專利名稱：混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)，屬于混 凝土輸送泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
混凝土輸送泵在工作過程中，液壓油需要冷卻，液壓油的冷卻是 通過冷凝風(fēng)機(jī)的工作實現(xiàn)的，目前市場上的混凝土輸送泵，只要打開 冷凝風(fēng)機(jī)的開關(guān)，冷凝風(fēng)機(jī)就一直工作，除非關(guān)閉冷凝風(fēng)機(jī)的開關(guān)或 切斷電源。而事實上，液壓油油溫過高或過低都會對液壓系統(tǒng)造成影 響。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī) 構(gòu)，針對現(xiàn)有混凝土輸送泵液壓油的冷卻通過冷凝風(fēng)機(jī)只能冷卻而不 能控制油溫的不足，通過本實用新型實現(xiàn)既能冷卻、又能控溫，改善 液壓系統(tǒng)的工況，有利于延長部件的有效使用壽命和節(jié)約能源。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的， 一種混凝土輸送
泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)，包括油箱，單片機(jī)或可編程控制器PLC，其 特征是，所述的油箱上設(shè)置固定油溫開關(guān)，油溫開關(guān)的信號經(jīng)導(dǎo)線連 接在單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸入端與地之間，單片機(jī)或可編程 控制器PLC的另兩輸入端與地之間接入雙位開關(guān)，單片機(jī)或可編程控 制器PLC的一輸出端與地間接入冷凝風(fēng)機(jī)的控制繼電器線圈，控制繼 電器的接觸開關(guān)串接在冷凝風(fēng)機(jī)的控制回路中。 雙位開關(guān)采用普通二位置開關(guān)。200920040549.8 油溫開關(guān)采用常開型開關(guān)。
本實用新型通過在油箱上設(shè)置油溫開關(guān)，并將油溫開關(guān)的油溫信號輸入單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸入端，在相關(guān)輸入端接入雙位開關(guān)，
在單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸出端設(shè)置控制繼電器來控制冷凝風(fēng)機(jī)
的工作，雙位開關(guān)具有兩個控制檔位，當(dāng)開關(guān)處地"手動"控制狀態(tài)時，
冷凝風(fēng)機(jī)一直工作，除非關(guān)閉冷凝風(fēng)機(jī)的開關(guān)或切斷電源；開關(guān)處于"自動"控制狀態(tài)時，電機(jī)運(yùn)行后，當(dāng)液壓油溫升高到某個設(shè)定值時，冷凝風(fēng)機(jī)開始工作，當(dāng)溫度下降至控制值以下時，冷凝風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強(qiáng)，既能冷卻、又能控溫，改善液壓系統(tǒng)的溫度工況，有利于延長部件的有效使用壽命和節(jié)約能源。

圖1為本實用新型電路連接示意圖。
具體實施方式

結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型，本實用新型包括油箱，
油箱上固定的油溫開關(guān)，雙位開關(guān)，單片機(jī)或可編程控制器PLC，冷凝風(fēng)機(jī)的控制繼電器；本實施例采用可編程控制器PLC ，油溫開關(guān)的信號經(jīng)導(dǎo)線連接在可編程控制器PLC的輸入端與地之間，可編程控制器PLC的相關(guān)輸入端與地之間接雙控開關(guān)，可編程控制器PLC的一輸出端與地間接入冷凝風(fēng)機(jī)的控制繼電器Kl線圈，控制繼電器Kl的接觸開關(guān)串接在冷凝風(fēng)機(jī)的控制回路中。
如圖1所示，在油箱上安裝一個油溫開關(guān)Sl，信號線直接接入PLC輸入端，PLC的輸出端為相應(yīng)的控制繼電器線圈Kl。操作時，冷凝風(fēng)機(jī)控制開關(guān)SA1處于"自動"狀態(tài)時，當(dāng)液壓油升高到設(shè)定值時，油溫開關(guān)S1閉合，PLC檢測到這個開關(guān)信號時，其輸出端的控制繼電器Kl線圈得電，控制繼電器K1的接觸開關(guān)可控制冷凝風(fēng)機(jī)回路的得電，
接通冷凝風(fēng)機(jī)的工作電源，風(fēng)機(jī)開始工作；當(dāng)油溫值下降到設(shè)定值以下時，油溫開關(guān)S1打開，PLC檢測到這個開關(guān)信號時，其輸出端的控制繼電器Kl線圈失電，控制繼電器Kl的開關(guān)控制冷凝風(fēng)機(jī)回路的失電，切斷冷凝風(fēng)機(jī)的工作電源，風(fēng)機(jī)停止工作。當(dāng)冷凝風(fēng)機(jī)控制開關(guān)
SA1處于"手動"狀態(tài)時，油溫開關(guān)動作失效，電機(jī)運(yùn)行后，冷凝風(fēng)機(jī)一直處于運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)冷凝風(fēng)機(jī)控制開關(guān)SA1撥回到"自動"狀態(tài)時或切斷電源時，風(fēng)機(jī)才停止運(yùn)行。
權(quán)利要求1、一種混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)，包括油箱，單片機(jī)或可編程控制器PLC，其特征是，所述的油箱上設(shè)置固定油溫開關(guān)，油溫開關(guān)的信號經(jīng)導(dǎo)線連接在單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸入端與地之間，單片機(jī)或可編程控制器PLC的另兩輸入端與地之間接入雙位開關(guān)，單片機(jī)或可編程控制器PLC的一輸出端與地間接入冷凝風(fēng)機(jī)的控制繼電器線圈，控制繼電器的接觸開關(guān)串接在冷凝風(fēng)機(jī)的控制回路中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)， 其特征是，雙位開關(guān)采用普通二位置開關(guān)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)， 其特征是，油溫開關(guān)采用常開型開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土輸送泵液壓油油溫控制機(jī)構(gòu)，屬于混凝土輸送泵技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型通過在油箱上設(shè)置油溫開關(guān)，并將油溫開關(guān)的油溫信號輸入單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸入端，在相關(guān)輸入端接入雙位開關(guān)，在單片機(jī)或可編程控制器PLC的輸出端設(shè)置控制繼電器來控制冷凝風(fēng)機(jī)的工作，雙位開關(guān)具有兩個控制檔位，當(dāng)開關(guān)處地“手動”控制狀態(tài)時，冷凝風(fēng)機(jī)一直工作，除非關(guān)閉冷凝風(fēng)機(jī)的開關(guān)或切斷電源；開關(guān)處于“自動”控制狀態(tài)時，電機(jī)運(yùn)行后，當(dāng)液壓油溫升高到某個設(shè)定值時，冷凝風(fēng)機(jī)開始工作，當(dāng)溫度下降至控制值以下時，冷凝風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，本實用新型實用性強(qiáng)，既能冷卻又能控溫，有利于延長部件的有效使用壽命和節(jié)約能源。
文檔編號F04B15/02GK201407158SQ200920040549
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者濱 劉, 唐緒文, 廖克斌, 李向軍, 趙興明, 鄧振中 申請人:揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司