海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸及安裝專(zhuān)用船。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)機(jī)安裝一般采用分體式安裝方式，安裝船舶多為自升式海上作業(yè)平臺(tái)，也有少量采用風(fēng)機(jī)整體式安裝的工程案例，海上風(fēng)機(jī)安裝受海洋水文氣象條件的影響較大，主要影響因素有水深、風(fēng)、浪、雨、霧、雷暴及潮汐等，海上風(fēng)機(jī)分體式安裝方式的主要缺點(diǎn)是海上施工周期長(zhǎng)，施工風(fēng)險(xiǎn)高；海上風(fēng)機(jī)安裝若采用整體式風(fēng)機(jī)安裝方式，則可減少海上作業(yè)時(shí)間，降低自然因素所造成的不可控風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)外往往利用大型起重船用于整體式風(fēng)機(jī)安裝，同時(shí)配備專(zhuān)用的風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸船舶及拖輪，船組龐大，造成海上風(fēng)機(jī)安裝費(fèi)用尚昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)整體運(yùn)輸與安裝功能，有效降低成本。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]一種海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船，包括運(yùn)輸駁船、固定鋼構(gòu)架、移動(dòng)鋼構(gòu)架，所述運(yùn)輸駁船包括主船體、以及設(shè)置在主船體上的駕駛艙與控制系統(tǒng)，所述主船體上設(shè)有多根自升式粧柱，所述固定鋼構(gòu)架固定安裝在主船體上，固定鋼構(gòu)架上設(shè)有多個(gè)第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)鋼構(gòu)架滑動(dòng)設(shè)置在固定鋼構(gòu)架下方，移動(dòng)鋼構(gòu)架包括相對(duì)設(shè)置在主船體兩側(cè)的第一支腿與第二支腿，第一支腿與第二支腿的上端設(shè)有橫跨的支撐梁，所述支撐梁的中部設(shè)第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，支撐梁的下端面上設(shè)有滑動(dòng)軌道，所述滑動(dòng)軌道上設(shè)有起重機(jī)構(gòu)，所述支撐梁下方設(shè)有平衡吊架，所述平衡吊架上設(shè)有第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)構(gòu)與平衡吊架連接，主船體的船尾設(shè)有風(fēng)機(jī)安裝槽口。
[0006]其進(jìn)一步技術(shù)特征如下:
[0007]所述主船體為方箱型結(jié)構(gòu)，其船首與船尾的底面呈傾斜狀，主船體上設(shè)有兩條移動(dòng)軌道，第一支腿、第二支腿分別安裝在移動(dòng)軌道上，第一支腿、第二支腿通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)能在移動(dòng)軌道上移動(dòng)。
[0008]所述第一支腿、第二支腿的內(nèi)側(cè)均設(shè)有可拆卸的支撐座，所述平衡吊架能固定在所述支撐座上。
[0009]所述起重機(jī)構(gòu)包括起重滑輪組、起重絞車(chē)及操作平臺(tái)，所述起重絞車(chē)、操作平臺(tái)安裝在第一支腿和/或第二支腿上，所述起重滑輪組設(shè)置在所述滑動(dòng)軌道上，第一鋼絲繩繞在起重滑輪組上、且與平衡吊架的上端面、起重絞車(chē)連接，所述平衡吊架的下端面安裝有掛鉤，第二鋼絲繩的一端與所述掛鉤連接，另一端用于與風(fēng)機(jī)底座連接。
[0010]固定鋼構(gòu)架上沿主船體縱向方向間隔設(shè)有三個(gè)第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，主船體上設(shè)有與第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)安裝座。
[0011]所述固定鋼構(gòu)架包括六根分別設(shè)置在主船體兩側(cè)的立柱，同一側(cè)的三根立柱通過(guò)縱梁連接，不同側(cè)相對(duì)的兩根立柱通過(guò)橫梁連接，所述橫梁中部斷開(kāi)，分別為第一分梁、第二分梁，三個(gè)第一分梁通過(guò)第一連接梁連接，三個(gè)第二分梁通過(guò)第二連接梁連接，第一連接梁與第二連接梁之間形成容納風(fēng)機(jī)通過(guò)的通道，相對(duì)的第一分梁與第二分梁之間形成與風(fēng)機(jī)安裝座相對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)安裝位，每個(gè)第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)包括四個(gè)液壓分抱箍，其中兩個(gè)液壓分抱箍安裝在對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)安裝位的第一分梁上，另外兩個(gè)液壓分抱箍安裝在對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)安裝位的第二分梁上，同一第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)的四個(gè)液壓分抱箍呈交叉對(duì)角設(shè)置。
[0012]所述控制系統(tǒng)分別與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、所述操作平臺(tái)、第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)、第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)、第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)電性連接。
[0013]所述主船體上設(shè)有四根自升式粧柱，四根自升式粧柱兩兩相對(duì)分別設(shè)置在主船體的兩側(cè)，主船體的船首與船尾分別安裝有至少一臺(tái)定位錨，且船首與船尾的傾斜狀底面上設(shè)有至少一臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，所述主船體上還設(shè)有甲板吊，所述甲板吊安裝在移動(dòng)軌道的外側(cè)。
[0014]一種海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝方法，包括如下步驟:
[0015](I)打開(kāi)移動(dòng)鋼構(gòu)架的第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)、第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)到待運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)機(jī)位置，通過(guò)起重機(jī)構(gòu)將平衡吊架提升至風(fēng)機(jī)重心高度位置或者風(fēng)機(jī)重心高度以上位置，閉合第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，起重機(jī)構(gòu)的鋼絲繩與風(fēng)機(jī)底座連接；
[0016](2)起重機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)起吊，閉合第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)移動(dòng)到主船體上對(duì)應(yīng)的安裝位置處，打開(kāi)第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，起重機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)下放，然后打開(kāi)第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)閉合固定運(yùn)輸?shù)轿坏娘L(fēng)機(jī)；
[0017](3)移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)準(zhǔn)備運(yùn)輸另一風(fēng)機(jī)，重復(fù)步驟(I)、(2);
[0018](4)當(dāng)所有需運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)機(jī)都運(yùn)送到主船體上后，啟動(dòng)運(yùn)輸駁船，當(dāng)運(yùn)輸駁船行速到位時(shí)，主船體上的風(fēng)機(jī)安裝槽口處在風(fēng)機(jī)海上安裝基礎(chǔ)上方，自升式粧柱逐漸下放至接觸海底，并將主船體抬升至安裝作業(yè)高度；
[0019](5)打開(kāi)移動(dòng)鋼構(gòu)架的第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)、第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)到最靠近風(fēng)機(jī)安裝槽口的風(fēng)機(jī)位置處，通過(guò)起重機(jī)構(gòu)將平衡吊架提升至風(fēng)機(jī)重心高度位置或者風(fēng)機(jī)重心高度以上位置，閉合第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，起重機(jī)構(gòu)的鋼絲繩與風(fēng)機(jī)底座連接；
[0020](6)起重機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)起吊，閉合第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)、移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)移動(dòng)到風(fēng)機(jī)安裝槽口上方，打開(kāi)第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，起重機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)下放至風(fēng)機(jī)海上安裝基礎(chǔ)上，然后打開(kāi)第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)；
[0021](7)移動(dòng)鋼構(gòu)架移動(dòng)準(zhǔn)備安裝另一風(fēng)機(jī)，重復(fù)步驟(5)、(6)。
[0022]進(jìn)一步，步驟(4)中自升式粧柱逐漸下放至接觸海底，并將主船體抬升至安裝作業(yè)高度，具體包括如下步驟:
[0023]主船體上的四根自升式粧柱同時(shí)下放至接觸海底并繼續(xù)下壓；
[0024]當(dāng)主船體抬升到吃水線(xiàn)預(yù)定位置時(shí)，其中一條對(duì)角線(xiàn)上的兩根自升式粧柱停止下壓，另一條對(duì)角線(xiàn)上的兩根自升式粧柱繼續(xù)下壓抬升主船體直至其液壓系統(tǒng)的壓力值達(dá)到額定值時(shí)，停止下壓，然后由最先停止下壓的兩根自升式粧柱繼續(xù)下壓抬升主船體直至其液壓系統(tǒng)的壓力值達(dá)到額定值時(shí)，四根自升式粧柱同時(shí)下壓將主船體抬升至安裝作業(yè)高度。
[0025]下面對(duì)前述技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)或原理進(jìn)行說(shuō)明:
[0026]上述海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船，通過(guò)設(shè)置移動(dòng)鋼構(gòu)架及起重機(jī)構(gòu)能方便將風(fēng)機(jī)運(yùn)送到主船體上，通過(guò)設(shè)置固定鋼構(gòu)架使風(fēng)機(jī)能穩(wěn)定地放置在主船體上，通過(guò)運(yùn)輸駁船能帶動(dòng)風(fēng)機(jī)航到預(yù)定的風(fēng)機(jī)海上安裝基礎(chǔ)處，通過(guò)自升式粧柱下放至接觸海底并將主船體抬升至安裝作業(yè)高度，通過(guò)在主船體的船尾設(shè)置風(fēng)機(jī)安裝槽口，移動(dòng)鋼構(gòu)架及起重機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)起吊移動(dòng)到風(fēng)機(jī)海上安裝基礎(chǔ)上方，通過(guò)風(fēng)機(jī)安裝槽口將風(fēng)機(jī)下放安裝在海上安裝基礎(chǔ)上，從而能同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)整體運(yùn)輸與安裝功能，能大幅縮短海上作業(yè)時(shí)間，安裝效率高，降低海上風(fēng)機(jī)的安裝成本。
[0027]上述海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝方法，操作簡(jiǎn)單方便，能大幅縮短海上作業(yè)時(shí)間，安裝效率高，降低海上風(fēng)機(jī)的安裝成本。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船的主視示意圖；
[0029]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船的俯視示意圖；
[0030]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的海上風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸與安裝專(zhuān)用船的左視示意圖；
[0031]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的主船體的俯視示意圖；
[0032]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的固定鋼構(gòu)架的俯視示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0034]1、風(fēng)機(jī)，10、運(yùn)輸駁船，110、主船體，120、自升式粧柱，130、風(fēng)機(jī)安裝槽口，140、移動(dòng)軌道，150、風(fēng)機(jī)安裝座，20、固定鋼構(gòu)架，210、第一風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，212、液壓分抱箍，220、立柱，230、縱梁，240、橫梁，250、第一連接梁，260、第二連接梁，30、移動(dòng)鋼構(gòu)架，310、第一支腿，320、第二支腿，330、支撐梁，340、第二風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，350、平衡吊架，360、第三風(fēng)機(jī)抱箍機(jī)構(gòu)，370、支撐座，40、起重機(jī)構(gòu)，410、第一鋼絲繩，420、第二鋼絲繩，50、定位錨，60、全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，70、甲板吊。
【具體實(shí)施方式】
[0035]如圖1至5所示，一種海上風(fēng)機(jī)