1.一種公路隧道襯砌表面粘鋼加固裝置，包括內(nèi)襯墻體（1），其特征在于：所述內(nèi)襯墻體（1）的表面固定設(shè)有鋼絲網(wǎng)（2），所述鋼絲網(wǎng)（2）的一側(cè)卡接有隔熱板（3），所述隔熱板（3）的一側(cè)通過(guò)密封膠粘貼有減震裝置（4），所述減震裝置（4）包括外殼（401），所述外殼（401）的內(nèi)部底端固定設(shè)有外套桿（402），所述外套桿（402）的內(nèi)部底端設(shè)有強(qiáng)力彈簧（403），所述強(qiáng)力彈簧（403）的頂部貼合連接有活塞（404），所述活塞（404）的頂部固定設(shè)有連接桿（405），所述連接桿（405）的頂端固定連接有壓板（406），所述減震裝置（4）的一側(cè)通過(guò)粘鋼膠粘貼有鋼板（5），所述鋼板（5）通過(guò)脹錨螺栓（7）與內(nèi)襯墻體（1）固定連接，所述脹錨螺栓（7）與鋼板（5）接觸部設(shè)有環(huán)向鍍鋅鋼圈（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道襯砌表面粘鋼加固裝置，其特征在于：所述外殼（401）為鋁合金制成的殼體，且外殼（401）底部設(shè)有與脹錨螺栓（7）形狀相對(duì)應(yīng)的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道襯砌表面粘鋼加固裝置，其特征在于：所述外套桿（402）至少設(shè)有五組，且每組外套桿（402）內(nèi)部均設(shè)有四組強(qiáng)力彈簧（403）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道襯砌表面粘鋼加固裝置，其特征在于：所述鋼板（5）的表面設(shè)有與脹錨螺栓（7）的螺帽相對(duì)應(yīng)的凹槽。