專利名稱：新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在高溫環(huán)境中使用的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，特別是指對(duì)于對(duì)流式玻璃 鋼化爐所使用的高溫風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
對(duì)流式玻璃鋼化爐所需要的高溫風(fēng)機(jī)需要在750度的高溫下，長(zhǎng)期高速穩(wěn) 定地運(yùn)行，而傳統(tǒng)的高溫風(fēng)機(jī)的葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)是采用軸頭處外螺紋加螺母鎖緊， 因此，外螺紋很容易出現(xiàn)高溫氧化粘合，從而使鎖緊螺母無法拆卸。此外， 一般高溫風(fēng)機(jī)的葉輪的旋轉(zhuǎn)速度均可達(dá)到2900r/m,葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 又很大，在起步和停車的時(shí)候，很容易造成葉輪和主軸的松動(dòng)，從而引起很大 的振動(dòng)。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)， 防止高溫風(fēng)機(jī)的軸頭處的外螺紋出現(xiàn)高溫氧化粘合，并避免葉輪和主軸出現(xiàn)松 動(dòng)的情況。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)，用來將一個(gè)葉輪鎖緊在一根主軸上，所述的主軸 的連接端具有向端部漸縮的錐面，所述的葉輪的輪轂也具有與主軸的連接端相 吻合的錐面，所述的葉輪的輪轂套設(shè)在所述的主軸上，所述的兩個(gè)錐面相互貼 合； 一個(gè)壓緊環(huán)以其外緣抵靠在所述的葉輪的輪轂的端部，且所述的壓緊環(huán)與 主軸的端面之間具有間隙， 一個(gè)壓緊螺釘穿過所述的壓緊環(huán)中心所設(shè)的中心通 孔，螺合在所述的主軸端面所設(shè)的中心螺孔中；所述的主軸的端面和壓緊環(huán)上 還分別對(duì)應(yīng)設(shè)有防松螺孔和防松通孔，穿套有鎖緊環(huán)的防松螺釘穿過所述的防 松通孔，螺合在所述的防松螺孔中。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型采用壓緊螺栓和壓緊環(huán)配合將葉輪在軸頭壓緊，同時(shí)用鎖緊環(huán)鎖住壓 緊螺栓，防止壓緊螺栓螺紋松動(dòng)。而且，采用上述結(jié)構(gòu)，可以方便地在任意位置鎖緊葉輪，而且組成該鎖緊 裝置的全部零件可以方便的使用耐高溫材料制作，不必如傳統(tǒng)方式一般需要整 軸采用耐高溫材料，此外，由傳統(tǒng)的外螺紋改為內(nèi)螺紋，螺紋表面受到了有效 保護(hù)，避免了螺紋面暴露在高溫空氣中所造成的氧化現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型的葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)的分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型的葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)的組合剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型的葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)的組合正視圖。附圖標(biāo)記說明l-葉輪；ll-輪轂；12-錐面；2-防松螺釘；3-鎖緊環(huán)；4-壓 緊螺釘；5-壓緊環(huán)；51-中心通孔；52-防松通孔；6-主軸；61-中心螺孔；62-防 松螺孔；63-錐面。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造以及特點(diǎn)能夠更好地被理解，以下將通過 較佳實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1~圖3所示，是本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的分解示意圖、組合剖視 圖與正視圖， 一種新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)，用來將一個(gè)葉輪1鎖緊在一根主軸6上， 其中所述的主軸6的連接端具有向端部漸縮的錐面63,所述的葉輪1的輪轂11 也具有與主軸6的連接端相吻合的錐面12,所述的葉輪1的輪轂11套設(shè)在所述 的主軸6上，所述的兩個(gè)4,面63、 12相互貼合；一個(gè)壓緊環(huán)5以其外緣抵靠在所述的葉輪1的輪轂11的端部，且所述的壓 緊環(huán)5與主軸6的端面之間具有間隙， 一個(gè)壓緊螺釘4穿過所述的壓緊環(huán)5中 心所設(shè)的中心通孔51 ，螺合在所述的主軸6端面所設(shè)的中心螺孔61中；所述的主軸6的端面和壓緊環(huán)5上還分別對(duì)應(yīng)設(shè)有防 ^螺孔62和防松通孔 52,穿套有鎖緊環(huán)3的防松螺釘2穿過所述的防松通孔52,螺合在所述的防松 螺孔62中。較佳實(shí)施方式中，所述的壓緊環(huán)5上設(shè)有兩個(gè)防+>通孔52,且所述的兩個(gè)防爭(zhēng)>通孔52對(duì)稱布置在中心通孔51的兩側(cè)。采用上述結(jié)構(gòu)，可以方便地在任意位置鎖緊葉輪，而且組成該鎖緊裝置的 全部零件可以方便的使用耐高溫材料制作，不必如傳統(tǒng)方式一般需要整軸采用 耐高溫材料，此外，由傳統(tǒng)的外螺紋改為內(nèi)螺紋，螺紋表面受到了有效保護(hù)， 避免了螺紋面暴露在高溫空氣中所造成的氧化現(xiàn)象。以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修 改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)，用來將一個(gè)葉輪(1)鎖緊在一根主軸(6)上，其特征在于所述的主軸(6)的連接端具有向端部漸縮的錐面(63)，所述的葉輪(1)的輪轂(11)也具有與主軸(6)的連接端相吻合的錐面(12)，所述的葉輪(1)的輪轂(11)套設(shè)在所述的主軸(6)上，所述的兩個(gè)錐面(63、12)相互貼合；一個(gè)壓緊環(huán)(5)以其外緣抵靠在所述的葉輪(1)的輪轂(11)的端部，且所述的壓緊環(huán)(5)與主軸(6)的端面之間具有間隙，一個(gè)壓緊螺釘(4)穿過所述的壓緊環(huán)(5)中心所設(shè)的中心通孔(51)，螺合在所述的主軸(6)端面所設(shè)的中心螺孔(61)中；所述的主軸(6)的端面和壓緊環(huán)(5)上還分別對(duì)應(yīng)設(shè)有防松螺孔(62)和防松通孔(52)，穿套有鎖緊環(huán)(3)的防松螺釘(2)穿過所述的防松通孔(52)，螺合在所述的防松螺孔(62)中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的壓緊環(huán) (5)上設(shè)有兩個(gè)防松通孔(52),所述的兩個(gè)防松通孔(52)對(duì)稱布置在中心通孔(51 )的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型葉輪鎖緊結(jié)構(gòu)，用來將一個(gè)葉輪鎖緊在一根主軸上，所述的主軸的連接端具有向端部漸縮的錐面，所述的葉輪的輪轂也具有與主軸的連接端相吻合的錐面，所述的葉輪的輪轂套設(shè)在所述的主軸上，所述的兩個(gè)錐面相互貼合；一個(gè)壓緊環(huán)以其外緣抵靠在所述的葉輪的輪轂的端部，且所述的壓緊環(huán)與主軸的端面之間具有間隙，一個(gè)壓緊螺釘穿過所述的壓緊環(huán)中心所設(shè)的中心通孔，螺合在所述的主軸端面所設(shè)的中心螺孔中；所述的主軸的端面和壓緊環(huán)上還分別對(duì)應(yīng)設(shè)有防松螺孔和防松通孔，穿套有鎖緊環(huán)的防松螺釘穿過所述的防松通孔，螺合在所述的防松螺孔中。使用本實(shí)用新型，可以避免螺紋面暴露在高溫空氣中所造成的氧化現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F04D29/28GK201144863SQ20072018757
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者高學(xué)明 申請(qǐng)人:洛陽北方玻璃技術(shù)股份有限公司