本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)的試油設(shè)備，特別是一種液壓試油泵抽裝置，安裝在試油井的井口，可將地層中的液體排出至地面。

背景技術(shù)：

探井在試油排液過(guò)程中，對(duì)于非自噴油層、自噴能力很差的油層和壓裂后的老井，為了了解儲(chǔ)層的產(chǎn)液性質(zhì)、產(chǎn)能，獲取油層的物性參數(shù)，需要采取人工機(jī)械舉升的方法從井筒中排出一定數(shù)量的液體。

目前，我國(guó)陸上油田最常用的舉升方式有機(jī)械式與液壓式。

機(jī)械舉升方法有三種：一種方法是用通井機(jī)作為動(dòng)力源帶動(dòng)纏繞在滾筒上的鋼絲繩往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩通過(guò)修井井架上端安裝的滑輪組，一端連接到滾筒，另一端連接于井下的抽子，抽子上的膠皮與油管間形成密封，這樣井內(nèi)的液體通過(guò)密封排出到地面，這種抽吸排液技術(shù)存在的問(wèn)題：一是工作效率較低；二是自動(dòng)化程度低，人工操作麻煩；另外一種方法是：在第一種方法的基礎(chǔ)上，將電機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)減速箱，帶動(dòng)滾筒上鋼絲繩往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩另一端通過(guò)光桿和抽油桿，連接抽油泵，以實(shí)現(xiàn)井內(nèi)液體排出到地面，這種方法結(jié)構(gòu)繁瑣，鋼絲繩易斷；第三種方法是：在第二種的基礎(chǔ)上將鋼絲繩改為皮帶，皮帶一端連接光桿，另一端連接配重塊，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能，但是缺點(diǎn)有二：一是安裝調(diào)整麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；二是存在安全隱患，一旦抽油桿斷脫，配重塊落下會(huì)造成生產(chǎn)事故。

液壓式抽油機(jī)靠液壓傳送動(dòng)力，將液壓油通過(guò)泵泵送到油缸內(nèi)，推動(dòng)活塞往復(fù)移動(dòng)，從而帶動(dòng)井筒內(nèi)抽油泵上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)排液。在井口的安裝方式有懸掛式，其液壓缸掛在修井機(jī)大鉤上；另有支座式，其液壓缸固定在井口上。從節(jié)能方式上講，有：氣囊式、活塞式、彈簧式、飛輪式等方式。其中懸掛式的液壓抽油機(jī)安裝方便，適用于有修井井架的環(huán)境中使用。如果沒(méi)有井架無(wú)法作業(yè)，支座式液壓抽油機(jī)可以脫離修井機(jī)，需要根據(jù)不同井口配不同支架，其配套多，安裝麻煩。氣囊式液壓抽油機(jī)存在的缺點(diǎn)是一旦皮囊損壞，高壓氣體混入液體內(nèi)容易形成事故。飛輪式液壓抽油機(jī)是在低速情況下節(jié)能效果差；活塞式液壓抽油機(jī)由于慣性力及摩擦的影響，不適于低壓、高頻次；彈簧式液壓抽油機(jī)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓試油泵抽裝置，解決傳統(tǒng)試油排液裝備帶來(lái)的試油工作井口安裝條件難以實(shí)現(xiàn)、伴有安全生產(chǎn)隱患、鋼絲繩易斷裂及安裝費(fèi)時(shí)、節(jié)能效果差的問(wèn)題。簡(jiǎn)化裝置的結(jié)構(gòu)、降低制造成本，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)排液，提高生產(chǎn)效率，保證生產(chǎn)安全。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種液壓試油泵抽裝置包括裝置油箱和工作油缸，工作活塞的活塞桿通過(guò)懸繩器與抽油泵連接。蓄能油缸的下液壓油口通過(guò)液壓管線與工作油缸的液壓油口連通，蓄能油缸的上液壓油口通過(guò)液壓管線與裝置油箱連通，該液壓管線上串聯(lián)著兩位三通電磁換向閥和液壓泵，液壓泵與液壓泵電機(jī)連接，液壓泵電機(jī)和兩位三通電磁換向閥均通過(guò)電纜與控制柜連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的顯著效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、制造成本低、可快速運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至下一試油井使用。本裝置工作中，抽油泵在上行程時(shí)，由液壓泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵通過(guò)上液壓油口向蓄能油缸供應(yīng)液壓油，所供液壓油和配重塊共同推動(dòng)蓄能活塞給工作油缸提供液壓動(dòng)力，使工作活塞上行、帶動(dòng)井內(nèi)的抽油泵上行泵油；蓄能油缸中的配重塊能將下行程重力做功的能量積存，給上行程提供輔助動(dòng)力。抽油泵在下行程時(shí)，在抽油泵的泵掛載荷的自重作用下，工作活塞下移，液壓油被擠、從蓄能油缸的下液壓油口進(jìn)入，對(duì)工作活塞的下移起到緩沖作用，完成抽油泵的上、下抽吸功能，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)排液。本實(shí)用新型將配重塊設(shè)置在了蓄能油缸中、讓配重塊與液壓油缸組合在一起，既保證了安全生產(chǎn)，又實(shí)現(xiàn)了顯著的節(jié)能效果。為進(jìn)一步保證生產(chǎn)安全，本實(shí)用新型還在工作油缸中安裝了上限位塊和下限位塊，上限位塊和下限位塊通過(guò)控制柜可與兩位二通電磁換向閥聯(lián)合動(dòng)作，限制工作活塞的行程，使其不能超范圍運(yùn)行，保證了本實(shí)用新型的運(yùn)行安全以及井下抽油泵的工作安全。綜上所述，本實(shí)用新型的制造成本低、安裝及拆卸方便，節(jié)能效果顯著，具有顯著的使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳述本發(fā)明，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡使用本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路得出的改進(jìn)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范疇。

參見(jiàn)圖1，一種液壓試油泵抽裝置包括裝置油箱15和工作油缸3，工作油缸3安裝在支架中，工作活塞2的活塞桿通過(guò)懸繩器5與抽油泵6連接。蓄能油缸7的下液壓油口通過(guò)液壓管線與工作油缸3的液壓油口連通，蓄能油缸7的上液壓油口通過(guò)液壓管線與裝置油箱15連通，該液壓管線上串聯(lián)著兩位三通電磁換向閥11和液壓泵13，液壓泵13與液壓泵電機(jī)19連接，液壓泵電機(jī)19和兩位三通電磁換向閥11均通過(guò)電纜與控制柜18連接。兩位三通電磁換向閥11能保證工作活塞2上行程及下行程時(shí)液壓油的正確流向。工作油缸3的頂部還設(shè)有排氣口1與工作油缸3的內(nèi)腔連通，使工作油缸3內(nèi)泄露揮發(fā)的油氣及時(shí)排出，防止增加負(fù)壓。

所述蓄能油缸7包括缸體、蓄能活塞10和配重塊8，配重塊8通過(guò)連桿與蓄能活塞10的上端連接，配重塊8和蓄能活塞10安裝在蓄能油缸7的缸體內(nèi)、位于上液壓油口和下液壓油口之間。

所述配重塊8在蓄能油缸7的內(nèi)缸體中運(yùn)行，蓄能油缸7的上液壓油口與內(nèi)缸體連通，配重塊8的上端面至蓄能活塞10的上端面之間的距離大于蓄能油缸7內(nèi)缸體的高度，這樣更有利于配重塊8和蓄能活塞10的工作。

所述配重塊8的重量與抽油泵6的泵掛重量相符。

所述液壓泵13兩端的液壓管線中還并聯(lián)著溢流閥12。當(dāng)液壓管線遇堵，液壓泵13的泵壓超出設(shè)定壓力值時(shí)，通過(guò)溢流閥12自動(dòng)泄壓，可保證整個(gè)液壓管線在安全壓力下工作。

所述工作油缸3缸體內(nèi)壁的上部和下部還固定著上限位塊16和下限位塊4，上限位塊16和下限位塊4均通過(guò)電纜與限位開(kāi)關(guān)17的輸入端子連接，限位開(kāi)關(guān)17的輸出端子通過(guò)電纜與控制柜18連接。

所述蓄能油缸7的上液壓油口與兩位三通電磁換向閥11之間的液壓管線上還串聯(lián)著兩位二通電磁換向閥9，該兩位二通電磁換向閥9通過(guò)電纜與控制柜18連接。

安裝兩位二通電磁換向閥9、上限位塊16和下限位塊4是為了進(jìn)一步增強(qiáng)本實(shí)用新型的安全性能。兩位二通電磁換向閥9是常開(kāi)式換向閥，當(dāng)工作活塞2超出其行程范圍上頂上限位塊16接通限位開(kāi)關(guān)17或下碰下限位塊4接通限位開(kāi)關(guān)17時(shí)，控制柜18接到信號(hào)，經(jīng)過(guò)中央處理器計(jì)算后，立即給兩位二通電磁換向閥9和液壓泵電機(jī)19發(fā)出控制指令，使兩位二通電磁換向閥9關(guān)閉油路，同時(shí)液壓泵電機(jī)19停止工作，限制工作活塞2的上行程或下行程超范圍運(yùn)行。

裝置油箱15中的液壓油通過(guò)循環(huán)泵進(jìn)入風(fēng)冷散熱器14，由風(fēng)冷散熱器14的電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇對(duì)裝置油箱15中循環(huán)的液壓油冷卻，保證裝置油箱15內(nèi)的液壓油的油溫處于正常的工作范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型中的兩位二通電磁換向閥9、兩位三通電磁換向閥11、溢流閥12以及限位開(kāi)關(guān)17和控制柜18均是常用的液壓部件和控制部件。圖1中的粗實(shí)線表示液壓管線、虛線表示電纜。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：圖1所示狀態(tài)為工作活塞2的上行程狀態(tài)，兩位三通電磁換向閥11處于開(kāi)位，兩位兩通電磁換向閥9處于開(kāi)位，由液壓泵13驅(qū)動(dòng)液壓油沿著液壓管線進(jìn)入蓄能油缸7，作用在配重塊8的上方，與蓄能活塞10一起下壓蓄能油缸7下部始終封閉的液壓油，使液壓油排出后進(jìn)入工作油缸3，推動(dòng)工作活塞2上行，帶動(dòng)抽油泵6完成上行程。

工作活塞2下行程時(shí)，兩位三通電磁換向閥11處于關(guān)位，兩位兩通電磁換向閥9處于開(kāi)位，抽油泵6在自重作用下移動(dòng)，帶動(dòng)工作油缸3內(nèi)的工作活塞2下行，所擠出的液壓油流向蓄能油缸7，推動(dòng)蓄能活塞10上移將配重塊8頂起，完成下行程，同時(shí)為工作活塞2的上行程儲(chǔ)存能量。

使用過(guò)程中，可以根據(jù)抽油泵6的泵掛變化，調(diào)節(jié)配重塊8的重量或者調(diào)整液壓泵13的供液壓力。

上面敘述的實(shí)施例僅僅為典型實(shí)施例，但本發(fā)明不僅限于這些實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在不偏離本發(fā)明的精神和啟示下做出修改。本文所公開(kāi)的方案可能存在很多變更、組合和修改，且都在本發(fā)明的范圍內(nèi)，因此，保護(hù)范圍不僅限于上文的說(shuō)明。