本發(fā)明涉及鉆機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉆機的動力頭導軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)鉆機導軌大多是四邊形結(jié)構(gòu)，動力頭支架通過設(shè)置在其上面的四方孔套在導軌上，導軌與動力支架的方孔之間設(shè)置有耐磨片，動力頭支架可以沿著導軌上下滑動。

由于動力頭支架的四方孔是封閉的，動力頭支架的裝配只能從導軌的兩頭通過專門的設(shè)備和工具頂入導軌內(nèi)，對裝配的場地和設(shè)備要求較高，裝配比較困難，效率低，后期更換耐磨片困難。

動力頭支架的四方孔與導軌四個配合面受加工精度的影響，四方孔與導軌面之間的間隙有一定尺寸誤差，如果要保證動力頭支架在導軌上面的摩擦力符合設(shè)計要求，必須每次根據(jù)不同的間隙配做耐磨片厚度，時間周期長，這種方式不利于批量化生產(chǎn)。

由于動力頭支架的四方孔是封閉的，當耐磨片磨損后，間隙無法調(diào)節(jié)，導致工作時動力頭是晃動的，鉆機動力頭的導向和定向性就會變差，最終影響鉆進效果，加速鉆桿和鉆機的扶正機構(gòu)的磨損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鉆機的動力頭導軌結(jié)構(gòu)，動力頭支架可從一側(cè)套裝導軌，能夠方便地調(diào)節(jié)動力頭支架與導軌間的摩擦力。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種鉆機的動力頭導軌結(jié)構(gòu)，包括安裝在鉆機支架上的導軌以及安裝在導軌上并可沿導軌移動的動力頭支架，所述動力頭支架上開設(shè)有上下貫通且右側(cè)開口的導槽，所述導槽內(nèi)于右側(cè)可拆卸地安裝有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊相對導槽位置可調(diào)，所述調(diào)節(jié)塊配合導槽夾持導軌，所述導槽左側(cè)和導軌之間以及調(diào)節(jié)塊左側(cè)和導軌之間均設(shè)有耐磨片。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述導軌的橫截面呈多邊形或菱形，且邊數(shù)為偶數(shù)，所述導槽左側(cè)和調(diào)節(jié)塊左側(cè)均設(shè)有v形槽，所述導槽左側(cè)和調(diào)節(jié)塊左側(cè)的v形槽分別與導軌上一對對稱的v形面相配合，每個v形槽的兩側(cè)壁上均設(shè)有耐磨片。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述調(diào)節(jié)塊的前后兩側(cè)開設(shè)有螺紋孔，所述導槽的前后兩側(cè)壁上均開設(shè)有條形孔，所述條形孔的長度方向與導軌的軸向相垂直，所述調(diào)節(jié)塊通過鎖緊螺絲穿過條形孔并鎖緊在螺紋孔內(nèi)的方式安裝在導槽內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述動力頭支架位于調(diào)節(jié)塊右側(cè)可拆卸地安裝有至少一個固定塊，所述固定塊上設(shè)有可旋入以向左頂緊調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)螺栓。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述導軌為空心結(jié)構(gòu)，且橫截面呈六邊形，所述導軌的前、后側(cè)面均不與導槽的前、后側(cè)壁接觸。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述導軌為空心結(jié)構(gòu)，且橫截面呈菱形，所述導軌的前、后側(cè)棱均不與導槽的前、后側(cè)壁接觸。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述導軌內(nèi)設(shè)有加強肋，所述加強肋兩側(cè)分別連接導軌的左、右側(cè)棱。

本發(fā)明的有益效果有：

本導軌結(jié)構(gòu)采用一側(cè)開口的導槽配合安裝，區(qū)別于傳統(tǒng)的封閉式導軌結(jié)構(gòu)，裝配時無需專門拆裝導軌兩端的部件，裝配簡單，也減小對裝配場地和設(shè)備的要求，導槽內(nèi)于右側(cè)可拆卸地安裝有調(diào)節(jié)塊，方便調(diào)節(jié)耐磨片，在耐磨片磨損后，動力頭支架與導軌間的摩擦力可調(diào)，以長期保持鉆機鉆進精度，減少相關(guān)零部件的磨損，保證動力頭支架運動軌跡與導軌的同軸度高，防止動力頭晃動。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，其中：

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例的剖視圖；

圖3是本發(fā)明實施例的分解示意圖；

圖4是本發(fā)明另一實施例的剖視圖；

圖5是本發(fā)明另一實施例的分解示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本發(fā)明的一種鉆機的動力頭導軌結(jié)構(gòu)，包括安裝在鉆機支架上的導軌1以及安裝在導軌1上并可沿導軌1移動的動力頭支架2，所述動力頭支架2上開設(shè)有上下貫通且右側(cè)開口的導槽3，所述導槽3內(nèi)于右側(cè)可拆卸地安裝有調(diào)節(jié)塊4，所述調(diào)節(jié)塊4相對導槽3位置可調(diào)。

具體地，如圖3所示，所述調(diào)節(jié)塊4的前后兩側(cè)開設(shè)有螺紋孔7，所述導槽3的前后兩側(cè)壁上均開設(shè)有條形孔8，所述條形孔8的長度方向與導軌1的軸向相垂直，所述調(diào)節(jié)塊4通過鎖緊螺絲9穿過條形孔8并鎖緊在螺紋孔7內(nèi)的方式安裝在導槽3內(nèi)，所述動力頭支架2位于調(diào)節(jié)塊4右側(cè)可拆卸地安裝有至少一個固定塊10，所述固定塊10上設(shè)置有一螺母，螺母上安裝有調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)螺栓11可穿過螺母向左旋入以頂緊調(diào)節(jié)塊4，使得調(diào)節(jié)塊4配合導槽3夾持導軌1，另外，導槽3左側(cè)和導軌1之間以及調(diào)節(jié)塊4左側(cè)和導軌1之間均設(shè)有耐磨片5。

其中，導軌1的形狀較為特殊，其橫截面可以是邊數(shù)為偶數(shù)的多邊形，也可以是菱形，還可以是圓形，可以是空心也可以是實心。

參見圖2和圖3，在一實施例中，導軌1的橫截面呈空心的正六邊形，導軌1上兩個相鄰側(cè)面之間夾角為120°，兩個相鄰側(cè)面構(gòu)成一v形面，所述導槽3左側(cè)和調(diào)節(jié)塊4左側(cè)均設(shè)有v形槽6，v形槽6的夾角為120°，所述導槽3左側(cè)和調(diào)節(jié)塊4左側(cè)的v形槽6分別與導軌1上一對對稱的v形面相配合，即這一對v形面形成導軌1的四個滑動導向定位面，所述導軌1的前、后側(cè)面均不與導槽3的前、后側(cè)壁接觸，每個v形槽6的兩側(cè)壁上均設(shè)有耐磨片5。

參見圖4和圖5，在另一實施例中，與上一實施例不同之處在于，導軌1的橫截面呈菱形，四個側(cè)面形成導軌1的四個滑動導向定位面，但是，導軌1的前、后側(cè)棱均不與導槽3的前、后側(cè)壁接觸，所述導槽3左側(cè)和調(diào)節(jié)塊4左側(cè)的v形槽6均與導軌1上一對對稱的v形面相適配，導軌1為空心結(jié)構(gòu)，為了加強導軌1的承載力，導軌1內(nèi)設(shè)有加強肋101，所述加強肋101兩側(cè)分別連接導軌1的左、右側(cè)棱。

在動力頭支架2與導軌1的裝配過程中，先將導軌1平放，再從導軌左側(cè)套入裝有兩塊耐磨片5的導槽3，然后再將另外兩塊耐磨片5和調(diào)節(jié)塊4放入導槽3右側(cè)，固定塊10安裝在動力頭支架2上，調(diào)節(jié)螺栓11頂住調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)動力頭支架2與導軌1之間的摩擦力，調(diào)到合適參數(shù)后，鎖緊螺絲9將調(diào)節(jié)塊4與動力頭支架2鎖緊，完成裝配工作，裝配簡單，無需專門設(shè)備和工具，也不用拆下鉆機支架位于導軌兩端的部件，有利于批量化生產(chǎn)組裝，當工作一段時間后，耐磨片5出現(xiàn)磨損時，可松開鎖緊螺絲9，再次調(diào)節(jié)動力頭支架2與導軌1之間的摩擦力，同樣地，還可以方便更換耐磨片5，因而可長期保持鉆機鉆進精度，減少相關(guān)零件磨損，保證動力頭支架2運動軌跡與導軌1的同軸度高，防止動力頭出現(xiàn)晃動的情況。

以上所述，只是本發(fā)明的較佳實施方式而已，但本發(fā)明并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本發(fā)明的技術(shù)效果，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鉆機的動力頭導軌結(jié)構(gòu)，包括安裝在鉆機支架上的導軌以及安裝在導軌上并可沿導軌移動的動力頭支架，所述動力頭支架上開設(shè)有上下貫通且右側(cè)開口的導槽，所述導槽內(nèi)于右側(cè)可拆卸地安裝有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊相對導槽位置可調(diào)，所述調(diào)節(jié)塊配合導槽夾持導軌，所述導槽左側(cè)和導軌之間以及調(diào)節(jié)塊左側(cè)和導軌之間均設(shè)有耐磨片。本導軌結(jié)構(gòu)采用一側(cè)開口的導槽配合安裝，區(qū)別于傳統(tǒng)的封閉式導軌結(jié)構(gòu)，裝配時無需專門拆裝導軌兩端的部件，裝配簡單，也減小對裝配場地和設(shè)備的要求，調(diào)節(jié)塊方便調(diào)節(jié)耐磨片，在耐磨片磨損后，動力頭支架與導軌間的摩擦力可調(diào)，以長期保持鉆機鉆進精度，防止動力頭晃動。

技術(shù)研發(fā)人員：王堅
受保護的技術(shù)使用者：珠海市英格爾特種鉆探設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.07.18