專利名稱：船用防爆混流風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)機(jī)，具體說是一種船用防爆混流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
船用風(fēng)機(jī)一般分為離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)兩類，離心風(fēng)機(jī)的特點是風(fēng)量小，壓力高；軸流風(fēng)機(jī)的特點是風(fēng)量高，壓力?。坏S著船舶事業(yè)的迅速發(fā)展，船用設(shè)備越來越先進(jìn)，對風(fēng)機(jī)的性能提出了更高的要求。離心風(fēng)機(jī)通常需要較大的空間及專門管路來布置，因為船用環(huán)境及場所的限制，一般沒有足夠的空間來布置；軸流風(fēng)機(jī)可以利用船上通風(fēng)機(jī)管來進(jìn)行布置，但其壓力不高，一般來說，軸流風(fēng)機(jī)的靜壓一般不超600Pa，當(dāng)系統(tǒng)需要較高靜壓時，只通過串聯(lián)風(fēng)機(jī)或降低使用需求來達(dá)到目的，這兩種方案一是增加運行成本，第二是降低需求，必然給其它方面增加了運行難度。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中離心風(fēng)機(jī)或軸流風(fēng)機(jī)無法滿足船用設(shè)備高性能要求的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，通風(fēng)量大、風(fēng)壓高，通風(fēng)效率高，噪音低的船用防爆混流風(fēng)機(jī)。本實用新型采用的技術(shù)方案時一種船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征在于包括進(jìn)風(fēng)口、軸流電機(jī)、離心葉輪、內(nèi)筒體、外筒體、后置導(dǎo)葉和出風(fēng)口，離心葉輪安裝于軸流電機(jī)的電機(jī)軸上，軸流電機(jī)安裝于內(nèi)筒體內(nèi)，內(nèi)筒體和外筒體間經(jīng)后置導(dǎo)葉聯(lián)接，進(jìn)風(fēng)口與離心葉輪配合安裝于外筒體一端，外筒體另一端安裝出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口為弧筒形，所述離心葉輪出口處外筒體呈向外收斂的錐形。進(jìn)一步地，所述離心葉輪為鑄鋁合金澆鑄機(jī)翼型；所述后置導(dǎo)葉為扭曲葉片式。再進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)口為兩端開口直徑均大于中間部位直徑的弧筒形；所述出風(fēng)口為內(nèi)帶消音層的直徑向外收縮的收斂筒。采用以上技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是進(jìn)風(fēng)口采用弧筒形，有利于提高風(fēng)機(jī)整體進(jìn)風(fēng)效率；離心葉輪出口處外筒體呈向外收斂的錐形，錐度根據(jù)風(fēng)機(jī)大小決定，強(qiáng)迫由離心葉輪送出的氣流向后方導(dǎo)葉流動，減少氣流損失，提高風(fēng)機(jī)性能；葉輪采用鑄招合金澆鑄機(jī)翼型，具有良好的空氣動力學(xué)特性，其重量低、強(qiáng)度好、剛度大，流量系數(shù)大，通風(fēng)效率提高5%-10%，噪音低3-5分貝；軸流電機(jī)安裝于內(nèi)筒體內(nèi)，內(nèi)筒體經(jīng)后置導(dǎo)葉聯(lián)接于外筒體內(nèi)，各部件間聯(lián)接關(guān)系穩(wěn)定，減少設(shè)備組裝重量，降低制造成本，提高設(shè)備整體強(qiáng)度；后置導(dǎo)葉為扭曲葉片式，導(dǎo)葉高效區(qū)和穩(wěn)定工作范圍寬，變工況性能良好，有利于提高使用壽命；出風(fēng)口為帶消音層的收斂筒，能改變流量通道的截面積，加大風(fēng)機(jī)的出口速度，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生更大的壓力，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口加消音層后，風(fēng)機(jī)噪音可降低5 8dB。本實用新型結(jié)合傳統(tǒng)軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)的送風(fēng)結(jié)構(gòu)，既達(dá)到離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓要求，又具有軸流風(fēng)機(jī)安裝靈活的優(yōu)勢，適合高要求的船舶設(shè)備使用。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中外筒體1，內(nèi)筒體2，軸流電機(jī)3，電機(jī)軸4，離心葉輪5，進(jìn)風(fēng)口 6，后置導(dǎo)葉7，出風(fēng)口 8，消音層9。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖1所示，一種船用防爆混流風(fēng)機(jī)包括外筒體1、內(nèi)筒體2、軸流電機(jī)3、離心葉輪
5、進(jìn)風(fēng)口 6、后置導(dǎo)葉7和出風(fēng)口 8。離心葉輪5安裝于軸流電機(jī)3的電機(jī)軸4上，軸流電機(jī)3安裝于內(nèi)筒體2內(nèi)，內(nèi)筒體2經(jīng)后置導(dǎo)葉7聯(lián)接置于外筒體I內(nèi)，后置導(dǎo)葉7為扭曲葉片式，進(jìn)風(fēng)口 6與離心葉輪5配合安裝于外筒體I 一端，進(jìn)風(fēng)口 6為兩端開口直徑均大于中間部位直徑的弧筒形，離心葉輪5出口處的外筒體呈向外開口狀，離心葉輪5為鑄鋁合金澆鑄機(jī)翼型，外筒體I另一端安裝出風(fēng)口 8，出風(fēng)口 8為內(nèi)帶消音層的直徑向外收縮的收斂筒，出風(fēng)口 8為內(nèi)帶消音層9的收斂筒。
權(quán)利要求1.一種船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征在于包括進(jìn)風(fēng)口、軸流電機(jī)、離心葉輪、內(nèi)筒體、外筒體、后置導(dǎo)葉和出風(fēng)口，離心葉輪安裝于軸流電機(jī)的電機(jī)軸上，軸流電機(jī)安裝于內(nèi)筒體內(nèi)，內(nèi)筒體和外筒體間經(jīng)后置導(dǎo)葉聯(lián)接，進(jìn)風(fēng)口與離心葉輪配合安裝于外筒體一端，外筒體另一端安裝出風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征是所述離心葉輪為鑄鋁合金澆鑄機(jī)翼型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征是所述后置導(dǎo)葉為扭曲葉片式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征是所述進(jìn)風(fēng)口為兩端開口直徑均大于中間部位直徑的弧筒形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防爆混流風(fēng)機(jī)，其特征是所述出風(fēng)口為內(nèi)帶消音層的直徑向外收縮的收斂筒。
專利摘要本實用新型涉及一種船用防爆混流風(fēng)機(jī)，包括進(jìn)風(fēng)口、軸流電機(jī)、離心葉輪、內(nèi)筒體、外筒體、后置導(dǎo)葉和出風(fēng)口，離心葉輪安裝于軸流電機(jī)的電機(jī)軸上，軸流電機(jī)安裝于內(nèi)筒體內(nèi)，內(nèi)筒體和外筒體間經(jīng)后置導(dǎo)葉聯(lián)接，進(jìn)風(fēng)口與離心葉輪配合安裝于外筒體一端，外筒體另一端安裝出風(fēng)口。結(jié)合傳統(tǒng)軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)的送風(fēng)結(jié)構(gòu)，既達(dá)到離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓要求，又具有軸流風(fēng)機(jī)安裝靈活的優(yōu)勢，適合高要求的船舶設(shè)備使用。
文檔編號F04D29/40GK202900706SQ20122054573
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者秦伯進(jìn), 高海燕, 劉云芝 申請人:江蘇兆勝空調(diào)有限公司