方伸出，或者，如本實(shí)施例中所示出的，液壓油缸22優(yōu)選地通過銷軸25與第二連接板23鉸接，第二連接板23與第二運(yùn)輸機(jī)30的回轉(zhuǎn)臺(tái)31鉸接。優(yōu)選地，第二連接板23可沿直線移動(dòng)地設(shè)置在第一連接板21上，第二連接板23的直線移動(dòng)方向可以與截割機(jī)行進(jìn)方向一致，具體地，可以在第一連接板21上設(shè)置有滑槽，第二連接板23在液壓油缸22的驅(qū)動(dòng)下可沿滑槽滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連接裝置20的可靠伸縮、回轉(zhuǎn)臺(tái)31的后移。第一連接板21可以焊接或螺接至掘進(jìn)機(jī)的后支撐10，采用第一連接板21與液壓油缸22的缸筒連接，而后再將第一連接板21固定設(shè)置于后支撐10連接，使連接裝置20與后支撐10的連接更方便且牢固。鉸接在活塞桿端的第二連接板23作為一個(gè)可伸縮平臺(tái)，其與第二運(yùn)輸機(jī)30的回轉(zhuǎn)臺(tái)31鉸接，同樣可以使連接裝置20與第二運(yùn)輸機(jī)30的連接更簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。
[0029]此外，為了防止銷軸25從銷孔中脫落，導(dǎo)致第一連接板21 (或第二連接板2)與液壓油缸22脫離，該實(shí)施例中的連接裝置20還包括銷軸擋板26，相應(yīng)地，銷軸25上設(shè)置有限位槽，該銷軸擋板26與該限位槽卡接配合，通過銷軸擋板26和限位槽的卡接配合限制銷軸25的軸向移動(dòng)，避免銷軸25從銷孔中竄出脫落。優(yōu)選地，限位槽的底部可以為平面，銷軸擋板26與限位槽的接觸面均為平面，參照?qǐng)D4所示，即銷軸擋板26與銷軸25為平面接觸，從而使得銷軸擋板26既可以限制銷軸25的軸向移動(dòng)，防止其從連接孔中竄出脫落，也可以限制銷軸25的自身轉(zhuǎn)動(dòng)，防止因轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致磨損、斷裂等。對(duì)應(yīng)不同位置的銷軸25，銷軸擋板26可以通過螺栓可拆卸的設(shè)置在第一連接板21和/或液壓油缸22的缸筒上，以及設(shè)置在第二連接板22和/或液壓油缸22的活塞桿端。
[0030]該連接裝置20的外部還設(shè)置有外箱體24，用于罩覆連接裝置20的液壓油缸22、第一連接板21和第二連接板23，該外箱體24優(yōu)選為前后通透的筒狀，其可以是方形筒或圓形筒，如圖所示該實(shí)施例的外箱體整體為梯形筒，其他實(shí)施例中也可以采用不同的形狀，本發(fā)明對(duì)此不作限定。該外箱體24的前端直接固定設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)的后支撐10上，第二連接板23從外箱體24的后端伸出并與回轉(zhuǎn)臺(tái)31鉸接。該外箱體24可以視為連接裝置20的組成部件，用于避免液壓油缸22、第一連接板21和第二連接板23受到外部的沖擊碰撞或者灰塵的侵蝕導(dǎo)致油缸等部件損壞，或?qū)е裸q接部位磨損等。
[0031]上述實(shí)施例的綜掘設(shè)備采用可伸縮的連接裝置連接掘進(jìn)機(jī)和第二運(yùn)輸機(jī)，在巷道內(nèi)正常行進(jìn)過程中，連接裝置可以處于收縮狀態(tài)，并能夠滿足由掘進(jìn)機(jī)帶動(dòng)第二運(yùn)輸機(jī)行進(jìn)；在巷道行進(jìn)遇到較大轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以利用液壓油缸伸出活塞桿，將第二運(yùn)輸機(jī)向后推移一定距離，使得第二運(yùn)輸機(jī)相對(duì)掘進(jìn)機(jī)能夠在更大角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，因而使綜掘設(shè)備能夠在不拆卸第二運(yùn)輸機(jī)的情況下通過巷道內(nèi)的較大轉(zhuǎn)角，由此來完成綜掘設(shè)備在巷道內(nèi)的轉(zhuǎn)彎，消除拆卸第二運(yùn)輸機(jī)并將第二運(yùn)輸機(jī)拖動(dòng)至合適位置后再連接至掘進(jìn)機(jī)的工序，從而降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并提升了工作效率。
[0032]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)上述實(shí)施例中綜掘設(shè)備的連接裝置所達(dá)到的效果，雖然該實(shí)施例中的可伸縮的連接裝置是采用液壓油缸來實(shí)現(xiàn)其伸縮，但是，在其他實(shí)施例中，還可以采用其他的可伸縮結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)連接裝置的伸縮，例如齒輪齒條組件等。
[0033]相應(yīng)地，本發(fā)明的實(shí)施例還提供一種綜掘設(shè)備的連接裝置，用于連接綜掘設(shè)備的掘進(jìn)機(jī)和第二運(yùn)輸機(jī)，該連接裝置與上一實(shí)施例的綜掘設(shè)備中的連接裝置結(jié)構(gòu)相似，因此可以參見圖1至圖4所示結(jié)構(gòu)中包含的連接裝置，該連接裝置包括驅(qū)動(dòng)連接裝置伸縮的液壓油缸22，以及與液壓油缸22的前端鉸接的第一連接板21，該第一連接板21用于連接掘進(jìn)機(jī)的后支撐10，液壓油缸22的后端用于與第二運(yùn)輸機(jī)30的回轉(zhuǎn)臺(tái)31鉸接。
[0034]該連接裝置用于綜掘設(shè)備連接掘進(jìn)機(jī)和第二運(yùn)輸機(jī)30時(shí)，其可以利用液壓油缸22的伸縮，來調(diào)整第二運(yùn)輸機(jī)30相對(duì)掘進(jìn)機(jī)的距離，從而使第二運(yùn)輸機(jī)30能夠相對(duì)掘進(jìn)機(jī)擺動(dòng)更大的角度，因此，能夠?yàn)榫C掘設(shè)備在巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎提供便利，使綜掘設(shè)備能夠不拆卸第二運(yùn)輸機(jī)即可通過較大轉(zhuǎn)彎，減低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。
[0035]再次結(jié)合圖3和圖4，該實(shí)施例中的連接裝置同樣可以包括液壓油缸22后端鉸接的第二連接板23，該第二連接板用于與第二運(yùn)輸機(jī)的回轉(zhuǎn)臺(tái)31鉸接。該連接裝置還包括設(shè)置在外部的外箱體24，該外箱體在使用連接裝置時(shí)可以設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)的后支撐10上，用于將液壓油缸22、第二連接板21和第二連接板23等部件容納在其內(nèi)部，避免其受到外力而損壞。
[0036]相應(yīng)地，該連接裝置還可以包括上一實(shí)施例中涉及銷軸、銷軸擋板等結(jié)構(gòu)配置，具體連接關(guān)系可以參考上一實(shí)施例，此處不再贅述。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種綜掘設(shè)備，包括掘進(jìn)機(jī)和設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)后部的第二運(yùn)輸機(jī)(30)，其特征在于，還包括可伸縮的連接裝置(20)，所述連接裝置(20)的前端連接至所述掘進(jìn)機(jī)的后支撐(10)，所述連接裝置(20)的后端與所述第二運(yùn)輸機(jī)(30)的回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述連接裝置(20)包括液壓油缸(22)，并由所述液壓油缸(22)驅(qū)動(dòng)所述可伸縮連接裝置(20)伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述連接裝置(20)包括第一連接板(21)，所述液壓油缸(22)的前端通過銷軸與所述第一連接板(21)鉸接，所述第一連接板(21)固定設(shè)置于所述掘進(jìn)機(jī)的后支撐(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述連接裝置(20)包括第二連接板(23)，所述液壓油缸(22)的后端通過所述第二連接板(23)與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述液壓油缸(22)的后端通過銷軸與所述第二連接板(23)鉸接，所述第二連接板(23)通過銷軸與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述連接裝置(20)還包括銷軸擋板(26)，所述銷軸上設(shè)置有限位槽，所述銷軸擋板(26)與所述限位槽卡接配合限制所述銷軸的軸向移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的綜掘設(shè)備，其特征在于，所述連接裝置(20)還包括用于罩覆所述液壓油缸(22)、所述第一連接板(21)和所述第二連接板(23)的外箱體(24)，所述外箱體(24)設(shè)置于所述掘進(jìn)機(jī)的后支撐(10)上，所述第二連接板(23)從所述外箱體(24)后部伸出并與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
8.一種綜掘設(shè)備的連接裝置，用于連接綜掘設(shè)備的掘進(jìn)機(jī)和第二運(yùn)輸機(jī)(30)，其特征在于，所述連接裝置(20)包括驅(qū)動(dòng)所述連接裝置(20)伸縮的液壓油缸(22)，以及與所述液壓油缸(22)的前端鉸接的第一連接板(21)，所述第一連接板(21)用于連接至所述掘進(jìn)機(jī)的后支撐(10)，所述液壓油缸(22)的后端用于與所述第二運(yùn)輸機(jī)(30)的回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的綜掘設(shè)備的連接裝置，其特征在于，還包括與所述液壓油缸(22)后端鉸接的第二連接板(23)，所述第二連接板(23)用于與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)(31)鉸接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的綜掘設(shè)備的連接裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述液壓油缸(22)、第一連接板(21)和第二連接板(23)外部的外箱體(24)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及礦采設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種綜掘設(shè)備及綜掘設(shè)備的連接裝置，該綜掘設(shè)備包括掘進(jìn)機(jī)和設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)后部的第二運(yùn)輸機(jī)，還包括可伸縮的連接裝置，所述連接裝置的前端連接至所述掘進(jìn)機(jī)的后支撐，所述連接裝置的后端與所述第二運(yùn)輸機(jī)的回轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接。本發(fā)明的綜掘設(shè)備通過控制連接裝置的伸出即可輕松實(shí)現(xiàn)綜掘設(shè)備在巷道內(nèi)的轉(zhuǎn)彎，并能在不拆卸第二運(yùn)輸機(jī)的情況下即可通過較大轉(zhuǎn)角，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并能夠大大提升工作效率。
【IPC分類】E21C35-00
【公開號(hào)】CN104533409
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410640007
【發(fā)明人】王輝, 金瓚, 丁俊偉
【申請(qǐng)人】三一重型裝備有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月13日