隔熱油管內壁除銹裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油田管桿修復行業(yè)的除銹設備，特別是隔熱油管內壁除銹裝置，能夠有效對隔熱油管內壁銹污進行刮削清除。
【背景技術】
[0002]隔熱油管主要用于稠油熱采工藝，由于目前在用的隔熱油管均為多次重復使用，造成其內壁結垢、銹蝕現象嚴重，在隔熱油管修復的過程中，采用熱水浸泡加噴淋、沖洗的方式，無法清除銹垢，影響了隔熱油管清洗的效率和質量。沒有清除干凈的銹皮、水垢等在油井注氣作業(yè)過程中受振動后易掉落入油管中，造成堵管作業(yè)返工的現象時有發(fā)生，無形中增加了采油廠的作業(yè)成本，現有的清洗技術，已經難以滿足油田作業(yè)生產的需求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供隔熱油管內壁除銹裝置，改變目前采用熱水浸泡隔熱油管，然后對內壁進行噴淋、沖洗的方式，使用除銹裝置對隔熱油管有效清除銹污，提高隔熱油管內壁的除污效率和質量。
[0004]本實用新型是這樣實現的:隔熱油管內壁除銹裝置包括礦車、礦車驅動機構、除銹器驅動機構和除銹器，礦車驅動機構和除銹器驅動機構安裝在礦車的底座上，礦車驅動機構通過其驅動軸與礦車的行走輪連接，除銹器驅動機構與除銹器通過除銹桿連接；控制柜通過電纜與礦車驅動機構的驅動電機和除銹器驅動機構的除銹電機連接；將礦車的行走輪安裝在導軌中。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:采用驅動電機帶動礦車前后移動，將除銹器送入隔熱油管內壁，通過除銹器的旋轉除銹、鉆通隔熱油管的內壁。其操作自動化程度高，具有結構緊湊，設計合理、操作安全、工作可靠等特點，其制造成本較低、維修操作簡單。本裝置可實現隔熱油管內壁的除銹，同時也可以應用于其它管體的內壁除銹，如油管，提高了工作效率和除銹質量，減輕了職工的勞動強度，具有明顯的使用效果。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型礦車驅動機構的結構示意圖
[0008]圖3是本實用新型除銹器的結構示意圖。
[0009]
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖詳述本實用新型，參見附圖1、圖2和圖3，隔熱油管內壁除銹裝置包括礦車1、礦車驅動機構2、除銹器驅動機構3和除銹器5，礦車驅動機構2和除銹器驅動機構3安裝在礦車I的底座上，礦車驅動機構2通過其驅動軸2-4與礦車I的行走輪連接，除銹器驅動機構3與除銹器5通過除銹桿4連接；控制柜6通過電纜與礦車驅動機構2的驅動電機2-2和除銹器驅動機構3的除銹電機3-1連接；將礦車I的行走輪安裝在導軌7中。礦車驅動機構2包括驅動電機2-2、驅動鏈輪2-1、驅動鏈條2-3和驅動軸2-4，驅動電機2_2的輸出端和兩根驅動軸2-4上均裝有驅動鏈輪2-1，與礦車I后端行走輪連接的驅動軸2-4上設有兩個驅動鏈輪2-1，驅動電機2-2輸出端的驅動鏈輪2-1與礦車I后端驅動軸2-4上同側的驅動鏈輪2-1通過驅動鏈條2-3連接，礦車I前端驅動軸2-4上的驅動鏈輪2-1通過驅動鏈條2-3與礦車I后端驅動軸2-4上的另一個驅動鏈輪2-1連接，使驅動軸2-4帶動礦車I行走。除銹器驅動機構3包括除銹電機3-1和軸承座3-4，除銹電機3-1和軸承座3-4均固定在礦車I的底座上并均裝有除銹鏈輪3-2，兩個除銹鏈輪3-2之間通過除銹鏈條3-3連接。除銹電機3-1使用的是轉速為1440r/min、減速比為87:1的擺線針式減速電機，帶動除銹桿4和除銹頭轉動。除銹桿4是空心桿，桿體上設有注水孔通過管線與高壓水泵連接，桿體后端裝有聯軸器接頭通過連接鍵與除銹驅動機構3的軸承座3-4連接并用定位螺絲鎖定。除銹器包括除銹頭、鋼刷5-4和通徑規(guī)5-5并且均設有中心孔5-1，除銹頭、鋼刷5-4和通徑規(guī)5-5與除銹桿4自前而后依次連接。除銹頭的前端是錐形頭，在錐形頭上至少設有兩個噴水孔5-2與除銹頭的中心孔5-1連通，在錐形頭后面的本體上還裝有鎢鋼刀塊5-3。除銹頭與通徑規(guī)5-5的外徑相同，鋼刷5-4的外徑大于除銹頭和通徑規(guī)5-5的外徑，增強刷洗效果
[0011]本實用新型在隔熱油管內壁除銹過程中，首先將隔熱油管或油管通過清洗線移動到除銹器5的前端，礦車I攜帶的除銹驅動機構3帶動除銹器5緩慢進入隔熱油管或油管內。其除銹器5中的通徑規(guī)5-5不僅起到對管體通徑的作用，還實現了除銹桿4和除銹頭在管內的找正作用。除銹頭前端的鎢鋼刀塊5-3不斷的刮削銹污，鋼刷5-4在推進時對鎢鋼刀塊5-3刮削下的銹污進行清理和排屑。同時，除銹頭前部的噴水孔5-2噴射高壓水流，對管體內壁沖刷，有效實現了隔熱油管或油管內部的清洗除銹。
【主權項】
1.隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，包括礦車、礦車驅動機構、除銹器驅動機構和除銹器，礦車驅動機構和除銹器驅動機構安裝在礦車的底座上，礦車驅動機構通過其驅動軸與礦車的行走輪連接，除銹器驅動機構與除銹器通過除銹桿連接；控制柜通過電纜與礦車驅動機構的驅動電機和除銹器驅動機構的除銹電機連接；將礦車的行走輪安裝在導軌中。
2.根據權利要求1所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述礦車驅動機構包括驅動電機、驅動鏈輪、驅動鏈條和驅動軸，驅動電機的輸出端和兩根驅動軸上均裝有驅動鏈輪，與礦車后端行走輪連接的驅動軸上設有兩個驅動鏈輪，驅動電機輸出端的驅動鏈輪與礦車后端驅動軸上同側的驅動鏈輪通過驅動鏈條連接，礦車前端驅動軸上的驅動鏈輪通過驅動鏈條與礦車后端驅動軸2-4上的另一個驅動鏈輪連接。
3.根據權利要求1所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹器驅動機構包括除銹電機和軸承座，除銹電機和軸承座均固定在礦車的底座上并均裝有除銹鏈輪，兩個除銹鏈輪之間通過除銹鏈條連接。
4.根據權利要求3所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹電機使用的是轉速為1440r/min、減速比為87:1的擺線針式減速電機。
5.根據權利要求1所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹桿是空心桿，桿體上設有注水孔通過管線與高壓水泵連接，桿體后端裝有聯軸器接頭通過連接鍵與除銹驅動機構的軸承座連接并用定位螺絲鎖定。
6.根據權利要求1所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹器包括除銹頭、鋼刷和通徑規(guī)并且均設有中心孔，除銹頭、鋼刷和通徑規(guī)與除銹桿自前而后依次連接。
7.根據權利要求6所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹頭的前端是錐形頭，在錐形頭上至少設有兩個噴水孔與除銹頭的中心孔連通，在錐形頭后面的本體上還裝有鶴鋼刀塊。
8.根據權利要求6所述的隔熱油管內壁除銹裝置，其特征是，所述除銹頭與通徑規(guī)的外徑相同，鋼刷的外徑大于除銹頭和通徑規(guī)的外徑。
【專利摘要】本實用新型是隔熱油管內壁除銹裝置，能夠有效對隔熱油管內壁銹污進行刮削清除。本裝置包括礦車、礦車驅動機構、除銹器驅動機構和除銹器，礦車驅動機構和除銹器驅動機構安裝在礦車的底座上，礦車驅動機構通過其驅動軸與礦車的行走輪連接，除銹器驅動機構與除銹器通過除銹桿連接；控制柜通過電纜與礦車驅動機構的驅動電機和除銹器驅動機構的除銹電機連接；將礦車的行走輪安裝在導軌中。本裝置可實現隔熱油管內壁的除銹，同時也可以應用于其它管體的內壁除銹，如油管，提高了工作效率和除銹質量，減輕了職工的勞動強度，具有明顯的使用效果。
【IPC分類】E21B37-02
【公開號】CN204344075
【申請?zhí)枴緾N201420520195
【發(fā)明人】程愛國, 袁曉梅, 鄭雪梅, 何張華, 馮勝, 劉東元, 宋艷輝
【申請人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司河口采油廠
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年9月11日