一次性襯砌的液壓可伸縮移動襯車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明屬于地下采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在掘進(jìn)松散膨脹復(fù)合型軟巖巷 道過程中能夠方便出渣和輔助完成開挖后巷道全斷面整體一次性襯砌的液壓可伸縮移動 襯車。
【背景技術(shù)】：
[0002] 隨著礦山開采工作的不斷展開，一些地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層分布廣泛且?guī)r質(zhì)松軟、破 碎、膠結(jié)差，遇水易崩解軟化的巖體相繼揭露，而這種巖體屬于典型的松散膨脹復(fù)合型軟 巖，在這類圍巖中掘進(jìn)巷道，會頻繁出現(xiàn)冒頂和片幫等現(xiàn)象，礦山一般采用傳統(tǒng)的澆筑混凝 土支護(hù)方式，但這種支護(hù)方法存在成本高、勞動強(qiáng)度大、作業(yè)流程復(fù)雜、作業(yè)周期長、安全隱 患大等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 為解決現(xiàn)有軟巖巷道支護(hù)過程中存在的問題，本發(fā)明提出一種一次性襯砌的液壓 可伸縮移動襯車，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一次性襯砌的液壓可伸縮移 動襯車，包括門型支架，所述門型支架的下部設(shè)置有能夠與巷道地面上的第一軌道相配合 的第一導(dǎo)輪；在門型支架的上方設(shè)置有拱形的頂襯板，在門型支架的左、右兩側(cè)設(shè)置有平面 型的側(cè)襯板，所述頂襯板和側(cè)襯板均通過液壓推桿設(shè)置在門型支架上，所述液壓推桿連接 至液壓泵；在頂襯板和側(cè)襯板上設(shè)置有若干注漿管頭，所述注漿管頭外端與頂襯板和側(cè)襯 板的外表面平齊，注漿管頭內(nèi)端通過管道連接至注漿泵。
[0004] 所述門型支架內(nèi)側(cè)的巷道地面上設(shè)置有第二軌道，第二軌道上設(shè)置有礦車，所述 礦車的下部設(shè)置有第二導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪能夠與第二軌道相配合。
[0005] 所述第二導(dǎo)輪由電動機(jī)帶動。
[0006] 本發(fā)明的有益效果：工作速度快，操作簡單，能夠降低工人的勞動強(qiáng)度、縮短作業(yè) 流程，且支護(hù)效果好；能夠有效地增強(qiáng)巖道圍巖的整體性和穩(wěn)定性，起到轉(zhuǎn)移圍巖的應(yīng)力及 變形能的作用，同時也消除了片幫、冒頂?shù)痊F(xiàn)象的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了礦山安全開采的要求，并最 大程度地提升了施工人員的工作效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】：
[0007] 圖1是本發(fā)明的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖2是圖1的側(cè)襯板的正視圖；
[0009] 其中：1-注漿管頭，2-液壓推桿，4-側(cè)襯板，5-巖道壁，6-門型支架，7-礦車，8-第 一導(dǎo)輪，9-第一軌道，10-第二導(dǎo)輪，11-第二軌道，12-頂襯板。
【具體實(shí)施方式】：
[0010] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明，如圖1、圖2所示，一種一次 性襯砌的液壓可伸縮移動襯車，包括門型支架6,所述門型支架6的下部設(shè)置有能夠與巷道 地面上的第一軌道9相配合的第一導(dǎo)輪8;在門型支架的上方設(shè)置有拱形的頂襯板12,在門 型支架6的左、右兩側(cè)設(shè)置有側(cè)襯板4,所述頂襯板12和側(cè)襯板4均通過液壓推桿2設(shè)置在 門型支架6上，其中門型支架6與頂襯板12之間的液壓推桿2呈倒"八"字型分布，且其兩 端分別鉸接在門型支架6和頂襯板12上，所述液壓推桿2均連接至液壓泵，在頂襯板12上 沿前后方向呈直線設(shè)置有五個注漿管頭1，在每個側(cè)襯板4上設(shè)置有七個注漿管頭1，所述 七個注漿管頭1分別設(shè)置在兩個斜的、共有一個頂點(diǎn)的、邊長為一米的正方形的頂點(diǎn)上，所 述注漿管頭1外端與頂襯板12和側(cè)襯板4的外表面平齊，注漿管頭1內(nèi)端通過管道連接至 注漿泵。
[0011] 所述門型支架6內(nèi)側(cè)的巷道地面上設(shè)置有第二軌道11，第二軌道11上設(shè)置有礦 車7,所述礦車7的下部設(shè)置有第二導(dǎo)輪10,所述第二導(dǎo)輪10能夠與第二軌道11相配合， 第二導(dǎo)輪10由電動機(jī)驅(qū)動，能夠驅(qū)動礦車7在第二軌道11上自動行走。
[0012] 以下為某金礦軟巖巷道掘進(jìn)過程中采用本發(fā)明的襯車進(jìn)行巷道支護(hù)、襯砌以及同 時完成的出渣工作的具體實(shí)施過程：
[0013] 根據(jù)施工巷道的實(shí)際尺寸選擇制作本發(fā)明的一次性襯砌的液壓可伸縮移動襯車 各部分組件的參數(shù)如下表所示：
[0014]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種一次性襯砌的液壓可伸縮移動襯車，其特征在于：包括門型支架，所述門型支 架的下部設(shè)置有能夠與巷道地面上的第一軌道相配合的第一導(dǎo)輪；在門型支架的上方設(shè)置 有拱形的頂襯板，在門型支架的左、右兩側(cè)設(shè)置有平面型的側(cè)襯板，所述頂襯板和側(cè)襯板均 通過液壓推桿設(shè)置在門型支架上，所述液壓推桿連接至液壓泵；在頂襯板和側(cè)襯板上設(shè)置 有若干注漿管頭，所述注漿管頭外端與頂襯板和側(cè)襯板的外表面平齊，注漿管頭內(nèi)端通過 管道連接至注漿泵。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一次性襯砌液壓可伸縮移動襯車，其特征在于：所述門型支 架內(nèi)側(cè)的巷道地面上設(shè)置有第二軌道，第二軌道上設(shè)置有礦車，所述礦車的下部設(shè)置有第 二導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪能夠與第二軌道相配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一次性襯砌液壓可伸縮移動襯車，其特征在于：所述第二導(dǎo) 輪由電動機(jī)帶動。
【專利摘要】一次性襯砌的液壓可伸縮移動襯車，屬于地下采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括門型支架，所述門型支架的下部設(shè)置有能夠與巷道地面上的第一軌道相配合的第一導(dǎo)輪；在門型支架的上方設(shè)置有拱形的頂襯板，在門型支架的左、右兩側(cè)設(shè)置有平面型的側(cè)襯板，所述頂襯板和側(cè)襯板均通過液壓推桿設(shè)置在門型支架上，所述液壓推桿連接至液壓泵；在頂襯板和側(cè)襯板上設(shè)置有若干注漿管頭，所述注漿管頭外端與頂襯板和側(cè)襯板的外表面平齊，注漿管頭內(nèi)端通過管道連接至注漿泵。本發(fā)明的襯車工作速度快，操作簡單，能夠降低工人的勞動強(qiáng)度、縮短作業(yè)流程，且支護(hù)效果好；能夠有效地增強(qiáng)巖道圍巖的整體性和穩(wěn)定性，并最大程度地提升了施工人員的工作效率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】E21D23-10, E21D11-10, E21D23-04
【公開號】CN104832202
【申請?zhí)枴緾N201510247146
【發(fā)明人】徐帥, 安龍, 張馳, 王運(yùn)森, 唐忠偉, 閆騰飛, 莫東旭
【申請人】東北大學(xué)
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月15日