專(zhuān)利名稱(chēng)：離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)用閥門(mén)，具體地說(shuō)是一種離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出 水兩用高壓閥門(mén)。
背景技術(shù)：
百萬(wàn)噸乙稀裂解氣離心壓縮機(jī)的制造，代表著國(guó)家在石化領(lǐng)域、裝備制造業(yè)的先 進(jìn)水平，是填補(bǔ)國(guó)家在石化領(lǐng)域百萬(wàn)噸乙稀壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品的空白，是裝備制造業(yè)的高 尖端技術(shù)。該機(jī)組由高壓缸、中壓缸和低壓缸三臺(tái)機(jī)組組成，三臺(tái)機(jī)組均為水平剖分結(jié)構(gòu)。 壓縮機(jī)機(jī)殼是用板材焊接而成，雖然焊縫進(jìn)行了超聲波探傷，但是壓縮機(jī)在工作狀態(tài)下用 的介質(zhì)氣體是有毒有害、易燃、易爆氣體，按技術(shù)要求要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)、焊縫的泄漏 檢驗(yàn)，所以必須要做水壓試驗(yàn)。機(jī)殼在試壓過(guò)程中，機(jī)殼自重、注上水、試壓工裝、把合螺栓等重量超過(guò)了 120噸， 而車(chē)間的天車(chē)最大起重能力僅75噸，天車(chē)不能正常工作。顯然用天車(chē)翻轉(zhuǎn)機(jī)殼180°，機(jī)殼 的進(jìn)、出風(fēng)口朝上進(jìn)行水壓試驗(yàn)已經(jīng)不可能。在這種情況下，機(jī)殼不翻轉(zhuǎn)試壓需要研制進(jìn)出 水兩用的高壓閥門(mén)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決機(jī)殼不翻轉(zhuǎn)試壓無(wú)法注水、放水、穩(wěn)壓的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提 供一種離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括閥體、閥芯及進(jìn)出水口，其中閥體為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機(jī) 殼的機(jī)殼工裝法蘭螺紋連接，另一端與閥芯螺紋連接，在閥體上設(shè)有進(jìn)出水口，該進(jìn)出水口 通過(guò)水管與水源相連。其中所述閥體上設(shè)有止口，該止口至所述閥體一端的部分設(shè)有外螺紋，閥體通過(guò) 止口與機(jī)殼工裝法蘭定位、通過(guò)外螺紋與機(jī)殼工裝法蘭螺紋連接；所述閥體內(nèi)部開(kāi)有通孔， 在閥體的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；所述進(jìn)出水口沿徑向設(shè)置 在閥體上；所述閥芯的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥芯的外徑設(shè)有螺紋、與閥體螺紋連 接，倒“T”形閥芯的止口斷面在閥芯堵住進(jìn)出水口的狀態(tài)與閥體的另一端抵接；閥芯倒“T” 形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈，閥芯通過(guò)密封圈與閥體密封連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為1.本實(shí)用新型解決了大型離心壓縮機(jī)殼體在天車(chē)能力不足的情況下無(wú)法進(jìn)行水 壓試驗(yàn)的難題，為超大、超重型離心壓縮機(jī)試水壓尋到一條可行之路。2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一(閥芯試壓狀態(tài))；[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二(閥芯進(jìn)出水狀態(tài))；其中1為閥體，2為閥芯，3為進(jìn)出水口，4為密封圈，5為機(jī)殼工裝法蘭，6為通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括閥體1、閥芯2、進(jìn)出水口 3及密封圈4，在離心 壓縮機(jī)殼體的機(jī)殼工裝法蘭5上開(kāi)有通孔6，該通孔6為機(jī)殼進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)的進(jìn)水口，通 孔6內(nèi)壁的上段為光孔，光孔下方的一段制有內(nèi)螺紋；閥體1為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，閥體1的一 端設(shè)有止口，該止口至閥體1一端端面的部分設(shè)有與機(jī)殼工裝法蘭5上的通孔6的內(nèi)螺紋 連接的外螺紋，另一端與閥芯2螺紋連接；閥體1 一端的止口端面與通孔6的法蘭端面抵 接、并通過(guò)閥體1 一端外表面的止口與機(jī)殼工裝法蘭5定位，閥體1通過(guò)外螺紋與機(jī)殼工裝 法蘭5螺紋連接。閥體1內(nèi)部也開(kāi)有通孔，在閥體1的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體 內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋；在閥體1上設(shè)有進(jìn)出水口 3，該進(jìn)出水口 3沿徑向設(shè)置在閥體1上，一端 與閥體1相連通，另一端通過(guò)水管與水源相連。閥芯2的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥 芯2的外徑設(shè)有螺紋、與閥體1螺紋連接，倒“T”形閥芯2的止口斷面在閥芯堵住進(jìn)出水口 的狀態(tài)與閥體1的另一端抵接；在閥芯2倒“T”形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈4，閥芯2通 過(guò)密封圈4與閥體1密封連接。本實(shí)用新型的工作原理為將高壓閥門(mén)安裝在機(jī)殼工裝法蘭5的通孔6上，此時(shí)高壓閥門(mén)為關(guān)閉狀態(tài)(如圖 1所示)；旋轉(zhuǎn)閥芯2使其退到進(jìn)出水口 3的下面(如圖2所示)，將進(jìn)出水口 3的另一端 接上水管注水，水經(jīng)進(jìn)出水口 3流入閥體1內(nèi)、最終由通孔6流入機(jī)殼內(nèi)；隨著機(jī)殼內(nèi)水位 上升，直至安裝在機(jī)殼工裝法蘭5上的排氣管出水，表示機(jī)殼腹腔內(nèi)水已滿(mǎn)，旋轉(zhuǎn)閥芯2，使 閥芯2向上移動(dòng)、關(guān)閉進(jìn)出水口 3，可以試壓。經(jīng)30分鐘保壓后，檢查后確認(rèn)試壓合格；把 水管領(lǐng)入下水井中，將閥芯2退到進(jìn)出水口 3的下面，高壓閥門(mén)再次開(kāi)啟、進(jìn)行排水，試壓結(jié) 束ο本實(shí)用新型的安全性試驗(yàn)如下1.目標(biāo)檢驗(yàn)閥體強(qiáng)度，閥芯、密封墊性能。2.檢驗(yàn)結(jié)果分析
序號(hào)試壓壓力閥體密封墊保壓30分 鐘檢驗(yàn)160公斤良好橡膠墊破碎不合格不合格2250公斤良好尼龍墊良好良好合格機(jī)殼水壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)要求68公斤，高壓閥門(mén)試驗(yàn)壓力250公斤強(qiáng)度超過(guò)水壓試驗(yàn) 3. 6倍，確認(rèn)高壓閥門(mén)可以使用。本實(shí)用新型的閥體、閥芯材料可用45鋼制作，密封圈的材料可為尼龍。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于包括閥體(1)、閥芯 ⑵及進(jìn)出水口(3)，其中閥體⑴為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機(jī)殼的機(jī)殼工裝法蘭(5) 螺紋連接，另一端與閥芯( 螺紋連接，在閥體(1)上設(shè)有進(jìn)出水口(3)，該進(jìn)出水口(3)通 過(guò)水管與水源相連。
2.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于所 述閥體⑴上設(shè)有止口，該止口至所述閥體⑴一端的部分設(shè)有外螺紋，閥體⑴通過(guò)止口 與機(jī)殼工裝法蘭( 定位、通過(guò)外螺紋與機(jī)殼工裝法蘭( 螺紋連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于 所述閥體(1)內(nèi)部開(kāi)有通孔，在閥體(1)的內(nèi)壁上設(shè)有止口，該止口下方的閥體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi) 螺紋。
4.按權(quán)利要求1或2所述的離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于 所述進(jìn)出水口⑶沿徑向設(shè)置在閥體⑴上。
5.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于所 述閥芯⑵的軸向截面為倒“T”形，倒“T”形閥芯⑵的外徑設(shè)有螺紋、與閥體⑴螺紋連 接，倒“T”形閥芯O)的止口斷面在閥芯堵住進(jìn)出水口的狀態(tài)與閥體(1)的另一端抵接。
6.按權(quán)利要求5所述的離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，其特征在于所 述閥芯(2)倒“T”形螺紋外徑的頂端設(shè)有密封圈，閥芯⑵通過(guò)密封圈⑷與閥體⑴ 密封連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)用閥門(mén)，具體地說(shuō)是一種離心壓縮機(jī)殼體試壓用進(jìn)出水兩用高壓閥門(mén)，包括閥體、閥芯及進(jìn)出水口，其中閥體為中空結(jié)構(gòu)，一端與離心壓縮機(jī)殼的機(jī)殼工裝法蘭螺紋連接，另一端與閥芯螺紋連接，在閥體上設(shè)有進(jìn)出水口，該進(jìn)出水口通過(guò)水管與水源相連。本實(shí)用新型解決了大型離心壓縮機(jī)殼體在天車(chē)能力不足的情況下無(wú)法進(jìn)行水壓試驗(yàn)的難題，為超大、超重型離心壓縮機(jī)試水壓尋到一條可行之路。
文檔編號(hào)F04D29/00GK201916236SQ20102069195
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者夏靖原, 王學(xué)軍, 王強(qiáng), 胡玉榮, 金星, 陸玉鈞 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司, 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司