專利名稱：雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機技術，尤其涉及一種能有效解決單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機振動問題的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
現(xiàn)有技術的單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機以其加工簡單和高效的良好性能，在家用空調(diào)上得到了廣泛的使用。但是由于其壓縮方式采用的是單氣缸偏心壓縮技術，在使用過程中，往往隨著壓縮機排氣量的增加其振動也越來越大，由此不僅影響了壓縮機和空調(diào)整機的壽命，并且使用此壓縮機生產(chǎn)的家用空調(diào)電器的躁聲也隨之增大，給使用者帶來噪聲的負效應。
如

圖1所示，這是現(xiàn)有技術旋轉(zhuǎn)式壓縮機的單葉泵體壓縮過程示意圖。其中，標號1是泵體，泵體1的汽缸2內(nèi)形成了汽缸容積3，一葉片4將汽缸容積3分隔成高壓腔5和低壓腔6，高壓腔5與排氣口7相通，低壓腔6與吸氣孔8相通，壓縮機中曲軸帶動活塞9在汽缸2的汽缸容積3內(nèi)旋轉(zhuǎn)，當?shù)蛪呵?容積不斷增大的同時，高壓腔5容積不斷減小，當高壓腔5內(nèi)壓力超過排氣口7閥片外的壓力后，排氣口7排氣閥打開進行排氣。
如圖2所示，這是現(xiàn)有技術旋轉(zhuǎn)式壓縮機的單汽缸和雙汽缸的力矩圖。單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于它僅具有1個汽缸，因此在曲軸旋轉(zhuǎn)1周過程中壓縮力矩變化很大，(見圖2中的“力矩1”所示)；而同排氣量的雙汽缸，由于它具有上下各1個汽缸，曲軸偏心部180°對稱，因此，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮力矩變化就小得多(見圖2中的“力矩2”所示)。由于壓縮機力矩的波動大小基本決定了壓縮機在工作狀態(tài)的振動幅度，所以，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機可以達到相當優(yōu)秀的振動性能。但是，雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機與單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機相比，由于汽缸、活塞、葉片數(shù)量上的增加和曲軸加工的復雜性造成了壓縮機成本的大幅度的增加。
本發(fā)明的目的在于提供一種改進的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，它能使降低單氣缺旋轉(zhuǎn)式壓縮機的振動，并減少成本的增加。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的
一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括一泵體；設置在泵體內(nèi)的汽缸，汽缸內(nèi)形成了汽缸容積；位于泵體汽缸上且與外界相通的排氣口和吸氣孔；設置在泵體汽缸上的葉片；在泵體汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞；其特點是在所述的泵體汽缸上設置兩葉片，該兩葉片將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成相對獨立的多個可相互轉(zhuǎn)化的容積空間；在所述的泵體汽缸上設置兩個與外界相通的排氣口和兩個吸氣孔；所述的活塞在曲軸帶動下在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，其中，在所述的多個容積空間，其中兩相對的容積空間之間可以相互轉(zhuǎn)化。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上的兩葉片是呈90～180°范圍的位置而設置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上的兩葉片是呈180°位置而設置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個排氣口呈呈90～180°范圍的位置而設置；所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個吸氣孔呈90～180°范圍的位置而設置。
在上述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個排氣口呈180度位置而設置；所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個吸氣孔呈180度位置而設置。
本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于采用了上述的技術方案，使之與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果1．壓縮機的力矩波動得到改善。
本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于在傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機泵體內(nèi)作了改進，即在單個葉片相對的方向增加一個葉片，同時相應增加吸氣孔和排氣口各一個，兩個葉片將汽缸和活塞間的容積分隔成相對獨立的多個空間，當曲軸帶動活塞在汽缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中，在0～270°范圍內(nèi)與吸氣孔相通的低壓腔容積不斷增加，同時在0～180°范圍內(nèi)與排氣孔相通的高壓腔容積不斷減小，因此當高壓腔內(nèi)壓力超過排氣口閥片外的壓力后，排氣閥打開始排氣，由此使壓縮機的力矩波動得到改善；2．結(jié)構簡單且成本低。
本發(fā)明由于僅增加一個葉片，省去了現(xiàn)有技術雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機中汽缸、活塞的雙倍的增加，其成本與現(xiàn)有技術單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機相差無幾，但得到了與具有上下兩個汽缸和活塞的雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的壓縮力矩波形相似的效果，改善了壓縮機的力矩波動。
通過以下對本實用新型雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機的一實施例結(jié)合其附圖的描述，可以進一步理解本實用新型的目的、具體結(jié)構特征和優(yōu)點。其中，附圖為圖1是現(xiàn)有技術旋轉(zhuǎn)式壓縮機的單葉泵體的結(jié)構和壓縮過程示意圖；圖2是現(xiàn)有技術單汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機和雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的力矩圖；圖3是依據(jù)本發(fā)明提出的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構示意圖；圖4是本發(fā)明提出的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機壓縮過程示意圖；其中，圖4(a)是活塞旋轉(zhuǎn)在起始位置時的結(jié)構示意圖；圖4(b)是活塞旋轉(zhuǎn)到90度位置時的結(jié)構示意圖；圖4(c)是活塞旋轉(zhuǎn)到180度位置時的結(jié)構示意圖；圖4(d)是活塞旋轉(zhuǎn)到270度位置時的結(jié)構示意圖；圖5是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機和現(xiàn)有技術單汽缸與雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的力矩比較圖。
如圖3所示，本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，用于家用空調(diào)電器中，它包括，一泵體10，在泵體10內(nèi)設置有汽缸20，在汽缸20內(nèi)形成了汽缸容積30，在泵體10汽缸20上設置了與外界相通的排氣口41和吸氣孔42，設置在泵體10汽缸20上的葉片50，在泵體10汽缸容積30內(nèi)旋轉(zhuǎn)的且與曲軸連接的活塞60；與現(xiàn)有技術單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機不同的是，在所述的泵體10汽缸20上設置兩葉片51和52，即在單個葉片相對的方向增加一個葉片，兩葉片51和52可以是呈90～180°范圍的位置而設置，在本實用新型中，兩葉片51和52是呈180°位置而設置，該兩葉片51和52的設置，將汽缸20和活塞60間的汽缸容積30分隔成相對獨立的多個容積空間31、32、31’、32’，其中，容積空間31與31’以及容積空間32與32’之間可以相互轉(zhuǎn)化；與此相配合的是，同時相應增加吸氣孔和排氣口各一個，即在所述的泵體10汽缸20上設置兩個與外界相通的排氣口411與412以及兩個吸氣孔421與422，排氣口411與412和吸氣孔421與422可以呈90～180°范圍的位置而設置，在本實用新型中，它們均呈180度位置而設置，并且，排氣口411與412與高壓腔容積31和31’相通，吸氣孔421與422與低壓腔容積32和32’相通。
如圖4所示，這是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機壓縮過程示意圖。當活塞60在曲軸帶動下在汽缸容積30內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積32不斷減小，容積31’和32’不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積32’不斷增大，容積31’不斷減小，容積32不斷減小，并最終從排氣口412排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積31不斷減小，容積31’和32’不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積31’不斷增大，容積32’不斷減小，容積31不斷減小，并最終從排氣口411排出。
圖5所示(請配合參見圖4)，圖5是本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機和現(xiàn)有技術單汽缸與雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的力矩比較圖。從圖5中可知，雖然本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的雙葉片式壓縮的力矩較雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的雙汽缸方式要大，但其大大小于現(xiàn)有技術力單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的力矩波動。
綜上所述，本發(fā)明雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于在傳統(tǒng)的單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機泵體內(nèi)作了改進，而上述的改進其成本與現(xiàn)有技術單氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機相差無幾，但是它使活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)1周過程中的壓縮力矩變化趨小，并且與具有上下兩個汽缸的雙汽缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的壓縮力矩波形一致，由于壓縮機的力矩波動的改善，由此徹底改善了壓縮機在工作狀態(tài)的振動幅度。
1．一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括
所述的活塞(60)在曲軸帶動下在汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出；2．如權利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈90～180°范圍的位置而設置。
3．如權利要求1或2所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈180°位置而設置。
4．如權利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈呈90～180°范圍的位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈90～180°范圍的位置而設置。
5．如權利要求1或4所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈180度位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈180度位置而設置。
權利要求
1．一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括一泵體(10)；設置在泵體(10)內(nèi)的汽缸(20)，汽缸(2)內(nèi)形成了汽缸容積(30)；位于泵體(10)汽缸(20)上且與外界相通的排氣口(41)相通和吸氣孔(42)；設置在泵體(10)汽缸(20)上的葉片(50)；在泵體(10)汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞(60)；其特征在于在所述的泵體(10)汽缸(20)上設置兩葉片(51、52)，該兩葉片(51、52)將汽缸(20)和活塞(60)間的汽缸容積(30)分隔成相對獨立的多個容積空間(31、32、31’、32’)；在所述的泵體(10)汽缸(20)上設置兩個與外界相通的排氣口(411、412)和兩個吸氣孔(421、422)所述的活塞(60)在曲軸帶動下在汽缸容積(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中，其中，在0～90°范圍內(nèi)，容積(32)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在90～180°范圍內(nèi)，容積(32’)不斷增大，容積(31’)不斷減小，容積(32)不斷減小，并最終從排氣口(412)排出；在180～270°范圍內(nèi)，容積(31)不斷減小，容積(31’、32’)不斷增大；在270～360°范圍內(nèi)，容積(31’)不斷增大，容積(32’)不斷減小，容積(31)不斷減小，并最終從排氣口(411)排出。
2．如權利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于在所述的多個容積空間(31、32、31’、32’)中，其中，容積空間(31與31’)以及容積空間(32與32’)之間可以相互轉(zhuǎn)化。
3．如權利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈90～180°范圍的位置而設置。
4．如權利要求1或3所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈180°位置而設置。
5．如權利要求1所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈呈90～180°范圍的位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈90～180°范圍的位置而設置。
6．如權利要求1或5所述的雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈180度位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈180度位置而設置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機,包括:泵體;設置在泵體內(nèi)的汽缸及汽缸容積;位于泵體汽缸上與外界相通的排氣口和吸氣孔;設置在泵體汽缸上的葉片;在泵體汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞;其特點是:泵體汽缸上設置兩葉片,它們將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成多個可相互轉(zhuǎn)化的容積空間;在泵體汽缸上設置兩個與外界相通的排氣口和兩個吸氣孔;活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉(zhuǎn)過程中,通過控制高壓腔內(nèi)的壓力與排氣,改善了壓縮機的力矩波動。
文檔編號F04C18/356GK1297112SQ0013779
公開日2001年5月30日 申請日期2000年12月29日 優(yōu)先權日2000年12月29日
發(fā)明者周易 申請人:上海日立電器有限公司