專利名稱：送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種葉輪結(jié)構(gòu)，尤指一種葉輪的葉片呈截圓錐狀的送風(fēng) 機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
按，軸流式送風(fēng)機(jī)，乃空調(diào)領(lǐng)域的一般現(xiàn)有技術(shù)，而其送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)一般葉 輪的葉片為非對稱式設(shè)計，以致葉輪正轉(zhuǎn)時具有送風(fēng)效果反轉(zhuǎn)時不具有送風(fēng)效果， 而送風(fēng)機(jī)的組裝結(jié)構(gòu)在其葉片的固定部與轂體分別設(shè)計為可相互對應(yīng)且以公、母 配合的錐狀外型，在組裝葉片與轂體時需花費(fèi)較長時間逐一校正葉片的角度位置， 且組裝后的平衡度、穩(wěn)定性與一致性需再進(jìn)行校正，組合不牢會造成葉片脫離的
危險性；在實(shí)際環(huán)境如隧道中，考慮車輛行進(jìn)方向與排氣方向，而設(shè)置具單一送 風(fēng)方向的現(xiàn)有軸流式送風(fēng)機(jī)，或考慮氣候環(huán)境因素在不同季節(jié)產(chǎn)生不同變化方向 的風(fēng)向，又考慮不同時段如尖峰或非尖峰時段產(chǎn)生不同車流方向的狀況，對于只 具單一送風(fēng)方向的送風(fēng)機(jī)，所產(chǎn)生的排風(fēng)效果不佳，會增加設(shè)置成本，運(yùn)轉(zhuǎn)成本 相對提高；又在現(xiàn)有軸流式送風(fēng)機(jī)經(jīng)過長時間使用后，如需還新或校正葉片，會 因?yàn)槿~片磨耗因素使重新安裝與校正需要較長時間或在使用中發(fā)生脫落危險，而 造成時間、金錢浪費(fèi)與危險性；而本實(shí)用新型即是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而加以設(shè) 計改良。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，用以克服上述技術(shù)缺陷。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于，提供一種送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，所述的送風(fēng) 機(jī)包含一筒型外箱，其兩端分別為一入風(fēng)口與出風(fēng)口，其內(nèi)部是利用一馬達(dá)帶動 一葉輪的葉片轉(zhuǎn)動，通過葉片轉(zhuǎn)動以驅(qū)使空氣由入風(fēng)口進(jìn)入再由出風(fēng)口送出而達(dá) 成送風(fēng)機(jī)功能，所述葉輪包含一轂座與復(fù)數(shù)片葉片，其中所述的轂座，包含一上轂體與一下轂體，且上、下轂體相互對應(yīng)鎖合，又上、 下轂體內(nèi)部分別等角度且輻射狀狀排列設(shè)有復(fù)數(shù)個上下對應(yīng)的凹槽，且所述凹槽 近穀體中心軸的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一齒狀部；
所述的葉片包含一葉片部與一固定部，其中所述的固定部的截面為圓錐狀且 對應(yīng)于所述上、下轂體的凹槽形狀，又所述的固定部的圓錐底緣周圍設(shè)有一環(huán)形 齒狀外型，且所述的環(huán)形齒狀外型與上、下殼體的凹槽內(nèi)的齒狀部對應(yīng)嚙合；
所述葉片的固定部對應(yīng)置入所述上、下轂體的各凹槽中，并使所述的固定部 的齒狀外型同時與上、下轂體的齒狀部相對嚙合，再通過鎖固件將上、下轂體鎖 固成一體，使上、下轂體與復(fù)數(shù)片葉片組裝成一葉輪結(jié)構(gòu)體。
與現(xiàn)有技術(shù)比較本實(shí)用新型的有益效果在于，首先，使夾設(shè)在轂座內(nèi)的葉片 具有較佳的穩(wěn)固性以避免產(chǎn)生晃動或噪音，并有利于葉片的組裝或角度的調(diào)整作 業(yè)；
其次，葉片的固定部的一底面上設(shè)置一相同的指示刻度，供在安裝各葉片時 可通過所述的指示刻度以辨識各葉片的安裝角度，使各葉片可簡易定位于同一安 裝角度，以增進(jìn)安裝葉片的效率與準(zhǔn)確性；
最后，所述的葉輪利用 一馬達(dá)驅(qū)動使所述的葉輪可正向或反向轉(zhuǎn)動以達(dá)到雙 向送風(fēng)效果，并增進(jìn)操作方便性與節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體組合示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的鋁合金葉輪的立體分解示意圖； 圖3是本實(shí)用新型的鋁合金葉輪的立體組合示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的鋁合金葉輪的葉片放大立體示意圖。 附圖標(biāo)記說明1-送風(fēng)機(jī)；10-外箱；11-前側(cè)面；12-入風(fēng)口； 13-后側(cè) 面；14-出風(fēng)口； 15-固定架；16-支撐架；20-安全濾網(wǎng)；30-導(dǎo)流消音錐體； 40-葉輪；41-上轂體；411-凹槽；412-齒狀部；413-開口； 42-下轂體；421 -中心處；43-葉片；431 -固定部；432-齒狀外型；433 -底面；434-刻度； 435 -葉片部；436-尾端；437_中間段；44-軸套；45 -螺栓；46-螺帽；50 -馬達(dá)。
具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型還加明確詳實(shí)，茲列舉較佳實(shí)施例并配合下列圖示，將本實(shí)
用新型的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)特征詳述如后
請參考圖1至圖4所示，本實(shí)用新型送風(fēng)機(jī)1是包含一圓筒型外箱10，所述 的外箱IO為一具有內(nèi)、外層的雙層殼體結(jié)構(gòu)，可利用鍍鋅鋼板與鍍鋅沖孔鋼板或 同類板材構(gòu)成，在其外層與內(nèi)層間可填充消音材料，所迷的消音材料可利用棉質(zhì) 材料構(gòu)成；又所述的外箱IO的前側(cè)面ll上設(shè)置一入風(fēng)口 12,其后側(cè)面13上設(shè) 置一出風(fēng)口 14;另，在外箱IO外部適當(dāng)處可設(shè)置至少一個以上支架15,使送風(fēng) 機(jī)1可通過支架15而懸置使用如懸置在天花板使用；又所述的入風(fēng)口 12與出風(fēng) 口 14處分別罩設(shè)一安全護(hù)網(wǎng)20,所述的安全護(hù)網(wǎng)20可以金屬線編織形成如龜曱 網(wǎng)或方格狀的不銹鋼點(diǎn)焊網(wǎng)，以防止異物如鳥類不慎侵入送風(fēng)機(jī)1內(nèi)，使送風(fēng)機(jī) l的入風(fēng)口 12與出風(fēng)口 14增加一安全防護(hù)效果。
又入風(fēng)口 12與出風(fēng)口 14內(nèi)側(cè)與葉輪40之間進(jìn)一步分別設(shè)置一導(dǎo)流消音錐體 30,所述的導(dǎo)流消音錐體30是一具有內(nèi)、外層的雙層結(jié)構(gòu)，可利用鍍鋅鋼板與鍍 鋅沖孔鋼板或同類板材構(gòu)成，在其外層與內(nèi)層間可填充消音材料，所述的消音材 料可利用棉質(zhì)材料構(gòu)成，以避免送風(fēng)機(jī)1入/出口氣流流動時受電機(jī)位置的阻擋或 送風(fēng)機(jī)1中心位置影響，使氣流不能流暢通過的缺點(diǎn)與降低送風(fēng)機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。
所述的圓筒型外箱10的內(nèi)部中間處設(shè)有一葉輪40，所述的葉輪40是包含一 上轂體41、 一下轂體42與復(fù)數(shù)片葉片43,其中，所述的上轂體41與下轂體42 是可相互對應(yīng)鎖固成一完整轂體，又上轂體41與下轂體42之內(nèi)部近外緣處分別 設(shè)有等角度且輻射狀排列的復(fù)數(shù)個上下對應(yīng)的凹槽411,且每一凹槽411也設(shè)有 一對應(yīng)開口 413;所述的上下對應(yīng)的凹槽411是用以緊密夾設(shè)葉片43的固定部 431,并^f吏葉片43的葉片部435可由開口 413向外凸伸；又上、下轂體41、 42 的凹槽411的近轂體中心軸之內(nèi)側(cè)面上分別i殳有一環(huán)狀齒狀部412。
又所述的下轂體42的中心處421是套設(shè)一軸套44，并連接一馬達(dá)50以帶動 所述的葉輪40轉(zhuǎn)動，所述的馬達(dá)50外側(cè)相對鎖固在設(shè)置在所述的圓筒型外箱10 內(nèi)側(cè)的復(fù)數(shù)個支撐架16上，以固定馬達(dá)50位置與增加其穩(wěn)固性。
所述的葉片43是包含一葉片部435與一固定部431,其中所述的固定部431 是呈截圓錐狀且對應(yīng)在上、下轂體41、 42的凹槽411形狀，使所述的截圓錐狀的 固定部431可緊密嵌合在上、下轂體41、 42的凹槽411中；又所述的固定部431的圓錐底緣周圍設(shè)具一環(huán)形齒狀外型432，且所述的環(huán)形齒狀外型432可與上、 下殼體41、 42的凹槽411內(nèi)的齒狀部412對應(yīng)嚙合。
組裝時，可將葉片43的固定部431對應(yīng)置入上、下轂體41、 42的凹槽411 中，并使所述的固定部431的齒狀外型432同時與上、下轂體41、 42的齒狀部 412相對嚙合，再通過鎖固件如螺栓45、螺帽46等穿過上、下轂體鎖固，使上、 下穀體41、 42與復(fù)數(shù)片葉片43可穩(wěn)固地鎖固成一葉輪40的完整結(jié)構(gòu)體。
又各葉片43的固定部431的一底面433上可設(shè)置一相同的指示刻度434，供 在安裝各葉片43時可通過所述的指示刻度434以辨識各葉片43的安裝角度，俾 使各葉片43可簡易定位于同一安裝角度，以增進(jìn)安裝葉片43的效率與準(zhǔn)確性。
所述的葉輪40的葉片43的截面形狀如圖2、 3所示，其上、下面呈對稱式造 型，具有兩尾端436細(xì)而中間段437較寬的流線形葉片設(shè)計，此對稱式葉片43 的造型設(shè)計主要是用以配合送風(fēng)機(jī)馬達(dá)50的轉(zhuǎn)動方向(正/逆轉(zhuǎn))的改變，使葉 輪40的葉片43在正向或反向轉(zhuǎn)動時均可達(dá)到送風(fēng)效果。
通過上述結(jié)構(gòu)，并經(jīng)實(shí)際實(shí)驗(yàn)室測試證實(shí)，本實(shí)用新型的送風(fēng)機(jī)1確實(shí)可提 高葉輪40的葉片43的穩(wěn)固性，節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本，并達(dá)成整體葉片43調(diào)整作業(yè)的方 便性、迅速性與準(zhǔn)確性與可雙向送風(fēng)的良好使用效果，以避免現(xiàn)有送風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī) 穩(wěn)定性不佳、復(fù)雜的校正作業(yè)與單一送風(fēng)方向等缺點(diǎn)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型而言僅是說明性的， 而非限制性的；本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范 圍內(nèi)可對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效變還，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，所述的送風(fēng)機(jī)包含一筒型外箱，其兩端分別為一入風(fēng)口與出風(fēng)口，其內(nèi)部是利用一馬達(dá)帶動一葉輪的葉片轉(zhuǎn)動，通過葉片轉(zhuǎn)動以驅(qū)使空氣由入風(fēng)口進(jìn)入再由出風(fēng)口送出而達(dá)成送風(fēng)機(jī)功能，其特征在于所述葉輪包含一轂座與復(fù)數(shù)片葉片，其中所述的轂座，包含一上轂體與一下轂體，且上、下轂體相互對應(yīng)鎖合，又上、下轂體內(nèi)部分別等角度且輻射狀狀排列設(shè)有復(fù)數(shù)個上下對應(yīng)的凹槽，且所述凹槽近轂體中心軸的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一齒狀部；所述的葉片包含一葉片部與一固定部，其中所述的固定部的截面為圓錐狀且對應(yīng)于所述上、下轂體的凹槽形狀，又所述的固定部的圓錐底緣周圍設(shè)有一環(huán)形齒狀外型，且所述的環(huán)形齒狀外型與上、下殼體的凹槽內(nèi)的齒狀部對應(yīng)嚙合；所述葉片的固定部對應(yīng)置入所述上、下轂體的各凹槽中，并使所述的固定部的齒狀外型同時與上、下轂體的齒狀部相對嚙合，再通過鎖固件將上、下轂體鎖固成一體，使上、下轂體與復(fù)數(shù)片葉片組裝成一葉輪結(jié)構(gòu)體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的葉片為一對 稱式造型的葉片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的對稱式造型 的葉片為兩尾端細(xì)而中間段較寬的流線形葉片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的葉片的固定 部的一底面上設(shè)有一指示刻度。
專利摘要本實(shí)用新型為一種送風(fēng)機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)，所述的送風(fēng)機(jī)包含一筒型外箱，其兩端分別為一入風(fēng)口與出風(fēng)口，其內(nèi)部利用一馬達(dá)帶動一葉輪的葉片轉(zhuǎn)動，通過葉片轉(zhuǎn)動驅(qū)使空氣由入風(fēng)口進(jìn)入再由出風(fēng)口送出，所述葉輪結(jié)構(gòu)包含一轂座包含一上轂體與一下轂體，且上、下轂體內(nèi)部分別等角度設(shè)有復(fù)數(shù)個相對應(yīng)的凹槽，所述的凹槽的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一齒狀部；復(fù)數(shù)片葉片，其各葉片設(shè)具一截圓錐狀的固定部，使所述的固定部夾設(shè)在上、下轂體內(nèi)部相對應(yīng)的凹槽中，且所述的固定部的圓錐底緣周圍設(shè)具一齒狀外型而可分別與上、下轂體的齒狀部相嚙合；通過上述結(jié)構(gòu)，使夾設(shè)在轂座內(nèi)的葉片具有較佳的穩(wěn)固性，以避免產(chǎn)生晃動或噪音，并有利于葉片的組裝或角度的調(diào)整作業(yè)。
文檔編號F04D29/38GK201133377SQ20072012536
公開日2008年10月15日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者陳耀乾 申請人:陳耀乾