專利名稱：環(huán)孔卸油閥機油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于轎車發(fā)動機的轉(zhuǎn)子機油泵，特別是一種環(huán)孔卸油閥機油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大排量轎車發(fā)動機卸油閥機油泵的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它包括泵蓋1、泵體2、外 轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、柱塞閥芯5、彈簧6和螺塞7，外轉(zhuǎn)子3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4配套后安裝在泵體2的 轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，柱塞閥芯5與彈簧6和螺塞7安裝在限壓閥孔中，限壓閥孔采用半邊缺口的卸油 結(jié)構(gòu)。其不足之處是大排量發(fā)動機在快速行車時，機油流量大，壓力較高，出油腔21內(nèi)的 壓力油推動柱塞閥芯5向右移動，長時間將限壓閥芯5推開，使出油腔21內(nèi)的壓力油流向 進油腔22內(nèi)，由于限壓閥孔采用半邊缺口的卸油方式，從缺口排出的高壓力機油，將限壓 閥孔內(nèi)的柱塞閥芯5的端頭向缺口一側(cè)擠壓，造成限壓閥孔單邊磨損嚴重而產(chǎn)生閥門關(guān)閉 不嚴的質(zhì)量問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種環(huán)孔卸油閥機油泵， 可以使高壓機油順利地通過柱塞閥芯端頭排出，減少柱塞閥的磨損，提高柱塞閥卸油的穩(wěn) 定性和可靠性，延長機油泵的使用壽命。本實用新型的技術(shù)方案是一種環(huán)孔卸油閥機油泵，它包括泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi) 轉(zhuǎn)子、環(huán)孔柱塞閥芯、彈簧和螺塞，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子配套后安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，環(huán)孔柱 塞閥芯與彈簧以及螺塞安裝在泵體的限壓閥孔內(nèi)，環(huán)孔柱塞閥芯端頭設(shè)有導(dǎo)流環(huán)形油槽和 排油孔，在環(huán)孔柱塞閥芯移動過程中，導(dǎo)流環(huán)形油槽和排油孔可以聯(lián)通或阻斷出油腔和進 油腔機油的通路。本實用新型進一步的技術(shù)方案是環(huán)孔柱塞閥芯端頭的周邊采用對稱的四個排油 孔和油孔部位外圓設(shè)有卸油的導(dǎo)流環(huán)形油槽。本實用新型進一步的技術(shù)方案是環(huán)孔柱塞閥芯端頭與柱塞外圓形成的雙位支 承。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于環(huán)孔柱塞閥芯端頭采用導(dǎo)流環(huán)形油槽和四油孔 分流及雙支承結(jié)構(gòu)，在機油泵高壓卸油時能夠保證柱塞閥芯在雙支承條件下正常均衡的卸 油，減少柱塞閥芯的單邊磨損，提高主油道循環(huán)油路機油壓力的穩(wěn)定性和密封性；同時，在 柱塞閥芯移動時聯(lián)通出油腔和進油腔，能將機油泵出油腔內(nèi)過高壓力機油流向進油腔，從 而減小機油泵出油口流量及壓力，進而穩(wěn)定主油道的機油壓力，而且還可以降低機油泵的 功率消耗，提高整過潤滑系統(tǒng)的安全性和可靠性，延長發(fā)動機的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細內(nèi)容作進一步描述。
圖1為現(xiàn)有卸油閥機油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示一種環(huán)孔卸油閥機油泵，它包括泵蓋1、泵體2、外轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、環(huán) 孔柱塞閥芯8、彈簧6和螺塞7，外轉(zhuǎn)子3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4配套后安裝在泵體2的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，環(huán)孔 柱塞閥芯8與彈簧6以及螺塞7安裝在泵體2的限壓閥孔內(nèi)，環(huán)孔柱塞閥芯8端頭設(shè)有導(dǎo) 流環(huán)槽81、排油孔82和雙支承83結(jié)構(gòu)，即周邊采用對稱的四個排油孔和油孔部位外圓設(shè) 有卸油的導(dǎo)流環(huán)形油槽，以及端頭與柱塞外圓形成的雙位支承，在環(huán)孔柱塞閥移動過程中， 在閥體與前端雙位支承下，導(dǎo)流環(huán)形油槽和油孔可以聯(lián)通或阻斷出油腔和進油腔機油的通 路。本實用新型的工作原理是所述環(huán)孔卸油閥機油泵在發(fā)動機增速后機油壓力升高 時，出油腔21內(nèi)的壓力油推動環(huán)孔柱塞閥8向進油腔移動，當環(huán)孔柱塞閥8上的環(huán)形槽81 移動到進油腔22的口腔時，環(huán)形槽81內(nèi)的高壓機油將流向進油腔22進入第二次循環(huán)，從 而降低了出油腔21內(nèi)機油的壓力。本實用新型不局限于上述的具體結(jié)構(gòu)，只要在柱塞閥芯端頭設(shè)計有導(dǎo)流環(huán)槽、排 油孔和雙支承結(jié)構(gòu)的機油泵就落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種環(huán)孔卸油閥機油泵，它包括泵蓋、泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、環(huán)孔柱塞閥芯、彈簧和 螺塞，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子配套后安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，環(huán)孔柱塞閥芯與彈簧以及螺塞安裝 在泵體的限壓閥孔內(nèi)，其特征是環(huán)孔柱塞閥芯端頭設(shè)有導(dǎo)流環(huán)形油槽和排油孔，在環(huán)孔柱 塞閥芯移動過程中，導(dǎo)流環(huán)形油槽和排油孔可以聯(lián)通或阻斷出油腔和進油腔機油的通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)孔卸油閥機油泵，其特征是環(huán)孔柱塞閥芯端頭的周邊采用 對稱的四個排油孔和油孔部位外圓設(shè)有卸油的導(dǎo)流環(huán)形油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)孔卸油閥機油泵，其特征是環(huán)孔柱塞閥芯端頭與柱塞 外圓形成的雙位支承。
專利摘要一種環(huán)孔卸油閥機油泵，它包括泵蓋1、泵體2、外轉(zhuǎn)子3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、環(huán)孔柱塞閥芯8、彈簧6和螺塞7，外轉(zhuǎn)子3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4配套后安裝在泵體2的轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，環(huán)孔柱塞閥芯8與彈簧6以及螺塞7安裝在泵體2的限壓閥孔內(nèi)，環(huán)孔柱塞閥芯8端頭設(shè)有導(dǎo)流環(huán)槽81、排油孔82和雙支承83結(jié)構(gòu)，即周邊采用對稱的四個排油孔和油孔部位外圓設(shè)有卸油的導(dǎo)流環(huán)形油槽，以及端頭與柱塞外圓形成的雙位支承。本實用新型在機油泵高壓卸油時能夠保證柱塞閥芯在雙支承條件下正常均衡的卸油，減少柱塞閥芯的單邊磨損，提高主油道循環(huán)油路機油壓力的穩(wěn)定性和密封性；同時還可以降低機油泵的功率消耗，提高整個潤滑系統(tǒng)的安全性和可靠性，延長發(fā)動機的使用壽命。
文檔編號F04C15/00GK201891604SQ20102064967
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月27日
發(fā)明者劉光明, 許仲秋, 陽波 申請人:湖南機油泵股份有限公司