專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓防反轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓防反轉(zhuǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于一種制動(dòng)裝置，特別涉及一種用于螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置上，為驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)時(shí)提供瞬時(shí)制動(dòng)力，并具有停機(jī)后自動(dòng)釋放抽油桿扭矩功能的液壓防反轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)后，抽油桿因內(nèi)部?jī)?chǔ)存的扭轉(zhuǎn)勢(shì)能和螺桿泵液壓馬達(dá)效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生高速反轉(zhuǎn)，若不能迅速有效的進(jìn)行控制，會(huì)給設(shè)備和操作人員帶來(lái)危險(xiǎn)。所以， 要求地面驅(qū)動(dòng)裝置能有效的控制抽油桿反轉(zhuǎn)，并且要能夠釋放抽油桿中存在的扭轉(zhuǎn)力矩。 現(xiàn)有的螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置一般采用機(jī)械式棘輪單向離合器并加裝剎車(chē)帶來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和釋放的目的。這種裝置的剎車(chē)帶很容易磨損，棘輪與棘爪的嚙合力很大，制動(dòng)不夠安全可靠，存在很大的安全隱患。直驅(qū)式螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置一般采用電磁防反轉(zhuǎn)裝置，這種裝置存在以下缺陷1、自動(dòng)釋放扭矩不完全；2、一旦制動(dòng)電阻燒毀、電機(jī)線圈損壞、制動(dòng)回路切斷等故障產(chǎn)生時(shí)，就會(huì)發(fā)生制動(dòng)失靈，即產(chǎn)生“飛車(chē)”現(xiàn)象。還有一種地面驅(qū)動(dòng)裝置采用液壓泵及鉗盤(pán)式 液壓剎車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和釋放的功能。它是在驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩套上安裝一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，在驅(qū)動(dòng)裝置的外殼上安裝制動(dòng)鉗和液壓裝置，并在地面驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸上設(shè)置一個(gè)皮帶輪，液壓裝置靠皮帶傳動(dòng)。這種裝置在制動(dòng)后只是靠液壓泵本身的不密封性來(lái)緩慢釋放抽油桿中的扭矩，扭矩釋放的時(shí)間比較長(zhǎng)，釋放不夠徹底，而且，皮帶也容易老化、松馳和斷裂，工作的可靠性較差。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有螺桿泵制動(dòng)裝置存在的扭矩釋放不徹底、制動(dòng)可靠性差的問(wèn)題，提供一種扭矩釋放徹底、制動(dòng)可靠、使用安全的液壓防反轉(zhuǎn)裝置， 為螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)時(shí)提供瞬時(shí)制動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)停機(jī)時(shí)瞬時(shí)制動(dòng)和抽油桿扭矩自動(dòng)釋放的雙重功能。[0004]本實(shí)用新型包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、齒輪泵及液壓油箱，制動(dòng)鉗和液壓油箱安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋上，齒輪泵位于液壓油箱內(nèi)，制動(dòng)盤(pán)安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩套上，扭矩套安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上，其特殊之處是，在制動(dòng)盤(pán)的外圓周上設(shè)置有齒輪，在液壓油箱的上部安裝有齒輪箱，齒輪泵軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱內(nèi)，在齒輪泵軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，在齒輪泵軸與傳動(dòng)齒輪之間安裝有單向裝置，傳動(dòng)齒輪與制動(dòng)盤(pán)外圓周上的齒輪相嚙合，制動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)單向裝置使齒輪泵在輸出軸正轉(zhuǎn)時(shí)不工作，停機(jī)后輸出軸反轉(zhuǎn)時(shí)單向裝置嚙合，帶動(dòng)齒輪泵工作，為驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)提供瞬時(shí)制動(dòng)力。[0005]在齒輪箱上安裝有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥通過(guò)高壓油管分別與齒輪泵及制動(dòng)鉗相連通， 以調(diào)節(jié)抽油桿扭矩的釋放速度。[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于[0007]I、整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、重量輕，適合于對(duì)常規(guī)螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置或直驅(qū)式螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行液壓防反轉(zhuǎn)改造。2、制動(dòng)力矩大,反轉(zhuǎn)制動(dòng)反應(yīng)迅速、靈敏,扭矩自動(dòng)間歇釋放,能迅速的將抽油桿的扭矩徹底釋放為零。3、齒輪泵動(dòng)力來(lái)源為齒輪傳動(dòng)，齒輪模數(shù)大，傳動(dòng)穩(wěn)定，安全性高，制動(dòng)鉗與驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋之間剛性連接，牢固穩(wěn)定，承受扭矩大。4、反轉(zhuǎn)制動(dòng)可靠及時(shí)不失效，齒輪泵軸上安裝有單向裝置，螺桿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單向裝置脫開(kāi)，只有在停機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)單向裝置才嚙合，單向裝置脫開(kāi)時(shí)無(wú)磨損，保證了單向裝置在反向時(shí)哨合的可靠性和及時(shí)性。5、液壓油路簡(jiǎn)單，無(wú)泄漏，保證制動(dòng)有效，液壓管路耐高壓、工作可靠，性能穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)。6、停機(jī)制動(dòng)后抽油桿扭矩會(huì)自動(dòng)間歇釋放，安全可靠，最大程度的保證了設(shè)備和人身安全。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所不，本實(shí)用新型包括制動(dòng)盤(pán)7、制動(dòng)甜6、齒輪栗11及液壓油箱5，制動(dòng)甜6和液壓油箱5安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋14上，即液壓油箱5安裝在固定板13上，制動(dòng)鉗6通過(guò)固定支架18安裝在固定板13上，固定板13安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋14上；齒輪泵11位于液壓油箱5內(nèi)，在齒輪泵11上安裝有進(jìn)油管12 ;制動(dòng)盤(pán)7安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩套8上，扭矩套8通過(guò)鍵9安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸10上；在制動(dòng)盤(pán)7的外圓周上設(shè)置有齒輪，使制動(dòng)盤(pán)7既能起到制動(dòng)作用，又能起到傳動(dòng)作用；在液壓油箱5的上部安裝有齒輪箱2，所述的齒輪泵11固定在齒輪箱2上，位于齒輪箱2的下部；在齒輪箱2上安裝有調(diào)壓閥15，調(diào)壓閥15通過(guò)高壓油管16、17分別與齒輪泵11及制動(dòng)鉗6相連通，通過(guò)調(diào)壓閥15來(lái)調(diào)節(jié)抽油桿扭矩的釋放速度；齒輪泵軸I通過(guò)軸承安裝在齒輪箱2內(nèi)，在齒輪泵軸I上安裝有傳動(dòng)齒輪4，在齒輪泵軸I與傳動(dòng)齒輪4之間安裝有單向裝置3，所述的單向裝置3為單向軸承或單向離合裝置，單向軸承或單向離合裝置均為現(xiàn)有技術(shù)中的已有產(chǎn)品；所述的傳動(dòng)齒輪4與制動(dòng)盤(pán)7外圓周上的齒輪相嚙合，制動(dòng)盤(pán)7帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪4旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)單向裝置3使齒輪泵11在輸出軸10正轉(zhuǎn)時(shí)不工作，停機(jī)后輸出軸10反轉(zhuǎn)時(shí)單向裝置3嚙合，帶動(dòng)齒輪泵11工作，為驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)時(shí)提供瞬時(shí)制動(dòng)力。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)齒輪4和制動(dòng)盤(pán)7隨輸出軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，單向裝置3脫開(kāi)，齒輪泵11不工作；停機(jī)后，輸出軸10產(chǎn)生反轉(zhuǎn)時(shí)，單向裝置3嚙合，帶動(dòng)齒輪泵11工作，齒輪泵11將液壓油從液壓油箱5中吸入低壓腔，從高壓出口排出，經(jīng)高壓油管16、調(diào)壓閥15、高壓油管17進(jìn)入到制動(dòng)鉗6的油缸內(nèi)，使制動(dòng)鉗6卡緊制動(dòng)盤(pán)7，因液壓系統(tǒng)中無(wú)保壓回路，所以，在制動(dòng)鉗6卡緊制動(dòng)盤(pán)7后，系統(tǒng)壓力會(huì)迅速降低，制動(dòng)鉗6失去壓力，輸出軸10再反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)后，齒輪泵11再工作，制動(dòng)鉗6再產(chǎn)生壓力卡緊制動(dòng)盤(pán)7，這樣，時(shí)斷時(shí)續(xù)的卡緊一松開(kāi)一再卡緊一再松開(kāi)，直到輸出軸10的反轉(zhuǎn)扭矩為零，方停止制動(dòng)；若觀察自動(dòng)釋放反轉(zhuǎn)速度太慢或因作業(yè)等其他原因需要適當(dāng)加快釋放扭矩時(shí)，可通過(guò)調(diào)壓閥15來(lái)調(diào)整液壓油的壓力，以調(diào)整制動(dòng)鉗6的制動(dòng)力，進(jìn)而調(diào)節(jié)抽油桿扭矩的釋放速度?！?br> 權(quán)利要求1.一種液壓防反轉(zhuǎn)裝置，它包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、齒輪泵及液壓油箱，制動(dòng)鉗和液壓油箱安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋上，齒輪泵位于液壓油箱內(nèi)，制動(dòng)盤(pán)安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩套上，扭矩套安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上，其特征在于，在制動(dòng)盤(pán)的外圓周上設(shè)置有齒輪，在液壓油箱的上部安裝有齒輪箱，齒輪泵軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱內(nèi)，在齒輪泵軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，在齒輪泵軸與傳動(dòng)齒輪之間安裝有單向裝置，傳動(dòng)齒輪與制動(dòng)盤(pán)外圓周上的齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓防反轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，在齒輪箱上安裝有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥通過(guò)高壓油管分別與齒輪泵及制動(dòng)鉗相連通。
專(zhuān)利摘要一種液壓防反轉(zhuǎn)裝置，包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、齒輪泵及液壓油箱，制動(dòng)鉗和液壓油箱安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)蓋上，齒輪泵位于液壓油箱內(nèi)，制動(dòng)盤(pán)安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩套上，扭矩套安裝在地面驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上，其特殊之處是，在制動(dòng)盤(pán)的外圓周上設(shè)置有齒輪，在液壓油箱的上部安裝有齒輪箱，齒輪泵軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱內(nèi)，在齒輪泵軸上安裝有傳動(dòng)齒輪，在齒輪泵軸與傳動(dòng)齒輪之間安裝有單向裝置，傳動(dòng)齒輪與制動(dòng)盤(pán)外圓周上的齒輪相嚙合，制動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)單向裝置使齒輪泵在輸出軸正轉(zhuǎn)時(shí)不工作，停機(jī)后輸出軸反轉(zhuǎn)時(shí)單向裝置嚙合，帶動(dòng)齒輪泵工作，為驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)提供瞬時(shí)制動(dòng)力。
文檔編號(hào)F04C14/06GK202732336SQ20122034630
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者陳平, 范立陽(yáng), 楊寶春, 朱莎, 王付忠, 黃麗麗, 劉勇, 盧紅軍, 孫可維, 莊娜, 李桂清 申請(qǐng)人:陳平