專利名稱：壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種壓縮機，更具體而言，涉及這樣一種壓縮機，其消除了缸與 滾筒之間的滑動接觸，以使?jié)櫥团c制冷劑的混合減少到最小，并且通過將潤滑油從內(nèi)部 泵送到轉(zhuǎn)軸上而將該壓縮機構(gòu)造為能夠使?jié)櫥驮趬嚎s機促動器(compressor actuator) 的滑動接觸部分上均勻分布。另外，本發(fā)明涉及一種壓縮機，其具有的結(jié)構(gòu)可容置與供油通道分隔開的制冷劑 通道，從而使油與制冷劑的混合減少到最小，并提高了運行可靠性。
背景技術(shù)：
通常，壓縮機是從例如電動機、渦輪機等動力設(shè)備獲得動力，對空氣、制冷劑或其 它各種工作氣體進行壓縮以提高壓力的機械設(shè)備。壓縮機已經(jīng)在例如電冰箱和空調(diào)等家用 電器或整個工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。壓縮機大致上分為往復(fù)式壓縮機，其中，在活塞與缸之間限定有一壓縮室，工作 氣體被吸入該壓縮室并從該壓縮室排出，隨著活塞在缸內(nèi)線性地往復(fù)運動，制冷劑被壓縮； 旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其在限定于偏心旋轉(zhuǎn)的滾筒與缸之間的壓縮室內(nèi)壓縮工作氣體；以及渦旋 式壓縮機，其中，在動渦旋與定渦旋之間限定有一壓縮室，工作氣體被吸入該壓縮室并從該 壓縮室排出，隨著動渦旋沿定渦旋旋轉(zhuǎn)，制冷劑被壓縮。雖然往復(fù)式壓縮機在機械效率方面極為出色，但其往復(fù)運動造成嚴(yán)重的振動和噪 聲問題。由于該問題，所以開發(fā)了尺寸緊湊并證實振動特性優(yōu)良的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。旋轉(zhuǎn)式壓縮機是以下述方式構(gòu)造電機和壓縮機構(gòu)部件安裝在密封容器的驅(qū)動軸 上，圍繞驅(qū)動軸的偏心部分進行裝配的滾筒被安置在缸內(nèi)，該缸中具有筒形壓縮室，并且至 少一個葉片在滾筒與壓縮室之間延伸，從而將該壓縮室分成吸入?yún)^(qū)和壓縮區(qū)，而滾筒偏心 地安置在壓縮室內(nèi)。通常，葉片由該缸的凹部內(nèi)的彈簧支撐，從而對滾筒的表面施壓，并且 上述(多個)葉片將壓縮室分成吸入?yún)^(qū)和壓縮區(qū)。通常，葉片由該缸的凹部內(nèi)的彈簧支撐， 從而對滾筒表面施壓，并且上述(多個)葉片將壓縮室分成吸入?yún)^(qū)和壓縮區(qū)。吸入?yún)^(qū)隨著 驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)逐漸增大，從而將制冷劑或工作流體吸入其中，同時壓縮區(qū)逐漸收縮，從而壓 縮其中的制冷劑或工作流體。在這種傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，驅(qū)動軸的偏心部分在旋轉(zhuǎn)期間與固定滾筒的固定 缸的內(nèi)表面及同樣固定滾筒的葉片的尖端均連續(xù)地滑動接觸。在彼此滑動接觸的組成元件 之間產(chǎn)生較高的相對速度，由此產(chǎn)生摩擦損失，最終導(dǎo)致壓縮機的效率降低。并且，在葉片 與滾筒之間的接觸面處還可能發(fā)生制冷劑泄漏，從而導(dǎo)致機械可靠性降低。與在固定缸條件下的傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機不同，美國專利No. 7，344，367公開了一 種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其具有安置在轉(zhuǎn)子與可旋轉(zhuǎn)地安裝在固定軸上的滾筒之間的壓縮室。在 該專利中，該固定軸在外殼中向內(nèi)沿縱向延伸，電機包括定子和轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地安裝 在該外殼內(nèi)的固定軸上，該滾筒可旋轉(zhuǎn)地安裝在與該固定軸形成為一體的偏心部分上。此 外，在轉(zhuǎn)子與滾筒之間插置葉片，以使?jié)L筒隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而一起旋轉(zhuǎn)，從而能夠在該壓縮室內(nèi)壓縮工作流體。然而，即使在該專利中，固定軸仍然與滾筒的內(nèi)表面滑動接觸，因而在 兩者之間產(chǎn)生較高的相對速率，該專利仍然具有傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中所出現(xiàn)的問題。同時，專利W02008/004983公開了另一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其包括缸；轉(zhuǎn)子，安裝在 該缸中，以相對于該缸偏心地旋轉(zhuǎn)；以及葉片，位于設(shè)置在該轉(zhuǎn)子上的狹槽中，該葉片抵靠 該轉(zhuǎn)子滑動，其中該葉片連接至該缸，從而將作用力傳遞到隨該轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而一起旋轉(zhuǎn)的 缸，其中在限定于該缸與該轉(zhuǎn)子之間的壓縮室內(nèi)壓縮工作流體。然而，因為轉(zhuǎn)子是通過經(jīng)由 該驅(qū)動軸傳遞的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)的，所以這類旋轉(zhuǎn)式壓縮機需要單獨的電動機來驅(qū)動轉(zhuǎn)子。 也就是說，當(dāng)應(yīng)用根據(jù)該公開內(nèi)容的旋轉(zhuǎn)式壓縮機時，由于單獨的電動機相對于包括轉(zhuǎn)子、 缸和葉片的壓縮機構(gòu)部件在高度方向上疊置，所以壓縮機的總高度必然增大，因而難以實 現(xiàn)緊湊的設(shè)計。此外，旋轉(zhuǎn)式壓縮機需要通過潤滑來減小在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生滑動接觸的構(gòu)件之間的摩 擦力和摩擦熱。在傳統(tǒng)的壓縮機中，滾筒和缸是產(chǎn)生滑動接觸的典型構(gòu)件，因此必須對壓縮 室內(nèi)部進行潤滑，這使得制冷劑與潤滑油不可避免地發(fā)生混合。鑒于此情況，需要額外安裝 一個儲液器(accumulator)來從潤滑油中分離制冷劑，這樣就需要尺寸格外大的壓縮機， 并且成為制造成本增高的主要原因。而且，在電動機構(gòu)和壓縮機構(gòu)通過驅(qū)動軸相連接并沿高度方向疊置的情況下，必 須額外設(shè)置油泵和供油通道。另外，通過將儲存在外殼內(nèi)的底部的潤滑油向上泵送并隨 后向上散布而將油供給到壓縮機構(gòu)的方式，并不能夠使?jié)櫥驮诨瑒咏佑|部分上均勻地分布。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。本發(fā)明的目的是提供一種壓縮機，其消 除了缸與滾筒之間的滑動接觸，從而使?jié)櫥团c制冷劑的混合減少到最小，并且被構(gòu)造成 能夠使?jié)櫥驮诨瑒咏佑|部分上均勻分布的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的另一個目的是提供一種壓縮機，其所具有的結(jié)構(gòu)通過使油與制冷劑的混 合減少到最小而具有高的油回收性能(oil recovery)，并提高了運行可靠性。技術(shù)方案本發(fā)明的一個方面提供了一種壓縮機，該壓縮機包括密封容器，其下部儲存有 油；定子，安裝在該密封容器內(nèi)；筒形轉(zhuǎn)子，其通過來自該定子的旋轉(zhuǎn)電磁場而在該定子內(nèi) 旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)子內(nèi)部限定有壓縮室；滾筒，其通過從該筒形轉(zhuǎn)子傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在該轉(zhuǎn)子的壓 縮室內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該滾筒在旋轉(zhuǎn)過程中壓縮制冷劑；轉(zhuǎn)軸，其與該滾筒形成為一體并沿軸向延 伸；葉片，其將壓縮室分成吸入制冷劑的吸入?yún)^(qū)和壓縮/排出制冷劑的壓縮區(qū)，該葉片將來 自該筒型轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力傳遞到滾筒；以及供油通道，其設(shè)置到該轉(zhuǎn)軸和該滾筒，該供油通道 將隨著該轉(zhuǎn)軸的運動而泵送的油供給到兩個或多于兩個的構(gòu)件在壓縮室內(nèi)滑動的區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機還包括第一端蓋和第二端蓋，這兩者沿軸向聯(lián) 接到筒形轉(zhuǎn)子，第一端蓋和第二端蓋在它們之間限定壓縮室并接納穿過它們的轉(zhuǎn)軸；以及 第一支承件(bearing)和第二支承件，這兩者聯(lián)接到第一端蓋和第二端蓋，用以將轉(zhuǎn)軸、滾 筒、第一端蓋和第二端蓋可旋轉(zhuǎn)地支撐到密封容器上。
在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油通道包括形成在轉(zhuǎn)軸內(nèi)的供油器，該 供油器從滾筒的一側(cè)沿軸向凸出；以及第一供油孔，其沿徑向穿過該軸的與滾筒鄰接的部 分，用以與該供油器連通。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油通道還包括第一儲油腔，所述第一儲 油腔形成在具有第一供油孔的轉(zhuǎn)軸中以及滾筒的軸向側(cè)中，滾筒連接于轉(zhuǎn)軸，以便暫時地 匯聚經(jīng)由該第一供油孔供給的油。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，第一儲油腔被形成為用以潤滑與該轉(zhuǎn)軸的 外周面相接觸并與第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一個軸向側(cè)相接觸的支承件。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油通道還包括第二供油孔，其沿軸向穿 過第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以與第一儲油腔相連通；以及第二儲油腔，其形成在第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的具有 第二供油孔的另一軸向側(cè)以及與第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連接的轉(zhuǎn)軸中，以便暫時地匯聚經(jīng)由第二供 油孔供給的油。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，第二儲油腔被形成為用以潤滑與轉(zhuǎn)軸相接 觸并與該滾筒的另一軸向側(cè)相接觸的支承件。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油通道還包括設(shè)置到滾筒和葉片的供油 腔，以便與第一儲油腔和第二儲油腔中的至少一者連通。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油通道安裝有供油構(gòu)件，用以將油泵送 給供油器，該供油構(gòu)件被扭轉(zhuǎn)成螺旋形。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油器利用毛細(xì)管現(xiàn)象通過供油通道供 油。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，供油器的內(nèi)周面上具有槽，并且供油構(gòu)件 被壓配合到供油器的除該槽之外的部分中。在根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機中，外周面上具有槽的供油構(gòu)件被壓配合到該 供油器中。根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機還包括軸端蓋和主端蓋，這兩者沿軸向聯(lián)接到 筒形滾筒和滾筒，用以在它們之間限定壓縮室，該軸端蓋覆蓋轉(zhuǎn)軸，該主端蓋接納該轉(zhuǎn)軸； 機械式密封件，其沿軸向聯(lián)接到軸端蓋，并將軸端蓋可旋轉(zhuǎn)地支撐到密封容器上；以及支承 件，其沿軸向聯(lián)接到主端蓋，并將主端蓋、轉(zhuǎn)軸和滾筒可旋轉(zhuǎn)地支撐到該密封容器上。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油通道包括沿軸向形成在轉(zhuǎn)軸中的供 油器；以及第一供油孔，其沿徑向穿過轉(zhuǎn)軸的與滾筒鄰接的一部分，用以與供油器連通。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油通道還包括第一儲油腔，所述第一儲 油腔形成在具有第一供油孔的轉(zhuǎn)軸中以及滾筒的一個軸向側(cè)中，滾筒連接于轉(zhuǎn)軸，以便暫 時地匯聚經(jīng)由第一供油孔供給的油。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，第一儲油腔形成為對與轉(zhuǎn)軸的外周面及第 二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一個軸向側(cè)接觸的支承件進行潤滑。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油通道還包括第二供油孔，其沿軸向穿 過第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，以與第一儲油腔連通；以及第二儲油腔，其形成在滾筒的具有第二供油孔 的另一軸向側(cè)中，以便暫時地匯聚經(jīng)由第二供油孔供給的油。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，第二儲油腔形成為對與轉(zhuǎn)軸及滾筒的另一軸向側(cè)相接觸的支承件進行潤滑。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，軸端蓋具有形成在第二儲油腔的相反側(cè) 的、用于儲油的腔。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油通道還包括設(shè)置到滾筒和葉片的供油 腔，以便與第一儲油腔和第二儲油腔中的至少一者連通。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油通道安裝有一供油構(gòu)件，用以將油向 上泵送給供油器，該供油構(gòu)件被扭轉(zhuǎn)成螺旋形。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油器利用毛細(xì)管現(xiàn)象通過供油通道供 油。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，供油器的內(nèi)周面上具有槽，并且供油構(gòu)件 被壓配合到該供油器的除該槽之外的部分中。在根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中，外周面上具有槽的供油構(gòu)件被壓配合到供 油器中。本發(fā)明的壓縮機包括制冷劑吸入通道，用于將制冷劑通過轉(zhuǎn)軸和滾筒吸入壓縮 室，該制冷劑吸入通道形成為與供油通道分隔開。有益效果根據(jù)本發(fā)明的具有上述構(gòu)造的壓縮機將制冷劑通道設(shè)置成與油道分隔開，因此該 壓縮機能夠避免制冷劑與油的混合，并進而大大減少制冷劑和油的泄漏，從而確保了更高 的運行可靠性。此外，由于滾筒及缸與端蓋一起旋轉(zhuǎn)，使滑動接觸顯著減少，所以無需將供 油通道延伸至缸的內(nèi)部。由此，油幾乎不會與制冷劑混合，并能夠使運行可靠性和驅(qū)動構(gòu)件 的耐用性最大化。由于提供的壓縮機具有有效的潤滑結(jié)構(gòu)以在接觸部分上均勻分布潤滑油，同樣使 壓縮機的運行可靠性得以提高。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的橫向剖視圖；圖2是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的電動部件的一種示例的立體分解 圖；圖3和圖4各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的壓縮機構(gòu)部件的 一種示例的立體分解圖；圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機所采用的葉片安裝結(jié)構(gòu)以及該壓縮機的工作循 環(huán)(running cycle)的俯視圖，；圖6是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的支撐構(gòu)件的一種示例的立體分解 圖；圖7至圖9各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的旋轉(zhuǎn)中心線的橫 向剖視圖；圖10是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的立體分解圖；圖11是示出在根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的壓縮機中制冷劑和油如何流動的橫向 剖視圖12和圖13各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的滾筒和供油器 的組裝結(jié)構(gòu)的一種示例的立體圖；圖14是帶有用于根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的葉片和襯套的供油結(jié)構(gòu)的滾 筒的立體圖；圖15是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的第一支撐件的橫向剖視圖；圖16是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的橫向剖視圖；圖17是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的立體分解圖；圖18至圖20各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的旋轉(zhuǎn)中心線的 橫向剖視圖；圖21是示出在根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的壓縮機中制冷劑和油如何流動的橫向 剖視圖；圖22和圖23各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的滾筒和供油器 的組裝結(jié)構(gòu)的一種示例的立體圖；以及圖M是帶有用于根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的葉片和襯套的供油結(jié)構(gòu)的滾 筒的立體圖。
具體實施例方式下文中，將結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的橫向剖視圖，圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機 的電動機的一種示例的立體分解圖，而圖3和圖4各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機 的壓縮機構(gòu)部件的一種示例的立體分解圖。如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機包括密封容器110 ；定子120，安裝 在密封容器Iio內(nèi)；第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130，安裝在定子120內(nèi)并通過來自定子120的旋轉(zhuǎn)電磁 場而旋轉(zhuǎn)；第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140，其通過從第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件 130內(nèi)旋轉(zhuǎn)，用以壓縮處于第一與第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的制冷劑；以及第一支承件150和第二 支承件160，其支撐第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140，以使第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140能夠在密封容器110內(nèi)旋轉(zhuǎn)。通過電力作用(electrical reaction)提供動 力的電動機構(gòu)部件采用的是例如包括定子120和第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的BLDC電機，通過機械 作用壓縮制冷劑的壓縮機構(gòu)部件包括第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140以及第一支承 件150和第二支承件160。由此，通過沿徑向安裝電動機構(gòu)部件和壓縮機構(gòu)部件，能夠降低 壓縮機的總高度。雖然本發(fā)明的實施例是以壓縮機構(gòu)部件配置在電動機構(gòu)部件內(nèi)的所謂內(nèi) 轉(zhuǎn)子型作為示例來描述的，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)容易領(lǐng)會的是，上述總體理念也 可方便地應(yīng)用于壓縮機構(gòu)部件配置在電動機構(gòu)部件外的所謂的外轉(zhuǎn)子型。如圖1所示，密封容器110由筒形體111和上殼體112/下殼體113構(gòu)成，并儲存 有合適高度的油用以潤滑或平滑第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140(見圖1)，上殼體 112/下殼體113聯(lián)結(jié)到筒形體111的頂部/底部。上殼體113包括在預(yù)定位置處用于吸入 制冷劑的吸入管114和在另一預(yù)定位置處用于排出制冷劑的排出管115。這里，壓縮機是高 壓型壓縮機還是低壓型壓縮機取決于密封容器110的內(nèi)部填充的是壓縮后的制冷劑還是 壓縮前的制冷劑，并且應(yīng)當(dāng)基于此來確定吸入管114和排出管115的位置。具體而言，本發(fā)明的該實施例介紹的是低壓壓縮機。為此，吸入管114連接到密封容器110，排出管115連 接到壓縮機構(gòu)部件。因此，當(dāng)?shù)蛪褐评鋭┩ㄟ^吸入管114被吸入時，該制冷劑填充于密封容 器110的內(nèi)部并流入壓縮機構(gòu)部件中。在該壓縮機構(gòu)部件中，低壓制冷劑被壓縮到高壓并 隨后直接通過排出管115排出。如圖2所示，定子120由芯部121和主要繞該芯部121纏 繞的線圈122構(gòu)成。雖然用于傳統(tǒng)BLDC電機的芯部沿周向具有9個槽，但由于本發(fā)明優(yōu)選 實施例中的定子具有較大的直徑，所以BLDC電機的芯部121沿周向具有12個槽。考慮到 線圈的匝數(shù)隨芯部槽的數(shù)量的增加而增加，為了產(chǎn)生傳統(tǒng)定子120的電磁力，芯部121可具 有較小高度。如圖3所示，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130由轉(zhuǎn)子131、缸132、第一端蓋133和第二端蓋134 構(gòu)成。轉(zhuǎn)子131為筒形，轉(zhuǎn)子131通過來自定子120 (見圖1)的旋轉(zhuǎn)電磁場而在定子120 (見 圖1)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且多個永磁體131a沿軸向插入到該轉(zhuǎn)子中，以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。與轉(zhuǎn)子131 相同，缸132也采用筒形，以在內(nèi)部形成壓縮室P(見圖1)。轉(zhuǎn)子131和缸132可分開制造 并隨后聯(lián)接在一起。在一種示例中，在缸132的外周面上設(shè)有一對安裝突起132a，在轉(zhuǎn)子 131的內(nèi)周面形成有形狀與缸132的安裝突起13 相對應(yīng)的槽131h，使得缸132的外周面 與轉(zhuǎn)子131的內(nèi)周面聯(lián)接。更優(yōu)選的是，轉(zhuǎn)子131與缸132形成為一體，并且永磁體131a 安裝在另外沿軸向形成的孔中。第一端蓋133和第二端蓋134沿軸向聯(lián)結(jié)到轉(zhuǎn)子131和/或缸132，并且壓縮室 P(見圖1)被限定在缸132與第一端蓋133、第二端蓋134之間。第一端蓋133為平板狀， 并設(shè)有排出端口 133a和安裝在其上的排出閥(未示出)，經(jīng)過壓縮的制冷劑從壓縮室P(見 圖1)通過排出端口 133a被排出。第二端蓋134由平板狀的端蓋13 和在中部向下突出 的中空軸134b構(gòu)成。軸134b不是絕對必需的，但是其承接施加于其上的載荷的作用增大 了與第二支承件160(見圖1)的接觸面積，并且更穩(wěn)定地支撐了第二端蓋134的旋轉(zhuǎn)。由 于第一端蓋133和第二端蓋134沿軸向螺接到轉(zhuǎn)子131或缸132，所以轉(zhuǎn)子131、缸132和 第一端蓋133及第二端蓋134作為一個單元一起旋轉(zhuǎn)。如圖4所示，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140由轉(zhuǎn)軸141、滾筒142和葉片143構(gòu)成。轉(zhuǎn)軸141 從滾筒142的兩個表面沿滾筒的軸向延伸，并且該轉(zhuǎn)軸從滾筒142的下表面突出的部分比 從滾筒142的上表面突出的部分更長，從而在任何載荷條件下均能提供穩(wěn)定支撐。優(yōu)選的 是，轉(zhuǎn)軸141與滾筒142形成為一體，但是即使兩者是被分開制造的，它們也必須被聯(lián)接在 一起，以便能夠作為一個單元旋轉(zhuǎn)。因為轉(zhuǎn)軸141采用了中部阻隔的中空軸的形式，從而更 好地將吸入制冷劑的吸入通道141a設(shè)置成與供油器141b (見圖1)的通道分隔開，以便使 油與制冷劑的混合最小化。轉(zhuǎn)軸141的供油器141b (見圖1)設(shè)有螺旋形構(gòu)件以通過旋轉(zhuǎn) 力來幫助油上升，或者設(shè)有槽以通過毛細(xì)管作用來幫助油上升。轉(zhuǎn)軸141和滾筒14各自具 有各種供油孔(未示出)和儲油腔(未示出)，用以將來自供油器141b(見圖1)的油供給 到受到相互滑動作用的兩個或多于兩個的構(gòu)件之間。滾筒142具有沿徑向穿過該滾筒的吸 入通道142a，用于將轉(zhuǎn)軸141的吸入通道141a與壓縮室P(見圖1)連通，從而使制冷劑通 過轉(zhuǎn)軸141的吸入通道141a和滾筒142的吸入通道14 被吸入壓縮室P (見圖1)中。葉 片143形成在滾筒142的外周面上，葉片143被設(shè)置成沿徑向延伸，并且被設(shè)置成當(dāng)該葉片 143在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130(見圖1)的葉片安裝狹槽13 (見圖5)內(nèi)沿襯套144進行線性往 復(fù)運動的同時還以預(yù)設(shè)的角度轉(zhuǎn)動。如圖5所示，一對襯套144將葉片143的周向轉(zhuǎn)動限制在預(yù)設(shè)角度以內(nèi)，并引導(dǎo)葉片143通過安裝在葉片安裝狹槽13 (見圖5)內(nèi)的該對襯套 144之間所限定的空間進行線性往復(fù)運動。盡管當(dāng)葉片143在襯套144內(nèi)線性往復(fù)運動的 同時可以通過供油使葉片143能夠獲得充分的潤滑，但也可以使用自潤滑材料來制造襯套 144。例如，襯套144可使用以VespelSP-21商標(biāo)銷售的合適材料來制造。Vespel SP-21是 集優(yōu)良的耐磨性、耐熱性、自潤滑性、阻燃性和電絕緣性于一體的聚合材料。圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的壓縮機構(gòu)部件的工作循環(huán)和葉片安裝結(jié)構(gòu)的 俯視圖。參照圖5來說明葉片143的安裝結(jié)構(gòu)，葉片安裝狹槽13 在缸132的內(nèi)周面沿軸 向和縱向形成，一對襯套144裝配到葉片安裝狹槽13 中，與轉(zhuǎn)軸141和滾筒142形成為 一體的葉片143插入襯套144之間。缸132與滾筒142之間限定有壓縮室P (見圖1)，該壓 縮室P(見圖1)被葉片143分成吸入?yún)^(qū)S和排出區(qū)D。如先前所述，滾筒142的吸入通道 142a(見圖1)位于吸入?yún)^(qū)S，而第一端蓋133(見圖1)的排出端口 133a(見圖1)位于排出 區(qū)D，滾筒142的吸入通道142a(見圖1)和第一端蓋133(見圖1)的排出端口 133a(見圖 1)被設(shè)置成與鄰接葉片143的排出傾斜部分136連通。因此，相比于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機 中與滾筒或缸分開制造并由彈簧支撐的葉片，在本發(fā)明的壓縮機中與滾筒142制造成一體 并被組裝成可在襯套144之間可滑動地移動的葉片143能夠減少因滑動接觸造成的摩擦損 失，并且能夠減少吸入?yún)^(qū)S與排出區(qū)D之間的制冷劑泄漏。此時，筒形轉(zhuǎn)子131及132的旋轉(zhuǎn)被傳遞到形成在第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件143上的葉片 143，以便使旋轉(zhuǎn)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，并且插入到葉片安裝狹槽13 中的襯套144擺動，由此使筒形 轉(zhuǎn)子131及132以及第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140能夠一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)缸132和滾筒142旋轉(zhuǎn)時，葉片 143相對于缸132的葉片安裝狹槽13 進行相對的線性往復(fù)運動。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)子131接收到源自定子120(見圖1)的旋轉(zhuǎn)電磁場的旋轉(zhuǎn)力時，轉(zhuǎn)子 131和缸132旋轉(zhuǎn)。由于葉片143被插入到缸132中，所以轉(zhuǎn)子131和缸132的旋轉(zhuǎn)力被傳 遞到滾筒142。隨著兩者的旋轉(zhuǎn)，葉片143于是在襯套144之間線性地往復(fù)運動。也就是 說，轉(zhuǎn)子131和缸132各自具有與滾筒142的外表面相對應(yīng)的內(nèi)表面，并且這些相對應(yīng)的部 分隨著轉(zhuǎn)子131/缸132和滾筒142在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式彼此接觸和分離。這樣 一來，吸入?yún)^(qū)S逐漸擴張，制冷劑或工作流體被吸入到吸入?yún)^(qū)S，同時排出區(qū)D逐漸收縮以使 制冷劑或工作流體在其中被壓縮，并在稍后被排出。為了解壓縮機構(gòu)部件的吸入、壓縮和排出循環(huán)如何運作，圖5中的(a)示出了將制 冷劑或工作流體吸入到吸入?yún)^(qū)S內(nèi)的步驟。例如，工作流體被吸入并隨即在排出區(qū)D中被壓 縮。當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140布置成如圖5中的(b)所示那樣時，工作流 體被持續(xù)地吸入到吸入?yún)^(qū)S并相應(yīng)地進行壓縮。當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件120和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140 布置成如圖5中的(c)所示那樣時，工作流體被持續(xù)地吸入，并且排出區(qū)D中的具有預(yù)設(shè)壓 力或更高的壓力的制冷劑或工作流體通過排出傾斜部分(或排出端口)136被排出。最后， 當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140布置成如圖5中的(d)所示那樣時，工作流體的 壓縮和排出結(jié)束。這樣，壓縮機構(gòu)部件的一個循環(huán)完成。圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的支撐構(gòu)件的一種示例的立體分解圖。如圖1和圖6所示，先前描述的第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140被沿軸向 聯(lián)結(jié)的第一支承件150和第二支承件160可旋轉(zhuǎn)地支撐在密封容器110內(nèi)部。第一支承件150可通過從上殼體112突出的固定肋或固定突起而被固定，而第二支承件160可被螺接到 下殼體113。第一支承件150構(gòu)造為采用滑動軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)軸141的外周表面和第一 端蓋133的內(nèi)周表面，以及采用推力軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐第一端蓋133的上表面。第一支 承件150包括與轉(zhuǎn)軸141的吸入通道141a連通的吸入引導(dǎo)通道151。該吸入引導(dǎo)通道151 的開口與密封容器110內(nèi)部連通，以使通過吸入管114吸入的制冷劑進入密封容器110。此 外，第一支承件150包括排出引導(dǎo)通道152，該排出引導(dǎo)通道152的開口與第一端蓋133的 排出端口 133a連通，該排出端口 133a采用環(huán)形或圓形，以容納第一端蓋133的排出端口 133a的旋轉(zhuǎn)軌跡(revolving orbit)，以便即使在第一端蓋133的排出端口 133a旋轉(zhuǎn)時， 也能將通過第一端蓋133的排出端口 133a流出的制冷劑經(jīng)由排出管115排出。當(dāng)然，排出 引導(dǎo)通道152包括排出管安裝孔153，排出引導(dǎo)通道152能夠通過該排出管安裝孔153直接 連接到排出管115，用以將制冷劑直接排到外部。第二支承件160構(gòu)造為采用滑動軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)軸141的外周表面和第二 端蓋134的內(nèi)周表面，以及采用推力軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐滾筒142的下表面和第二端蓋134 的下表面。第二支承件160由螺接到下殼體113的平板狀支撐件161和設(shè)置在支撐件161 中部的軸162構(gòu)成，該軸具有一向上突出的中空部16加。此時，第二支承件160的中空部 162a的中心形成在偏離第二支承件160的軸162的中心的位置處，并且第二支承件160的 軸162的中心與第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的旋轉(zhuǎn)中心線共線，第二支承件160的中空部16 的中 心與第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的轉(zhuǎn)軸141共線。也就是說，雖然第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的轉(zhuǎn)軸141的 中心線形成為偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的旋轉(zhuǎn)中心線，但是也可沿滾筒142的縱向中心線形 成為同心。后面將更為詳細(xì)地描述。圖7至圖9各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的旋轉(zhuǎn)中心線的橫 向剖視圖。為了使第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140在旋轉(zhuǎn)時能夠壓縮制冷劑，第二旋 轉(zhuǎn)構(gòu)件140定位成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130。在圖7至圖9中示出了第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第 二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的相對定位的一種示例。在圖中，“a”表示第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的第一轉(zhuǎn)軸 的中心線，或者說第二端蓋134的軸134b的縱向中心線或者支承件160的軸162的縱向中 心線。這里，如圖3所示，由于第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130包括轉(zhuǎn)子131、缸132、第一端蓋133和第 二端蓋134，所有的元件作為一個整體(en bloc) 一起旋轉(zhuǎn)，所以“a”可視為它們的旋轉(zhuǎn)中 心線，“b”表示第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的第二轉(zhuǎn)軸的中心線或者轉(zhuǎn)軸142的縱向中心線，而“C” 表示第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的縱向中心線或者滾筒142的縱向中心線。至于圖1至圖6示出的本發(fā)明的優(yōu)選實施例，圖7示出了第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b” 與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”隔開預(yù)定距離，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的縱向中心線“C”與第二轉(zhuǎn)軸 的中心線“b”共線。這樣，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140設(shè)置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130，并且當(dāng)?shù)谝恍?轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140借助于葉片143而一起旋轉(zhuǎn)時，它們?nèi)缤罢f明的那樣 在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰(retouch)，由此改變吸入?yún)^(qū)S/排出區(qū)D 的容積，以便對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮。圖8示出了第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”隔開預(yù)定距離，第二 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的縱向中心線“C”與第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”隔開預(yù)定距離，但是第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的縱向中心線“C”并不共線。類似地，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140 設(shè)置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130，并且當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140借助于葉片 143而一起旋轉(zhuǎn)時，它們?nèi)缤罢f明的那樣在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再 觸碰，由此改變吸入?yún)^(qū)S/排出區(qū)D的容積，以便對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮。這樣，可 提供比圖7中更大的偏心量。圖9示出第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”共線，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140 的縱向中心線“C”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”及第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”都隔開預(yù)定距離。類 似地，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140設(shè)置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130，并且當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋 轉(zhuǎn)構(gòu)件140借助于葉片143而一起旋轉(zhuǎn)時，它們?nèi)缤罢f明的那樣在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重 復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，由此改變吸入?yún)^(qū)S/排出區(qū)D的容積，以便對壓縮室P內(nèi)的制 冷劑進行壓縮。圖10是示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的壓縮機的立體分解圖。參照圖1和圖10來了解根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的壓縮機如何組裝的示例，轉(zhuǎn)子 131和缸132可以分開制造然后聯(lián)結(jié)在一起，也可以從開始就制造成一個單元。轉(zhuǎn)軸141、 滾筒142和葉片143也可以分開制造或制造成一體，但無論采用哪種制造方式，它們均應(yīng)能 夠作為一個單元旋轉(zhuǎn)。葉片143插入到缸131內(nèi)的襯套144之間。總的來說，轉(zhuǎn)軸141、滾 筒142和葉片143安裝在轉(zhuǎn)子131和缸132內(nèi)。第一端蓋133和第二端蓋134沿轉(zhuǎn)子131 和缸132的軸向被螺固，即使轉(zhuǎn)軸141可能穿過端蓋，該端蓋也會覆蓋滾筒142。在組裝有第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的旋轉(zhuǎn)組件如上所述那樣安置在 一起之后，第二支承件160被螺接到下殼體113，然后將該旋轉(zhuǎn)組件組裝到第二支承件160， 使第二端蓋134的軸13 的內(nèi)周面與軸162的外周面外切，使轉(zhuǎn)軸141的外周面與第二支 承件160的中空部16 內(nèi)切。接下來，將定子120壓配合到筒形體111中，將筒形體111 聯(lián)接到上殼體112，定子120被定位成與旋轉(zhuǎn)組件的外周面保持一定空隙。此后，通過將上 殼體112的排出管115壓配合到第一支承件的排出安裝孔153 (見圖6)的方式將第一支承 件150聯(lián)接或組裝到上殼體112。這樣，組裝有第一支承件150的上殼體112被聯(lián)接到筒 形體111，同時，裝配在轉(zhuǎn)軸141與第一端蓋133之間的第一支承件150被殼體112從上方 覆蓋。毋須言明的是，第一支承件150的吸入引導(dǎo)通道151與轉(zhuǎn)軸141的吸入通道141a連 通，第一支承件150的排出引導(dǎo)通道152與第一端蓋133的排出端口 133a連通。因此，在組裝有第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140的旋轉(zhuǎn)組件、安裝有定子 120的筒形體111、安裝有第一支承件150的上殼體112以及安裝有第二支承件160的下殼 體113全部沿軸向聯(lián)接的情況下，第一支承件150和第二支承件160將旋轉(zhuǎn)組件沿軸向可 旋轉(zhuǎn)地支撐在密封容器110上。圖11是示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的壓縮機中的制冷劑和油如何流動的橫向 剖視圖。參照圖1和圖11來了解本發(fā)明的壓縮機的第一實施例如何運轉(zhuǎn)，當(dāng)將電流供給到 定子120時，在定子120與轉(zhuǎn)子131之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)電磁場，利用來自轉(zhuǎn)子131的旋轉(zhuǎn)力，使 得第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130 (即轉(zhuǎn)子131和缸13 以及第一端蓋133和第二端蓋134作為一個單 元而一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片134在缸131上安裝成能夠線性地往復(fù)運動時，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130 的旋轉(zhuǎn)力被傳遞到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140，所以第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140(即轉(zhuǎn)軸141、滾筒142和葉片143)作為一個單元而一起旋轉(zhuǎn)。如圖7至圖9所示，由于第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu) 件140設(shè)置成彼此偏離，所以它們在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，由此 改變吸入?yún)^(qū)S/排出區(qū)D的容積，以便對壓縮室P的制冷劑進行壓縮，并同時泵送油用以在 兩個滑動接觸的構(gòu)件之間進行潤滑。在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140旋轉(zhuǎn)期間，油被供給到支承件150、160 與第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130、第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140之間的滑動接觸部分，或者第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130與第 二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140之間的滑動接觸部分，以便在這些構(gòu)件之間進行潤滑。為此，轉(zhuǎn)軸141浸入 到儲存于密封容器110的下部區(qū)域的油中，并且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140設(shè)有用于供油的各種供 油通道。更詳細(xì)而言，當(dāng)轉(zhuǎn)軸141開始在儲存于密封容器110的下部區(qū)域的油中旋轉(zhuǎn)時， 油沿螺旋形構(gòu)件145或設(shè)置在轉(zhuǎn)軸141的供油器141b內(nèi)的槽向上泵送或上升，并通過轉(zhuǎn) 軸141的供油孔141c逸出，以便這些油不僅匯聚到轉(zhuǎn)軸141與第二支承件160之間的儲油 腔141d，而且還在轉(zhuǎn)軸141、滾筒142、第二支承件160與第二端蓋134之間進行潤滑。匯 聚在轉(zhuǎn)軸141與第二支承件160之間的儲油腔141d的油通過滾筒142的供油孔142b被向 上泵送或上升，以便這些油不僅匯聚到轉(zhuǎn)軸141、滾筒142與第一支承件150之間的儲油腔 141e、142c，而且在轉(zhuǎn)軸141、滾筒142、第一支承件150與第一端蓋133之間進行潤滑。圖12和圖13各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓縮機的滾筒142和供 油構(gòu)件14 和14 的組裝結(jié)構(gòu)的一種示例的立體圖。參照圖11來更為詳細(xì)地了解油如何通過轉(zhuǎn)軸141的內(nèi)部進行供給，密封容器110 的底部被注滿油，轉(zhuǎn)軸141的一端浸入到油中，油沿著轉(zhuǎn)軸141的內(nèi)部向上泵送。從該角度 看，轉(zhuǎn)軸141的底端是供油通道的起點，起到油泵的作用。為了轉(zhuǎn)軸141能夠使油克服重力 而上移，可將一供油構(gòu)件145a設(shè)置到轉(zhuǎn)軸141中的供油器141b。在優(yōu)選的實施方式中，供油構(gòu)件14 可采用例如螺旋形式以起到離心泵的作用。 螺旋形供油構(gòu)件可通過將大體為矩形的板扭轉(zhuǎn)成螺旋形來制備。在此情況下，根據(jù)轉(zhuǎn)軸141 的旋轉(zhuǎn)方向，該板可被向左或向右扭轉(zhuǎn)以幫助油沿著該板的表面上升。除螺旋形以外，該供 油構(gòu)件還可采用外周面上形成有螺旋形槽的柱形的形式，或者采用螺旋槳的形式。圖13示出了供油構(gòu)件14 的另一個優(yōu)選實施例，其中供油器141b利用毛細(xì)管現(xiàn) 象向上泵送油。為產(chǎn)生毛細(xì)管現(xiàn)象，將柱形供油構(gòu)件14 壓配合到轉(zhuǎn)軸141內(nèi)的供油器 141b中，并形成多個槽145c，所述槽145c的直徑小到足以使得轉(zhuǎn)軸141內(nèi)周面與供油構(gòu)件 之間發(fā)生毛細(xì)管作用的進程(capillary process) 0毋須言明的是，槽145c可形成在供油 器141b的內(nèi)周面上，或形成在供油構(gòu)件14 的一側(cè)上，或者兩者都有。此外，還設(shè)有與周邊區(qū)域及滾筒142連通的供油通道，以使沿轉(zhuǎn)軸141向上泵送的 油均勻分布。這樣，供油器141b的一端被阻隔以防止油和制冷劑在沿軸向靠近滾筒142的 區(qū)域中混合，并且穿過定位成與滾筒142鄰接的轉(zhuǎn)軸141而鉆設(shè)供油孔141c。經(jīng)過供油孔 141c流出的油被供給到轉(zhuǎn)軸141的外周面與第二支承件160之間，以及滾筒142與第二端 蓋134之間，從而形成供潤滑的、厚度均勻的膜。第二端蓋134具有匯聚腔，用以匯聚為滾 筒142與密封容器110的底部的接觸面之間潤滑而用過的油。另外，在轉(zhuǎn)軸141與第二支承件160之間形成儲油腔141d以用作從供油孔141c 流出的油的臨時儲存池(temporal reservoir) 0同時，滾筒142具有沿軸向鉆設(shè)以與儲油 腔141d連通的供油孔142b。因此，轉(zhuǎn)軸141的旋轉(zhuǎn)摩擦通過在轉(zhuǎn)軸141的外周面與處于滾筒上部的第一支承件150之間形成的儲油腔141e內(nèi)的油而得到潤滑，并且油暫時匯聚在位 于滾筒142與第一支承件150之間的儲油腔142c中，并在隨后用于潤滑滾筒142與第一支 承件150或第一端蓋133之間的摩擦。圖14示出了根據(jù)本發(fā)明的向葉片143和襯套144供油的供油結(jié)構(gòu)的一個實施例， 油通過油槽143a或油孔被供給到葉片143與襯套144之間。優(yōu)選的是，經(jīng)過葉片143和襯 套144的通道是從安置成與轉(zhuǎn)軸141的滾筒的上部鄰接的儲油腔142c延伸地形成。這樣 一來，油在重力作用下從滾筒141上側(cè)沿著葉片143和襯套144均勻地向下流動，以實現(xiàn)潤 滑。除采用上述構(gòu)造外，可選地，襯套144可由自潤滑材料制造?，F(xiàn)在將基于圖1和圖9詳細(xì)說明制冷劑的流動情況。當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件130和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件140借助于葉片143而旋轉(zhuǎn)時，制冷劑被吸 入、壓縮和排出。更詳細(xì)而言，滾筒142和缸132重復(fù)地接觸、分離和再觸碰，由此改變由壓 縮室P內(nèi)的葉片143劃分的吸入?yún)^(qū)和排出區(qū)的容積，以便吸入、壓縮和排出制冷劑。也就是 說，隨著吸入?yún)^(qū)的容積逐漸擴張，制冷劑經(jīng)由密封容器110的吸入管114、密封容器110的內(nèi) 部、第一支承件150的吸入引導(dǎo)通道151、轉(zhuǎn)軸141的吸入通道141a以及滾筒142的吸入 通道14 被吸入壓縮室P的吸入?yún)^(qū)。與此同時，隨著排出區(qū)的容積跟隨滾筒142和缸132 的運動而逐漸收縮，制冷劑被壓縮，并且當(dāng)排出閥(未示出)在高于預(yù)設(shè)程度的壓力下開啟 時，制冷劑隨即通過排出傾斜部136 (見圖幻沿第一端蓋133的方向被排出。被排出的制冷 劑通過第一端蓋133的排出端口 133b、排出引導(dǎo)通道152以及密封容器110的排出管115 而最終流出密封容器110之外。圖15示出第一支承件150的剖視圖。經(jīng)過吸入引導(dǎo)通道151的制冷劑沿軸向通過作為滾筒142(見圖11)上側(cè)的中空 軸部分的吸入通道141a(見圖11)被吸入，并如上所述在壓縮室P內(nèi)經(jīng)歷壓縮過程。經(jīng)歷 壓縮過程的制冷劑通過第一端蓋133(見圖11)的排出端口 133a(見圖11)，然后經(jīng)由排出 引導(dǎo)通道152被排放到排出管115。參照圖11，由于第一支承件150支持滾筒142的轉(zhuǎn)軸 141的運動，以容納通過排出端口 133a(見圖11)排出的經(jīng)過壓縮的制冷劑，所以排出引導(dǎo) 通道152形成外切于轉(zhuǎn)軸141的空間。由排出引導(dǎo)通道152形成的空間可以起到減小制冷 劑壓縮相關(guān)噪音的消音器的作用。參照圖16至圖24，以下詳細(xì)說明根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機。圖16是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的橫向剖視圖。如圖16所示，根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機包括密封容器210;定子220，安 裝在密封容器210內(nèi)；第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230，安裝在定子220內(nèi)并通過與定子220的相互作 用而旋轉(zhuǎn)；第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件對0，其通過從第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件 230內(nèi)旋轉(zhuǎn)，用以壓縮處于第一和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的制冷劑；消音器250，用于引導(dǎo)制冷 劑吸入/排出處于第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240之間的壓縮室P ；支承件沈0，其 支撐第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件M0，使所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240 能夠在密封容器210內(nèi)旋轉(zhuǎn)；以及機械式密封件270。電動機構(gòu)部件使用的是例如包括定 子220和第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230的BLDC電機，而壓縮機構(gòu)部件包括第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230、第二旋轉(zhuǎn) 構(gòu)件M0、消音器250以及支承件260和機械式密封件270。由此，通過增大電動機構(gòu)部件 的內(nèi)徑而非降低其高度，能夠?qū)嚎s機構(gòu)部件設(shè)置在電動機構(gòu)部件內(nèi)，從而降低了壓縮機的總高度。密封容器210由筒形體211和聯(lián)結(jié)到該筒形體211的頂部/底部的上殼體212/ 下殼體213構(gòu)成，并儲存有合適高度的油用以潤滑或平滑第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu) 件M0。上殼體212包括位于其一側(cè)的用于吸入制冷劑的吸入管214和位于中部的用于排 出制冷劑的排出管215。這里，壓縮機是高壓型壓縮機還是低壓型壓縮機取決于吸入管214 和排出管215的連接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的該特定實施例介紹的是低壓壓縮機。其中，吸入管214 連接到密封容器210，排出管215直接連接到壓縮機構(gòu)部件。因此，當(dāng)?shù)蛪褐评鋭┩ㄟ^吸入 管214被吸入時，該制冷劑穿過吸入管215填充于密封容器210內(nèi)部并流入壓縮機構(gòu)部件 中。定子220由芯部221和主要繞該芯部221纏繞的線圈222構(gòu)成。由于定子220的 結(jié)構(gòu)與本發(fā)明第一實施例的壓縮機的定子的結(jié)構(gòu)相同，這里將不再予以說明。圖17是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機的立體分解圖。如圖17所示，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230由轉(zhuǎn)子231、缸232、軸端蓋233和端蓋234構(gòu)成。 轉(zhuǎn)子231為筒形，轉(zhuǎn)子231通過來自定子220的旋轉(zhuǎn)電磁場而在定子220內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并且多個 永磁體(未示出)沿軸向插入到該轉(zhuǎn)子中，以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。與轉(zhuǎn)子231相同，缸232也采 用筒形的形式，以在內(nèi)部形成壓縮室P。轉(zhuǎn)子231和缸232可分開制造并在其后聯(lián)接在一 起，或者從開始時就制造成一體。軸端蓋233和主端蓋234沿軸向聯(lián)結(jié)到轉(zhuǎn)子231或缸232，并且壓縮室P被限定在 缸232與軸端蓋233、主端蓋234之間。軸端蓋233由覆蓋滾筒242的上表面的平板狀端蓋 部分233A和在中部向下突出的中空軸23 構(gòu)成。軸端蓋233的端蓋部分233A包括用于 吸入制冷劑的吸入端口 233a、用于從壓縮室P排出經(jīng)過壓縮的制冷劑的排出端口 23 以及 安裝在其上的排出閥(未示出)。軸端蓋233的軸23 包括將通過軸端蓋233的排出端 口 23 排出的制冷劑引導(dǎo)至密封容器210外部的排出引導(dǎo)通道233c和233d。并且，通過 對軸23 的頂部的外周面的一部分進行成型，而將軸23 設(shè)計成插入到機械式密封件270 內(nèi)。與軸端蓋233類似，主端蓋234由覆蓋滾筒242的下表面的平板狀端蓋部分23 和在 中部向下突出的中空軸部234b構(gòu)成。盡管可選地將軸部234b省略，但是其承接施加于其 上的載荷的作用增大了與第二支承件260的接觸面積，并且為主端蓋234提供了更穩(wěn)定的 支撐。由于軸端蓋233和主端蓋234沿軸向螺接到轉(zhuǎn)子231或缸232，所以轉(zhuǎn)子231、缸232 和軸端蓋133及主端蓋134作為一個單元而一起旋轉(zhuǎn)。另外，包括有彼此分開限定的吸入 室251和排出室252的消音器250同樣沿軸端蓋233的軸向聯(lián)接，所述吸入室251與軸端 蓋的吸入端口 233a連通，所述排出室252與軸端蓋233的排出端口 23 和排出引導(dǎo)通道 233c和233d連通。當(dāng)然，消音器250的吸入室251可省略，但更佳的情況是消音器250具 有帶吸入端口 251a的吸入室，以便能夠?qū)⒚芊馊萜?10內(nèi)的制冷劑吸入到軸端蓋233的吸 入端口 233a。第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240由轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒242和葉片243構(gòu)成。轉(zhuǎn)軸241沿滾筒242的 軸向朝一側(cè)(即下表面)凸出而形成。由于轉(zhuǎn)軸241僅從下表面凸出，因此其凸出長度要比 轉(zhuǎn)軸從上表面和下表面同時凸出的情況下的凸出長度更長，從而能夠更穩(wěn)定地支撐第二旋 轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)。并且，即使轉(zhuǎn)軸241和滾筒242可以被分開制造，它們必須被聯(lián)接在一起， 以便能夠作為一個單元旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸241采用了穿過滾筒對2內(nèi)部的中空軸的形式，其中空 部由泵送油的供油器Mla構(gòu)成。這里，轉(zhuǎn)軸Ml的供油器Mla設(shè)有螺旋形構(gòu)件以通過旋轉(zhuǎn)力來幫助油上升，或者設(shè)有槽以通過毛細(xì)管作用來幫助油上升。轉(zhuǎn)軸241和滾筒242各 自具有各種供油孔Mlb、儲油槽M2b以及儲油腔Mh和M2c，用以將來自供油器Mla的 油供給到受到相互滑動作用的兩個或多于兩個的構(gòu)件之間。葉片安裝結(jié)構(gòu)以及缸232和滾筒M2的工作循環(huán)均與第一實施例相同。先前描述的第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240被沿軸向聯(lián)結(jié)的支承件260和 機械式密封件270可旋轉(zhuǎn)地支撐在密封容器210內(nèi)部。第二支承件260可被螺接到下殼體 213，而機械式密封件270通過焊接等手段固定到密封容器210的內(nèi)部并與密封容器210的 排出管215連通。機械式密封件270主要是用于防止由于快速旋轉(zhuǎn)的軸與固定元件/旋轉(zhuǎn)元件之間 的接觸而造成的流體泄漏的裝置，并且機械式密封件270設(shè)置在固定的密封容器210的排 出管215與軸端蓋233的轉(zhuǎn)軸23 之間。這里，機械式密封件270在密封容器210內(nèi)可旋 轉(zhuǎn)地支撐軸端蓋并且將軸端蓋233的軸23 與密封容器210的排出管215連通，從而防止 了軸23 與排出管215之間的制冷劑泄漏。支承件260被構(gòu)造為采用滑動軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)軸241的外周表面和主端蓋 234的內(nèi)周表面，以及采用推力軸承來可旋轉(zhuǎn)地支撐滾筒242的下表面和主端蓋234的下表 面。支承件260由被螺接到下殼體213的平板狀支撐件261和設(shè)置在支撐件161中部的軸 262構(gòu)成，該軸具有向上凸出的中空部沈加(見圖17)。此時，支承件沈0的中空部沈加的 中心形成在偏離支承件沈0的軸沈2的中心的位置處，或者與支承件沈0的軸沈2的中心 共線，這取決于滾筒242是否形成為偏心。下文中將更為詳?shù)孛枋?。圖18至圖20各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的壓縮機的旋轉(zhuǎn)中心線 的橫向剖視圖。為了使第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240在旋轉(zhuǎn)時能夠壓縮制冷劑，第二旋 轉(zhuǎn)構(gòu)件240定位成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230。在圖18至圖20中示出了第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和 第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240的相對定位的一種示例。在圖中，“a”表示第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230的第一轉(zhuǎn)軸 的中心線，或者其可視為主端蓋234的軸234b的縱向中心線或者支承件沈0的軸沈2的縱 向中心線。這里，由于第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230包括轉(zhuǎn)子231、缸232、軸端蓋233和主端蓋234，如 本實施例所示，隨著所有的元件作為一個整體一起旋轉(zhuǎn)，“a”可視為它們的旋轉(zhuǎn)中心線，“b” 表示第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO的第二轉(zhuǎn)軸的中心線或者轉(zhuǎn)軸Ml的縱向中心線，而“C”表示第二 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO的縱向中心線或者滾筒M2的縱向中心線。圖18示出了第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”隔開預(yù)定距離，并且 第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO的縱向中心線“C”與第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”共線。這樣，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件 240設(shè)置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230，并且當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240借助于葉 片243而一起旋轉(zhuǎn)時，它們就如同之前說明的那樣在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分 離和再觸碰，從而對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮，如本實施例中所示。圖19示出了第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”隔開預(yù)定距離，第二 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO的縱向中心線“C”與第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”隔開預(yù)定距離，但是第一轉(zhuǎn)軸的中 心線“a”和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO的縱向中心線“C”并不共線。類似地，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240設(shè) 置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230，并且當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240借助于葉片143 而一起旋轉(zhuǎn)時，它們就如同之前在第一實施例中說明的那樣在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，從而對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮，如本實施例中所示。圖20示出第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”共線，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件MO 的縱向中心線“C”與第一轉(zhuǎn)軸的中心線“a”和第二轉(zhuǎn)軸的中心線“b”隔開預(yù)定距離。類似 地，第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240設(shè)置成偏離第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230，并且當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn) 構(gòu)件240借助于葉片243而一起旋轉(zhuǎn)時，它們就如同之前在第一實施例中說明的那樣在每 旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，從而對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮，如本 實施例中所示。參照圖16和圖17來了解根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的壓縮機如何組裝的示例，轉(zhuǎn) 子231和缸232可以分開制造然后聯(lián)結(jié)在一起，也可以從開始就制造為一個單元。轉(zhuǎn)軸Ml、 滾筒242和葉片243也可以分開或整體地制造，但無論采用哪種制造方式，它們均應(yīng)能夠作 為一個單元旋轉(zhuǎn)。葉片243插入到缸231內(nèi)的襯套244之間。總的來說，轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒M2 和葉片243安裝在轉(zhuǎn)子231和缸232內(nèi)。軸端蓋233和主端蓋234沿轉(zhuǎn)子231和缸232的 軸向被螺固，在即使轉(zhuǎn)軸241穿過主端蓋234，該主端蓋234也能夠覆蓋滾筒242的同時，軸 端蓋233覆蓋滾筒242的上表面。另外，消音器250沿軸端蓋233的軸向被螺固，并且軸端 蓋233的軸23 裝配到消音器250的軸端蓋安裝孔253中以穿過消音器250。為了防止軸 端蓋233與消音器250之間發(fā)生制冷劑泄漏，可在軸端蓋233與消音器250之間的連接處 額外地設(shè)置單獨的密封構(gòu)件(未示出)。當(dāng)組裝有第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240的旋轉(zhuǎn)組件如上所述地安置在一 起以后，將支承件260螺接到下殼體213，然后將旋轉(zhuǎn)組件組裝到支承件沈0，并使主端蓋 234的軸23 的內(nèi)周面與支承件沈0的軸沈2的外周面外切，使轉(zhuǎn)軸Ml的外周面內(nèi)接于 第二支承件260的中空部沈加。接下來，將定子220壓配合到筒形體211中，將筒形體211 聯(lián)接到上殼體212，定子220被定位成與旋轉(zhuǎn)組件的外周面保持一定空隙。此后，將機械式 密封件270以連通排出管215的方式組裝到上殼體212內(nèi)，并且將其上固定有機械式密封 件270的上殼體212聯(lián)接到筒形體211，使得機械式密封件270插入到軸端蓋233的軸23 的外周面的階梯部分中。當(dāng)然，機械式密封件270被組裝成使得軸端蓋233的軸23 與上 殼體212的排出管215之間能夠連通。因此，通過將組裝有第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240的旋轉(zhuǎn)組件、安裝有定 子220的筒形體211、安裝有機械式密封件270的上殼體212以及安裝有支承件260的下殼 體213全部沿軸向聯(lián)接，機械式密封件270和支承件260將旋轉(zhuǎn)組件沿軸向可旋轉(zhuǎn)地支撐 在密封容器210上。圖21是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的壓縮機中的制冷劑和油如何流動的橫向 剖視圖。參照圖16和圖21來了解本發(fā)明的壓縮機的第二實施例如何運轉(zhuǎn)，當(dāng)將電流供給 到定子220時，在定子220與轉(zhuǎn)子231之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)電磁場，并且利用來自轉(zhuǎn)子231的旋轉(zhuǎn) 力，使得第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230(即轉(zhuǎn)子231和缸23 以及軸端蓋233和主端蓋234作為一個 單元而一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片234在缸231上安裝成能夠線性地往復(fù)運動時，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230 的旋轉(zhuǎn)力被傳遞到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件對0，因此第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240 (即轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒242和葉片 243)作為一個單元而一起旋轉(zhuǎn)。如圖18至圖20所示，因為第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn) 構(gòu)件240設(shè)置成彼此偏離，所以它們在每旋轉(zhuǎn)一圈中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，由此改變由葉片243劃分的吸入?yún)^(qū)/排出區(qū)的容積，以便對壓縮室P內(nèi)的制冷劑進行壓縮，并 同時泵送油用以在兩個滑動接觸的構(gòu)件之間進行潤滑。此外，在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240旋轉(zhuǎn)期間，油被供給到支承件260 與第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230、第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240之間的滑動接觸部分，以便在這些構(gòu)件之間進行潤 滑。為此，轉(zhuǎn)軸241浸入到儲存在密封容器210的下部區(qū)域的油中，并且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240 設(shè)有用于供油的各種供油通道。更詳細(xì)而言，當(dāng)浸入到儲存在密封容器210的下部區(qū)域的 油中的轉(zhuǎn)軸241開始旋轉(zhuǎn)時，油沿設(shè)置在轉(zhuǎn)軸Ml的供油器Mla中的螺旋形構(gòu)件Mfe或 槽M5c向上泵送或上升，并通過轉(zhuǎn)軸241的供油孔Mlb流出，以便這些油不僅匯聚到轉(zhuǎn)軸 241與支承件260之間的儲油腔Mlc，而且還在轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒M2、支承件260與主端蓋 234之間進行潤滑。并且，已經(jīng)匯聚在轉(zhuǎn)軸241與支承件260之間的儲油腔Mlc的油通過 滾筒242的供油孔M2b向上泵送或上升，以便這些油不僅匯聚到轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒242與軸端 蓋233之間的儲油腔23;3e、242c，而且在轉(zhuǎn)軸Ml、滾筒242與軸端蓋233之間進行潤滑。圖22和圖23各自圖示的是示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓縮機中滾筒242和供 油構(gòu)件245如何組裝的一種示例的立體圖。參照圖21來詳細(xì)地了解油如何經(jīng)由轉(zhuǎn)軸241的內(nèi)側(cè)來供給，密封容器210的底部 被注滿油，轉(zhuǎn)軸241的一端浸入到油中，油沿著轉(zhuǎn)軸241的內(nèi)部被向上泵送。從該角度來看， 轉(zhuǎn)軸241底端是供油通道的起點，起到油泵的作用。為了轉(zhuǎn)軸241能夠使油克服重力而上 移，可將供油構(gòu)件Mfe設(shè)置到轉(zhuǎn)軸Ml內(nèi)的供油器Mlb。在優(yōu)選的實施方式中，供油構(gòu)件Mfe可采用例如螺旋形的形式來起到離心泵的 作用。該螺旋形供油構(gòu)件可通過將大體為矩形的板扭轉(zhuǎn)成螺旋形狀來制備。在此情況下， 根據(jù)轉(zhuǎn)軸Ml的旋轉(zhuǎn)方向，該板可被向左或向右扭轉(zhuǎn)以幫助油沿著該板的表面上升?？蛇x 地，供油構(gòu)件還可采用外周面上形成有螺旋形槽的柱形的形式，或者采用螺旋槳的形式。螺 旋形供油構(gòu)件Mfe在供油器Mlb內(nèi)與轉(zhuǎn)軸141 一起旋轉(zhuǎn)，以借助旋轉(zhuǎn)力泵送油。圖23示出了供油構(gòu)件對恥的另一個優(yōu)選實施例，其中供油器Mlb利用毛細(xì)管現(xiàn) 象泵送油。為了產(chǎn)生毛細(xì)管現(xiàn)象，將柱形供油構(gòu)件對恥壓配合到轉(zhuǎn)軸Ml內(nèi)的供油器Mla 中，并形成多個槽M5c，所述槽M5c的直徑足以小到使得轉(zhuǎn)軸Ml的內(nèi)周面與供油構(gòu)件之 間發(fā)生毛細(xì)管作用的進程。毋須言明的是，槽M5c可形成在供油器Mla的內(nèi)周面上，或形 成在供油構(gòu)件對恥的一側(cè)上，或者兩者都有。此外，還設(shè)有與周邊區(qū)域和滾筒242連通的供油通道，以使沿轉(zhuǎn)軸Ml泵送的油均 勻分布。在該實施例中，制冷劑吸入通道被單獨地形成在滾筒242上方，轉(zhuǎn)軸241在滾筒242 下方與滾筒241形成為一體，而供油通道形成在下側(cè)(即形成在轉(zhuǎn)軸Ml的滾筒M2的下 方)。這樣一來，供油器Mla也沿軸向設(shè)置在滾筒M2內(nèi)部，而滾筒的一端在內(nèi)部被阻隔。 滾筒的被阻隔的一端可由軸端蓋233的端蓋部分233A覆蓋，或者也可選地將滾筒的上側(cè)阻 隔。這樣，沿徑向穿過定位成與滾筒M2的下側(cè)鄰接的轉(zhuǎn)軸241來鉆設(shè)供油孔Mlb。通過 供油孔Mlc流出的油被供給到轉(zhuǎn)軸241的外周面與第二支承件260之間，以及滾筒242與 第二端蓋234之間，從而形成供潤滑的厚度均勻的膜。第二端蓋234具有匯聚腔用以匯聚 為滾筒242與密封容器210的底部的接觸面之間的潤滑而用過的油。另外，在轉(zhuǎn)軸241與第二支承件260之間形成儲油腔Mld以用作從供油孔Mlb 流出的油的臨時儲存池。同時，滾筒242具有沿軸向鉆設(shè)的供油孔M2b以與儲油腔Mlc連通，因此，油被暫時地匯聚于軸端蓋233與滾筒233之間形成的儲油腔23 和M2c中， 并隨后用于潤滑滾筒242與軸端蓋233之間的摩擦。詳細(xì)而言，從供油器Mla直接供給的 油和經(jīng)由供油孔M2b供給的油被暫時儲存于形成在滾筒242上的儲油腔23 和形成在與 滾筒242接觸的軸端蓋233上的儲油腔M2c，并隨后在滾筒242與軸端蓋233之間形成油 膜，以潤滑兩者之間的摩擦。可選地，可以將本發(fā)明第二實施例的壓縮機的供油器對加向上延伸到滾筒242與 軸端蓋233之間的接觸部分，并將油直接供給到儲油腔23 和M2c。在此情況下，可以不 必在滾筒242上鉆設(shè)供油孔M2b。圖M示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的向葉片243和襯套244供油的結(jié)構(gòu)的一個 實施例，油通過油槽或油孔被供給到葉片243與襯套244之間。優(yōu)選的是，經(jīng)過葉片 243和襯套M4的通道是從安置成與滾筒M2的上部鄰接的儲油腔23 和M2c延伸而形 成。這樣一來，油在重力作用下從滾筒Ml的上側(cè)沿著葉片243和襯套244均勻地向下流 動，以實現(xiàn)潤滑。除采用上述構(gòu)造外，可選地，襯套244可由自潤滑材料制造。根據(jù)本發(fā)明的這一實施例，由于滾筒M2、缸232、軸端蓋233和主端蓋234 —起旋 轉(zhuǎn)，所以摩擦損失將變小。更詳細(xì)而言，與傳統(tǒng)技術(shù)不同的是，通過使?jié)L筒對2、缸232、軸端 蓋233和主端蓋234與轉(zhuǎn)子231 —起旋轉(zhuǎn)，使得缸232與滾筒242之間的滑動摩擦顯著減 小。此外，與傳統(tǒng)壓縮機相比，滾筒242與軸端蓋233/端蓋234之間的摩擦相對要小。這 主要是由于本發(fā)明的壓縮機的滾筒242在與軸端蓋233/端蓋234接觸的接觸面處做平移 運動，這不同于與端蓋之間既做旋轉(zhuǎn)運動又做平移運動的傳統(tǒng)滾筒。因此，無需將本發(fā)明的 壓縮機的供油通道延伸到缸232的內(nèi)部中，這確保了油幾乎不會與制冷劑混合。若如此，可 不必另外安裝儲液器，并且壓縮機能夠被制造為構(gòu)造簡單且具有更高的運行可靠性。下面將基于圖16和圖21詳細(xì)說明制冷劑的流動情況。當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240借助于葉片243而旋轉(zhuǎn)時，制冷劑被吸 入、壓縮和排出。更詳細(xì)而言，滾筒242和缸232在第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240 的運動過程中以重復(fù)的方式接觸、分離和再觸碰，由此改變由壓縮室P內(nèi)的葉片243劃分的 吸入?yún)^(qū)和排出區(qū)的容積，以便吸入、壓縮和排出制冷劑。也就是說，當(dāng)跟隨第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件230 和第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件240的旋轉(zhuǎn)，吸入?yún)^(qū)的容積逐漸擴張時，制冷劑經(jīng)由密封容器210的吸入管 214、密封容器210的內(nèi)部、消音器250的吸入端口 251a和吸入室251以及軸端蓋233的吸 入端口 233a被吸入壓縮室P的吸入?yún)^(qū)。隨著制冷劑被吸入到吸入?yún)^(qū)，排出區(qū)的容積跟隨滾筒242和缸232的運動而逐漸 收縮，制冷劑被壓縮，并且當(dāng)排出閥(未示出)在高于預(yù)設(shè)程度的壓力下開啟時，制冷劑隨 即通過排出傾斜部分236(見圖17)沿軸端蓋233的方向被排出。被排出的制冷劑通過軸 端蓋233的排出端口 23 流入消音器250的排出室252。由于高壓制冷劑穿過消音器250 的排出室252，所以噪音的程度下降。產(chǎn)生較低噪音的制冷劑流通過形成在軸端蓋233的 軸中的排出通道233c和233d以及密封容器210的排出管215而最終流出密封容器210之 外。利用根據(jù)本發(fā)明的具有上述構(gòu)造的壓縮機，由于供油通道的存在，順利地實現(xiàn)了 驅(qū)動構(gòu)件之間的接觸面處的潤滑。另外，由于制冷劑吸入通道和制冷劑排出通道與油循環(huán) 通道分開地循環(huán)，因此能夠?qū)⒅评鋭┩ǖ琅c油通道隔離。由此，使油混入制冷劑的可能性降至最低，并能夠提供油回收性能高的壓縮機。而且，由于大大減少了制冷劑和油的泄漏，從 而確保了更高的運行可靠性。此外，由于根據(jù)本發(fā)明的實施例的滾筒142J42，缸132、232和端蓋133、134、233、 234 —起旋轉(zhuǎn)，因而摩擦損失變小。更詳細(xì)而言，與傳統(tǒng)技術(shù)不同的是，通過使?jié)L筒142、 242、紅132、232、端蓋133,134,233,234與轉(zhuǎn)子131,231 一起旋轉(zhuǎn)，使得缸132,232與滾筒 142,242之間的滑動摩擦顯著減小。另外，與傳統(tǒng)壓縮機相比，滾筒與端蓋之間的摩擦相對 要小。這主要是由于本發(fā)明的壓縮機的滾筒在與端蓋接觸的接觸面處做平移運動，這不同 于與端蓋之間既做旋轉(zhuǎn)運動又做平移運動的傳統(tǒng)滾筒。因此，無需將本發(fā)明的壓縮機的供 油通道延伸到缸132、232的內(nèi)部，這確保了油幾乎不會與制冷劑混合。若如此，可不必另外 安裝儲液器，并且壓縮機能夠被制造為構(gòu)造簡單且具有更高的運行可靠性?，F(xiàn)已參照實施例和附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明。然而，本發(fā)明的范圍并不限于這些實 施例和附圖，而是由所附的權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機，包括密封容器，其下部儲存有油；定子，其安裝在所述密封容器內(nèi)；筒形轉(zhuǎn)子，其通過來自所述定子的旋轉(zhuǎn)電磁場而在所述定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)部 限定有壓縮室；滾筒，其通過從所述筒形轉(zhuǎn)子傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在所述轉(zhuǎn)子的壓縮室內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述滾筒 在旋轉(zhuǎn)過程中壓縮制冷劑；轉(zhuǎn)軸，其與所述滾筒形成為一體并沿軸向延伸；葉片，其將所述壓縮室分成吸入制冷劑的吸入?yún)^(qū)和壓縮/排出制冷劑的壓縮區(qū)，并且 所述葉片將來自所述筒形轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力傳遞到所述滾筒；以及供油通道，其設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸和所述滾筒，所述供油通道將隨著所述轉(zhuǎn)軸的運動而被 泵送的油供給到兩個或多于兩個的構(gòu)件在所述壓縮室內(nèi)滑動的區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中所述轉(zhuǎn)軸從所述滾筒的兩個軸向側(cè)延伸，并且 所述壓縮機還包括第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋沿軸向聯(lián)接到所 述筒形轉(zhuǎn)子，所述第一端蓋與所述第二端蓋在其間限定所述壓縮室并且接納由此穿過的轉(zhuǎn) 軸；以及第一支承件和第二支承件，所述第一支承件和所述第二支承件聯(lián)接到所述第一端 蓋和所述第二端蓋，用以將所述轉(zhuǎn)軸、所述滾筒、所述第一端蓋和所述第二端蓋可旋轉(zhuǎn)地支 撐到所述密封容器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機，其中該供油通道包括形成在所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)的供油器， 所述供油器從所述滾筒的一側(cè)沿軸向凸出；以及第一供油孔，其沿徑向穿過所述轉(zhuǎn)軸的與 所述滾筒鄰接的一部分，以便與所述供油器連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機，其中所述供油通道還包括第一儲油腔，其形成在具 有所述第一供油孔的所述轉(zhuǎn)軸中以及所述滾筒的一個軸向側(cè)中，并且所述滾筒與所述轉(zhuǎn)軸 連接，以便暫時地匯聚經(jīng)由所述第一供油孔供給的油。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機，其中所述供油通道還包括第二供油孔，其沿軸向穿 過第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，以便與所述第一儲油腔連通；以及第二儲油腔，其形成在所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu) 件的具有所述第二供油孔的另一軸向側(cè)以及與之連接的所述轉(zhuǎn)軸中，以便暫時地匯聚經(jīng)由 該第二供油孔供給的油。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機，其中所述第二儲油腔形成為用以潤滑與所述轉(zhuǎn)軸以 及所述滾筒的另一軸向側(cè)相接觸的支承件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中所述轉(zhuǎn)軸從所述滾筒的一個軸向側(cè)延伸，所述 壓縮機還包括軸端蓋和主端蓋，其沿軸向聯(lián)接到所述筒形轉(zhuǎn)子和所述滾筒，用以在它們之間限定壓 縮室，所述軸端蓋覆蓋所述轉(zhuǎn)軸，所述主端蓋接納所述轉(zhuǎn)軸；機械式密封件，其沿軸向聯(lián)接到所述軸端蓋，并將所述軸端蓋可旋轉(zhuǎn)地支撐到所述密 封容器上；以及支承件，其沿軸向聯(lián)接到所述主端蓋，并將所述主端蓋、所述轉(zhuǎn)軸和所述滾筒可旋轉(zhuǎn)地 支撐到所述密封容器上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機，其中所述供油通道包括沿軸向形成在所述轉(zhuǎn)軸中的供油器；以及第一供油孔，其沿徑向穿過所述轉(zhuǎn)軸的與所述滾筒鄰接的一部分，以便與所 述供油器連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機，其中所述供油通道還包括第一儲油腔，其形成在具 有所述第一供油孔的轉(zhuǎn)軸中和所述滾筒的一個軸向側(cè)中，所述滾筒連接到所述轉(zhuǎn)軸，以便 暫時地匯聚經(jīng)由所述第一供油孔供給的油。
10.根據(jù)權(quán)利要求4或9所述的壓縮機，其中所述第一儲油腔形成為用以潤滑與所述轉(zhuǎn) 軸的外周面以及第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一個軸向側(cè)相接觸的支承件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機，其中所述供油通道還包括第二供油孔，其沿軸向 穿過所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，以與所述第一儲油腔連通；以及第二儲油腔，其形成在所述滾筒的 具有所述第二供油孔的另一軸向側(cè)，以便暫時地匯聚經(jīng)由所述第二供油孔供給的油。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的壓縮機，其中所述第二儲油腔形成為用以潤滑與所述轉(zhuǎn)軸 以及所述滾筒的另一軸向側(cè)相接觸的支承件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的壓縮機，其中所述軸端蓋具有形成在所述第二儲油腔的相 反側(cè)上的用于儲存油的腔。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項所述的壓縮機，其中所述供油通道還包括設(shè)置到 所述滾筒和所述葉片的供油腔，以便與所述第一儲油腔和所述第二儲油腔中的至少一者連ο
15.根據(jù)權(quán)利要求3或8所述的壓縮機，其中所述供油通道安裝有供油構(gòu)件，其用于將 油泵送給供油器，所述供油構(gòu)件被扭轉(zhuǎn)成螺旋形。
16.根據(jù)權(quán)利要求3或8所述的壓縮機，其中所述供油器利用毛細(xì)管現(xiàn)象通過所述供油 通道供油。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的壓縮機，其中所述供油器的內(nèi)周面上具有槽，并且在所述 供油器的除所述槽之外的部分中壓配合有供油構(gòu)件。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的壓縮機，其中在所述供油器中壓配合有外周面上具有槽的 供油構(gòu)件。
19.根據(jù)權(quán)利要求1至18中任一項所述的壓縮機，還包括制冷劑吸入通道，其用于將制冷劑通過所述轉(zhuǎn)軸和所述滾筒吸入所述壓縮室，所述制 冷劑吸入通道與供油通道分開地形成。
20.一種壓縮機，包括密封容器，其下部儲存有油；定子，其固定在所述密封容器內(nèi)；第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其通過來自所述定子的旋轉(zhuǎn)電磁場而繞第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述第一轉(zhuǎn)軸 與所述定子的中心共線并沿縱向延伸，所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括固定到上部和下部以作為一 個單元旋轉(zhuǎn)的第一端蓋和第二端蓋；第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其通過從所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件內(nèi)旋 轉(zhuǎn)，所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件繞延伸穿過所述第一端蓋和所述第二端蓋的第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并對限 定于所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的壓縮室中的制冷劑進行壓縮；葉片，其將所述壓縮室分成吸入制冷劑的吸入?yún)^(qū)和壓縮/排出制冷劑的壓縮區(qū)，所述 葉片將來自所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)力傳遞到所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；制冷劑吸入通道，用于將制冷劑通過所述第二轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件吸入到所述壓 縮室；以及供油通道，其與所述制冷劑吸入通道分開地設(shè)置到所述第二轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu) 件，所述供油通道將油供給到兩個或多于兩個的構(gòu)件在壓縮室內(nèi)滑動的區(qū)域。
21. 一種壓縮機，包括 密封容器，其下部儲存有油； 定子，其固定在所述密封容器內(nèi)；第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其通過來自所述定子的旋轉(zhuǎn)電磁場而繞第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述第一轉(zhuǎn)軸 與所述定子的中心共線并沿縱向延伸，所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括沿軸向固定的軸端蓋和主端 蓋；第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其通過從所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件內(nèi)旋 轉(zhuǎn)，所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件繞延伸穿過端蓋的第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并對限定于所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與 所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的壓縮室中的制冷劑進行壓縮；葉片，其將所述壓縮室分成吸入制冷劑的吸入?yún)^(qū)和壓縮/排出制冷劑的壓縮區(qū)，所述 葉片將來自所述第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)力傳遞到所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；制冷劑吸入/排出通道，其用于將制冷劑通過形成在所述軸端蓋中的吸入端口和排出 端口吸入/排出所述壓縮室；以及供油通道，其與所述制冷劑吸入通道分開地設(shè)置到所述第二轉(zhuǎn)軸和所述第二旋轉(zhuǎn)構(gòu) 件，所述供油通道將油供給到兩個或多于兩個的構(gòu)件在油壓縮室內(nèi)滑動的區(qū)域。
全文摘要
一種壓縮機，其消除了缸(132)與滾筒(142)之間的滑動接觸，以使?jié)櫥团c制冷劑的混合減少到最小，并且通過將油從內(nèi)部泵送到轉(zhuǎn)軸(141)上而構(gòu)造成使?jié)櫥驮趬嚎s機促動器的滑動接觸部分上均勻地分布，該壓縮機包括密封容器(110)，其下部儲存有潤滑油；定子(120)，其安裝在密封容器(110)內(nèi)；筒形轉(zhuǎn)子(130)，其通過來自定子(120)的旋轉(zhuǎn)電磁場而在定子(120)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)子(130)內(nèi)部限定壓縮室；滾筒(142)，其通過從筒形轉(zhuǎn)子(130)傳遞的旋轉(zhuǎn)力而在該轉(zhuǎn)子(130)的壓縮室內(nèi)旋轉(zhuǎn)，滾筒(142)在旋轉(zhuǎn)過程中壓縮制冷劑；轉(zhuǎn)軸(141)，其與滾筒(142)形成為一體并沿軸向延伸；葉片(143)，其將該壓縮室分成吸入制冷劑的吸入?yún)^(qū)和壓縮/排出制冷劑的壓縮區(qū)，該葉片(143)將來自筒形轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力傳遞到滾筒(142)；以及供油通道，其設(shè)置到轉(zhuǎn)軸(141)和滾筒(142)，該供油通道將隨著轉(zhuǎn)軸(141)的運動而泵送的油供給到兩個或多于兩個的構(gòu)件在壓縮室內(nèi)滑動的區(qū)域。
文檔編號F04C18/348GK102076966SQ200880130055
公開日2011年5月25日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月22日
發(fā)明者權(quán)永喆, 李康旭, 李根炯, 辛鎮(zhèn)雄 申請人:Lg電子株式會社