密閉型壓縮的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種密閉型壓縮機(jī)，在密閉容器內(nèi)收容有電動(dòng)單元、具有滑動(dòng)部的壓縮單元、冷凍機(jī)油及制冷劑，其中，作為上述制冷劑，使用以碳?xì)浠衔餅橹鞒煞值闹评鋭鳛樯鲜隼鋬鰴C(jī)油，使用40℃下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為80～200cSt的冷凍機(jī)油，該冷凍機(jī)油是從鏈烷烴類(lèi)礦物油、環(huán)烷烴類(lèi)礦物油及烷基苯油中選出的單一物或者任意2種以上的混合油，對(duì)上述冷凍機(jī)油以2～50重量％的比例配合極壓添加劑或油性劑，并將上述冷凍機(jī)油向所述滑動(dòng)部供給。
【專(zhuān)利說(shuō)明】密閉型壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及作為制冷劑使用了碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑的密閉型壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，例如在空調(diào)用的密閉型壓縮機(jī)中，作為制冷劑通常使用作為HCFC制冷劑的R22。并且，作為冷凍機(jī)油，使用40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為大致32?68cSt左右的礦物油(環(huán)烷烴油、鏈烷烴油等)、烷基苯油以及它們的混合油等。
[0003]上述HCFC制冷劑由于分子內(nèi)具有氯自由基，所以制冷劑具有作為極壓劑的效果，起到了預(yù)防未圖示的壓縮機(jī)的滑動(dòng)部進(jìn)行金屬接觸而產(chǎn)生熱粘，造成壓縮機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況的作用。因此，使用了 HCFC制冷劑的壓縮機(jī)的磨損量少，軸承可靠性高。
[0004]然而，HCFC制冷劑由于分子內(nèi)含有氯自由基，所以帶有較高的臭氧破壞系數(shù)，在向大氣中釋放時(shí)，會(huì)破壞覆蓋在地球的上空的臭氧層，因而成為氟利昂限制的對(duì)象。作為針對(duì)這種臭氧層破壞的對(duì)策，通常采用使用分子內(nèi)不含氯自由基的HFC制冷劑的對(duì)策，且已實(shí)用化。
[0005]但是，HFC制冷劑雖然具有抑制臭氧層破壞的效果，但其本身是一種自然界中沒(méi)有的穩(wěn)定的物質(zhì)，具有向空氣中釋放后不易分解的性質(zhì)，因而自然界面臨破壞的威脅，繼續(xù)成為新的氟利昂限制的對(duì)象。
[0006]另外，HFC制冷劑與礦物油、烷基苯油等以往HCFC制冷劑中使用的冷凍機(jī)油之間的相溶性差，因向未圖示的壓縮機(jī)的回油的惡化，引起壓縮機(jī)內(nèi)的油面下降而導(dǎo)致壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不良，存在可靠性下降的問(wèn)題。
[0007]另外，由于制冷劑的分子中不含氯自由基，因而沒(méi)有作為極壓劑的效果，通常對(duì)于使用了 HCFC制冷劑的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，軸承可靠性下降。
[0008]因此，目前使用與HFC制冷劑存在相溶性的酯類(lèi)油、醚類(lèi)油等合成油。
[0009]但是，HFC制冷劑的地球溫室化系數(shù)高，從地球環(huán)境保護(hù)的觀點(diǎn)正在研討其替代品，例如在研討臭氧破壞系數(shù)為O而且也不會(huì)引起地球溫室化的作為自然制冷劑的碳?xì)浠衔镏评鋭?甲烷、乙烷、丙烷等)。
[0010]碳?xì)浠衔镏评鋭┡cHFC制冷劑相反，由于與礦物油、烷基苯油的相溶性高，所以沒(méi)有回油惡化導(dǎo)致的問(wèn)題，但由于溶解性過(guò)高，在冷凍機(jī)油中溶入液態(tài)制冷劑，粘度下降，達(dá)到軸承可靠性上必要的粘度以下，出現(xiàn)了因潤(rùn)滑不良而帶來(lái)磨損或熱粘這一問(wèn)題。
[0011]需要說(shuō)明的是，作為現(xiàn)有技術(shù)，例如在日本特開(kāi)平09 — 264619號(hào)公報(bào)中記載了如下例子:在使用高壓型壓縮機(jī)構(gòu)成冷凍循環(huán)時(shí)，作為制冷劑使用碳?xì)浠衔镏评鋭?，并使?0°C下的運(yùn)動(dòng)粘度系數(shù)為46cSt以上的冷凍機(jī)油。然而，對(duì)于40°C下的運(yùn)動(dòng)粘度系數(shù)超過(guò)60cSt時(shí)的特質(zhì)沒(méi)有給出教導(dǎo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]如【背景技術(shù)】秒描述，作為代替HFC實(shí)現(xiàn)冷凍循環(huán)的制冷劑，對(duì)環(huán)境友好的碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑受到矚目，但由于該碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑與冷凍機(jī)油的相溶性高，冷凍機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)過(guò)于下降，因此出現(xiàn)了軸承可靠性下降的問(wèn)題。另外，碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑由于分子內(nèi)不含氯自由基，因而沒(méi)有作為極壓劑的效果，使用了礦物油、烷基苯油等冷凍機(jī)油時(shí)，還出現(xiàn)了磨損量增加、軸承可靠性下降的問(wèn)題。
[0013]本發(fā)明的目的在于，提供一種使用了臭氧破壞系數(shù)為O而且也不會(huì)引起地球溫室化的作為自然制冷劑的碳?xì)浠衔镏评鋭r(shí)，也能夠防止壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不良，防止壓縮機(jī)的滑動(dòng)部的熱粘及磨損量的增加的可靠性高的密閉型壓縮機(jī)。
[0014]本發(fā)明的密閉型壓縮機(jī)在密閉容器內(nèi)收容有電動(dòng)單元、具有滑動(dòng)部的壓縮單元、冷凍機(jī)油及制冷劑，其中，作為上述制冷劑，使用以碳?xì)浠衔餅橹鞒煞值闹评鋭?，作為上述冷凍機(jī)油，使用40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為80?200cSt的冷凍機(jī)油，該冷凍機(jī)油是從鏈烷烴類(lèi)礦物油、環(huán)烷烴類(lèi)礦物油及烷基苯油中選出的單一物或者任意2種以上的混合油，對(duì)上述冷凍機(jī)油以2?50重量％的比例配合極壓添加劑或油性劑，并將上述冷凍機(jī)油向所述滑動(dòng)部供給。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式I的密閉型壓縮機(jī)的截面圖。
[0016]圖2是對(duì)于本發(fā)明的實(shí)施方式I的冷凍機(jī)油，將對(duì)制冷劑溶解量與運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果與現(xiàn)有例進(jìn)行比較而表示的特性圖。
[0017]圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I的相對(duì)于冷凍機(jī)油單體的40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)的軸承磨損量與滑動(dòng)損失的關(guān)系的特性圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式3的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的截面圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]I密閉容器
[0021]2電動(dòng)單元
[0022]3冷凍機(jī)油
[0023]4 曲軸
[0024]5 軸承
[0025]6 軸承
[0026]10壓縮單元
[0027]11 軸襯
【具體實(shí)施方式】
[0028]實(shí)施方式I
[0029]圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的密閉型壓縮機(jī)的縱截面圖。在圖中，I為密閉容器，2為電動(dòng)單元，3為冷凍機(jī)油，4為作為旋轉(zhuǎn)軸的曲軸，5、6為對(duì)該曲軸4進(jìn)行支承的軸承,7為葉輪,8為旋轉(zhuǎn)柱塞。所述軸承5及軸承6具有相互面對(duì)的凸緣面部,所述葉輪7及旋轉(zhuǎn)柱塞8通過(guò)曲軸4的旋轉(zhuǎn)均與軸承5、6的凸緣面部滑動(dòng)。另外，葉輪7相對(duì)于旋轉(zhuǎn)柱塞8滑動(dòng)。9是向各滑動(dòng)部供給冷凍機(jī)油3的油泵。
[0030]需要說(shuō)明的是，上述作為旋轉(zhuǎn)軸的曲軸4兼作電動(dòng)單元2的輸出軸。另外，通過(guò)曲軸4、軸承5、6、葉輪7、旋轉(zhuǎn)柱塞8及油泵9構(gòu)成壓縮單元10。
[0031]如上所述構(gòu)成的密閉型壓縮機(jī)均通過(guò)省略圖示的配管與冷凝器、膨脹機(jī)構(gòu)、蒸發(fā)器依次連接，進(jìn)而形成從所述蒸發(fā)器回到密閉型壓縮機(jī)的循環(huán)路，在循環(huán)路內(nèi)封入制冷劑而構(gòu)成冷凍循環(huán)系統(tǒng)。
[0032]在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，曲軸4旋轉(zhuǎn)，通過(guò)其旋轉(zhuǎn)力從油泵9向各滑動(dòng)部給送冷凍機(jī)油3，曲軸4、軸承5、6、葉輪7、旋轉(zhuǎn)柱塞8的各滑動(dòng)部通過(guò)借助冷凍機(jī)油滑動(dòng)而將磨損量抑制到最小限度。
[0033]在上述本發(fā)明的實(shí)施方式I中，制冷劑使用臭氧破壞系數(shù)為O而且也不會(huì)引起地球溫室化的作為自然制冷劑的碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑(甲烷、乙烷、丙烷等)，冷凍機(jī)油3使用40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為80~200cSt的油。
[0034]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的各發(fā)明人為了解決上述問(wèn)題，對(duì)使用了碳?xì)浠衔镱?lèi)制冷劑的系統(tǒng)中的冷凍機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)、添加劑的添加量等特性，通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行銳意研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，通過(guò)使用冷凍機(jī)油單品的40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為80~200cSt的冷凍機(jī)油，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的軸承可靠性和較低的滑動(dòng)損失，從而完成了本發(fā)明。
[0035]圖2是表示對(duì)冷凍機(jī)油中溶解了制冷劑時(shí)的40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)相對(duì)于制冷劑溶解量的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果的特性圖。在圖2中，曲線a表示參考例，曲線b表示比較例，曲線c~f表示本發(fā)明的實(shí)施方式I中的實(shí)施例，各曲線的內(nèi)容示于表1。需要說(shuō)明的是，表1所示的粘度(cSt)是無(wú)論何種情況下在冷凍機(jī)油中均沒(méi)有溶解制冷劑的狀態(tài)、即制冷劑溶解量=Owt% (重量百分比)時(shí)的值。
[0036]表1
【權(quán)利要求】
1.一種密閉型壓縮機(jī)，其在密閉容器內(nèi)收容有電動(dòng)單元、具有滑動(dòng)部的壓縮單元、冷凍機(jī)油及制冷劑，其特征在于， 作為所述制冷劑，使用以碳?xì)浠衔餅橹鞒煞值闹评鋭?；作為所述冷凍機(jī)油，使用40°C下的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為80?200cSt的冷凍機(jī)油，所述冷凍機(jī)油是從鏈烷烴類(lèi)礦物油、環(huán)烷烴類(lèi)礦物油及烷基苯油中選出的單一物或者任意兩種以上的混合油，對(duì)所述冷凍機(jī)油以2?50重量％的比例配合極壓添加劑或油性劑，并將所述冷凍機(jī)油向所述滑動(dòng)部供給。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，所述電動(dòng)單元或壓縮單元具備對(duì)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行支承的軸承，作為所述軸承，使用軸襯來(lái)形成。
【文檔編號(hào)】F04B39/02GK103821696SQ201410066548
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】喻繼江, 張 誠(chéng), 鐘亮, 閆麗麗 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司