開敞式tbm直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種開敞式TBM直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)，其包括混凝土輸送泵系統(tǒng)以及混凝土罐車；混凝土輸送泵系統(tǒng)包括混凝土輸送泵和混凝土輸送泵動力控制裝置，混凝土輸送泵與其動力控制裝置在TBM后配套臺車上分離布置，動力控制裝置安裝于TBM后配套臺車的平臺上，混凝土輸送泵也安裝于TBM后配套臺車的平臺上、且低位安裝，混凝土罐車的出料口位于混凝土輸送泵的接料斗的斜上方。本新型中輸送泵與其動力控制裝置分離、并且低位布置；混凝土罐車改為左、右螺旋各半的攪拌軸；側(cè)出料口直接斜下方對準(zhǔn)輸送泵接料斗，可直接將混凝土料卸入輸送泵接料斗，無需中間轉(zhuǎn)料裝置，大大降低了由于混凝土噴射作業(yè)對TBM掘進(jìn)作業(yè)的延誤。
【專利說明】開敞式TBM直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)設(shè)計與施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種在TBM后配套臺車上布置的直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]開敞式TBM及其后配套系統(tǒng)一般都設(shè)計布置有混凝土噴射系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)TBM掘進(jìn)的同時能夠進(jìn)行隧洞的噴射混凝土支護(hù)作業(yè)。TBM混凝土噴射系統(tǒng)由混凝土輸送泵系統(tǒng)、噴射機(jī)械手系統(tǒng)和混凝土罐車組成，噴射機(jī)械手盡可能靠近主機(jī)尾部布置，輸送泵系統(tǒng)則布置在機(jī)械手后面的某節(jié)后配套臺車上。
[0003]目前的輸送泵系統(tǒng)是帶接料斗的輸送泵與動力控制裝置集成布置在后配套臺車上，這樣接料口位于后配套平臺較高位置。混凝土罐車的出料口在其前部，這樣當(dāng)前出料口的罐車到位后，經(jīng)常需要提升或側(cè)向移位，且罐車卸料口位置較低，不能將混凝土料直接卸入輸送泵接料斗，往往需要附加中間的轉(zhuǎn)送泵或皮帶輸送機(jī)將混凝土料轉(zhuǎn)送至料斗。這樣，經(jīng)常會出現(xiàn)因罐車移位、中間轉(zhuǎn)送裝置故障或混凝土硬化清理而延誤混凝土噴射，進(jìn)而使TBM停止掘進(jìn)等待，降低了 TBM掘進(jìn)速度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種無需中間轉(zhuǎn)料裝置、且混凝土罐車也無需移位的開敞式TBM側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種開敞式TBM直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)，其包括混凝土輸送泵系統(tǒng)、噴射機(jī)械手系統(tǒng)以及混凝土罐車；所述混凝土輸送泵系統(tǒng)包括混凝土輸送泵以及混凝土輸送泵動力控制裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于:所述混凝土輸送泵與混凝土輸送泵動力控制裝置在TBM后配套臺車上分離布置，所述混凝土輸送泵動力控制裝置安裝于TBM后配套臺車的平臺上，所述混凝土輸送泵也安裝于TBM后配套臺車的平臺上、且與混凝土輸送泵動力控制裝置相比低位安裝，所述混凝土罐車的出料口位于混凝土輸送泵的接料斗的斜上方；所述混凝土罐車的攪拌軸上的攪拌葉一半呈左螺旋設(shè)置、另一半呈右螺旋設(shè)置，該混凝土罐車的出料口位于攪拌軸的中部側(cè)下位置。
[0006]優(yōu)選的，上述攪拌葉由傾斜焊接于攪拌軸上的支撐桿和位于支撐桿前端的扇環(huán)型的攪拌片構(gòu)成。
[0007]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型中帶接料斗的輸送泵與其動力控制裝置分離、并且低位布置在TBM后配套臺車上；混凝土罐車由原來的單方向螺旋攪拌軸、前出料口設(shè)計改為左、右螺旋各半的攪拌軸、側(cè)出口設(shè)計。這樣牽引車牽引混凝土罐車到位后，側(cè)出料口直接斜下方對準(zhǔn)輸送泵接料斗，可直接將混凝土料卸入輸送泵接料斗。這樣，無需中間轉(zhuǎn)料裝置，罐車也無需移位，大大降低了由于混凝土噴射作業(yè)對TBM掘進(jìn)作業(yè)的延誤?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的混凝土輸送泵及其接料斗與其動力控制系統(tǒng)在TBM后配套臺車上相對布置的示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的混凝土輸送泵及其接料斗與混凝土罐車在TBM后配套臺車上相對布置的示意圖；
[0010]圖3是本攪拌軸的原理示意圖；
[0011]圖4是本攪拌軸的攪拌葉的示意圖；
[0012]其中，1、混凝土輸送泵；2、混凝土輸送泵動力控制裝置；3、后配套臺車；4、混凝土罐車；5、洞段；6、后配套臺車的平臺；7、出料口 ；8、接料斗；9、支撐桿；10、攪拌片；11、攪拌軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]參見附圖1和附圖2，本實(shí)用新型由混凝土輸送泵1、混凝土罐車4、混凝土輸送泵動力控制裝置2以及噴射機(jī)械手系統(tǒng)組成?；炷凉捃?內(nèi)的攪拌軸11為各半左、右螺旋設(shè)計，出料口 7側(cè)置?；炷凛斔捅肐與混凝土輸送泵動力控制裝置2分離設(shè)置，且混凝土輸送泵I在后配套臺車3上較低位置布置(較低位是與混凝土輸送泵動力控制裝置2相比較)?；炷凉捃?牽引到位后，打開側(cè)出料口 7，混凝土料斜下方直接卸入混凝土泵接料斗8，操作混凝土輸送泵動力控制裝置2，通過管路便將混凝土料泵送至噴射機(jī)械手進(jìn)行混凝土噴射作業(yè)。
[0015]參見附圖3和附圖4，攪拌軸11上設(shè)有一半左螺旋型的攪拌液和一半右螺旋型的攪拌葉，左、右螺旋各占據(jù)攪拌軸11的一半，這樣可使混凝土擠壓到位于混凝土罐車4中部位置的側(cè)出料口 7。其中攪拌葉由傾斜焊接于攪拌軸11上的支撐桿9和位于支撐桿9前端的呈扇環(huán)型的攪拌片10構(gòu)成。
[0016]采用本實(shí)用新型后，無需罐車移位和中間轉(zhuǎn)料裝置，而是直接側(cè)卸料進(jìn)行混凝土噴射，接料斗8能夠斜上方接受混凝土罐車出料口 7留出的混凝土料，所述混凝土罐車的出料口 7設(shè)置于側(cè)部，高度上能夠斜下方對準(zhǔn)混凝土輸送泵的接料斗8。
【權(quán)利要求】
1.一種開敞式TBM直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)，其包括混凝土輸送泵系統(tǒng)、噴射機(jī)械手系統(tǒng)以及混凝土罐車(4);所述混凝土輸送泵系統(tǒng)包括混凝土輸送泵(I)以及混凝土輸送泵動力控制裝置(2)，其特征在于:所述混凝土輸送泵(I)與混凝土輸送泵動力控制裝置(2 )在TBM后配套臺車(3 )上分離布置，所述混凝土輸送泵動力控制裝置(2 )安裝于TBM后配套臺車的平臺(6)上，所述混凝土輸送泵也安裝于TBM后配套臺車的平臺(6)上、且與混凝土輸送泵動力控制裝置(2)相比低位安裝，所述混凝土罐車(4)的出料口(7)位于混凝土輸送泵(I)的接料斗(8)的斜上方；所述混凝土罐車(4)的攪拌軸(11)上的攪拌葉一半呈左螺旋設(shè)置、另一半呈右螺旋設(shè)置，該混凝土罐車(4)的出料口(7)位于攪拌軸(11)的中部側(cè)下位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開敞式TBM直接側(cè)卸料混凝土噴射系統(tǒng)，其特征在于:所述攪拌葉由傾斜焊接于攪拌軸(11)上的支撐桿(9)和位于支撐桿(9)前端的扇環(huán)型的攪拌片(10)構(gòu)成。
【文檔編號】E21D11/10GK203476350SQ201320500169
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】杜立杰, 呂海明, 杜彥良, 尚爾海, 王家海 申請人:石家莊鐵道大學(xué), 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司