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旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5422209閱讀:196來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī),特別是一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)
旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的曲軸在工作時(shí),在軸向上大多承受定子和轉(zhuǎn)子之間的磁拉力以及轉(zhuǎn) 子和曲軸的重力,而如何止推該力有著不同的處理方式。常見(jiàn)的處理方式有以下幾種如中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN2583396Y于2002年10月 21日公開(kāi)的一種曲軸活塞式冰箱壓縮機(jī),包括殼體、曲軸、曲軸箱、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、連 桿、活塞、冷凍油等,曲軸箱的曲軸支撐面上還設(shè)有一推力滾珠軸承;以及中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào) CN1865723A于2006年06月06日公開(kāi)的一種變孔徑平面止推球軸承,包括上支承片、軸 承保持架和下支承片,下支承片的安裝孔和軸承保持架的安裝孔以壓縮機(jī)軸套的凸起來(lái)定 位,上支承片的安裝孔以壓縮機(jī)曲軸來(lái)定位,上支承片的安裝孔徑和下支承片的安裝孔徑 尺寸不同。這兩種結(jié)構(gòu)多用在冰箱用的曲軸連桿往復(fù)式壓縮機(jī)上,將平面滾珠軸承套在曲 軸外,通過(guò)曲軸的支撐面與軸承上端面來(lái)止推,這兩種結(jié)構(gòu)都只能用于帶有向下的曲軸支 撐面的結(jié)構(gòu)上,而滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)無(wú)此結(jié)構(gòu),應(yīng)用相當(dāng)困難。另外,中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)C擬871910Y于2005年12月四日公開(kāi)了一種制冷壓縮機(jī) 電機(jī)轉(zhuǎn)子的支承裝置,包括支承軸承,支承軸承通過(guò)平面滾動(dòng)軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子相接觸,平面 滾動(dòng)軸承有一滾珠保持架,滾珠保持架設(shè)有若干滾珠孔,滾珠置于滾珠保持架的滾珠孔內(nèi), 滾珠保持架的兩側(cè)分別有上墊片和下墊片。該支承裝置的方案將平面滾動(dòng)軸承套在曲軸 外,通過(guò)轉(zhuǎn)子的下端面與軸承的上端面來(lái)止推,該方案可用于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī),但這一方案 又存在安裝上和工藝上的許多問(wèn)題,如滾珠保持架無(wú)法承受轉(zhuǎn)子熱套高溫的問(wèn)題、以及轉(zhuǎn) 子下端面無(wú)法保證平面度的問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題,申請(qǐng)人曾提出了在曲軸的副軸的端部設(shè)置有用于曲軸軸向止推的 平面滾珠軸承的技術(shù)方案,該技術(shù)方案能較好的解決上述的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、潤(rùn)滑效果好、使用壽命長(zhǎng)、供油穩(wěn) 定、適用范圍廣的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在殼體內(nèi)的電 機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu),電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子,定子固定在殼體的內(nèi)壁上,轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸 相接并驅(qū)動(dòng)曲軸在壓縮機(jī)構(gòu)的中心旋轉(zhuǎn)以壓縮冷媒,壓縮機(jī)構(gòu)還包括氣缸,用于支撐曲軸 的主軸承和副軸承蓋壓在氣缸的兩側(cè),曲軸上設(shè)置有用于曲軸軸向止推的止推裝置,該止 推裝置包括位于曲軸的副軸端部的平面滾珠軸承,該平面滾珠軸承包括上墊片、滾珠、滾珠 保持架及下墊片,平面滾珠軸承的止推力由包與其外的托架來(lái)提供;上墊片及滾珠保持架 的水平位置,由上墊片及滾珠保持架的內(nèi)孔與副軸的端部凸出的限位部的外周配合限位,其結(jié)構(gòu)特征是托架的底部設(shè)置有第一進(jìn)油讓位孔,位于托架內(nèi)的下墊片的中心設(shè)置有進(jìn)油 孔,托架的側(cè)壁上設(shè)置有出油孔,第一進(jìn)油讓位孔、進(jìn)油孔和出油孔依次連通構(gòu)成油路。所述限位部與下墊片之間設(shè)置有允許油通過(guò)的間隙。按最大流通面積計(jì)算,有S第一進(jìn)油讓位孔〉S進(jìn)油孔> S間隙〉S出油孔。所述托架外還設(shè)置有消音器,該消音器上設(shè)置有第二進(jìn)油讓位孔;第二進(jìn)油讓位 孔、第一進(jìn)油讓位孔、進(jìn)油孔和出油孔依次連通構(gòu)成油路。
torn 1 ] i^M^iJrtfflMiRifW s第二進(jìn)油讓位孔> s第一進(jìn)油讓位孔> s進(jìn)油孔> s間隙〉s出油孔。本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案后,可以在平面滾珠軸承工作時(shí),有充分的冷凍 機(jī)油從進(jìn)油孔進(jìn)入,經(jīng)過(guò)限位部與下墊片的間隙,經(jīng)過(guò)平面滾珠軸承中的滾珠,然后在滾珠 的旋轉(zhuǎn)離心力帶動(dòng)下,從第一進(jìn)油讓位孔出來(lái),如此則形成了穩(wěn)定的油的循環(huán)。本實(shí)用新型不僅能潤(rùn)滑平面滾珠軸承,而且能帶走平面滾珠軸承工作時(shí)產(chǎn)生的熱 量,有利于提高平面滾珠軸承的使用壽命。其中,各孔及間隙的最大流通面積的要求
進(jìn)油讓位孔> S進(jìn)油孔> S間隙> S出油孔, 一是能夠保證充分的供油,二是當(dāng)出油孔為最小時(shí),在滾珠 處能夠形成一定的存油量,保證滾珠處有足夠的潤(rùn)滑油量。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、潤(rùn)滑效果好、使用壽命長(zhǎng)、供油穩(wěn)定和適用范圍廣 的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的局部剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為殼體,2為定子,3為轉(zhuǎn)子,4為曲軸,4. 1為曲軸的主軸,4. 2為曲軸的副 軸,4. 2. 1為限位部,4. 2. 2為間隙,5為氣缸,6為主軸承,7為副軸承,7. 1為副軸承的軸承 部,8為平面滾珠軸承,8. 1為上墊片,8. 2為滾珠,8. 3為滾珠保持架,8. 4為下墊片,8. 4. 1 為進(jìn)油孔,9為托架,9. 1為第一進(jìn)油讓位孔,9. 2為出油孔,10為消音器,10. 1為第二進(jìn)油讓 位孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。第一實(shí)施例參見(jiàn)圖1-圖2,本旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在殼體1內(nèi)的電機(jī) 和壓縮機(jī)構(gòu),電機(jī)包括定子2和轉(zhuǎn)子3,定子2固定在殼體1的內(nèi)壁上,轉(zhuǎn)子3與壓縮機(jī)構(gòu)中 的曲軸4相接并驅(qū)動(dòng)曲軸4在壓縮機(jī)構(gòu)的中心旋轉(zhuǎn)以壓縮冷媒,壓縮機(jī)構(gòu)還包括氣缸5,用 于支撐曲軸4的主軸承6和副軸承7蓋壓在氣缸5的兩側(cè),曲軸4上設(shè)置有用于曲軸4軸 向止推的止推裝置,該止推裝置包括位于曲軸4的副軸4. 2端部的平面滾珠軸承8,該平面 滾珠軸承8包括上墊片8. 1、滾珠8. 2、滾珠保持架8. 3及下墊片8. 4,平面滾珠軸承8的止 推力由包與其外的托架9來(lái)提供;上墊片8. 1及滾珠保持架8. 3的水平位置,由上墊片8. 1 及滾珠保持架8. 3的內(nèi)孔與副軸4. 2的端部凸出的限位部4. 2. 1的外周配合限位,托架9的 底部設(shè)置有第一進(jìn)油讓位孔9. 1,位于托架9內(nèi)的下墊片8. 4的中心設(shè)置有進(jìn)油孔8. 4. 1,托架9的側(cè)壁上設(shè)置有出油孔9. 2,第一進(jìn)油讓位孔9. 1、進(jìn)油孔8. 4. 1和出油孔9. 2依次 連通構(gòu)成油路。在限位部4. 2. 1與下墊片8. 4之間設(shè)置有允許油通過(guò)的間隙4. 2. 2。^MiciJltfflMiRif W S第一進(jìn)油讓孔孔> S進(jìn)油孔> S間隙> S出油孔。本實(shí)施例中的限位部4. 2. 1既可以是位于副軸的端部上朝外延伸出來(lái)的凸緣,也 可以是設(shè)置在副軸的端部的插入管,該插入管插入曲軸的內(nèi)孔中并與曲軸固定在一起,插 入管與曲軸同軸設(shè)置。第二實(shí)施例參見(jiàn)圖3,本實(shí)施例中的托架9外還設(shè)置有消音器10,該消音器10上設(shè)置有第二 進(jìn)油讓位孔10. 1 ;第二進(jìn)油讓位孔10. 1、第一進(jìn)油讓位孔9. 1、進(jìn)油孔8. 4. 1和出油孔9. 2
依次連通構(gòu)成油路。按最大流通面積計(jì)算,有Sffi 二進(jìn)油讓位孔〉§第一進(jìn)油讓位孔> S進(jìn)油孔> S間隙> S
出油孔。其余未述部分見(jiàn)第一實(shí)施例,不再重復(fù)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的電機(jī)和壓縮機(jī) 構(gòu),電機(jī)包括定子( 和轉(zhuǎn)子(3),定子O)固定在殼體(1)的內(nèi)壁上,轉(zhuǎn)子(3)與壓縮機(jī) 構(gòu)中的曲軸(4)相接并驅(qū)動(dòng)曲軸(4)在壓縮機(jī)構(gòu)的中心旋轉(zhuǎn)以壓縮冷媒,壓縮機(jī)構(gòu)還包括 氣缸(5),用于支撐曲軸的主軸承(6)和副軸承(7)蓋壓在氣缸(5)的兩側(cè),曲軸(4) 上設(shè)置有用于曲軸(4)軸向止推的止推裝置,該止推裝置包括位于曲軸的副軸(4.2) 端部的平面滾珠軸承(8),該平面滾珠軸承(8)包括上墊片(8. 1)、滾珠(8. 2)、滾珠保持架 (8. 3)及下墊片(8. 4),平面滾珠軸承(8)的止推力由包與其外的托架(9)來(lái)提供;上墊片 (8. 1)及滾珠保持架(8. 3)的水平位置,由上墊片(8. 1)及滾珠保持架(8. 3)的內(nèi)孔與副軸 (4.2)的端部凸出的限位部(4.2. 1)的外周配合限位,其特征是托架(9)的底部設(shè)置有第 一進(jìn)油讓位孔(9. 1),位于托架(9)內(nèi)的下墊片(8.4)的中心設(shè)置有進(jìn)油孔(8.4. 1),托架 (9)的側(cè)壁上設(shè)置有出油孔(9. 2),第一進(jìn)油讓位孔(9. 1)、進(jìn)油孔(8. 4. 1)和出油孔(9. 2) 依次連通構(gòu)成油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),其特征是所述限位部 (4. 2. 1)與下墊片(8. 4)之間設(shè)置有允許油通過(guò)的間隙(4. 2. 2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),其特征是按最大流通面IRif^ W S第一進(jìn)油讓位孔> S進(jìn)油孔> S間隙> S出油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),其特征是所述托架(9) 外還設(shè)置有消音器(10),該消音器(10)上設(shè)置有第二進(jìn)油讓位孔(10. 1);第二進(jìn)油讓位孔 (10. 1)、第一進(jìn)油讓位孔(9. 1)、進(jìn)油孔(8. 4. 1)和出油孔(9. 2)依次連通構(gòu)成油路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),其特征是按最大流通面IRif W S第二進(jìn)油讓位孔> S第一進(jìn)油讓位孔> S進(jìn)油孔> S間隙> S出油孔。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的止推裝置的油路結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在殼體內(nèi)的電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu),電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子,定子固定在殼體的內(nèi)壁上,轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸相接并驅(qū)動(dòng)曲軸在壓縮機(jī)構(gòu)的中心旋轉(zhuǎn)以壓縮冷媒,曲軸上設(shè)置有用于曲軸軸向止推的止推裝置,該止推裝置包括位于曲軸的副軸端部的平面滾珠軸承,該平面滾珠軸承包括上墊片、滾珠、滾珠保持架及下墊片,平面滾珠軸承的止推力由包與其外的托架來(lái)提供;托架的底部設(shè)置有第一進(jìn)油讓位孔,位于托架內(nèi)的下墊片的中心設(shè)置有進(jìn)油孔,托架的側(cè)壁上設(shè)置有出油孔,第一進(jìn)油讓位孔、進(jìn)油孔和出油孔依次連通構(gòu)成油路。本實(shí)用新型具有潤(rùn)滑效果好、使用壽命長(zhǎng)、供油穩(wěn)定和適用范圍廣的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C29/02GK201916200SQ20102068500
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
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