150t新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油鉆機(jī)設(shè)備，尤其涉及150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著石油工業(yè)的發(fā)明，石油開采的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，對(duì)于鉆井設(shè)備的要求也更加的苛刻，對(duì)于淺井和中深井的開采，其鉆井的周期短、移動(dòng)運(yùn)輸頻繁，一直存在著設(shè)備搬迀安裝時(shí)效差、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全系數(shù)低等特點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中的油田鉆機(jī)的拖座上都沒有設(shè)置制動(dòng)裝置，移運(yùn)行駛時(shí)很不安全。在拖座上安裝制動(dòng)裝置又非常困難，且國(guó)內(nèi)還沒有生產(chǎn)這么大的制動(dòng)器的廠家。但不裝制動(dòng)裝置，行車存在很大的安全隱患。因此，迫切需要提供一種新型的設(shè)置有制動(dòng)裝置的油田鉆機(jī)拖座來解決安全移運(yùn)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，從而解決上述【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]本【實(shí)用新型內(nèi)容】是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，包括制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、貯氣罐、增壓泵、氣動(dòng)換向閥、氣動(dòng)減壓閥，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)制動(dòng)盤，每個(gè)制動(dòng)盤上安裝有兩個(gè)制動(dòng)鉗，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥、左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥和左右兩個(gè)增壓泵，所述貯氣罐通過管路分別與左邊的氣動(dòng)減壓閥和右邊的氣動(dòng)換向閥相連，所述左邊的氣動(dòng)減壓閥通過管路與左邊的氣動(dòng)換向閥相連，所述右邊的氣動(dòng)換向閥通過管路與右邊的氣動(dòng)減壓閥相連，所述左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥和左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥通過管路連接形成一個(gè)回路，所述左邊的氣動(dòng)換向閥與左邊的增壓泵相連，所述右邊的氣動(dòng)減壓閥與右邊的增壓泵通過管路相連，所述左邊的增壓泵通過管路與左邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗相連，所述右邊的增壓泵與右邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗相連。
[0006]本實(shí)用新型裝置由牽引車提供氣源，由主氣路進(jìn)口輸入到貯氣罐上，牽引車提供的氣源壓力不穩(wěn)定，在輸出端加裝了氣動(dòng)減壓閥，以確保制動(dòng)力的穩(wěn)定，通過管路向增壓泵供氣，增壓后向制動(dòng)鉗提供穩(wěn)定的液壓制動(dòng)力，在牽引車上加裝拖座制動(dòng)控制開關(guān)，司機(jī)操作此開關(guān)控制氣動(dòng)方向閥即可對(duì)拖車進(jìn)行制動(dòng)和緩解。
[0007]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型提供的150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，在拖座上設(shè)置有一個(gè)新型的氣頂油的增壓制動(dòng)裝置，采用了從美國(guó)進(jìn)口的制動(dòng)鉗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過對(duì)操作制動(dòng)控制開關(guān)即可對(duì)拖車進(jìn)行制動(dòng)和緩解，使移運(yùn)行駛時(shí)更加安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為實(shí)用新型的工作原理圖。
[0012]圖1、圖2和圖3中所示:1、制動(dòng)盤;2、制動(dòng)鉗;3、貯氣罐;4、增壓泵;5、管路；6、氣動(dòng)換向閥；7、氣動(dòng)減壓閥。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，包括制動(dòng)盤1、制動(dòng)鉗2、貯氣罐3、增壓泵4、氣動(dòng)換向閥6、氣動(dòng)減壓閥7，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)制動(dòng)盤1，每個(gè)制動(dòng)盤I上安裝有兩個(gè)制動(dòng)鉗2，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥7、左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥6和左右兩個(gè)增壓泵4，所述貯氣罐3通過管路5分別與左邊的氣動(dòng)減壓閥6和右邊的氣動(dòng)換向閥7相連，所述左邊的氣動(dòng)減壓閥7通過管路5與左邊的氣動(dòng)換向閥6相連，所述右邊的氣動(dòng)換向閥6通過管路5與右邊的氣動(dòng)減壓閥7相連，所述左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥6和左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥7通過管路5連接形成一個(gè)回路，所述左邊的氣動(dòng)換向閥6與左邊的增壓泵4相連，所述右邊的氣動(dòng)減壓閥7與右邊的增壓泵4通過管路5相連，所述左邊的增壓泵4通過管路5與左邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗2相連，所述右邊的增壓泵4與右邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗2相連。
[0015]本實(shí)用新型裝置由牽引車提供氣源，由主氣路進(jìn)口輸入到貯氣罐3上，牽引車提供的氣源壓力不穩(wěn)定，在輸出端加裝了氣動(dòng)減壓閥7，以確保制動(dòng)力的穩(wěn)定，通過管路向增壓泵4供氣，增壓后向制動(dòng)鉗2提供穩(wěn)定的液壓制動(dòng)力，在牽引車上加裝拖座制動(dòng)控制開關(guān)，司機(jī)操作此開關(guān)控制氣動(dòng)換向閥6即可對(duì)拖車進(jìn)行制動(dòng)和緩解。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，其特征是:包括制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、貯氣罐、增壓泵、氣動(dòng)換向閥、氣動(dòng)減壓閥，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)制動(dòng)盤，每個(gè)制動(dòng)盤上安裝有兩個(gè)制動(dòng)鉗，所述拖座設(shè)置有左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥、左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥和左右兩個(gè)增壓泵，所述IC氣罐通過管路分別與左邊的氣動(dòng)減壓閥和右邊的氣動(dòng)換向閥相連，所述左邊的氣動(dòng)減壓閥通過管路與左邊的氣動(dòng)換向閥相連，所述右邊的氣動(dòng)換向閥通過管路與右邊的氣動(dòng)減壓閥相連，所述左右兩個(gè)氣動(dòng)換向閥和左右兩個(gè)氣動(dòng)減壓閥通過管路連接形成一個(gè)回路，所述左邊的氣動(dòng)換向閥與左邊的增壓泵相連，所述右邊的氣動(dòng)減壓閥與右邊的增壓泵通過管路相連，所述左邊的增壓泵通過管路與左邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗相連，所述右邊的增壓泵與右邊的兩個(gè)制動(dòng)鉗相連。
【專利摘要】150T新型油田鉆機(jī)帶剎車輪胎拖座，包括制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、貯氣罐、增壓泵、氣動(dòng)換向閥、氣動(dòng)減壓閥，本實(shí)用新型由牽引車提供氣源，由主氣路進(jìn)口輸入到貯氣罐上，牽引車提供的氣源壓力不穩(wěn)定，在輸出端加裝了氣動(dòng)減壓閥，以確保制動(dòng)力的穩(wěn)定，通過管路向增壓泵供氣，增壓后向制動(dòng)鉗提供穩(wěn)定的液壓制動(dòng)力。本實(shí)用新型在拖座上設(shè)置有一個(gè)新型的氣頂油的增壓制動(dòng)裝置，采用了從美國(guó)進(jìn)口的制動(dòng)鉗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過對(duì)操作制動(dòng)控制開關(guān)即可對(duì)拖車進(jìn)行制動(dòng)和緩解，使移運(yùn)行駛時(shí)更加安全。
【IPC分類】F16D65-14, E21B41-00
【公開號(hào)】CN204386561
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520000909
【發(fā)明人】段家典, 段世峰
【申請(qǐng)人】湖南創(chuàng)新機(jī)電技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日