專利名稱：密閉型壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密閉型壓縮機(jī)，詳細(xì)而言，涉及一種制冷劑及潤(rùn)滑油的排出流路。
背景技術(shù)：
在這種密閉型壓縮機(jī)中，進(jìn)行制冷劑的吸入、壓縮及排出這一系列步驟的渦旋單 元設(shè)于密閉容器內(nèi)，在渦旋單元及該渦旋單元的驅(qū)動(dòng)部使用有潤(rùn)滑油。該潤(rùn)滑油不僅具有 作為渦旋單元內(nèi)的滑動(dòng)面、軸承等的潤(rùn)滑劑的功能，還具有起到滑動(dòng)面的密封的功能，其積 存于密閉容器下部的積油室內(nèi)，暫時(shí)與制冷劑混合并在密閉容器內(nèi)循環(huán)。然而，在容器內(nèi)的各部分起到潤(rùn)滑劑、密封的作用的潤(rùn)滑油若與制冷劑一起從排 出口被排出，則存在會(huì)引起渦旋單元內(nèi)的串油現(xiàn)象、潤(rùn)滑不佳、熱效率的降低這樣的問(wèn)題。因此，為了不使?jié)櫥团c制冷劑一起排出，而將該潤(rùn)滑油朝密閉容器下部的積油 室引導(dǎo)，已知有以下結(jié)構(gòu)在容器本體部的內(nèi)壁面設(shè)置排油通路、排油導(dǎo)向部或沿著內(nèi)壁面 設(shè)置排油管(參照專利文獻(xiàn)1、2、3)。另一方面，制冷劑較多地經(jīng)由設(shè)于密閉容器的上部的排出管而朝密閉容器外排 出，當(dāng)這樣使排出管設(shè)于密閉容器的上部時(shí)，在渦旋單元的上部需要用于將從渦旋單元排 出的潤(rùn)滑油和制冷劑朝密閉容器下部的積油室引導(dǎo)以不直接流動(dòng)至排出管的結(jié)構(gòu)，從而存 在零件個(gè)數(shù)增加、結(jié)構(gòu)容易變得復(fù)雜這樣的問(wèn)題。為此，在上述各專利文獻(xiàn)中，將排出管設(shè)于密閉容器的本體部，藉此，能實(shí)現(xiàn)渦旋 單元的上部的結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化。專利文獻(xiàn)1 日本專利特開(kāi)平9487579號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 日本專利特開(kāi)2004-316500號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3 日本專利特開(kāi)2006-132419號(hào)公報(bào)發(fā)明的公開(kāi)發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題然而，根據(jù)上述各專利文獻(xiàn)，能通過(guò)設(shè)置排油通路等來(lái)將潤(rùn)滑油和制冷劑朝密閉 容器下部的積油室可靠地引導(dǎo)，但在這樣的結(jié)構(gòu)中，即使能將潤(rùn)滑油和制冷劑朝積油室引 導(dǎo)，也不一定能充分地將潤(rùn)滑油與制冷劑分離，依然可能會(huì)引起上述渦旋單元內(nèi)的串油現(xiàn) 象、潤(rùn)滑不佳、熱效率的降低，這點(diǎn)是不理想的。另外，在將排出管設(shè)于密閉容器的本體部的情況下，存在以下技術(shù)問(wèn)題如何能將 制冷劑以與其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件的干涉較少的方式順暢、高效地朝密閉容器外排出。本發(fā)明鑒于上述的技術(shù)問(wèn)題而作，其目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化并能將 制冷劑與潤(rùn)滑油充分地分離且高效地朝密閉容器外排出的密閉型壓縮機(jī)。解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案1中記載的密閉型壓縮機(jī)，其特征是，包括密閉容器， 該密閉容器具有筒狀的本體部；形成于上述本體部的上側(cè)的排出室；以及形成于上述本 體部的下側(cè)的潤(rùn)滑油的積油室，在上述本體部?jī)?nèi)作用有排出壓力；轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸在上述本體部?jī)?nèi)延伸，并通過(guò)軸承被支承成能自由旋轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)收容于上述本體部?jī)?nèi)，具有 轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過(guò)通電驅(qū)動(dòng)上述轉(zhuǎn)軸并在上述轉(zhuǎn)軸的周圍與上述轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)；定子，該 定子在上述轉(zhuǎn)子的周圍具有使上述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的電樞繞組；以及供給流路，該供給流路形成 于上述定子內(nèi)，將潤(rùn)滑油朝上述積油室引導(dǎo)；壓縮單元，該壓縮單元在上述電動(dòng)機(jī)的上側(cè)收 容于上述本體部?jī)?nèi)，被上述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)以進(jìn)行工作流體的吸入、壓縮及排出這一系列步驟；以 及主軸框，該主軸框配置于上述壓縮單元與上述電動(dòng)機(jī)之間，對(duì)上述壓縮單元進(jìn)行固定并 隔著上述軸承對(duì)上述轉(zhuǎn)軸進(jìn)行支承；具有排出流路，該排出流路設(shè)于上述壓縮單元及上 述主軸框的內(nèi)部、以及上述壓縮單元及上述主軸框與上述本體部的內(nèi)壁面之間中的至少任 一方，將被上述壓縮單元壓縮后的制冷劑及包含于上述制冷劑的潤(rùn)滑油從上述排出室朝上 述定子直接引導(dǎo)；油分離板，該油分離板設(shè)于上述定子的上部，將潤(rùn)滑油從上述排出流路引 導(dǎo)而來(lái)的制冷劑中分離；以及排出管，該排出管以位于上述主軸框的下方的方式設(shè)于上述 本體部，將流過(guò)上述油分離板及上述定子的制冷劑朝上述密閉容器外排出。另外，技術(shù)方案2中記載的密閉型壓縮機(jī)以技術(shù)方案1為基礎(chǔ)，其特征是，上述排 出流路是管的通路，該管的通路設(shè)于上述壓縮單元及上述主軸框的內(nèi)部以及上述壓縮單元 及上述主軸框與上述本體部的側(cè)壁面之間中的至少任一方并朝上述定子延伸。此外，技術(shù)方案3中記載的密閉型壓縮機(jī)以技術(shù)方案1或2為基礎(chǔ)，其特征是，上 述排出流路經(jīng)由貫穿設(shè)置于上述壓縮單元及上述主軸框的內(nèi)部的孔的通路。另外，在技術(shù)方案4中記載的密閉型壓縮機(jī)以技術(shù)方案1 3為基礎(chǔ)，其特征是， 沿著上述本體部的側(cè)壁內(nèi)表面具有用于使上述電動(dòng)機(jī)工作的配線，上述排出管設(shè)于隔著上 述轉(zhuǎn)軸與上述配線對(duì)稱的位置。發(fā)明效果根據(jù)技術(shù)方案1中記載的密閉型壓縮機(jī)，在壓縮單元及主軸框的內(nèi)壁以及壓縮單 元及主軸框與密閉容器的本體部的內(nèi)壁面之間中的至少任一方，以將制冷劑和潤(rùn)滑油朝電 動(dòng)機(jī)的定子引導(dǎo)的方式設(shè)置排出流路，由于從設(shè)于密閉容器的本體部的排出管進(jìn)行制冷劑 的朝密閉容器外的排出，因此，無(wú)需在壓縮單元的上部設(shè)置用于將潤(rùn)滑油和制冷劑朝密閉 容器下部的積油室引導(dǎo)而不直接流動(dòng)至排出管的結(jié)構(gòu)(排出頭)，從而能簡(jiǎn)化密閉容器的 上部的結(jié)構(gòu)，并能實(shí)現(xiàn)成本降低。此外，通過(guò)使制冷劑和潤(rùn)滑油不僅流過(guò)油分離板，還流過(guò)具有電樞繞組的定子，能 可靠地分離制冷劑與潤(rùn)滑油，從而能僅將制冷劑良好地朝密閉容器外排出。根據(jù)技術(shù)方案2中記載的密閉型壓縮機(jī)，由于排出流路是管，因此，能用簡(jiǎn)單的結(jié) 構(gòu)可靠地將制冷劑和潤(rùn)滑油朝電動(dòng)機(jī)的定子引導(dǎo)。根據(jù)技術(shù)方案3中記載的密閉型壓縮機(jī)，由于排出流路經(jīng)由設(shè)于壓縮單元及主軸 框的孔的通路，因此，能用更進(jìn)一步簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可靠地將制冷劑和潤(rùn)滑油朝電動(dòng)機(jī)的定子 引導(dǎo)，并能實(shí)現(xiàn)成本降低。根據(jù)技術(shù)方案4中記載的密閉型壓縮機(jī)，由于排出管設(shè)于隔著轉(zhuǎn)軸與電動(dòng)機(jī)的配 線對(duì)稱的位置，因此，能將制冷劑以與電動(dòng)機(jī)的配線的干涉較少的方式順暢、高效地朝密閉 容器外排出。


圖1是本發(fā)明的密閉型壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖2是沿圖1的A-A線的剖視圖。符號(hào)說(shuō)明1密閉型壓縮機(jī)2外殼(密閉容器)3本體部6電動(dòng)機(jī)8 定子12 轉(zhuǎn)軸14主軸框30渦旋單元32定渦盤(pán)52動(dòng)渦盤(pán)60排出室72排出管90排出流路96油分離板98排出孔100 配線
具體實(shí)施例方式以下，根據(jù)附圖對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的方式具體地進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)施例圖1表示本發(fā)明的密閉型壓縮機(jī)的縱截面。該壓縮機(jī)1是渦旋式壓縮機(jī)，組裝于制冷裝置、熱泵式供油機(jī)等的制冷回路內(nèi)。該 回路具有供工作流體的一例即二氧化碳制冷劑(以下，稱為制冷劑)循環(huán)的通路，壓縮機(jī)1 從通路吸入制冷劑，將其壓縮并朝通路供給。該壓縮機(jī)1具有外殼(密閉容器)2，外殼2的本體部3的上側(cè)及下側(cè)分別被上蓋 4及下蓋5氣密地嵌合，從而使本體部3的內(nèi)部被封閉，并作用有高壓的排出壓力。在本體部3內(nèi)收容有電動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)，以下，稱為電動(dòng)機(jī))6，在該電動(dòng)機(jī)6內(nèi)配置 有轉(zhuǎn)軸12。詳細(xì)而言，在電動(dòng)機(jī)6中，具有永磁體的轉(zhuǎn)子7固接于轉(zhuǎn)軸12的外周側(cè)，在該轉(zhuǎn) 子7的外周側(cè)配置有具有電樞繞組9的定子8。定子8的外周側(cè)的一部分壓入本體部3而 得到固定。藉此，當(dāng)電樞繞組9被通電時(shí)，轉(zhuǎn)子7伴隨著在電樞繞組9產(chǎn)生的磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)而 旋轉(zhuǎn)，并與轉(zhuǎn)軸12 —體地旋轉(zhuǎn)。另外，轉(zhuǎn)軸12的上端側(cè)隔著軸承16被主軸框14支承成能 自由旋轉(zhuǎn)。主軸框14通過(guò)焊接等接合固定于本體部3另外，在電動(dòng)機(jī)6的上部設(shè)有外嵌于主軸框14并在徑向上延伸至定子8外周部的 屏蔽構(gòu)件80。利用該屏蔽構(gòu)件80劃分出轉(zhuǎn)子7及定子8的區(qū)域和定子8的外周的區(qū)域。另一方面，轉(zhuǎn)軸12的下端側(cè)隔著軸承20被副軸框18支承成能自由旋轉(zhuǎn)。另外，在轉(zhuǎn)軸12的下端側(cè)安裝有油泵22，泵22對(duì)形成于下蓋5的內(nèi)側(cè)的積油室23內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn) 行吸引。該潤(rùn)滑油經(jīng)由在轉(zhuǎn)軸12的內(nèi)部沿軸線方向貫穿設(shè)置的油路M從轉(zhuǎn)軸12的上端 供給至電動(dòng)機(jī)6、渦旋單元(壓縮單元)30等，起到各滑動(dòng)部分、軸承等的潤(rùn)滑劑及滑動(dòng)面的 密封的作用。此外，在該框18的恰當(dāng)位置形成有潤(rùn)滑油的導(dǎo)入口 19，供給至壓縮機(jī)1內(nèi)的 各滑動(dòng)部分的潤(rùn)滑油如后所述經(jīng)由導(dǎo)入口 19而貯存于積油室23內(nèi)。上述渦旋單元30配置于本體部3內(nèi)電動(dòng)機(jī)6的上方，以進(jìn)行制冷劑的吸入、壓縮 及排出這一系列步驟。詳細(xì)而言，該渦旋單元30由動(dòng)渦盤(pán)52及定渦盤(pán)32構(gòu)成，動(dòng)渦盤(pán)52具 有端板M，在該端板M上一體形成有朝定渦盤(pán)32的端板34延伸的螺旋圈(spiral lap)。 此外，上述各螺旋圈彼此相互協(xié)作地形成壓縮室，該壓縮室通過(guò)動(dòng)渦盤(pán)52相對(duì)于定渦盤(pán)32 的回旋運(yùn)動(dòng)從螺旋圈的徑向外周側(cè)朝中心移動(dòng)，此時(shí)，該壓縮室的容積會(huì)減少，從而使制冷 劑被壓縮。由于對(duì)上述動(dòng)渦盤(pán)52施加回旋運(yùn)動(dòng)，因此，在端板M的下表面?zhèn)刃纬捎休S套66， 該軸套66隔著軸承觀被偏心軸沈支承成能自由旋轉(zhuǎn)。該偏心軸沈一體形成于轉(zhuǎn)軸12 的上端側(cè)。動(dòng)渦盤(pán)52的自轉(zhuǎn)被自轉(zhuǎn)阻止銷68阻止。另一方面，定渦盤(pán)32固定于主軸框14，端板；34將壓縮室側(cè)和排出室60側(cè)隔開(kāi)。另 外，在定渦盤(pán)32的中央部分的恰當(dāng)位置貫穿端板；34地設(shè)置有與壓縮室側(cè)連通的排出孔36。此外，如圖1所示，排出室60與電動(dòng)機(jī)6的轉(zhuǎn)子7及定子8的區(qū)域由排出流路90 連通。即，排出流路90設(shè)置成將包含潤(rùn)滑油的制冷劑從排出室60引導(dǎo)至定子8的上部。詳細(xì)而言，排出流路90由貫穿設(shè)置于渦旋單元30及主軸框14的內(nèi)部的孔的通路 92和與該通路92連通的管94組成，并以管94貫穿屏蔽構(gòu)件80從而將包含潤(rùn)滑油的制冷 劑直接引導(dǎo)至定子8的上部的方式構(gòu)成。另外，在定子8的上部設(shè)有從被排出流路90引導(dǎo)的制冷劑中將潤(rùn)滑油分離的油分 離板96。藉此，從壓縮室到達(dá)排出室60的包含潤(rùn)滑油的制冷劑通過(guò)排出流路90并經(jīng)由油 分離板96及定子8，從而被分離為制冷劑和潤(rùn)滑油。在此，圖2表示沿圖1的A-A線的截面，表示油分離板96的俯視圖。如圖2所示，在油分離板96中從其上表面觀察可見(jiàn)同心圓狀地配置有多個(gè)節(jié)流孔 98，包含潤(rùn)滑油的制冷劑經(jīng)由這些節(jié)流孔98而被分離為壓縮制冷劑和潤(rùn)滑油。詳細(xì)而言，制冷劑和潤(rùn)滑油通過(guò)不僅流入油分離板96還流入包含電樞繞組9的定 子8內(nèi)的方式使?jié)櫥透街陔姌欣@組9，以可靠地分離成制冷劑和潤(rùn)滑油。此外，在本體部3上位于主軸框14的下方地設(shè)有排出管72，將潤(rùn)滑油分離后的制 冷劑通過(guò)該排出管72朝外殼2外、即壓縮機(jī)1外排出。詳細(xì)而言，如上述圖2所示，實(shí)際上，沿著本體部3的側(cè)壁內(nèi)表面配置有用于使電 動(dòng)機(jī)6工作的配線100，上述排出管72設(shè)于隔著轉(zhuǎn)軸12與配線100對(duì)稱的位置。根據(jù)上述構(gòu)成的壓縮機(jī)1，伴隨著轉(zhuǎn)軸12的旋轉(zhuǎn)，定渦盤(pán)52以無(wú)自轉(zhuǎn)的方式回旋 運(yùn)動(dòng)。該動(dòng)渦盤(pán)52的回旋運(yùn)動(dòng)使制冷劑經(jīng)由吸入管70從渦旋單元30的外周側(cè)朝其內(nèi)部 吸入。此外，當(dāng)壓縮室的容積縮小時(shí)，包含因攪拌而呈薄霧狀的潤(rùn)滑油的高壓的壓縮制冷劑 經(jīng)由排出孔36到達(dá)排出室60，經(jīng)由排出流路90在外殼2內(nèi)循環(huán)，并通過(guò)設(shè)于本體部3的排 出管72朝壓縮機(jī)1外被排出。
此時(shí)，包含潤(rùn)滑油的高壓的壓縮制冷劑被油分離板96及定子8從潤(rùn)滑油可靠地分 離，僅制冷劑通過(guò)排出管72朝壓縮機(jī)1外排出，分離后的潤(rùn)滑油滴下并經(jīng)由設(shè)于外殼2內(nèi) 的下部的導(dǎo)入口 19貯存于積油室23內(nèi)。另外，供給至渦旋單元30、軸承16、軸承觀等的潤(rùn)滑油的流向因油排出路84而朝 大致直角方向改變，該潤(rùn)滑油與流過(guò)上述排出流路90的包含潤(rùn)滑油的壓縮制冷劑相同，在 定子8內(nèi)流下，并經(jīng)由導(dǎo)入口 19被引導(dǎo)積存于積油室23內(nèi)。不過(guò)，如上所述，在本發(fā)明所涉及的密閉型壓縮機(jī)中，也可以將制冷劑和潤(rùn)滑油朝 電動(dòng)機(jī)6的定子8的上部直接引導(dǎo)的方式設(shè)置排出流路90，將排出管72以位于主軸框14 的下方的方式設(shè)于本體部3。因此，根據(jù)本發(fā)明所涉及的密閉型壓縮機(jī)，通過(guò)將排出管72設(shè)于本體部3，無(wú)需如 上所述設(shè)置以往配置于渦旋單元30的上部的排出頭，從而能簡(jiǎn)化外殼2的上部的結(jié)構(gòu)，并 能實(shí)現(xiàn)成本降低。此外，通過(guò)將包含潤(rùn)滑油的制冷劑經(jīng)由排出流路90直接引導(dǎo)至定子8，并使該制 冷劑不僅流過(guò)油分離板96還流過(guò)包含電樞繞組9的定子8，從而能可靠地分離制冷劑與潤(rùn) 滑油，進(jìn)而能良好地僅將制冷劑排出至壓縮機(jī)1外。另外，在此，由于排出流路90是由貫穿設(shè)置于渦旋單元30及主軸框14的內(nèi)部的 孔的通路92和與該通路92連通的管(例如，銅管)94構(gòu)成的，因此，能使用管94以簡(jiǎn)單的 結(jié)構(gòu)可靠地將制冷劑和潤(rùn)滑油朝電動(dòng)機(jī)6的定子8引導(dǎo)，從而借助孔的通路92成為更為簡(jiǎn) 單的結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)成本降低。此外，由于排出管72設(shè)于隔著轉(zhuǎn)軸12與配線100的對(duì)稱的位置，所以，能使?jié)櫥?油分離后的制冷劑與電動(dòng)機(jī)6的配線96的干涉較少、順暢、高效地朝壓縮機(jī)1外排出。以上是對(duì)本發(fā)明一實(shí)施方式的說(shuō)明，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，能在不 脫離本發(fā)明實(shí)施方式的范圍內(nèi)進(jìn)行各種改變。例如，在上述實(shí)施方式中，使排出流路90由貫穿設(shè)置于渦旋單元30及主軸框14 的內(nèi)部的孔的通路92和與該通路92連通的管94構(gòu)成，但也可僅用管94構(gòu)成排出流路90。 即，也可將管94配置于渦旋單元30及主軸框14的內(nèi)部或渦旋單元30及主軸框14與本體 部3的側(cè)壁面之間，以僅用管94將排出室60與轉(zhuǎn)子7及定子8的區(qū)域連通。此外，若可能， 則也可僅用通過(guò)主軸框14的內(nèi)部的孔的通路92構(gòu)成排出流路90，以僅用孔的通路92將排 出室60與轉(zhuǎn)子7及定子8的區(qū)域連通。另外，在上述實(shí)施方式中，壓縮機(jī)1使用渦旋單元30作為渦旋式壓縮機(jī)構(gòu)成密閉 型壓縮機(jī)，但只要進(jìn)行制冷劑的吸入、壓縮及排出這一系列步驟，則本發(fā)明并不局限于渦旋 式壓縮機(jī)，也能適用于其他方式的密閉型壓縮機(jī)。工業(yè)上的可利用性由于可提供一種能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化并能充分地將制冷劑與潤(rùn)滑油分離以高效地 使該制冷劑朝密閉容器外排出的密閉型壓縮機(jī)，因此，能作為用于空調(diào)、制冷、冷藏、供熱水 的壓縮機(jī)廣泛地被利用。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，包括密閉容器，該密閉容器具有筒狀的本體部；形成于所述本體部的上側(cè)的排出室；以及 形成于所述本體部的下側(cè)的潤(rùn)滑油的積油室，在所述本體部?jī)?nèi)作用有排出壓力； 轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸在所述本體部?jī)?nèi)延伸，并通過(guò)軸承被支承成能自由旋轉(zhuǎn)； 電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)收容于所述本體部?jī)?nèi)，具有轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過(guò)通電驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸并 在所述轉(zhuǎn)軸的周圍與所述轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)；定子，該定子在所述轉(zhuǎn)子的周圍具有使所述轉(zhuǎn) 子旋轉(zhuǎn)的電樞繞組；以及供給流路，該供給流路形成于所述定子內(nèi)，將潤(rùn)滑油朝所述積油室 引導(dǎo)；壓縮單元，該壓縮單元在所述電動(dòng)機(jī)的上側(cè)收容于所述本體部?jī)?nèi)，被所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)以 進(jìn)行工作流體的吸入、壓縮及排出這一系列步驟；以及主軸框，該主軸框配置于所述壓縮單元與所述電動(dòng)機(jī)之間，對(duì)所述壓縮單元進(jìn)行固定 并隔著所述軸承對(duì)所述轉(zhuǎn)軸進(jìn)行支承； 具有排出流路，該排出流路設(shè)于所述壓縮單元及所述主軸框的內(nèi)部、以及所述壓縮單元及 所述主軸框與所述本體部的內(nèi)壁面之間中的至少一方，將被所述壓縮單元壓縮后的制冷劑 及包含于所述制冷劑的潤(rùn)滑油從所述排出室朝所述定子直接引導(dǎo)；油分離板，該油分離板設(shè)于所述定子的上部，將潤(rùn)滑油從所述排出流路引導(dǎo)而來(lái)的制 冷劑中分離；以及排出管，該排出管以位于所述主軸框的下方的方式設(shè)于所述本體部，將流過(guò)所述油分 離板及所述定子的制冷劑朝所述密閉容器外排出。
2.如權(quán)利要求1所述密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，所述排出流路是管的通路，該管的通路設(shè)于所述壓縮單元及所述主軸框的內(nèi)部以及至 少任一方并朝所述定子延伸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于，所述排出流路經(jīng)由貫穿設(shè)置于所述壓縮單元及所述主軸框的內(nèi)部的孔的通路。
4.如權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征在于， 沿著所述本體部的側(cè)壁內(nèi)表面具有用于使所述電動(dòng)機(jī)工作的配線， 所述排出管設(shè)于隔著所述轉(zhuǎn)軸與所述配線對(duì)稱的位置。
全文摘要
一種密閉型壓縮機(jī)，能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化并能充分地將制冷劑與潤(rùn)滑油分離以使該制冷劑高效地朝密閉容器外排出。在渦旋單元(30)及主軸框(14)的內(nèi)部或渦旋單元及主軸框與密閉容器(2)的本體部(3)的內(nèi)壁面之間以將制冷劑和潤(rùn)滑油朝電動(dòng)機(jī)(6)的定子(8)直接引導(dǎo)的方式設(shè)置排出流路(90)，在定子的上部設(shè)置油分離板(96)，并將排出管(72)以位于主軸框的下方的方式設(shè)于本體部，其中，所述油分離板(96)將潤(rùn)滑油從排出流路引導(dǎo)而來(lái)的制冷劑中分離；所述排出管(72)將分離了潤(rùn)滑油后的制冷劑朝密閉容器外排出。
文檔編號(hào)F04C18/02GK102144097SQ20098013500
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者小林憲幸 申請(qǐng)人:三電有限公司