軸向延伸。
2.如權利要求1所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述螺旋盤管呈錐形且自其頂端向其底端漸擴。
3.如權利要求1所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述螺旋盤管呈錐形且自其頂端向其底端漸縮。
4.如權利要求1所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述螺旋盤管呈直圓柱狀。
5.如權利要求1所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述螺旋盤管的半徑為10-30mm。
6.如權利要求1-4中任意一項所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，還包括:通過第二緩沖器(9)與所述第二管段(10)連通的第三管段(7)。
7.如權利要求6所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述第一管段(15)和所述第三管段(7)均為彎管，且所述第一管段(15)的折彎處和/或所述第三管段(7)的折彎處設置有第三緩沖器(16)。
8.如權利要求7所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述第一緩沖器(12)、所述第二緩沖器(9)和所述第三緩沖器(16)均為圓筒，且所述圓筒的直徑大于或者等于20mm，所述圓筒的高度大于或者等于25mm。
9.如權利要求6所述的內(nèi)排氣管組，其特征在于，所述第一管段(15)和所述第三管段(7)均為邦迪管，所述第二管段(10)為銅管。
10.一種往復直線壓縮機，包括:殼體，設置于所述殼體內(nèi)的氣缸，分別與所述氣缸的出氣口和殼體的排氣口連通的內(nèi)排氣管組；其特征在于，所述內(nèi)排氣管組為如權利要求1-9中任意一項所述的內(nèi)排氣管組。
11.根據(jù)權利要求10所述的往復直線壓縮機，其特征在于，所述往復直線壓縮機為立式壓縮機，所述氣缸的氣缸支架(4)上設置有電機(5)，所述電機(5)的上方設置有諧振彈簧組件；其中，所述第二管段(10)位于所述諧振彈簧組件的上方。
【文檔編號】F04B39/00GK204003344SQ201420391424
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權日:2014年7月15日
【發(fā)明者】黃輝, 胡余生, 魏會軍, 崔中, 黃建平, 黃傳順 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術研究中心有限公司