專利名稱：汽車?yán)鋮s水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泵，具體涉及一種汽車?yán)鋮s水泵。
背景技術(shù)：
汽車?yán)鋮s水泵是輸送汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加速流動(dòng)循環(huán)冷卻的機(jī)械裝置。汽車?yán)鋮s水泵主要包括殼體、軸連軸承，軸連軸承穿設(shè)于殼體內(nèi)，軸連軸承的一端設(shè)有與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的連接機(jī)構(gòu)，軸連軸承的另一端上設(shè)有與液體連接的葉輪，但是由于目前現(xiàn)有的汽車?yán)鋮s水泵，其軸連軸承與殼體之間沒(méi)有設(shè)置隔水裝置，因此在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)軸連軸承帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通常會(huì)造成液體隨葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而飛濺到軸連軸承裝設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的那端，影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等的正常運(yùn)行，也縮短了水泵的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命較長(zhǎng)的汽車?yán)鋮s水泵。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車?yán)鋮s水泵，包括殼體，所述的殼體內(nèi)穿設(shè)有軸連軸承，所述軸連軸承的兩端分別穿出殼體外，軸連軸承的一端端部上套接有連接法蘭，軸連軸承的另一端端部上固裝有葉輪，所述軸連軸承與殼體之間設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，由于在所述軸連軸承與殼體之間增設(shè)了密封圈，因此可防止葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)液體飛濺到軸連軸承裝設(shè)連接法蘭的這端，從而保證水泵的正常運(yùn)行，有效地延長(zhǎng)了水泵的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示給出了一種汽車?yán)鋮s水泵，包括殼體1，所述的殼體1內(nèi)穿設(shè)有軸連軸承2，所述軸連軸承2的兩端分別穿出殼體1外，軸連軸承2的一端端部上套接有連接法蘭3，軸連軸承2的另一端端部上固裝有葉輪4，所述軸連軸承2與殼體1之間設(shè)有密封圈5。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在所述軸連軸承2與殼體1之間增設(shè)了密封圈5，因此可防止葉輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)液體飛濺到軸連軸承2裝設(shè)連接法蘭3的這端，從而保證水泵的正常運(yùn)行，有效地延長(zhǎng)了水泵的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種汽車?yán)鋮s水泵，包括殼體，所述的殼體內(nèi)穿設(shè)有軸連軸承，其特征在于所述軸連軸承的兩端分別穿出殼體外，軸連軸承的一端端部上套接有連接法蘭，軸連軸承的另一端端部上固裝有葉輪，所述軸連軸承與殼體之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車?yán)鋮s水泵，包括殼體，所述的殼體內(nèi)穿設(shè)有軸連軸承，所述軸連軸承的兩端分別穿出殼體外，軸連軸承的一端端部上套接有連接法蘭，軸連軸承的另一端端部上固裝有葉輪，所述軸連軸承與殼體之間設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在所述軸連軸承與殼體之間增設(shè)了密封圈，因此可防止葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)液體飛濺到軸連軸承裝設(shè)連接法蘭的這端，從而保證水泵的正常運(yùn)行，有效地延長(zhǎng)了水泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/04GK202326355SQ201120507660
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者周昭昕, 薛虞千, 金春滔 申請(qǐng)人:瑞安市中邦泵業(yè)有限公司