一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，包括兩半圓筒狀的模板；所述模板內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有桁架梁；所述桁架梁與模板之間設(shè)置有輻射梁；所述靠近輻射梁和桁架梁之間安裝有加強(qiáng)護(hù)梁；所述模板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈爬梯；所述模板周圍間隔設(shè)置有一環(huán)同型號的液壓伸縮組。本實用新型的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以通過吊車進(jìn)行定點，接著根據(jù)控制行程由下至上控制液壓伸縮組進(jìn)行提升；保證澆筑的平穩(wěn)性。
【專利說明】一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種豎井襯砌澆筑裝置，具體涉及一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]居住建筑通風(fēng)豎井，具有衛(wèi)生間排氣和廚房排油煙等功能；公共建筑通風(fēng)豎井運用地源熱泵技術(shù)可實現(xiàn)空調(diào)或采暖甚至發(fā)電等等，從而減少對石化能源消耗的依賴，達(dá)到節(jié)能減排的目的，通風(fēng)豎井不僅僅應(yīng)用于上述建筑中，還廣泛應(yīng)用于隧道和地鐵等；應(yīng)用于隧道中的通風(fēng)豎井是向隧道內(nèi)輸入新鮮空氣、排除廢氣的結(jié)構(gòu)設(shè)施；由于汽車通過較長的鐵路隧道所排放的廢氣在隧道內(nèi)蓄積，若不能很快排除，會超過允許濃度，必將威脅人身安全及行車安全。通風(fēng)豎井通常是由地表進(jìn)行開挖，直至與隧道實現(xiàn)貫通，然后再澆注二次襯砌?，F(xiàn)有的通風(fēng)豎井是在一個井筒中同時實現(xiàn)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)的功能，即送出風(fēng)一體化的豎井；其雙重功能的實現(xiàn)就是在豎井中加入中隔板，中隔板和襯砌是由鋼筋和混凝土現(xiàn)澆而成，因此選用何種模板便成為襯砌施工的關(guān)鍵；現(xiàn)有的液壓模板裝置在澆筑過程中一般需要底部滑桿才能上升；使用過程中費時費力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實用新型提出了一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，可以通過液壓伸縮組根據(jù)進(jìn)程進(jìn)行上升，保證澆筑的平穩(wěn)性。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實用新型的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，包括兩半圓筒狀的模板；所述模板內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有桁架梁；所述桁架梁與模板之間設(shè)置有輻射梁；所述靠近輻射梁和和桁架梁之間安裝有加強(qiáng)護(hù)梁；所述模板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈爬梯；所述模板周圍間隔設(shè)置有一環(huán)同型號的液壓伸縮組。
[0007]進(jìn)一步地，所述液壓伸縮組由七組液壓桿和六液壓桿安裝板構(gòu)成；所述每組液壓桿型號一致。
[0008]進(jìn)一步地，所述每組液壓桿通過同一輸油管路連接到液壓臺。
[0009]進(jìn)一步地，所述爬梯安裝于輻射梁上。
[0010]進(jìn)一步地，所述爬梯由多條豎梁和多圈鋼板構(gòu)成。
[0011]進(jìn)一步地,所述祐1架梁外圍包覆有安全繩網(wǎng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述頂端的液壓桿安裝板與吊車的吊鉤配合安裝。
[0013](三)有益效果
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實用新型的的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以通過吊車進(jìn)行定點，接著根據(jù)控制行程由下至上控制液壓伸縮組進(jìn)行提升；保證澆筑的平穩(wěn)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的液壓桿和六液壓桿安裝板仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1和圖2所示的一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，包括兩半圓筒狀的模板1 ；所述模板1內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有桁架梁2 ；所述桁架梁2與模板1之間設(shè)置有輻射梁3 ；所述靠近輻射梁3和和桁架梁2之間安裝有加強(qiáng)護(hù)梁4 ；所述模板1內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈爬梯5 ；所述模板1周圍間隔設(shè)置有一環(huán)同型號的液壓伸縮組6。
[0018]所述液壓伸縮組6由七組液壓桿63和六液壓桿安裝板66構(gòu)成；所述每組液壓桿63型號一致。
[0019]所述每組液壓桿63通過同一輸油管路連接到液壓臺。
[0020]所述爬梯5安裝于輻射梁3上。
[0021]所述爬梯5由多條豎梁和多圈鋼板構(gòu)成。
[0022]所述桁架梁2外圍包覆有安全繩網(wǎng)。
[0023]所述頂端的液壓桿安裝板66與吊車的吊鉤配合安裝。
[0024]本實用新型的的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置使用時，首先通過吊車進(jìn)行定點，接著根據(jù)控制行程由下至上控制液壓伸縮組進(jìn)行提升；通過同一輸油管路控制每組液壓桿保證澆筑的平穩(wěn)性；當(dāng)完成一個行程高度后，控制每組液壓桿提升到下一個行程。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:包括兩半圓筒狀的模板；所述模板內(nèi)側(cè)上端設(shè)置有桁架梁；所述桁架梁與模板之間設(shè)置有輻射梁；靠近所述輻射梁和和桁架梁之間安裝有加強(qiáng)護(hù)梁；所述模板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一圈爬梯；所述模板周圍間隔設(shè)置有一環(huán)同型號的液壓伸縮組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:所述液壓伸縮組由七組液壓桿和六液壓桿安裝板構(gòu)成；每組所述液壓桿型號一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:所述每組液壓桿通過同一輸油管路連接到液壓臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:所述爬梯安裝于輻射梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:所述爬梯由多條豎梁和多圈鋼板構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:所述桁架梁外圍包覆有安全繩網(wǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襯砌和中隔板一體化液壓模板裝置，其特征在于:頂端所述的液壓桿安裝板與吊車的吊鉤配合安裝。
【文檔編號】E21D5/12GK204186391SQ201420529265
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】劉永東, 張?zhí)烀? 鮮志雙, 張新民, 王慶功, 陳阽陪, 崔曉東 申請人:中交隧道局第二工程有限公司