裝煤機鏟板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種裝煤機裝扮總成，應(yīng)用于巷道裝煤機。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦采礦工程主干課程《井巷工程》講述了巷道的斷面設(shè)計，通過合理的斷面設(shè)計，以提高煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟效果。巷道主體斷面主要有兩種，一種是梯形斷面，另一種是直墻半圓拱形斷面。一般使用巷道凈端面來表征巷道斷面。受采煤作業(yè)面規(guī)模大小的限制，巷道斷面大小出于經(jīng)濟性和安全性的考慮，會存在較多的規(guī)模相對較小的巷道，例如凈寬1.3米，凈高0.8米的巷道，大型的裝煤機無法進去其中，因此會導致其中的煤不能被開采，造成不必要的浪費。
[0003]中國專利文獻CN201165431Y公開了一種小型的裝煤機，該裝煤機以輸送帶為基礎(chǔ)，將該輸送帶所屬的輸送帶機構(gòu)裝置在一履帶式底盤上，其中輸送帶機構(gòu)的前端為配有撥物刮板的鏟斗，工作狀態(tài)時，輸送帶機構(gòu)要翻起，勢必占據(jù)比較大的高度空間，該裝煤機的適用范圍因此會受到比較大的限制。
[0004]在一些實現(xiàn)中，例如中國專利文獻CN104088635A公開了一種翻板式裝煤機，該翻板式裝煤機基于刮板前移裝料，通過翻板將兩側(cè)的料翻入刮板輸送機，一定程度上可以滿足小巷道條件下裝煤操作，但翻煤操作所需要的力比較大，頻繁的翻板操作很容易造成失效。
[0005]在一些實現(xiàn)中采用撥煤，類似于將煤通過撥鏟將煤撥進輸送機構(gòu)中，然而其使用效果并不好，按照一般的觀點，撥煤的迎煤面應(yīng)當與行進方向垂直，例如撥煤的撥鏟或者撥齒一般是輻射狀設(shè)置，那么迎煤面即例如撥鏟轉(zhuǎn)動的切線方向，即與其連接桿垂直，這種結(jié)構(gòu)并不能有效的進行卸料，或者說將煤從撥鏟上卸下來。卸料主要靠煤層的自然塌落或者靠撥鏟轉(zhuǎn)動的離心力進行卸料，然而，撥鏟轉(zhuǎn)動不宜過快，否則將會產(chǎn)生極大的上料沖擊力，這也造成離心力不可能太大，因而造成其卸料效果比較差，換言之，不能有效的提高裝煤速度。
[0006]大型的采面裝煤機是鏟斗式的采面裝煤機，一般鏟斗均置在一個豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)盤上，鏟斗也具有采掘作用，結(jié)構(gòu)寬大，不適合于小斷面巷道。
[0007]在一些小作業(yè)面或者說小巷道上使用的裝煤機還可見于例如中國專利文獻CN203716971U中，該類裝煤機采用耙斗配合擋板的結(jié)構(gòu)，用于將原煤耙進輸送機中，其中，耙斗需要做往復運動，且往復運動需要兩個驅(qū)動器進行驅(qū)動，驅(qū)動結(jié)構(gòu)比較復雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]為此，本實用新型的目的提供一種適于在小斷面巷道作業(yè)的裝煤機鏟板總成，該裝煤機鏟板總成對小斷面巷道作業(yè)具有良好的適應(yīng)性。
[0009]本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]一種裝煤機鏟板總成，包括:
[0011]主鏟板，該主鏟板的尾部用于鏟口總成與底盤的連接，前部則為用于鏟煤而使煤上到主鏟板上的鏟尖；
[0012]轉(zhuǎn)盤總成，該轉(zhuǎn)盤總成的主軸裝配在主鏟板中部上面，且主軸上裝配有至少兩個撥爪，其中撥爪為順轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向的渦旋旋臂或者弧形結(jié)構(gòu)，而向主鏟板的一側(cè)扒料；
[0013]馬達，用以輸出驅(qū)動所述主軸；以及
[0014]擋板，設(shè)置在主鏟板的另一側(cè)，用于在該側(cè)擋料。
[0015]上述裝煤機鏟板總成，所述鏟尖的底部為一斜面，在鏟料狀態(tài)時，該斜面恰好與巷道底面貼合。
[0016]優(yōu)選地，所述撥爪包括:
[0017]爪本體，為垂直于轉(zhuǎn)軸的平板，且該爪本體具有位于所述轉(zhuǎn)軸側(cè)的接合邊，以及基于旋轉(zhuǎn)方向而位于前側(cè)的應(yīng)邊和位于后側(cè)的背邊，其中應(yīng)邊和背邊為凸曲線邊；
[0018]應(yīng)面板，為垂直于爪本體的曲面板，相應(yīng)地，所述應(yīng)邊與該曲面板的后側(cè)面吻合連接；
[0019]其中，在應(yīng)面板的下側(cè)仿形配裝有耐磨板，其中，仿形指相應(yīng)于應(yīng)面板后側(cè)面的曲度仿形。
[0020]優(yōu)選地，在加強板的后側(cè)面與爪本體的板面之間設(shè)有加強筋。
[0021]優(yōu)選地，所述撥爪通過主軸密封保護結(jié)構(gòu)裝設(shè)在主軸上；
[0022]所述主軸密封保護結(jié)構(gòu)包括一覆蓋面朝向主軸上端的壓盤。
[0023]進一步地，所述壓盤的覆蓋面形成有用于容納主軸上端以構(gòu)成主軸軸承座孔的容腔；
[0024]相應(yīng)地，所述主軸密封保護結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在容腔內(nèi)的骨架油封。
[0025]優(yōu)選地，所述鏟尖的前側(cè)面為下大上小、前小后大的錐面；
[0026]所述鏟尖為在從上到下方向上的多節(jié)段結(jié)構(gòu)，其中位于下面的節(jié)段較位于上面的節(jié)段與水平面間的夾角大。
[0027]優(yōu)選地，所述鏟尖的底部設(shè)有一與轉(zhuǎn)軸軸線平行的底框；
[0028]所述底框后側(cè)設(shè)有加強板或者在底框的后側(cè)面配置有仿形于底框后側(cè)面的加強框。
[0029]優(yōu)選地，在主鏟板的撥料側(cè)設(shè)有用于對料向該側(cè)順導的溜板；
[0030]所述溜板和所述擋板均配有連接板，該連接板通過可拆連接件連接于主鏟板的后側(cè)；
[0031]在主鏟板上左右對稱的設(shè)有匹配可拆連接件的各一個連接部；
[0032]在主鏟板的后部表面設(shè)有用于擋料的后擋板。
[0033]優(yōu)選地，所述鏟尖的表面形成有網(wǎng)格；
[0034]所述網(wǎng)格由合金焊絲在鏟尖表面堆焊而成。
[0035]依據(jù)本實用新型，基于鏟尖鏟料，將料順導到轉(zhuǎn)盤，然后轉(zhuǎn)盤扒料和擋板擋料實現(xiàn)向主鏟板一側(cè)上料，利于如輸送機的布設(shè)，從而對小斷面巷道具有良好的適應(yīng)性。
【附圖說明】
[0036]圖1為依據(jù)本實用新型的一種裝煤機鏟口總成的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖2為一種主鏟板與活動擋板配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖3為相應(yīng)于圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖4為相應(yīng)于圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖5為一種轉(zhuǎn)盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041 ] 圖6為一種鏟尖主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖7為相應(yīng)于圖6的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖8為裝煤機向右上料示意圖。
[0044]圖9為裝煤機向左上料不意圖。
[0045]圖中:1.主伊^板，2.轉(zhuǎn)盤總成，3.內(nèi)六角螺釘，4.彈墊，5.骨架油封，6.骨架油封，
7.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，8.圓錐滾子軸承，9.壓盤，10.馬達連接體，11.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，12.彈墊，13.旋轉(zhuǎn)馬達，14.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，15.鏟尖，16.座孔，17.后擋板，18.鉸接耳板，19.軸孔，20活動擋板。
[0046]21.彈墊，22.六角螺母，23.六角螺栓，24.彈墊，25.六角螺母，26.六角螺栓，27.活動溜板。
[0047]28.爪本體，29.加強筋，30.應(yīng)面板。
[0048]31.第一錐部，32.第二錐部，33.底框，34加強框。
[0049]35.裝煤機，36.輸送機。
【具體實施方式】
[0050]應(yīng)當理解，對于一般的載具，其前后是確定的，因而具有例如車頭、車尾的概念。
[0051]依據(jù)本實用新型，鏟口總成與載具屬于一種串列關(guān)系，換言之，兩者在載具的前后方向上構(gòu)成一列。
[0052]應(yīng)當理解，例如鏟口總成具有俯仰功能并不影響串列結(jié)構(gòu)的限定。
[0053]一般而言，對于運行方向，在前后被限定的條件下，左右亦是確定的，基于本實用新型的實施例亦是如此。
[0054]應(yīng)當理解，在前后被明確限定的條件下，側(cè)面一般指左右兩側(cè)。
[0055]應(yīng)當理解，鈑金件或者板件都具有一定的厚度，然而，在本領(lǐng)域中，盡管其具有一定的厚度，并因此而具有一定形式的側(cè)面，但通常對其邊界的限定采用線或者直接用邊來限定。
[0056]參照說明書附圖1-9所示的一種裝煤機鏟板總成及其應(yīng)用，其基本通常要被裝在底盤上，關(guān)于底盤，具有前端和尾端，限定出基準的前后方向。
[0057]關(guān)于底盤，按照機械領(lǐng)域的一般定義，是指車輛上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。
[0058]然而應(yīng)當理解，依據(jù)本實用新型的功能實現(xiàn)，所限定的底盤主要的運動形式是前后運動，因而，在一些實施例中，可以不包含轉(zhuǎn)向系。
[0059]在一些實施例中，還可以不包含制動系，在于在本實用新型所使用的環(huán)境中一般都是低速運行，同時，在裝料條件下，前行阻力非常大，且現(xiàn)場工況不良，后退阻力相對也比較大。
[0060]此外，在機械領(lǐng)域，對于規(guī)范的底盤結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實際需要允許根據(jù)具體的需要進行結(jié)構(gòu)刪減，尤其是非公路運營車輛，在本申請中，在滿足《煤礦