專利名稱：吸油嘴壓配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種封閉式壓縮機(jī)抽油機(jī)構(gòu)吸油嘴與曲 軸相互壓配連接的工藝裝置。
背景技術(shù)：
密閉式壓縮機(jī)一般用于冰箱和空調(diào)器等冷卻系統(tǒng)，位于密閉殼體內(nèi)的活塞壓縮結(jié) 構(gòu)通常設(shè)于壓縮機(jī)的上部，密閉殼體的底部設(shè)有潤滑油油池，為了確?；钊然顒?dòng)部件的 可靠運(yùn)動(dòng)，提高壓縮機(jī)的使用壽命和降低壓縮機(jī)運(yùn)行噪音，壓縮機(jī)都設(shè)有抽油結(jié)構(gòu)，以便把 置于壓縮機(jī)殼體下部的潤滑油抽到高處以潤滑活塞等活動(dòng)部件。傳統(tǒng)的抽油結(jié)構(gòu)，典型的是在曲軸上設(shè)置沿曲軸主軸縱向流動(dòng)的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，曲軸 主軸的下端直接浸入壓縮機(jī)機(jī)殼下部的潤滑油油池內(nèi)實(shí)現(xiàn)抽油。這樣的抽油結(jié)構(gòu)，曲軸主 軸長度大，因此加工困難，且抽油效果不佳。為此，人們通過在曲軸主軸的下端壓套吸油管 件的組合軸方式縮短主軸長度以降低曲軸加工難度、增加抽油效果的目的。吸油嘴與曲軸 下端的壓配，定位要求高?，F(xiàn)有吸油嘴與曲軸下端壓配設(shè)備存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工困難、制造 與運(yùn)行維護(hù)成本高的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工困難、制造與運(yùn)行維護(hù) 成本高的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易加工、制造與運(yùn)行維護(hù)成本低，操作方便生產(chǎn)效率 高的吸油嘴壓配裝置。本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是一種吸油嘴壓配裝置，包括機(jī)架、曲軸組件輸送固 定座、吸油嘴固定壓配組件；所述機(jī)架設(shè)有輸送臺(tái)、固定位于輸送臺(tái)上方的吸油嘴固定壓配 組件的連接壓配機(jī)構(gòu)和曲軸組件輸送固定座定位機(jī)構(gòu)；所述吸油嘴固定壓配組件的連接壓 配機(jī)構(gòu)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓配頭，所述吸油嘴固定壓配組件由定位套、壓桿和壓桿限位螺 釘組成；所述定位套下端設(shè)有轉(zhuǎn)子定位套腔，所述定位套上端設(shè)有與所述轉(zhuǎn)子定位套腔同 軸且連通的壓桿套孔，所述定位套上端側(cè)壁上設(shè)有壓桿限位槽孔；所述壓桿下端設(shè)有與吸 油嘴適配的吸油嘴固定孔，所述壓桿穿過所述壓桿套孔，所述壓桿和所述壓桿套孔間隙配 合，壓桿下端伸入所述轉(zhuǎn)子定位套腔，壓桿上端伸出所述定位套上端并與所述壓配頭固定 相連，所述壓桿限位螺釘穿過所述壓桿限位槽孔與壓桿固定連接在一起；所述壓桿下端的 自由端部的外圓柱面上設(shè)有水平環(huán)槽，水平環(huán)槽上對(duì)稱分布設(shè)有與所述吸油嘴固定孔垂直 貫通的吸油嘴定心孔；所述吸油嘴定心孔內(nèi)端設(shè)有吸油嘴定心鋼球，所述吸油嘴定心孔的 長度小于所述吸油嘴定心鋼球的直徑，所述吸油嘴定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，所述水平環(huán)槽 上套有吸油嘴定心鋼球彈性固定橡膠圈，所述吸油嘴定心鋼球突入吸油嘴固定孔0. 15mm 至Ij 0. 5mm。這里，所述曲軸組件輸送固定座中的曲軸組件由曲軸、與曲軸壓配在一起的壓縮 機(jī)轉(zhuǎn)子和壓縮機(jī)機(jī)架構(gòu)成；所述吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu)可以是氣壓或液壓結(jié)構(gòu)，也可以是曲柄連桿結(jié)構(gòu)。壓配前，先把吸油嘴套插入所述壓桿下端的吸油嘴固定孔內(nèi)， 由吸油嘴定心鋼球把吸油嘴夾持在吸油嘴固定孔內(nèi)；曲軸組件則固定在所述曲軸組件輸送 固定座上置于所述輸送臺(tái)上。然后操作人員開動(dòng)輸送臺(tái)把曲軸組件送達(dá)吸油嘴固定壓配組 件下方停住，再利用曲軸組件輸送固定座定位機(jī)構(gòu)把曲軸組件準(zhǔn)確定位在壓配工位上，繼 而壓配機(jī)構(gòu)把吸油嘴固定壓配組件往下放，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上端先套到吸油嘴固定壓配組件下 端的轉(zhuǎn)子定位套腔里，吸油嘴固定壓配組件繼續(xù)下行，夾持于吸油嘴固定壓配組件里的吸 油嘴下端與曲軸對(duì)齊，吸油嘴固定壓配組件繼續(xù)加壓下行把吸油嘴壓入曲軸，直到壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)子上端面頂?shù)睫D(zhuǎn)子定位套腔的頂面，吸油嘴則壓配到位。此時(shí)壓配機(jī)構(gòu)停止加力下行并 開始反向運(yùn)動(dòng)提升吸油嘴固定壓配組件。由于吸油嘴固定壓配組件對(duì)吸油嘴的夾持力遠(yuǎn)小 于吸油嘴與壓縮機(jī)曲軸之間的壓配結(jié)合力，吸油嘴輕松與吸油嘴固定壓配組件脫離開。待 吸油嘴固定壓配組件提升到高位，曲軸組件和吸油嘴一起完全從轉(zhuǎn)子定位套腔里抽出，操 作人員則可開動(dòng)輸送臺(tái)把壓配好的曲軸組件和吸油嘴從壓配工位移開，然后把另一根吸油 嘴套入吸油嘴固定壓配組件里，再用輸送臺(tái)把另一個(gè)曲軸組件送到壓配工位上進(jìn)行下一個(gè) 壓配作業(yè)。本實(shí)用新型吸油嘴壓配組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易制造成本低，吸油嘴與吸油嘴壓 配組件的套接與夾持容易、牢靠；轉(zhuǎn)子定位套腔和壓桿下端的吸油嘴鋼球夾持結(jié)構(gòu)，使吸油 嘴與曲軸的對(duì)位容易且自適應(yīng)性好，有利于降低吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu)和曲 軸組件輸送固定座定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和加工難度，從而有利于降低吸油嘴壓配裝置的加 工制造與運(yùn)行成本、提高吸油嘴壓配裝置的生產(chǎn)率。作為優(yōu)選，所述定位套為倒T形定位套，所述定位套的下端的軸截面成倒U形，定 位套的上端由外徑小于下端外徑的圓筒構(gòu)成。本優(yōu)選方案，所述定位套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重量輕，加 工容易制造成本低。作為優(yōu)選，所述壓桿為T字形壓桿，包括上端大圓柱和下端小圓柱；所述壓桿上端 大圓柱下端面與所述定位套上端面之間，即所述壓桿上端大圓柱和下端小圓柱連接部套裝 有一個(gè)緩沖復(fù)位彈簧。本優(yōu)選方案，可以減小吸油嘴與曲軸對(duì)接時(shí)的沖擊作用，可以可靠防 止吸油嘴或曲軸出現(xiàn)損壞，確保壓配質(zhì)量。作為優(yōu)選，所述定位套的下端側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)由三 個(gè)與轉(zhuǎn)子定位套腔垂直貫通的轉(zhuǎn)子定心孔、設(shè)在轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端口的轉(zhuǎn)子定心鋼球、與轉(zhuǎn) 子定心孔外端部固定連接的固定螺釘和位于轉(zhuǎn)子定心鋼球與固定螺釘間的定位彈簧構(gòu)成， 所述轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，轉(zhuǎn)子定心鋼球突入轉(zhuǎn)子定位套腔0. 15mm到0. 5mm、三個(gè) 轉(zhuǎn)子定心孔對(duì)稱分布。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以降低轉(zhuǎn)子定位套腔的加工難度。當(dāng)然， 定心孔的個(gè)數(shù)也可以是多于三個(gè)，但這將加大定位套的加工量，即加大吸油嘴壓配裝置的 制造成本。作為優(yōu)選，所述曲軸組件輸送固定座包括一個(gè)矩形底板，所述矩形底板的下底面 與所述曲軸組件輸送臺(tái)臺(tái)面貼合，所述矩形底板的上底面設(shè)有曲軸組件固定結(jié)構(gòu)；所述矩 形底板有兩個(gè)邊與曲軸組件輸送方向相平行，其中一邊設(shè)有定位擋塊，另一邊設(shè)有一個(gè)三 角形定位缺口 ；所述機(jī)架在與所述定位擋塊相同側(cè)設(shè)有與所述定位擋塊相配作用的定位 柱，在與所述三角形定位缺口相同側(cè)設(shè)有一個(gè)定位氣缸；所述定位氣缸的活塞設(shè)有與所述 三角形定位缺口適配的三角形定位頭；所述曲軸組件汽缸定位機(jī)構(gòu)包括所述定位擋塊、三角形定位缺口、定位柱和定位氣缸。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、加工制造成本低。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與運(yùn)行維護(hù)成本低，操作方便生產(chǎn)效率高的 優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種吸油嘴與曲軸壓配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的一種吸油嘴固定壓配組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型主要由機(jī)架1、曲軸組件輸送固定座2、控制柜
3、吸油嘴固定壓配組件4構(gòu)成。所述機(jī)架1設(shè)有輸送臺(tái)1.1、位于輸送臺(tái)右側(cè)的定位柱1. 2、 位于輸送臺(tái)左側(cè)的曲軸組件定位氣缸1. 3、及圖中未示出的固定位于輸送臺(tái)上方的吸油嘴 固定壓配組件的氣缸型連接壓配機(jī)構(gòu)，所述吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu)設(shè)有可往 復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓配頭。所述曲軸組件輸送固定座2主要由一塊矩形底板2. 3、設(shè)于矩形底板2. 3 上底面上的曲軸組件固定結(jié)構(gòu)構(gòu)成；矩形底板2. 3的右邊設(shè)有定位擋塊2. 1，左邊設(shè)有三角 形定位缺口 2. 2。曲軸組件定位氣缸1. 3的活塞頭上設(shè)有與三角形定位缺口 2. 2適配的三角 形定位頭1. 3. 1。定位擋塊2. 1、三角形定位缺口 2. 2、定位柱1. 2和曲軸組件定位氣缸1. 3 共同構(gòu)成了曲軸組件輸送固定座定位機(jī)構(gòu)的主要部分。吸油嘴固定壓配組件4主要由定位 套4. 1、壓桿4. 2、緩沖復(fù)位彈簧4. 3和壓桿限位螺釘4. 3構(gòu)成。其中定位套4. 1為倒T形 定位套；定位套4. 1的下端設(shè)有轉(zhuǎn)子定位套腔4. 2. 5，定位套4. 1的下端的軸截面成倒U形， 定位套4. 1的下端側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)由三個(gè)與轉(zhuǎn)子定位套腔垂 直貫通的轉(zhuǎn)子定心孔、設(shè)在轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端口的轉(zhuǎn)子定心鋼球4. 1. 1、與轉(zhuǎn)子定心孔外端 部固定連接的固定螺釘4. 1. 3和位于轉(zhuǎn)子定心鋼球與固定螺釘間的定位彈簧4. 1. 2構(gòu)成， 轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，轉(zhuǎn)子定心鋼球4. 1. 1突入轉(zhuǎn)子定位套腔4. 2. 5，突入的距離 為0. 2mm，三個(gè)轉(zhuǎn)子定心孔對(duì)稱分布；定位套4. 1的上端由外徑小于下端外徑的圓筒構(gòu)成， 圓筒的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子定位套腔同軸連通，圓筒的內(nèi)孔構(gòu)成壓桿套孔，圓筒的筒壁上，即定位套
4.1的上端的側(cè)壁上開有兩個(gè)軸向的壓桿限位槽孔4. 1. 4。壓桿4. 2由上端大圓柱4. 2. 1和 與定位套4. 1上端的壓桿套孔動(dòng)配合的下端小圓柱4. 2. 2構(gòu)成，其中上端大圓柱4. 2. 1的 自由端部開有螺孔4. 2. 6，吸油嘴固定壓配組件4通過螺孔4. 2. 6與吸油嘴固定壓配組件的 連接壓配機(jī)構(gòu)上的可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓配頭固定連接，下端小圓柱4. 2. 2穿過定位套4. 1上端 的壓桿套孔伸入轉(zhuǎn)子定位套腔4. 1. 5內(nèi)；壓桿上端大圓柱4. 2. 1下端面與定位套4. 1上端 面之間，即所述壓桿上端大圓柱4. 2. 1和下端小圓柱4. 2. 2連接部套裝有一個(gè)緩沖復(fù)位彈 簧4. 3 ；四顆壓桿限位螺釘4. 4穿過定位套4. 1的上端側(cè)壁上所開得兩個(gè)軸向壓桿限位槽 孔4. 1. 4與壓桿下端小圓柱4. 2. 2固定相連；壓桿下端小圓柱4. 2. 2的下端設(shè)有與吸油嘴6 適配的吸油嘴固定孔4. 2. 3 ；壓桿下端小圓柱4. 2. 2的下端自由端部設(shè)有轉(zhuǎn)子避讓臺(tái)階部， 該臺(tái)階部側(cè)壁上設(shè)有水平環(huán)槽，水平環(huán)槽上對(duì)稱分布設(shè)有三個(gè)與吸油嘴固定孔垂直貫通的 吸油嘴定心孔，吸油嘴定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口 ；所述吸油嘴定心孔內(nèi)端設(shè)有吸油嘴定心鋼球4. 2. 5，吸油嘴定心孔的長度小于吸油嘴定心鋼球4. 2. 5的直徑，水平環(huán)槽上套有吸油嘴 定心鋼球彈性固定橡膠圈4. 2. 4，吸油嘴定心鋼球4. 2. 5突入吸油嘴固定孔0. 2mm。壓配前，先把吸油嘴6套插入壓桿下端4. 2. 2的吸油嘴固定孔內(nèi)，由吸油嘴定心鋼 球4. 2. 5把吸油嘴6夾持在吸油嘴固定孔內(nèi)；由壓配在一起的曲軸5. 2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子5. 1和 壓縮機(jī)機(jī)架5. 3組成的曲軸組件5則固定在曲軸組件輸送固定座2上置于輸送臺(tái)1. 1上。 然后操作人員開動(dòng)輸送臺(tái)1. 1把曲軸組件5送達(dá)吸油嘴固定壓配組件4下方停住，再開啟 定位氣缸1. 3，利用定位氣缸1. 3的活塞頭上的三角形定位頭1. 3. 1、曲軸組件輸送固定座2 的矩形底板2. 3左邊所設(shè)的三角形定位缺口 2. 2、機(jī)架1右側(cè)的定位柱1. 2和曲軸組件輸送 固定座2的矩形底板2. 3右邊的定位擋塊2. 1的配合作用，把曲軸組件5準(zhǔn)確定位在壓配 工位上，繼而壓配機(jī)構(gòu)把吸油嘴固定壓配組件4連同吸油嘴6 —起往下放，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子5. 1 的上端先套到吸油嘴固定壓配組件4下端的轉(zhuǎn)子定位套腔4. 1. 5里，吸油嘴固定壓配組件 4繼續(xù)下行，夾持于吸油嘴固定壓配組件4里的吸油嘴6的下端與曲軸對(duì)齊，吸油嘴固定壓 配組件4繼續(xù)加壓下行把吸油嘴6壓入曲軸5. 2里，直到壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子5. 1上端面頂?shù)睫D(zhuǎn)子 定位套腔4. 1.5的頂面，吸油嘴6則壓配到位。此時(shí)壓配機(jī)構(gòu)停止加力下行并開始反向運(yùn) 動(dòng)提升吸油嘴固定壓配組件4，由于吸油嘴固定壓配組件4對(duì)吸油嘴6的夾持力遠(yuǎn)小于吸油 嘴6與壓縮機(jī)曲軸之間的壓配結(jié)合力，吸油嘴6輕松與吸油嘴固定壓配組件4脫離開。待 吸油嘴壓固定配組件4提升到高位，曲軸組件5和吸油嘴6完全從轉(zhuǎn)子定位套腔4. 1. 5里 抽出，操作人員則可開動(dòng)輸送臺(tái)1. 1把壓配好的曲軸組件5和吸油嘴6從壓配工位移開，然 后把另一根吸油嘴6套入吸油嘴固定壓配組件4里，再用輸送臺(tái)把另一個(gè)曲軸組件5送到 壓配工位以進(jìn)行下一個(gè)壓配作業(yè)。本實(shí)用新型吸油嘴固定壓配組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易制造成本低，吸油嘴與吸油 嘴壓配組件的套接與夾持容易、牢靠；轉(zhuǎn)子定位套腔和壓桿下端的吸油嘴鋼球夾持結(jié)構(gòu)，使 吸油嘴與曲軸的對(duì)位容易且自適應(yīng)性好，有利于降低吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu) 和曲軸組件輸送固定座定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和加工難度，從而有利于降低吸油嘴壓配裝置 的加工制造與運(yùn)行成本、提高吸油嘴壓配裝置的生產(chǎn)率。
權(quán)利要求1.一種吸油嘴壓配裝置，包括機(jī)架、曲軸組件輸送固定座、吸油嘴固定壓配組件；所述 機(jī)架設(shè)有輸送臺(tái)、固定位于輸送臺(tái)上方的吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu)和曲軸組件 輸送固定座定位機(jī)構(gòu)；所述吸油嘴固定壓配組件的連接壓配機(jī)構(gòu)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓配 頭，其特征是所述吸油嘴固定壓配組件由定位套、壓桿和壓桿限位螺釘組成；所述定位套 下端設(shè)有轉(zhuǎn)子定位套腔，所述定位套上端設(shè)有與所述轉(zhuǎn)子定位套腔同軸且連通的壓桿套 孔，所述定位套上端側(cè)壁上設(shè)有壓桿限位槽孔；所述壓桿下端設(shè)有與吸油嘴適配的吸油嘴 固定孔，所述壓桿穿過所述壓桿套孔，所述壓桿和所述壓桿套孔間隙配合，壓桿下端伸入所 述轉(zhuǎn)子定位套腔，壓桿上端伸出所述定位套上端并與所述壓配頭固定相連，所述壓桿限位 螺釘穿過所述壓桿限位槽孔與壓桿固定連接在一起；所述壓桿下端的自由端部的外圓柱 面上設(shè)有水平環(huán)槽，水平環(huán)槽上對(duì)稱分布設(shè)有與所述吸油嘴固定孔垂直貫通的吸油嘴定心 孔；所述吸油嘴定心孔內(nèi)端設(shè)有吸油嘴定心鋼球，所述吸油嘴定心孔的長度小于所述吸油 嘴定心鋼球的直徑，所述吸油嘴定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，所述水平環(huán)槽上套有吸油嘴定心 鋼球彈性固定橡膠圈，所述吸油嘴定心鋼球突入吸油嘴固定孔0. 15mm到0. 5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述定位套為倒T形定位套，所 述定位套的下端的軸截面成倒U形，定位套的上端由外徑小于下端外徑的圓筒構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述壓桿為T字形壓桿，包 括上端大圓柱和下端小圓柱；所述壓桿上端大圓柱下端面與所述定位套上端面之間，即所 述壓桿上端大圓柱和下端小圓柱連接部套裝有一個(gè)緩沖復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述定位套的下端側(cè)壁上 設(shè)有轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)由三個(gè)與轉(zhuǎn)子定位套腔垂直貫通的轉(zhuǎn)子定心孔、設(shè) 在轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端口的轉(zhuǎn)子定心鋼球、與轉(zhuǎn)子定心孔外端部固定連接的固定螺釘和位于轉(zhuǎn) 子定心鋼球與固定螺釘間的定位彈簧構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，轉(zhuǎn)子定心鋼 球突入轉(zhuǎn)子定位套腔0. 15mm到0. 5mm、三個(gè)轉(zhuǎn)子定心孔對(duì)稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述定位套的下端側(cè)壁上設(shè)有 轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)子定心結(jié)構(gòu)由三個(gè)與轉(zhuǎn)子定位套腔垂直貫通的轉(zhuǎn)子定心孔、設(shè)在轉(zhuǎn) 子定心孔內(nèi)端口的轉(zhuǎn)子定心鋼球、與轉(zhuǎn)子定心孔外端部固定連接的固定螺釘和位于轉(zhuǎn)子定 心鋼球與固定螺釘間的定位彈簧構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)子定心孔內(nèi)端圓臺(tái)形收口，轉(zhuǎn)子定心鋼球突 入轉(zhuǎn)子定位套腔0. 15mm到0. 5mm、三個(gè)轉(zhuǎn)子定心孔對(duì)稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述曲軸組件輸送固定座 包括一個(gè)矩形底板，所述矩形底板的下底面與所述曲軸組件輸送臺(tái)臺(tái)面貼合，所述矩形底 板的上底面設(shè)有曲軸組件固定結(jié)構(gòu)；所述矩形底板有兩個(gè)邊與曲軸組件輸送方向相平行， 其中一邊設(shè)有定位擋塊，另一邊設(shè)有一個(gè)三角形定位缺口 ；所述機(jī)架在與所述定位擋塊相 同側(cè)設(shè)有與所述定位擋塊相配作用的定位柱，在與所述三角形定位缺口相同側(cè)設(shè)有一個(gè)定 位氣缸；所述定位氣缸的活塞設(shè)有與所述三角形定位缺口適配的三角形定位頭；所述曲軸 組件汽缸定位機(jī)構(gòu)包括所述定位擋塊、三角形定位缺口、定位柱和定位氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述曲軸組件輸送固定座包括 一個(gè)矩形底板，所述矩形底板的下底面與所述曲軸組件輸送臺(tái)臺(tái)面貼合，所述矩形底板的 上底面設(shè)有曲軸組件固定結(jié)構(gòu)；所述矩形底板有兩個(gè)邊與曲軸組件輸送方向相平行，其中 一邊設(shè)有定位擋塊，另一邊設(shè)有一個(gè)三角形定位缺口 ；所述機(jī)架在與所述定位擋塊相同側(cè)設(shè)有與所述定位擋塊相配作用的定位柱，在與所述三角形定位缺口相同側(cè)設(shè)有一個(gè)定位氣 缸；所述定位氣缸的活塞設(shè)有與所述三角形定位缺口適配的三角形定位頭；所述曲軸組件 汽缸定位機(jī)構(gòu)包括所述定位擋塊、三角形定位缺口、定位柱和定位氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述曲軸組件輸送固定座包括 一個(gè)矩形底板，所述矩形底板的下底面與所述曲軸組件輸送臺(tái)臺(tái)面貼合，所述矩形底板的 上底面設(shè)有曲軸組件固定結(jié)構(gòu)；所述矩形底板有兩個(gè)邊與曲軸組件輸送方向相平行，其中 一邊設(shè)有定位擋塊，另一邊設(shè)有一個(gè)三角形定位缺口 ；所述機(jī)架在與所述定位擋塊相同側(cè) 設(shè)有與所述定位擋塊相配作用的定位柱，在與所述三角形定位缺口相同側(cè)設(shè)有一個(gè)定位氣 缸；所述定位氣缸的活塞設(shè)有與所述三角形定位缺口適配的三角形定位頭；所述曲軸組件 汽缸定位機(jī)構(gòu)包括所述定位擋塊、三角形定位缺口、定位柱和定位氣缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸油嘴壓配裝置，其特征是所述曲軸組件輸送固定座包括 一個(gè)矩形底板，所述矩形底板的下底面與所述曲軸組件輸送臺(tái)臺(tái)面貼合，所述矩形底板的 上底面設(shè)有曲軸組件固定結(jié)構(gòu)；所述矩形底板有兩個(gè)邊與曲軸組件輸送方向相平行，其中 一邊設(shè)有定位擋塊，另一邊設(shè)有一個(gè)三角形定位缺口 ；所述機(jī)架在與所述定位擋塊相同側(cè) 設(shè)有與所述定位擋塊相配作用的定位柱，在與所述三角形定位缺口相同側(cè)設(shè)有一個(gè)定位氣 缸；所述定位氣缸的活塞設(shè)有與所述三角形定位缺口適配的三角形定位頭；所述曲軸組件 汽缸定位機(jī)構(gòu)包括所述定位擋塊、三角形定位缺口、定位柱和定位氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種封閉式壓縮機(jī)抽油機(jī)構(gòu)吸油嘴與曲軸壓配連接的裝置，公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與運(yùn)行維護(hù)成本低、操作方便生產(chǎn)效率高的吸油嘴壓配裝置。本實(shí)用新型主要由機(jī)架、曲軸組件輸送固定座、吸油嘴固定壓配組件，控制柜組成；吸油嘴固定壓配組件由定位套、壓桿、壓桿限位螺釘組成；定位套下端設(shè)有轉(zhuǎn)子定位套腔，上端設(shè)有壓桿套孔與壓桿限位槽孔；壓桿下端設(shè)有吸油嘴固定孔，下端自由端部的外圓柱面上設(shè)有水平環(huán)槽，槽上對(duì)稱設(shè)有三個(gè)吸油嘴定心孔，定心孔內(nèi)端設(shè)有吸油嘴定心鋼球，鋼球部分突入吸油嘴固定孔，部分位于水平環(huán)槽內(nèi)，水平環(huán)槽上套有定心鋼球固定橡膠圈。
文檔編號(hào)F04B39/02GK201891580SQ201020632200
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者張?jiān)?申請(qǐng)人:杭州錢江壓縮機(jī)有限公司