一種大型混流式壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于流體動力工程領(lǐng)域，涉及一種壓縮機，具體涉及一種大型混流式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]安全可靠運行關(guān)系著我國的能源安全戰(zhàn)略，節(jié)能降耗是空分設(shè)備發(fā)展的永恒主題，是空分設(shè)備的主要性能指標(biāo)，氣體行業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中有著重要的地位和作用，如同水、電一樣，廣泛應(yīng)用于化工、冶金、石油、石化、機械、電子、輕工、紡織以及航空、航天、核工業(yè)等諸多領(lǐng)域，在國防建設(shè)和醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域中的作用也十分突出。一直以來國家非常重視氣體行業(yè)的發(fā)展，并作出了大量的規(guī)劃，支持氣體工業(yè)的國產(chǎn)化是國家氣體產(chǎn)業(yè)政策的基本原則。國家已經(jīng)加大力度對氣體工業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將進一步向大型化方向發(fā)展，特別是中國煤化工行業(yè)的發(fā)展，都需要高效大型透平壓縮機組這些核心設(shè)備?，F(xiàn)有的壓縮機多采用軸流式壓縮機或離心式壓縮機，無法適應(yīng)大型空分對大流量及高效率的綜合要求，且工作效率較低，能源耗費較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題或缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種能夠有效解決大型空分對大流量及高效率的綜合要求的大型混流式壓縮機。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種大型混流式壓縮機，包括進氣室、機殼、轉(zhuǎn)子、軸承包和軸承箱，所述軸承包內(nèi)設(shè)置有止推軸承和第一支撐軸承，軸承箱內(nèi)設(shè)置有第二支撐軸承，所述轉(zhuǎn)子與機殼同軸線設(shè)置，所述轉(zhuǎn)子的一端伸入所述軸承包內(nèi)依次連接所述第一支撐軸承和止推軸承，其另一端伸入所述的軸承箱內(nèi)，連接所述的第二支撐軸承；
[0006]所述進氣室的出口端和機殼的入口端相連；
[0007]所述轉(zhuǎn)子上沿軸線方向依次設(shè)置有軸流式壓縮系統(tǒng)和離心式壓縮系統(tǒng)，且軸流式壓縮系統(tǒng)較離心式壓縮系統(tǒng)靠近進氣室;所述的軸流式壓縮系統(tǒng)包括設(shè)置在機殼與轉(zhuǎn)子之間的承缸，所述的離心式壓縮系統(tǒng)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的葉輪;所述機殼的下部設(shè)置有軸流段出口、離心段出口和離心端入口，所述軸流段出口和離心段入口通過管道連接；
[0008]所述軸流式壓縮系統(tǒng)和離心式壓縮系統(tǒng)之間設(shè)置有隔板，所述隔板內(nèi)設(shè)置有環(huán)形空腔，所述環(huán)形空腔內(nèi)沿徑向設(shè)置有多個金屬板;所述隔板的外邊緣與與機殼內(nèi)壁連接，隔板的內(nèi)邊緣與轉(zhuǎn)子之間采用側(cè)齒密封；
[0009]所述軸承箱的下方連接有支撐板，所述支撐板固設(shè)在機殼上。
[0010]進一步地，所述承缸與機殼之間設(shè)置有調(diào)節(jié)缸，所述承缸內(nèi)安裝有靜葉，轉(zhuǎn)子上安裝有動葉，所述機殼上還設(shè)置有調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置與所述調(diào)節(jié)缸連接。
[0011 ]具體地，所述軸承包位于進氣室內(nèi)，所述進氣室、機殼和軸承包三者同軸線分布；所述軸承包通過筋板固定在所述進氣室內(nèi)。
[0012]進一步地，所述軸流式壓縮系統(tǒng)和所述離心式壓縮系統(tǒng)采用順序布置或背靠背布置。
[0013]進一步地，所述進氣室入口處以及離心式壓縮系統(tǒng)的離心段入口處的機殼上均安裝有水清洗裝置。
[0014]進一步地，所述進氣室的外殼的外側(cè)設(shè)置有一支撐殼，且所述支撐殼的邊緣嵌入所述機殼內(nèi)。
[0015]進一步地，所述機殼內(nèi)壁沿豎直方向設(shè)置有一縱截面為L形的側(cè)板，所述承缸末端連接側(cè)板的豎直部分的底端，所述側(cè)板的水平部分安裝有擴壓器。
[0016]進一步地，所述管道上設(shè)置有冷卻器。
[0017]進一步地，所述轉(zhuǎn)子與軸承箱連接的一端可拆卸地安裝有平衡盤。
[0018]進一步地，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有至少兩級臺階。
[0019 ] 進一步地，所述離心段入口處設(shè)置有氣體分布器。
[0020]進一步地，所述機殼底部設(shè)置有排霧口。
[0021 ]進一步地，所述機殼底部設(shè)置有導(dǎo)向鍵。
[0022]可選地，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置采用電液執(zhí)行器。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下技術(shù)效果:
[0024]1、將軸流式壓縮機和離心式壓縮機結(jié)合在一起，解決大型空分對大流量及高效率的綜合要求，且性能匹配，工作效率高。
[0025]2、本實用新型的軸流段采用軸向進氣、側(cè)向排氣的方式，減少了渦流損失，整體效率顯著升高。
[0026]3、軸流式壓縮系統(tǒng)和離心式壓縮系統(tǒng)之間設(shè)置有隔板，所述隔板內(nèi)設(shè)置有環(huán)形空腔，用于減輕隔板的重量，所述環(huán)形空腔內(nèi)沿徑向設(shè)置有多個金屬板，所述金屬板采用鐵板或者鋼板，用于增強隔板的抗變形能力。
[0027]4、軸承箱的下方連接有支撐板，所述支撐板固設(shè)在機殼上，所述支撐板用于支撐軸承箱，防止由于軸承箱的重力造成機殼的變形。
[0028]5、本實用新型的機殼上安裝調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置，調(diào)節(jié)可調(diào)靜葉葉片的相對進氣角度，從而調(diào)節(jié)風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)壓，滿足不同工況的需求，使得阻力損失較小，整機效率較高。
[0029]6、本實用新型在軸流段和離心端氣體的入口處均設(shè)置有水清洗裝置，使得氣體攜帶水氣，用于清洗動葉和靜葉以及葉輪。
[0030]7、本實用新型的軸流段出口和離心段出口均設(shè)置有冷卻器，對氣體進行冷卻，提高工作效率，同時防止氣體溫度過高對裝置材料性能要求過高。
[0031]8、本實用新型在離心段進口處，葉輪的前方設(shè)置有氣體分布器，使進氣更均布，更流暢，提尚效率。
[0032]9、本實用新型在離心段葉輪的前方設(shè)置有平衡盤，平衡盤與轉(zhuǎn)子可拆卸連接，通過進氣壓力與空氣的壓差產(chǎn)生力，有利于平衡轉(zhuǎn)子的軸向力。
[0033]10、本實用新型的機殼采用焊接的方式，成品率高，節(jié)約成本。
[0034]11、本實用新型的軸流段和離心段采用側(cè)齒密封的方式進行密封，密封效果較好，防止氣體相互竄動。
[0035]12、本實用新型的軸流段和離心段采用背靠式的連接方式，使得轉(zhuǎn)子的長度變小，裝置的整體重量減輕。
[0036]13、本實用新型的轉(zhuǎn)子采用兩級臺階的設(shè)計方式，使得轉(zhuǎn)子的剛性更好。
[0037]14、本實用新型的壓縮機的體積流量可以達到1300000m3/h，并且壓比可以達到30，其遠遠高于現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機;且結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便。
【附圖說明】
[0038]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0039]圖中標(biāo)號代表:1一進氣室，2 —轉(zhuǎn)子，3 —機殼，4一承缸，5—調(diào)節(jié)缸，6—靜葉，7 —動葉，8 —葉輪，9 一平衡盤，10—軸承箱，11 一第二支撐軸承，12—止推軸承，13—水清洗裝置，14一調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置，15 —筋板，16 —軸承包，17—軸流段出口，18 —尚心段入口，19一尚心段出口，20—隔板，21 —側(cè)齒密封，22—隔板，23—側(cè)板，24—支撐殼，25—排霧口，26—擴壓器，27一氣體分布器，28一導(dǎo)向鍵，29一外殼，30一第一支撐軸承，31 —支撐板。
[0040]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的方案做進一步地解釋和說明。
【具體實施方式】
[0041]遵從上述技術(shù)方案，參見圖1，本實用新型的大型混流式壓縮機，包括進氣室1、機殼3、轉(zhuǎn)子2、軸承包16和軸承箱10，所述軸承包16內(nèi)設(shè)置有止推軸承12和第一支撐軸承30，軸承箱10內(nèi)設(shè)置有第二支撐軸承11;所述轉(zhuǎn)子2與機殼3同軸線設(shè)置，所述轉(zhuǎn)子2的一端伸入所述軸承包16內(nèi)依次連接所述第一支撐軸承30和止推軸承12，其另一端伸入所述的軸承箱10內(nèi)，連接所述的第二支撐軸承11。
[0042]止推軸承12用于承受轉(zhuǎn)子2的軸向力，限制轉(zhuǎn)子2的軸向竄動，保持轉(zhuǎn)子2在機殼3中的軸向位置;第一支撐軸承30和第二支撐軸承11用于承受轉(zhuǎn)子2的重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)動中心與機殼3中心一致，并在一定轉(zhuǎn)速下正常旋轉(zhuǎn)。所述進氣室I的出口端和機殼3的入口端相連，氣體由進氣室I內(nèi)流入機殼3內(nèi)進行壓縮。
[0043]所述轉(zhuǎn)子2上沿軸線方向依次設(shè)置有軸流式壓縮系統(tǒng)和離心式壓縮系統(tǒng)，且軸流式壓縮系統(tǒng)較離心式壓縮系統(tǒng)靠近進氣室I;本實用新型將兩種壓縮系統(tǒng)結(jié)合在一起，解決大型空分對大流量及高效率的綜合要求，且性能匹配，工作效率高。
[0044]所述的軸流式壓縮系統(tǒng)包括設(shè)置在機殼3與轉(zhuǎn)子2之間的承缸4，所述的離心式壓縮系統(tǒng)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的葉輪8;所述葉輪8至少設(shè)置有兩個，用于對氣體進行壓縮;所述葉輪8采用三元流葉輪，為半開式或閉式。
[0045]所述機殼3的下部設(shè)置有軸流段出口 17、離心段出口 19和離心端入口 18，所述軸流段出口 17和離心段入口 18通過管道連接。進一步地，所述管道上設(shè)置有冷卻器。所述流經(jīng)軸流式壓縮系統(tǒng)的氣體經(jīng)壓縮后，由軸流