技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種暗挖地鐵車站側(cè)墻自行式液壓襯砌臺(tái)車，包括模板和門(mén)架，門(mén)架包括門(mén)架立柱、門(mén)架橫梁和門(mén)架下縱梁，門(mén)架立柱豎直設(shè)置，門(mén)架橫梁位于門(mén)架立柱頂部水平設(shè)置，門(mén)架下縱梁位于門(mén)架下部且在隧道縱向延伸方向水平設(shè)置，門(mén)架下縱梁與各個(gè)門(mén)架立柱底端固定連接，門(mén)架立柱與模板之間設(shè)置可調(diào)絲杠支撐桿，可調(diào)絲杠支撐桿兩端分別與門(mén)架立柱、模板鉸接，門(mén)架橫梁與模板之間設(shè)置模板導(dǎo)向裝置，門(mén)架立柱與中隔壁之間設(shè)置中隔壁側(cè)支撐裝置，門(mén)架下縱梁與地面之間設(shè)置可調(diào)絲杠支地支撐，門(mén)架下縱梁兩端下方的地面上各設(shè)置一行走裝置，行走裝置與門(mén)架下縱梁之間設(shè)置頂升裝置。本實(shí)用新型安拆方便、能快速移動(dòng)，工人作業(yè)強(qiáng)度低，施工效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊明波;榮祥峰;梁海斌;白代柱;秦強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東鐵鷹建設(shè)工程有限公司
文檔號(hào)碼：201621437908
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.26
技術(shù)公布日：2017.07.04